【HONDA】F1ホンダエンジン【340基目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【339基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1551868206/ 用事済ませたら続き調べて書き込みます
ホンダの予選スピードトラップが良かろうが悪かろうが忖度せず
ではまた。 RBからの大げさな称賛を無視すれば、
客観的にRBHが速いデータは全くないのが事実やな
ガスリーのおかげで空タンハイパーソフトでタイムアタックできなかっただのと聞くが、実力は未知数なまま
いや出し切っていた可能性もある
ガスリーの、期待しすぎるなコメントが頭をよぎる
ガスリーのおかげで開幕戦が楽しみだわ >>135
ハゲにバカ呼ばわりされてしまったｗ
相手してあげるのも恥ずかしいので去ります >>137
結果しか見えないめくらだとそう思うのは無理ないね >>129
ワークスPUで比較しないと意味がない
メルセデス
フェラーリ
ルノー
トロロッソ
そもそもハースはレースで速さ見せてる上にコーナー速いから、パワーをダウンフォースに振ってると考えられるが、トロロッソはハース並みに速いか？
論外だわボケが >>137
結果+データを見ている関係者
結果しか見えない部外者
どっちがアホかはアホのキミにもさすがに理解出来るよね？w >>138
なにを調べてンのこのアホは
数字が全く出てこないとかどんだけ頭悪いんだ >>142
ワークス以外を切り離すというウルトラCを持ち出さないとホンダを非難出来ないところまで来たか
初年度の体たらくを思うと感慨深いなぁw >>142
このアホ、今年は
「ホンダのワークスはトロロッソだからフェラメルセルノートロロで比較しないと無意味！レッドブルはチート！！」
とか言い出すぞw >>75
少なくとも去年の時点でルノーよりもパワーが上回ったって話だったでしょ？ トロは去年の後半からほとんど開発してないでしょ
今年からRBからパーツが降りてくるのがわかってたんだから
遅くて当然 ハースはドラッグデカいだろ？バカじゃね？
だから高速コーナーが多いセクションだけバカみたいにはやいんだって・・・
俺、ホンダを本気で応援してるけど、ホンダの弱さをガンとして認めない
奴がおおすぎるというか、頭お花畑な奴が多くてウンザリだわ。
ま、ルノーとpu的には大差ないってのが冷静な見方だよ。 >>154
ハースだけがドラッグデカいのか？
トロロッソがロードラッグだという根拠は？
そもそもトップスピードを決めるのがPUとドラッグだけだとでも？
「ホンダを本気で応援している」
こう言えばアンチじゃないと思ってもらえると本気で思ってる？
どんだけ頭お花畑なんだ？w メキシコ予選スピードトラップ
https://i.imgur.com/EX0MFq6.jpg
ブラジル予選スピードトラップ
https://i.imgur.com/lSkDLUT.jpg
アブダビ予選スピードトラップ
https://i.imgur.com/RAyXQ0B.jpg
いかがですか？最弱にはじまり、スペック2でルノーPUに追いつき、スペック3で追い越したと言えるようなスピードが出ていませんか？車体はテクニカルディレクター不在で1年通してほとんどアップデートされてないトロロッソの車体ですよ
車体の性能ではルノーがトロロッソより圧倒的に上だとの事実を元に確認してみて下さい がすりｰがホンダのPUにはパワーが足りなくて無理に速度を出しているためにタイヤの消耗が激しいっていってただろ
車体は最高傑作だったぞ 今年PUを変えたのはレッドブルだけだからマシーンバランス的な伸び代はまだ他のチームよりは残っていそう
空力、重量配分、重心など
PU自体の伸び代よりこちらのほうが期待できそう
って考えないと今年もやってけねー >>161
いや？そんな事言ってないけど？
君、データが〜とかソースが〜とか言ってたよね？
ソース出してね >>151
米てｗ
頭おかしいのか
ホンダPUがルノー超えたなら、今年のレッドブルは少なくても10勝はかたいなｗ そもそもさ、ルノー陣営はアタックのたびに止まってたわけやん。
ルノーに至っては5種類ものPU を試さざるを得なかったとも伝えられているわけだよ。
ほとんど問題なく推移したホンダP U を重箱の隅やるようなマイナス思考でそれを
見たらルノー陣営は全戦リタイア級だろうにw >>164
なぜルノー超えたらいきなり10勝になるのか
去年レッドブルルノーは9勝したのか？？ PU自体は上限決まってるんだから余程のウルトラCでなきゃどこも最終的には同じ位の範囲に収まるだろ
ただ車体に合わせてどの辺りを美味しく使えるかの味付けがどうかだな >>156
トロロッソは3年で3社のPUを使ったが、ホンダPUの時だけ最下位争い。ホンダPUは優れているはずなのに偶然去年だけ開発失敗したのかな
すごい偶然だねぇ ■ピエール・ガスリー（トロロッソ・ホンダ）
フリー走行3回目 1:05.264、12番手、25周
予選 (Q1) 1:05.011 (Q2) 1:04.874、12番手
「先週のポール・リカールよりも競争力が高いと思うし、ポジティブにとらえているよ。いい1日だったね。
Q3に進出したドライバーと戦うにはさらなる努力とパフォーマンスの向上が必要だけど、今のマシンのポテンシャルを出し切ったと思うし、いいタイムが出せたと思っているからハッピーだよ。
マシンの感触は良かったし、特にシャシーはすごくポジティブだけど、ストレートスピードではメルセデスやフェラーリに劣っている。だから、前進はできたけど、まだやるべきことはあるね。
だけど明日のレースを12番グリッドからスタートするのはタイヤ選択の自由もあるし、悪くはないと思っているよ」。 何を争ってるかしらんけど、ここであーだこーだ言っても所詮は絵に描いた餅 >>131
パワーユニットだけじゃないから、パワーユニットが足引っ張っちゃだめでしょって言ってるんだよ？
アホなこと言ってんなよ >>166
ルノー超えたって、そんな誤差みたいなレベルなの？
去年のレッドブルは最弱PUで4勝を上げてランキング3位
最弱PUで勝てるレッドブルに載るわけだからタイトルは余裕だわな まああと3日もすればレッドブルがq2落ちするのが観れる震えて眠れ まあ、日曜日分かる
ホンダは進歩はしている
圧倒的に弱い→弱い くらいにはね >>168
ポイントガー
去年のトロロッソはポイントを捨てて開発を重視したと何度も言ってるのに
ポイントガー >>171
そんな事一言も言ってないくせにw
PUが悪いから遅いしポイント取れないしランキングも落ちる
全てはPUのせい
だろ？ 開発を重視してSPEC3を作り出した結果
鈴鹿 アメリカ メキシコで惨敗…終いにゃアブダビでモクモク… ホンダの仕事なんて楽なもんだよ
PUメーカーで一番潤沢な資金と設備を使って、「それなり」のPUを作ればタイトル取れる。最強PU作る必要はない >>164
たまたまこの記事を選んだけど他にも調べたら出てくるはずだよ
マルコも発言してたと思う
あと去年と今年でドライバー等の要素が違うから単純に比較できないことお分かり？
なんか君バカそうだから理解できないかもだけど >>178
去年開発に注力した結果が今年表れるんだよ
去年中にそれが表れてくれたらそれが一番だったけど残念ながらそうはならなかった
だけど去年の努力の結果が今年こそ表れる
テストの段階で既に見え隠れしてはいるんだけど、それが見えないフリをしたがる人達がいるようでw >>179
ドライバーの仕事も楽だと思う？
自身が最強じゃなくても最速のマシンを抱えるチームに潜り込めればチャンピオンになれると？ >>181
去年トロロッソの丸々一年を犠牲にしたんだから余裕でルノーは超えてないとな。いや、4年間ずっとそうか
それだけでメルファラに追い付かなくても、余裕でタイトル狙える
楽しみだね >>183
いつも思うんだけど、なんでアンチっていちいちID変えるの？
そんなに自分の発言に自信持てないの？ >>175
ホンダもポイントを捨てて耐久性のないスペック3を走らせたよね
だからってランキングが沈んだのはいいわけにはできない
それが結果なんだから >>182
無論だわな
圧倒的に優れたクルマがあれば、ストロールでもハミルトンに勝てる
歴史がそれを証明している
圧倒的にシャシーが優れてなきゃ去年までのルノーPUでランキング3位なんて無理 >>184
自分の発言に自信があるなら、本名でブログでも書いたら？
アホ？ >>179
本気で言ってないよね？
ICEだけの昔と違って今は死ぬほど複雑なPUをたったの復帰５年目で勝てるレベルにしないといけないプレッシャー
もちろん空力だけじゃ勝てないし、パワー勝負のサーキットばかり
PUが若干劣るレベルに留まってたら空力の良さなんて帳消しになってしまう
同等以上に持って行かないと空力性能だって十分に発揮できない もしその言い訳が通じるんだったら、今年は成績がよくても去年を捨てて開発したから
認められないことになってしまうぞ まあ確かにデーモンヒルのタイトル獲得時に思いしったな。
競馬の馬とジョッキーの関係そのものなんだと。
話変わるが今年はビルヌーブが静かだなw PUによる結果は今年ではっきりするんだし今から開幕が待ち遠しいな レッドブルが
圧倒的強さで他を寄せ付けずにタイトル
→ホンダすげぇ！
レッドブルが接戦を制してタイトル
→ホンダがんばった！
昨年並み
→ホンダは去年なにしてたんだ？
昨年以下
→やっぱホンダはゴミでした >>172
いや、はっきり言うけどルノー超えたって言ってもそんな誤差みたいなもんだよ
それは当のホンダもレッドブルもそんな認識だと思うぞ？
いきなり去年のフェラーリ6勝を大幅に引き離す性能で10勝するなんて誰も思ってない
てかルノー超えたら10勝って君は去年のルノーPUのポテンシャルはフェラーリを超えてたけど運悪く4勝しか出来なかったと思ってる？本来は9勝出来たPUだと？ お通夜まであと４日
お葬式まであと５日
なんちゃって そもそも10勝バカはルノーPUでRBが4つ勝ってる以上、去年から50馬力上がったPU を積む
今年のルノー本家は最低限2つは勝つはずだよね!とか書き込んでいるんだろうか?
ルノースレに。 >>191
ハゲが黙ってるということは、ホンダ、良いんだろうなｗ 言い訳置いときますね
「ガスリーのせいでテストが不十分だった」
「今年のニューイは失敗作」
「欧州贔屓でホンダが勝てないように仕組まれている」 いや。待てよ
10勝するって事はその分メルセデスやフェラーリの勝利を食うって事だから事実上メルセデスフェラーリを圧倒的に引き離した性能になりタイトルを取るという事だ
なぜルノーを超えるだけで一気にメルセデスフェラーリを大幅に超えることになるのか？いくら考えても理屈がわからん。
ルノーファンか関係者か知らんがあまりに自己評価高すぎないか？ルノーPUってそんな凄い性能だったっけ？？ >>199
こいつどんだけ頭悪いんだ
レッドブルに載るならメルセデス、フェラーリ並の性能がなくても勝てるんだよアホが
メルセデス、フェラーリ並の性能なら15勝も夢じゃないわ 週末が楽しみやね。
今年は進化したと示せるか。ホンダやってくれたとなるか。
やっぱり去年までと同じで今年もダメとバレるか。
日曜日、いや予選ではっきりするね。
俺は後者だと思うけどね。 >>200
当のレッドブルの首脳がホンダはルノーよりパワーがあるから5勝が目標と言ってるのに君にはレッドブルの車体の何が見えてるの？
当のレッドブルがルノー超えたら5勝と言ってるのに君はルノー超えたら10勝やタイトルは当たり前という。根拠は？？頭良いんでしょ？ ピニンファリーナのEVハイパーカー『バッティスタ』、加速はF1を凌ぐ…
ジュネーブモーターショー2019
https://response.jp/article/2019/03/11/319996.html
>0〜100km/h加速2秒以内、0〜300km/h加速12秒以内の性能を発揮する。
>ピニンファリーナによると、0〜100km/h加速2秒以内の性能は、現行のF1マシンを凌ぐという。
この市販車が速すぎるのかも知れないけど、市販車に負けるとは
ちょっとがっかりだな >>187
じゃあストロールがメルセデスやフェラーリに乗れると思う？
思わないだろ
じゃあストロールがフェラメルセに乗る為にはどうすればいい？
自分が速いドライバーであると証明するしかないだろ
PUだって同じ事だよ
そこそこのPUしか作れないメーカーとどこが契約する？ >>195
たとえレッドブルが圧勝してもアンチは死なない、無様に生き恥を晒しながらトンデモ理論を垂れ流し続けるからお通夜にもお葬式にもならないよ >>200
だんだん数字が増えてきたw
こりゃ開幕までには「レッドブルは20戦全勝が当たり前」とか言い出しそうだなw レッドブル、今季最低でも5勝でタッペン王者だよ？
ホンダPUを信じろ！ >>166
トップのPUとの差は小さくなってきてるんで団子状態になりつつあるわな。
レッドブルとトップとの差が小さくなれば、何かが起きれば優勝も転がり込んでくる可能性はあるかも。 >>204
レッドブルが分かるのは「去年のルノー」だからな
そら、さすがに去年のルノーくらい超えてくれないと替えた意味が何もない
目標5勝なんて現状維持なんだから、それも当然だわな
最低でも現状維持じゃないと替えた意味がまるでない >>206
50年も昔じゃないんだから特定のパラメータだけ見ればF1が最速でなくても不思議じゃないよ
現在もなおF1が最速と言われる所以は圧倒的なコーナリングスピードとそれによるパーマネントサーキットに於けるラップタイム
残念がるのはその部分で負けてからでいい
そもそも加速性能はEVの得意分野だしな >>214
鏡に向かってぶつぶつ言うクセ治した方がいいよ >>209
それは違うとおもうぞ。
純粋にホンダを応援している者の中には、冷静に戦力分析した
上で「お前ら冷静になれよ」と言ってる奴も多い。
純粋なF1ファンの多くはそう思ってると思うんだが・・・。
いや、期待値は高いよ正直な。 >>218
どんだけアホなんだこいつは。1勝単位で指標化するわけねーだろボケが
ブラジルは勝ててたし、逆にオーストリアは勝てなかったみたいな誤差があるんだから包括的に捉えなきゃただのアホ みんな覚えてるだろ？
2017年シーズン終了近くにザウバーがホンダエンジンをキャンセルして、
トロロッソがホンダエンジンを搭載することになった。
去年のトロロッソSTR13は、本来ルノーエンジンを搭載する予定だったマシンを
ホンダエンジンに合わせて設計しなおした急造マシンだった。
安定性にかけるマシンではあったが、それでもSTR13は最高位4位になった。
今年のSTR14は去年のレッドブルRB14の発展型みたいだから普通に速いんじゃね？
ドライバーについてはなんとも言えないが。ｗ >>219
別にパフォーマンスを低めに見積もるのは構わないけど、高めに見積もってるのを否定する根拠にはならんと思うけどな
「パフォーマンスは低い筈だ！高いわけがない！」などと熱弁するヤツが冷静だとはとても思えんな >>221
ふーん
じゃあバルセロナタイム16秒台も17秒台も包括的に捉えて同等だとでも言うのか？
どんだけアホなんだこいつは アンチっていうと良く聞こえるが、
単にホンダの失敗を願う歪んだ人達というのが実態。
幸せになれないんだな。 >>223
パフォーマンスが高いと言う方の飛躍の仕方が凄いからなー。
個人的には正直予想外に高い方に振れて欲しいんだけどな。 >>224
こいつ知能の低さも大概だが、まずF1って競技そのものの知識が無さすぎるな
1勝なんて相対的要素の振れ幅が大きいが、タイムはどんだけ振れても悪天候やトラブルでもない限り1秒単位の振れ幅なんて考えられないわボケが
アホも休み休みほざけやゴミが
全レスアホレスとかふざけとんのか池沼が 正直言うと俺もルノーの失敗を願う歪んだ思想の人だけどね
日産だったら応援したいけどルノーは嫌い。さっさと日産を手放して欲しい >>231
ルノーいなきゃ日産なんてとっくに消えてるんだが だってアンチって半島だろ
アッチの会社名出たら大喜び ゴーンの茶坊主が司法取引で後ろから撃って
win-winとかベタに記者会見してるの見ると
どうしようもないと思う >>232
んなこたない。ルノーいなくても倒産なんかしてないわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
