【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ135
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>94
フェルッチがノーコーションで38種スティントを成功させてるし不可能ではない 去年からダウンフォース減って燃費も伸びてインディ500も5ストップでいけるし燃費が良いミッドオハイオではロッシが2ストップで勝ってる
一昨年までより燃費は10〜20％ほど伸びてると思った方がいい
ガオラの満タンで走れる距離〜30周は昔も今もそのままでそれをもとに解説するからわけわからん解説になってた >>100
見てる方としてはコーションがないことが面白いか面白くないかは置いておいて事故が起こってもしらねって感じだな >>96
たっくんのチーム無線聞いてたら
レース中とは明らかに違うものすごいテンションの低いたっくんの声が聞こえてきて
「あぁ、ダメか」と悟った
それから3分後くらいに、解説陣が気づいた
しかし、テレビはあれだけど神アプリだわ >>104
生で見れる人はアプリ活用術たくさんあるよね。英語堪能なら最高だよな。
俺は日曜朝やってるの以外は録画になってしまうからあまり使う場面無さそうだ。 インディカーが現地時間で土曜にやってくれれば
日本では大喜びなんだがな。 >>102
あのテロップを盲信してる人が多いんだよな
あれはあくまで参考値であって、実際の値はレース中に自分で確認するしかないのに
>>104
あれ音小さくない？
琢磨の無線をONにしてたけど全然聞こえなかった >>109
え？音量マックスにしてたら大きかったぞ？
端末の違いかな >>107
むしろ去年までの古くさいやつから新しいやつに変わったと思ってたけど、国内のやつだとNASCARと同じ画面表示に変わってたのか
NBCSNは最新の画面表示は国内のみ、国際映像は一世代前の表示にしてる感じなのかな
わざわざ分ける意味がわからないけど
>>108
NASCARだと去年からFOXと同じこの表示になってるぞ >>110
テレビの音量がデカすぎるのかもしれない
レース見るときはかなり音量あげてるから ローゼンクビストのカラーリング、メタリックでかっこいいな アプリってプレイストアてインディカーでググったら出てくるやつでいいの？ >>107
これ最悪じゃんか、画面が小さくなった感じだし
順位は画面上のロールテロップがやっぱいいわ >>107
表示がデカイからこの形ならF1ぐらい小さくしてもらいたいな
（F1がいいかは別として） クビストって略すのはやめてくれ
それともローゼン・クビストだと思ってるのか？ >>115
MotpGPとかSBKで見慣れてるから問題ないわ
ロールテロップは嫌いじゃないがパッと見で全体把握できないし クルマが大幅に隠れるテロップはノーだわ
半分くらいでいい 最近はほぼ全車の順位を一度にサイドに表示するのが流行りだよな
F1やNASCAR、DTM、MotoGPとか年々この表示が増えていってると思う NBCSNは日本から観れるの？モトクロスしか契約画面出てこないんだけど 横長HD画面の横使うのは自然な流れだよ
PCのタスクバーだって俺は左横に出してる
いたって使いやすい
横に大きくデータ表示に割いても4:3画面は確保できるんだから問題ない 日本のモタスポだとスーパーＧＴのテロップが正直観づらい。
>>124
フォーミュラＥもそのスタイル。 >>128
そりゃ必要な情報量がかなり違うから仕方ないね
クラス、チーム、車種、ドライバー、タイヤメーカーにウエイトハンディまで表示しないといけない >>130
全車一斉表示したら画面の2/3くらい埋め尽くしそうw >>109
機種によっては小さいと思うよ
俺のも小さかったからボリュームブースターってアプリで大きくして使ったよ ツイッター民ってNHKは地上波しか放送していないと思っているのか? >30秒後に出ていたのはNBAのロゴマーク！！
中継トラプルの原因は現地gdgdのヒューマンミスのトンデモなオチじゃないか。
しっかりしてくれよ 何年か前のSGTでもグリッドインタビューの回線落ちたら国際映像すっ飛ばしてフィラーだったことがあって云々 今回はレース内容もアレだったし放送もアレだったしもしこんなのが続いたら客離れるだろうな… ガオラの生中継は録画ミスって再放送で観たクチだけど中盤20周位カットされててビックリした
ざっとスレ観たが中継に問題あったのか？一応ガオラの再放送予約したけど期待薄かねorz NBC(現地制作局)がトラブって映像が来なくなってしまった
現地放送では現場の音声を携帯回線かなんかで流して、空撮静止画にテロップ流して対応してた そうかカットしたのか
トラブルと復帰を短時間のうちに何回も繰り返す
さすがに実況の二人が困った感を出し始めていたな、愚痴もｗ アプリに定点カメラがあったらしいので、それ流せばとは思った（権利処理しなきゃだけど） >>143
>>144
なるほど映像トラブルか。映像トラブルでカットしたとか表記すれば良かったのに
何も無しだったから昔のフジF1中継思い出したわ スカパーオンデマンド見れるならトラブル中の様子も見れるぞw 村田さんと無糖さんの表情がどんどん疲れていってる様子が伺えてある意味とても楽しい放送でしたw 誰もレースを見てないのかよ?
新庭が勝利に近づく大事な局面だったというのに
映像は乱れててもいいから
スタジオにしないでそのまま見せてほしい >>151
NBAロゴが出てたとかこちガオに書いてあったけど、
乱れてるどころじゃないんだよね 毎週2000キロ下道運転でまだ録画見れてない(´･ω･`)
今日はDHLの隣のベースに行った(´･ω･`) 成田や(´･ω･`)
ユーロトラックに大型トラックないかしら？
トレーラーは構造上、簡単に曲がっちゃうので
ケツ振るやつやりたい(´･ω･`)
トレーラーのケツをミラーから外さずにバックしろとのことらしい コーナーにカント付いてると楽やのう
外側に向いたラインを取り坂で沈み込ませて反動で出口に向ける
自称アウトサイドキングや(´･ω･`) DHLの成田ててっきり富里市だと思ってたが成田だったのか。マップで見ると富里と成田の境目辺りだった
近くにRE雨宮の工場在るよね 雨さん千葉の人だったのか！
あの辺は成田、芝山、富里の境目だが全国的には成田って言わないと分からないだろう >>151
生放送見てなかったのかな？
『乱れてる』じゃなくてフリーズしたまま数分間全く映像が届かなくなる状態だから、
そのまま放送したら、おそらく総務省に届け出する本当の放送事故になってしまうよ 琢磨車にタコグラフを搭載すればスピンも減るだろう(´-ω-`) COTAでF1の何秒落ちで走れるか楽しみだな
多分15秒落ちだと思うが テストの動画見た感じだと
INDYじゃまったく迫力がないもっさりした感じだったな
やっぱ狭い市街地を強引に走るのが絵になるわ ダウンフォースないとコーナリングが低速になるからCOTAもロードコースみたいな感じで飽きてくる 基本的に7年前の2012年のマシンだからなインディは
そしてF1とならべるとでかい でもF１も今年はダウンフォース減らしたのに去年より速くなってわろた
インディカーと同じようにダウンフォース減らすことでオーバーテイクを増やそうと言うことみたいだけど >>166
F1も重量だけならもうインディカーと変わらないんじゃないの
すげえ重くなってるぞ今のF1 今回は一人だけCOTAを走りなれてるエリクソンが上位に来そう
来なかったら本気でやばい >>166
インディカー、もう２回りくらいでかくてもいい気がするが。 >>168
今は730kgくらいなんだっけ
それでもプロトタイプのTS050の880kgよりは結構軽いと思うんだが >>168
今は730kgくらいなんだっけ
それでもプロトタイプのTS050の880kgよりは結構軽いと思うんだが 興味あるジャン久々にアメリカンフォーミュラがＦ1のコースで走るんだから
チャンプカーがモントリオールで走って以来だろ 開幕戦は超絶つまらなかった
コースで追い抜きが全くなかった
まあインディカーは遅いよな
鈴鹿走ったらスーパーGTと大差無さそう Ｆ１は凄い金掛けてＰＵを開発し今や１０００馬力に迫る、モーター駆動アシストをどう使うかでコーナー加速も自由自在
トップチームはエアロも毎レース毎に見直し変更
独立系のチームが存続できなくなりつつある、トップチームのセカンドチームになるか、
大手スポンサー付きペイドライバー頼り（今、名門ウィリアムズがやばい） やっぱりオーバル走らせてナンボだとは思うんだよな
観客入らないことにはどうしようもないんだろうが… 車体やエンジンより、ダウンフォース制限がキツいんじゃ どんなに抜かしやすいマシンを作っても抜かしまくるレースになるかは別問題だからなぁ
タイヤ燃料の差も大きい >>177
確かにF1のPUは開発費はかかってるけど安売りさせられてるから
チームにとって本当に金食い虫なのはエアロ開発だよ >>178
観客以前にどこのオーバルもNASCAR用にハイバンク化されてしまってインディカーが走ると危険だからってだけでは F1意識してCART時代にロードコース中心にしたから、困ったオーバルをNASCARが色々助けたりしてそうなってしまったんだから、まぁ自業自得だやね 人気がなくなればオーバル捨ててストリートに活路見出して人気が戻ってきたらその路線を維持する方向だからこれからもオーバルはそうそう増えないっしょ
それにキレてIRL立ち上げたのに結局ズルズルロードストリートばっかになってるんだから >>185
> それにキレてIRL立ち上げたのに
いや、あんなのは建前でCARTの運営権がほしくて当て付けにIRL立ち上げただけだから。 その頃ＣＡＲＴが海外展開を始め、それを嫌ったのがＩＲＬじゃないのかね（勝手な推測） なんでもいいからもっとオーバル増えろ
もちろん1.5マイル以上のな インディカー・クラシック〜オースティン〜（生） ＢＳスカパー ３／２５（月）深夜２時
ＧＡＯＲＡは3月25日(月) 20:00 〜 23:00 >>190
英語のclassicっていう名詞の意味のひとつが古典とか模範だけど、
別の意味として、大一番とか重要な試合とか、そういった意味もあるよ。 >>191
ワールド・ベースボール・クラシックのクラシックが同じ意味だな。 ブログ見るとアラバマの実況は辻野ヒロシアナが担当する模様
経歴見るとレース実況はかなりやってるみたいだけど >>188
ストレートなしの真円コースを見てみたい(´･ω･`) 超高速ででかいG掛かったまま一方に延々曲がり続けるのはおそらく生理的に危険 >>195
まあ吐くか意識消失するだろうな
脳の片側だけ酸欠になったりして >>194
Oxford Plainsっていう有名なトラックがあるけど
インディカーだと死人が出そう。 >>198
おおあるのか！
なんかサーカスみたい
円の中に様々なラインがあって面白そうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
