□■2019□■F1GP総合 LAP1877■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
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ブリヂストンの広告の支柱にぶつかりかけて直前で90度向きを変えたやつだな
危機回避能力がすごいなぁと感心した覚えがある ガスリー、テストの二回クラッシュが効いてきましたね。
本戦でもやらかさなきゃ良いが。 金曜日は新パーツとお祭り感を楽しみ
土曜日は予選前のリアルな序列と予選を楽しみ
日曜日は予想通りの展開で眠くなる タッペン「質問はもうたくさんだ。誰かを殴りたい気分」
こいつ気性あらすぎ >>848
金曜日は小競り合い というかＦ１マシンのお披露目 どのドライバーもFUCK連発だし、ニコ・ヒュルのチンポコは撮るなよとか、
リカルドの金玉の歌とか、普通の20代の若者と変わらないのな 下ネタの時間だぞ。
マックス・フェルスタッペン 「ナンバー69を希望したけど猛反対された」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_47875.html 会見では紳士的だが、実際には本当に殴るのがマンセルとピケ
会見では狂犬だが、実際になると突き飛ばすくらいで殴れないのがタッペン Netflixのやつ見てるけど、チームメイト同士の戦いってのは大変だな
特に実力が拮抗してるほどね
トロロッソは今は雰囲気良さそうだけどシーズン始まったらどうなるか
オコンの回も見たけど、何も知らなきゃ辛い時でも笑顔を欠かさない好青年って思えるけど
あのサイコパス笑顔を知ってる今だとな… 先週末の会見で分かったことは、フェルスタッペンはかなりジョークを言う
クビアトはボケまくるいじられキャラくさいし話を振ってよオーラをかなり出す
ガスリーは相変わらず話し好きで話し出すと長い、アルボンは笑ってる >>886
あんなに長い時間あってホンダの名前自体2〜3回しか出てこなかったあたり、やっぱ欧米スポーツなんだと改めて思ったわ ドライバーとコンストラクターメインだぞ
当たり前だろ マックスのあの笑い顔をオコンにやってほしい(´・ω・`) Netflixでハース代表がドライバーの管理が大変だけどF1じゃ真面目なやつは生き残れない
的な事をいってるところでハートレーだけ本当に優しすぎた。アルボンもどうかな？
って思ってしまうけど母親が詐欺で逮捕されてたみたいでずる賢さはあるんだろうなって安心したｗ
つーかペレスオコンの同士討ち関係、マグヌッセンがヒュルケンにめちゃくちゃライバル視
リカルドのレッドブルへの忠誠心はあるけど一度外に出てみたいとかの葛藤からの海ダイブ演出もベタで良い。
このドキュメンタリー見て応援できないヤツはオコン。ペレスもあれだけどｗ
ホンダはまあトロが微妙成績だったし今年もドキュメンタリーとってるならめちゃくちゃフォーカスされるでしょ CLK-GTRはまだ市販車寄りの見た目重視だけど、飛んだCLRは
勝つためにエアロ突き詰め過ぎた結果の離陸だった筈だから性能重視マシンなのでは。
TS020と比較すれば市販車風のフロントマスク付けた分CLRの方が
見た目重視と言えなくはないけど、あれが離陸の直接的な原因では無いしなぁ。 >>889
ルノーとレッドブルの確執あそこまで丁寧に描いてたんだしホンダにももうちょいフォーカスしてほしかったとは思う
個人的にはサインツとアロンソの回が一番熱くて面白かったわ 今年のサインツ頑張ってほしいわー ホンダはNHKが取材してて、もっと番組でやりたいんだろうけどホンダが弱すぎてやることがない
インディで琢磨が勝ったときのは素晴らしかった >>894
出せないだろ
枕の悪行は出せる情報ですら枕が100％アホでやらかしてるのが判明してるし
ホンダの開発力が低かったのと(3年目4年目の人員入れ替え)
枕がホンダへやってきたことは別だし
何より3年目はギア比ギア比と散々指摘されてたのに(全世界のメディアからも)
枕信者とホンダアンチと枕だけは、PUガーw
からの、ルノーPUでもファイナルだけ伸びないの立証とか無能の極みだし
そんなの欧州で流せるわけねーよw >>892
マグヌッセンがヒュルケンをライバル視ってマジか
なんか接点あったっけ 今レッドブルが内部ドキュメンタリー用の映像をしこたま溜め込んでいるだろう
来年あたりレッドブルが勝ったら壮大なドキュメンタリーを発表するさ >>895
マジかよ。耐久上がりだったハートレーと違って順調に階段登ってきた若者だし
１年しかシートないかもってわかりながら日産蹴ってF1挑戦するメンタルに期待か･･･
>>899
ルノーからはじき出されたって事で勝手にライバル視ｗ
ハース自体もルノーをライバル視してたから余計に負けたくないんだろう >>901
いやいやいや
RBから切られるのもあるけど
アルボンの経歴見てみ？あんな人生であそこまでちゃんとしてるの凄いぞ アルボンはF1マシンに乗れて嬉しい感が眩しいw
それが大丈夫という気もするがテスト見た限りでは期待持てそうだし
鳩と違ってまだ若いからな >>901
マグヌッセンってルノーからのオファー蹴ってハース行ったんじゃなかったっけ ギュンターの苦労人感すごかったな
翻訳のせいかもしれんが、ちょっと好きになってしまった >>907
あったなぁ
2017年のハンガリーだっけか >>122
リカルドも「♪陰嚢と金玉はちがう〜」みたいに歌ってたし
レッドブルどうなってんだよ… >>906
どうだったっけ？と思ってググったらこんな記事あったわ。
ルノーでの扱いも悪くてルノー嫌いっぽいｗ
> またマグヌッセンは、ルノーに1年以上在籍するつもりはなかったという。なぜルノーに加入したかといえば、「選択肢が欠如」していたからだという。
> 「僕はそこで、必要なサポートを受けなかった。僕は良い仕事をしたと今でも思っている。
> でも彼らは最初から、僕はチームにとって適切なドライバーじゃないと決めつけていたみたいだ」
https://jp.motorsport.com/f1/news/magnussen-f1-finally-fun-after-horrific-years/3158964/ >>910
きっとシニアドライバーは下ネタ枠なんだろう
去年まで恥ずかしがってダニエルの後ろに隠れていたマックスがそんなこというなんてな >>910
元RBのベッテルも「足の間で何か動いてる…いや君の考えてるものじゃないよ！そうだったら誇らしいけど…ジョークじゃないんだ」とか言ってるしロクなのがいないな 暴言吐いたり、政治的な発言するよりは遥かにマシでしょ >>913
あー
車に「淫乱なジョセフィーヌ」みたいな名前つけてたしね… >>910
どう違うんだ…前者には湿り気が多そうな感じ？？？ お、DAZNはF2、F3も全セッション中継か
このスレにも気にしてた人いたよね？よかったね
カーリンから松下信治が走るの楽しみだわ コメントで下ネタ言うくらいかわいいもんじゃん
昔は
F1サーカスが1年終わると
世界にはピケ姓を名乗れない子供が16人誕生する
とか言われてたのに >>916
ちゃんと覚えてないけど、例のネトフリ動画で
触った感じが違うとかなんとか
移動中の社内で歌ってスタッフにどう？って聞いてたような…
スタッフ女性だったような… >>894
アマゾンプライムの内容があまりにアレだったんで
ホンダは取材にあまり協力的ではなかったのかもね
今回のスタッフたちの仕事ぶりを見て
今年は柔軟な姿勢を見せてくれるといいな >>889
ホンダがコンストラクターとして参戦したら名前出るよ Netflixでも際立つルクレールの爽やか聖人具合
あれは絶対に闇を抱えているに違いない >>883
草レースで敢えて「69」を付けてた者としては
「69」がF1でチャンピオンを獲るところ見たかったな F1は一番はやいマシンでなければならないとかいうならチンタラ１時間半も走らないといけないルールやめて、短距離走にでもしちまえばいいのに リカルドやホーナーのインタビューに付き添ってるレッドブルの広報がかわいい あと4日で開幕
わくわく
ベッテルかルクレールがポールかな
ルクレールってガスリーと違って全然テストでクルマ壊さなかったな
ルクレールの方が若くて上手 >>928
自分も1時間ルールで良いと思うわ。
周回数を今の2/3くらいにすればよかろう いきなりだけどF1人気ってもう日本じゃこないと思うし鈴鹿も可夢偉時代の水準にすら客足戻らんだろうね
とりあえず少子高齢化が響く上にこれからの世代がもう車どうこう以前に生きるの精いっぱいな時代だろうし
しかも未来の世代なんて人口少ない中で趣味がさらに細分化されて分散するから今より更に人が減るだろうな
それに最初のF1人気みたいに車の普及や景気上昇に加えてスーパーカーブームとかそれに至るまでの土壌すら今は無い
言うて結局今も昔も地上波テレビでの普及が物言うし言うほどネット認知なんて界隈盛り上げ程度の影響力しかない
あとモタスポ現役や関係者、OBで日本のメディアや政界にしょっちゅう顔出したりパイプ強い人間居ないのが…
やきうが未だに地上波ニュースで優遇して貰えるのもそういう部分があるからやろ(闇も深いけど) 日本人ドライバーが仮にワールドチャンピオンになったとしてもあんまり盛り上がらないかもしれないな 300kmレースよりも距離を短くして2ヒート制にする意見ってのはずいぶん昔からある 一時間のフルレース リバースグリッドの30分スプリントレースにせんか？ 放送権料やレース開催権を売るのは良いんだが、売ったくせに広告枠や広告利益分配を寄越せとかさらに細々と注文もつけまくるから二重取りなんだよな
それで十分利益が出る相手ならそれでいいが、厳しい中でそんなんプッシュしてたらそっぽ向かれる
一人勝ちしようとしすぎた >>934
某サイトでこの手の話題上がるとすぐにRBホンダの優勝とかイケメン日本人ドライバー活躍とか話上がるが、
それらを活かす土壌や環境が無ければ結局単発の一発屋にすらならず終わるよな。ましてや今の時代なら尚更
水さえやれば花なんてすぐ咲くと言う発想の人が多過ぎなんよね。モタスポ界隈だと特に
まあモタスポと言うかF1自体が取り扱いにくいってのもあるけどね。おっさんオタクってのもある
アニオタやら鉄オタ以下の数字も取れない閉じコン認識とすら思われてる節あるし(モタスポファンはそう思えてないが) >>933
盛り返してきてるってよ
去年は全体で来場者数7.83%増だそうな
んで日本はもう駄目ぽ、かと思いきや去年の鈴鹿は20.4%増だったと
満足度調査も、満足勢が3%増だって >>755
ホンダや琢磨にとってはチャンスだが、その為にガオラのフル生中継が無くなったら嫌だな。
NHKはやるとしても録画ダイジェストだろ。
琢磨が全国区になるなら我慢するが… >>940
その内訳が問題だわな
日本の場合は、離れてたオッサンファンがホンダの上り調子と共に戻っただけだろし 日本は、とにかく無料で見られる手段がない上に
この15年くらい、見てもいない奴らに何故か貶され続けて
変なことになっちゃったなあ
たぶん、ド素人でも楽しめるようにまとめ＆ショーアップして
楽しみどころを教えてくれるエンターテイメントがないと駄目なんだろうな… >>943
日本以外もそうだよ、ハミルトンが嘆いてる >>942
そうだろうなあ
若い層はもう母数がもう…
おっさんと、おっさんの子供が見に来てたんだろうな
別にそれでも良いと思うけど
あと鈴鹿市の発表見てると、海外からけっこう来てるっぽいね >>943
広告代理店と局の多くを敵に回したからな
日本は元々F1やらなくても他で盛り上がれる地域なのに、何がしたかったのやら >>943
全面有料化というのは、衰退が避けられないコンテンツにおいては
撤退戦として正しい戦い方ではあるけど >>943
とりあえず野球やサッカーテニススキーのようにSFとSGTの結果がNHKのスポーツニュースで毎回取り上げられるぐらいにしないと認知度そのものが上がらないな インディもF1もNHKが前もって権利買ってる時は大抵ろくな事にならない >>944
そうなのかあ
FPから全部見ちゃう俺らマニアは置いといて
一般層向けに、短時間で面白いダイジェストを作って欲しいなリバティ
スーパーGTのGTプラスみたいな感じで ネットコンテンツなんて基本無料なのに、取っ掛かりが有料なんて近づきもせんわｗｗ
彼らは金を使わないわけではなく、無料でやってみてハマってから使う
マスな広告なんて初めから見る機会すらない イベントにも参加せず鈴鹿にも行かず
DAZNかスカパーかでしょっちゅう争ってるコンテンツに
金を落とさない連中に上から目線で言われても反応に困るわな >>949
そのとおり
本編は有料でもニュースの露出の方が大事
テニスなんか本編有料だけど皆が関心持ってる あと素人向けのメカに関する説明も
F1の変なデザインについて知ってもらいたいスレみたいな
やさし目なのがあるといいよなあ
ニュー速とかでスレが立っても
すーぐマウント取り合いになってギスギスしちゃうし >>949
そのためには日本人ドラの活躍が、、、というループ
そのシートを獲るためには日本メーカーの活躍が、、、というループ
そしてメディアに扱って貰ってブームを起こすには、圧倒的な実績はもちろん
スター性も持ち合わせねばならない、、、というループ 開幕戦やその国での放送くらい無料でやってくれればいいのにね >>954
つまりホンダがニュース枠を買うべきだと！ 正直フリー走行2、3が一番楽しく見れる
予選と決勝スタート時は緊張する >>958
WRCを無理やり「世界ラリー」とか読んで認知させようとするトヨタみたくなるだけよ >>955
ニュー速はホンダ絡みのスレ立てるやつに常にアンチがまとわりついてるからな
ウンコの投げ合いしてる横じゃ話が盛り上がらないのはしゃーない For the history makers, the late brakers, the risk takers, the limit breakers.
21 races. 1 goal.
The Race Is On.
#AusGP #Neeeum #F1isBack
https://twitter.com/F1/status/1105043793903001600/video/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
