□■2019□■F1GP総合 LAP1876■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
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□■2019□■F1GP総合 LAP1875■□ メルボルン■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured いつも思うのだが、
フェルスタッペンがクソガキ呼ばわりされているのを良く見るが、
シューマッハやアロンソ。
あとある意味ライコネンやヴィルヌーブも、
若い時は同じ位クソガキだった様に思う。
でも若いってのは本当に見ていて楽しいよなぁ…。
オッサンになってしまって本当にそう思う…(´・ω・`) >>5
タッペンは本当にガキだったからな
態度がガキってこともあるとは思うけど年齢的に本当にガキだった
若いのはいいねｗ >>1乙これはフロントサスをやり過ぎただけなんだからね 「フェラーリを倒すにはまずハースを倒さなければならない。そして、それはより厳しくなっている。そうなるとより多くの賞金やスポンサーを獲得するのも難しくなる」
やっぱり今回ハースの評価高いの気になってるんだな。前回はグロージャンが自滅し続けてくれたから良かったのもあったし。 >>7
予算削減になったら、余ったスタッフでB作るんじゃね？
多分、他チームも相当検討はしていると思う 予算削減が導入されれば参戦台数が少なくとも4台は増えそう さっさとdaznとフジは権利捨ててF1TV pro提供してくれ 川井ちゃんが嫌いじゃない人は面白いと思う
嫌いな人でも番組で出されるデータは一見の価値がある F1GPニュース、いつのまにかドライバーズゲスト生出演の可能性消されてんのね >>9
この理屈おかしいよねw
一騎討ちしてるんじゃないんだから、最初からフェラーリターゲットにすればハースなんか関係ない
中段でハースに勝つのが一仕事だから文句付けてるだけでしょ >>19
ミサイルや地雷だからな
それを回避するのが難しいってことよ >>16
俺はよく見ながら寝落ちする（つまらないとは言ってない） しかも撃墜王のグロージャンは無駄に予選が速いからな その上で予選速いのにレースラップが糞遅とかあったしなw
ハースはよくわからん 明日天気良さそうだな
デモラン当たった人羨ましいわ(´・ω・`) >>5
何かわかるな～。
ラウダ・プロストの時代はラウダを応援してた。
プロスト・セナの時代はプロストを応援してた。
セナ・シューマッハの時代はセナを応援してた。
シューマッハ・アロンソの時代はシューマッハを応援してた。
アロンソ・ハミルトン・ベッテルの時代はフェリペ・マッサを応援してた。
マッサとボッタスはもちろんマッサを応援してた。
マッサを師とも思わないストロールは嫌いだ。
2008年のチャンピオンはマッサだと思う。 >>19
まあ、意訳するとフェラーリと戦う準備をする為に4位を安定確保したいのにハースがズルいので順位落ちたら予算減らされてそれどころじゃなくなる
みたいな >>31
ハースにやったらアウトだがアルファロメオだと別バージョンなだけかも GPニュースよりGPコンフィデンシャルのほうが参考になる アロンソさんはマクラーレンのアンバサダーに成ったばかりなのに
優勝できるチームからオファーがあればそっち行きたいってw ホンダが勝ったらNHKはシーズン中に特番やるのかな？
取材陣は張り付いてるやろ？ グロージャンは0ポイントが続いたからね、リタイヤもしまくるしさ
マグヌッセンはポイントを取り続けていたわけだし、昨年のハースは順位以上に強かった >>21
楽しいのに寝れるなんて最高やん
今日から契約するわ >>31
建前だけで、どこのPUもワークスとカスタマーでは差がある >>31
受ける相手が納得してればいいんじゃねーの？
あのレギュできたのってルノーがトロにやりまくったからだろー？ >>40
それはフェラーリに付いてないものがアルファに付いてるのではなく、去年のフェラーリに付いてたものがアルファにも付いてて今年のフェラーリには付いてないだけでは メルセデスはハードウェアはワークスもカスタマーも同じだけどソフトウェアが違うんじゃなかった？
カスタマー勢はパーティモード使えないって誰かがキレてた気がする >>5
まぁA・S・ダ・シルバもクソガキだったと思う
プロストも若い頃
「君のドライビングスタイルではチャンピオンにはなれないよ」と言われてたらしい
本人が言ってたが、それはアグレッシブ過ぎたからとのこと プロストは一度もポール取ってないラウダにチャンピオン掻っ攫われて目が覚めたんだっけ 予選速いよりレース速いタイプのドライバーの方が好きやわ
あんまりこのタイプはいないけど(´・ω・`) >リカルド「ルノーF1には開発のスピードアップが必要」
開幕前にもうガッカリか DAZNで2019のプレビューきたぞ
配信予定がまだとかDAZNクオリティーだがwwwwwwwwww つーかタッペンは小卒の21歳にしては妙に大人びてるとは思うが
37歳のアロンソの方がよほど精神的にガキで発言も幼稚で大人げない
レース中に「GP2エンジンあああああ！」とかマンマミーヤとか
「ロケットエンジンでもムリだ！」とか騒いでる方が余程ガキっぽい
しかもこれがバツイチの三十代なんだから
同じスペイン人としても年下のサインツやMotoGPのマルケスの方が余程落ち着いてる >>54
国民的歌手かなんかと離婚して
その後ロシアの幼女体型モデルと付き合って別れた >>35
ルクレールが打診された時にまさか蹴るとは思わなかったよな
まあ、お陰でアルファロメオが爆誕してルクレールもフェラーリ早くなったが >>49
まあ、のんびりしてるからなアブテブール
すぐに来期の話を言い出すし… >>31
去年のスペックはOKだけどバージョン違いとかはNG
ただしPU単体の話なのでエキゾーストその他周辺パーツはチームが自由に作れる >>54
5年で破局して2011年に離婚してる
翌年には新しい恋人が出来てたが、それとも分かれてて、今は別の人だったかなリンダちゃんだっけ >>49
元レッドブルドライバーの発言て考えると重みがあるな 赤牛のメンバーもう来日してるかな。今夜は六本木でお楽しみだな 主要メンバーはメルボルンは水曜日までに入ればいいから今回はゆっくりかな >>24
前だと突っ込んでくる天国
後ろだと糞挙動でぶつかる地獄 ルノーは結局ウイングをフェラーリ型にして間違ってたと判ってても変えずに遅い言い訳にする妄想 日本からメルボルンだと時差殆ど無いからそういう意味では楽でいいかも リカルドはレッドブルはカスタマーだから冷遇されているのであって
本家のワークスならいいエンジン使ってんじゃないか？ と言う期待感はあったんだろうな
ところが大差なかったと言う レッドブルやメルセデスはデザイン失敗しててもシーズン中にリカバリーできる開発スピードあるけど
リカルド目線だとルノーでそれできるか不安なんだろうね 1991年のオレに枕とウィリアムズが今やクソ雑魚チームと話したら一体どんな顔をするだろう >>71
なんかニュアンスとしてはガスリーがレーサーらしくあんまり気に留めてなくて
周りはムカついてる感じかね カルロス・サインツ Jrの不滅の大記録
免許もないガキに負けた歴史上唯一のドライバー 仮にガスリーが途中退場したとしてもブエミは可能性低いし誰が赤牛に乗るんだろう？ >>80
クビアトだろ
成績次第ではアルボンになるかもしれんが >>80
順当にクビアトとある盆のどっちかと入替えじゃね >>82
まあそういうウルトラCがF1らしいといえばそうかもしれんがw
マンセルがマクラーレンに乗るくらいだし >>80
普通に考えたらクビアトかアルボンの成績のいい方と差し替えじゃないの?
個人的にはハートレー怒りのレッドブル搭乗とか見てみたいけど微レ存ですらないだろうし・・・ クビアトが最右翼か
トロでクビアトがクビになってガスリーに入れ替わった経緯を考えると屈辱だなぁ >>71
開幕クビにしないだけだ
これだな。当然だろ。自分はクビだと思ってたけどw ヤベーな。トロロッソマジで4番手有るな。
ライコネンが言ってるから、結構信憑性有るな。
と言うことは、マジでTop争いはメルセデス、フェラーリ、RBの三つ巴だね。
こりゃ久々に楽しみなシーズンになるね。 >>30
> シューマッハ・アロンソの時代はシューマッハを応援してた。
> アロンソ・ハミルトン・ベッテルの時代はフェリペ・マッサを応援してた。
アロンソ…… >>85
どうせならちゃんとセカンドと開発するハートレーのがガスリーよりはよさそうだよなw DAZNのF1ラボスペシャル2019年シーズンプレビュー、37分もある！？
じっくり見るぜー 1週間何して過ごそう
2018の車両が使えるゲームってF1 2018以外にある？ F1テーマは変わるのかな
デンデンデンは結構好きなんだよなあ >>90
まあトロロッソはほぼ去年のレッドブルやしw トロロッソ、ルノー、アルファロメオはどこか表彰台ありそうだな あのマグヌッセンが、4位争いはルノー、ハース、レーシングポイント、トロロッソと言ってるな。アルファロメオはそこまで良くないのかしら？ >>97
あれは好評だったみたいだし変えないと思う
クソダサロゴは今すぐに変えて欲しいが ガスリー開幕前からもう最終警告かよ
トロのノリで調子乗ってるからこうなる
去年はハトを散々バカにしてたくせに >>68
PUは確かにシャシーや燃料にマッチしたのを使えるよ
MGU-Kも常に最新を試して戻せるし、新品パーツの優先度も高い
MGU-Kがあんまり変わらないとか、安定域だと利用できるパワーが限られるとか、特定のトルクで若干問題があるとか言われてた共通の問題はどうしようもないが…
おそらく、リカルドが言ってるのはシャシーのアップデート問題も大きいと思う
ルノーは200億円台後半、300億付近ならいいところなんで、中団の中では頑張ってる方なんだが…
御三家は約589億、約563億、約458億なだけあってスタッフ人数も1.5倍くらい違うし、シャシーに関するアップデートもガンガン話し合って出来る段階ならサッサと進めちゃうそうだしね
ルノーの予算と人員でそんなのやったら後々予算や人員分配で難しくなるので、無理を言ってる話にもなるんだろうが
リカルドからしたら足りないなら1からさっさとシャシー1から作り直せよ
みたいな事を考えちゃうのかも知れないが…
19歳頃からレッドブルジュニアでサポート貰いながら走ってて、ヒスパニアのシートもレッドブルに買い与えられたりで持ち込みとかチーム予算の心配とかあんまりしたことないからな…
そこらへんヒュルケンやペレスと会話が噛み合わなそうだ >>103
ゴーンがまだ役員で残ってるから
これからルノーは内乱が始まるじゃろ
まさに不毛なのが >>100
まあ、テスト段階だからな
アルファロメオも実戦でどれくらい弄ってくるか >>96
2018年のマシンが収録されてるゲームはf1 2018以外はない。pcのmodもokならrfactorとかassetto corsaにmodはある。2017年のマシンであればGTにメルセデス、assetto corsaにフェラーリ、forzaにルノーが収録されてる。 ドライバーにガンガンプレッシャーかけていくのがレッドブルスタイルだからね
あんなミスしてなきゃここまで重いものにはなってなかったろうけど あ、今日はGPニュースだったかー録画予約忘れたorz >>47
1984のプロストって、確か当時の年間最多PP記録したと思った。プロストも速いドライバーだったけど、速さ=強さではないって学んだだよな。 >>48
フェルスタッペンがそうやな
予選も速いが決勝のほうがより速くなる netflixのF1ドキュメンタリーめっちゃよく出来てんな Amazonプライムでやって欲しかったなぁ
マクラーレンのやつが不評だったのかな >>114
1話みてるけど、マグヌッセンの「死ぬのは怖くない」に震えるわ >>114
フェラーリとメルセデスに取材拒否されたやつ？ >>113
リカルドとサインツもそのタイプだと思う
逆だとベッテルやヒュルケンベルグやな 来週もうメルボルンなのに、ファステストLAP出したら1ポイントなんて、また荒れそうな事を
最速狙って決勝で予選アタック→リタイアするか
去年のフェルスタッペンxオコンの再現リスクが高まる気がする >>115
世界的にはNetflixがぶっちぎりだからね
アマプラは国によりけりすぎる ガスリー評価下がるの早すぎだろ
まだレースしてないのに >>118
そこだけ残念 ってのもチーム側が悪いんだが
ただ上位2チームはカメラに抜かれやすいから 逆にそれ以外のチームにスポットが当たってるのもそれはそれで面白い >>122
レースするためのテストをぶっちゃけ全て台無しにしたのがガスリーなんだが
サスやドライブシャフト
PUやギアなど消耗具合
それ8日間の全てを台無しにした
せめて、、、3日と8日とかならまだしも
3日と6日でパーツなくなるわ
データ全部を失わせるわ
ドライバー失格レベルだぞ？
開幕戦に乗ってるの奇跡なぐらい最悪の低評価だろ 割りと重要なテストで2回もぶっ壊して最終日台無しにしてりゃそらな >>103
ルノーのワークスチームはずっとレッドブルだった
2014からのPUルールでもルノーはレッドブルのマシンにマッチングしたPUの開発をしてきた
2016からワークスチームを立ち上げたけどレッドブルの立場もPUの基本理念も大きく変わってない
ある意味今まではルノーワークスの方がカスタマーに近い
去年の中旬からようやく全てをルノーの価値観で決められるようになった
ある意味ルノーワークスが完全なワークス体制になったのはこの時くらいからかも >>122
貴重なテストでたった一台のマシンを二度大破
それもトップチームでやらかすとか
伝説の井手さんもびっくりするレベルやで >>113
タッペンのペースの良さは最後方からの追い上げで出てたな >>122
繰り返すなよ？ってだけだからw繰り返したらそりゃアカン誰でも怒られるわ
ストロールは怒られないかもだが >>129
去年のロシアGPのオーバーテイク連発やばかったもんな >>122
まだレースしてないのにクルマ２台壊したからね…
しょうがないね >>69
取り敢えず直ぐにアップデートを希望する出来なんだな
話と違うじゃないか状態？ >>127
2015はレッドブルルノーで最悪だったので喧嘩別れしたが、他が絶対に嫌だと拒否ったのでタグホイヤーで妥協＆ルノーもワークスを持ってそっち優先で支援打ちきりだぞ ガスリーはテストの大事なタイミングで大ダメージクラッシュしやがったからな
せめて初日にやれよとｗ
おかげでレッドブルがさっぱりわからない >>136
確かにルノーはリカルドを受け入れるだけの準備をするとか言ってたからな
でも、アップデートもタダじゃないんで…現実にはそんな最初からバンバンとかキツイ
まだ走っても居ないじゃないか勿体ないみたいなのが中団文化
走ってから考えるでは遅いし追い付かないぞが御三家の庇護下意識なリカルドの考えなのかね Netflixのドキュメンタリーはセナの映画撮った監督だから期待できる F1ラボ見終わった、これといって新しい情報はなかったｗ
・ベッテルのクラッシュシーンを前から撮影したわかりやすい映像、左Fのパンクでプシャァア！から曲がれず壁ドーン！
・おぐたん、謎のガスリー擁護「あそこは横風ガー云々かもしれませんね」 アロンソとハミルトンが普通に楽しそうに話してるのがよかった
お互い確執はこれだけの時間が経つと吹っ切れてそうだな ファステストラップにポイントって、アロンソの出番やんけ >>143
立場が違いすぎるからハミルトンも余裕なんだろ
毎年チャンピオン候補と毎年場外乱闘のチャンピオン候補じゃねえ これでタッペン撃墜でもしたらガスリーは終わりか
意外と早く消えてしまいそうだ フライアウェイ3戦で
ガスリーが優勝でもしたら
評価なんてコロっとひっくり返るでしょうな。 >>147
ハミルトンを撃墜したら残れるのがダークサイドだよなw ハースがやたらロータスっぽいと思ったら、オーナーが意図的にそうしたのか >>145
ロズベルグは仲直りしたいけど、ハミルトンがまだ雪解けには早いって拒んでるみたいだな
まーハミ引退までは仲直りせんだろう >>137
タグホイヤーで妥協てｗ
一旦ルノーを切って、他にアプローチするも成立せず
ルノーに頭下げるしかなくなり、当然ルノーとはこれまでと同じ契約内容になる筈も無く足元見てくる
単純にカスタマー料金が新規取引価格になった分の差額をネーミングライツとして売り出し
それをタグホイヤーが買っただけ >>149
そんな確率はない
クラッシュ禁止を厳命だろうし
他車との接触も含めると安全マージンを相当必要になるから
優勝なんてありえないよ指示無視しなきゃ >>134
マクラーレンは来年以降からなら以前のレッドブルと同等の契約も可能とかになってたけどどうすんだろうね
もうシャシーにパワートレインのっける時代じゃないしダブルワークスはレギュレーション的に難しいところがあるしで
結果的にはハースみたいな形になるかこれまで通りのカスタマーで行くかの2択になるのかな
ルノーワークス解体してマクラーレンに合流みたいな事は…たぶんあり得ないだろうな
>>137
トップでもめてても現場の体制はまるっきり変わってなかったみたいだよ
契約上はカスタマーになったけど実質はこれまで通りワークス体制だったと
いろんな記事でてたから興味あるなら探してみて
てか支援て何の話だろ >>153
他が絶対に嫌だと拒否って書いてるだろ
だからせめてとタグホイヤーで妥協 >>155
それまでInfinitiのワークススポンサーをつけていたが、2016からはルノーワークスへ移動 >>152
俺がロズベルグなら最終戦でセコいスローダウンやるようなクズと和解したいとも思わんけど
ロズベルグは優しいな >>147
フェルスタッペンに非があってもガスリーのせいにされそう >>144
ファステストラップポイントは多分1-2戦で廃止になるんじゃね
11位以下がラスト3周でPitイン、タイムアタックモードに入るだけだろ
ポイント圏内（10位以内）に限るという制限があればまた別だけれど DAZNのF1ラボ2019シーズンプレビュー冒頭で
｢今年も全セッション生中継｣と言ったね、ひとまず安心安心 >>163
どうせ11位以下なんて今でもクルージングしてるだけだしまだ見どころ増えていいんじゃね >>164
F2とF3は言ってた？
まだ見てないんだよw ガスリーにあまりストレスを与えちゃ可哀想だぞ彡⌒ミ >>166
言って無かった
けど去年わざわざF2ドラの特集組んだんだしやるんじゃねえかな日本人いるし >>168
そう思いたいんだが、フリーもやるかなー
2戦までヤキモキw >>160
シーズンイン直前にスタッフ総入れ替えさせたり
モナコで、ハミのアタック邪魔したからね。
ありゃワザとだから
その他、あり得ない幅寄せとか
あの時のロズベルグは基地外になってたからな >>172
ボッタスもロズベルグくらいやってほしい >>164
そりゃ良かった、しかしDAZNの番組表はいったい何のためにあるのかってレベルだな
サッカーとかもそうなんか？ >>174
番組表にあっても放送が始まるまでは安心出来ないからな >>174
昨日は番組表がトラブルしてたぽいからな
新しいDAZNが増えるとトラブルがよく起こる
今回はドイツDAZNに、モトGP123のフリーから全部と長時間ライブしてるwrcライブが追加されたから番組表のシステムを変えてた可能性もある
スペインも新規立ち上げで番組表システムに負荷がかかったんかもねー
サッカーは大体3日～14日前ぐらいに追加される
ただ、物量が多すぎて追加が遅くても気が付きにくいw ああでもしないとハミルトンには勝てないと思う
メルセデスで同チームのハミルトンに勝つ、レッドブルで同チームのフェルスタッペンに勝つ この2つはロズベルグ並の事しないと達成できなさそう >>176
そうか、各国のサービスをサーバー負荷計算しながらシステムの運用計画立てるって考えただけでも気が狂いそう ファステストにポイントって結局3強がとりにいくでしょ
3強の後ろは去年までのように大きな空間あるだろうから新品に履き変えられるし サッカーのリーグアンだかで番組表にはあったのに直前キャンセルして
問い合わせが割と多かったのか試合途中から始めたなんてのがあったようなw >>160
同感だ。
そもそも、ハミルトンには個人的に彼が若い頃から器の小ささを感じていたわ。
ま～、今年はメルセデスに停滞を感じるし
フェラーリは好調、RBは自信満々なので彼の器の小ささが
存分に見れそうだ。苦境の時ほど人間の本質が出るしね。 ハミルトンは意外と根に持つので…
長年アロンソの意地悪だと思ってた一件も実はハミルトンが先に仕掛けた事へのやり返しが激化した話だったとロンデニスが説明してたな
ハミルトンは結構繊細かつ同時に自尊心も高いので、衝突がどんどんエスカレートしていって困ったとかなんとか
普通のドライバーだとどこかで水に流そうって話になって勝敗を着けずに仲直りするんだそうだが、ハミルトンは決着付かないと気に入らないらしく…
メルセデスでも挨拶すらしないくらい険悪になっててトト心配してた
引退後のロズベルグは今では関係修復を望んでいるそうだが、ハミルトンは「ロズベルグとの関係回復にエネルギーを費やすつもりはない」とピシャリ
そう考えるとボッタスはある意味仕事をこなしているという事か >>179
３強の最後尾がファステスト狙いのピットイン→その上位が合わせてピットイン
とかいう駆け引きが面白そう >>132
一緒に後方スタートしたリカルドが完全に置いていかれてたもんな
わずか数周で中団全部ぶち抜いたのには恐れ入った >>185
確かに
ドイツDAZNはF1見れないとかかな？もしF1見れたら最強やん F1 GP開幕直前SP フジNEXT
PM8;00=PM10:00 ロズベルグは何度もハミルトンに押し出されたり、コースに割り込まれたりしてたんでかなりキレてたがチーム仲裁に従ってた
2016に割り込みしてきただけなのに進路妨害扱いをされてとうとうキレて、紳士は終わりだとブチキレてハミルトンからWCを奪って去っていったという… >>189
わざわざそんなもん調べてるお前の方が仕事してんのと言いたくなるわ 急にどうした？
学生は春休みだから特段おかしいことじゃないだろ >>188
2014と2015に関してはロズベルグの方が押し出されていた印象あるな >>189
>仕事してんの？
よく考えたらF1ファンの世代的に、これからは１日中F1に入り浸ることが出来る層がどんどん増えるんだよな
うらやまし ファステストラップにポイント
リバティ馬鹿さっさとやめろ フロントウィング大きくなったし
縁石の乗り方気をつけないと
壊しちゃうなw と言うかフェルスタッペンが明らかに大人しくなったけど、シーズン入ったら元に戻るのかな?
何かフェルスタッペンっぽくない発言しかこのオフしてない気がするけど ネッフリドキュメンタリー見てるとアゼルバイジャンでルノーが前を走る姿、フェルスタッペンとのクラッシュ、その後のチームの対応、この時にかなり心が揺らいで
モナコ後もチームのフェルスタッペン重視が変わらなかったから完全に決めた形だなリカルドは IDコロコロしながらいついてる奴がID変えてる訳でもない相手に意見気にくわないとかで噛みついてるだけさ
自分のしてきた書き込みをわざわざ誤魔化さなきゃならん方がどんだけ必死なのかと思うわ >>193
そういうから今必死チェッカーで軽く2か月分追ったが
ほぼ毎日20レス以上してるぞこいつ(常にランキング上位にいるから検索が楽)
春休み絶対関係ないだろｗ >>203
アレはレース中にエキサイトする方だからまだわかんないなw >>163
各タイヤごとにファステストラップ更新ポイントにすればいいんじゃね
タイヤごとのファステストに1ポイント
なおかつ更新あるたびに1ポイント
これで複数ドライバーが複数ポイントゲット可能になる
全種類のタイヤを履くようになるチームも出てきそう >>206
じゃあ、君のチェッカー晒してみなよw
え、出来ない？なんでだろうね 昼間にタッペンの話してて中卒だなんだってあったがシューマッハも中卒だったわ。
まぁウィキペディアに書いてある事だからホントか知らんけど。 >>186
F1はないねー
その代わりにインディ本戦だけ全部ライブになってる >>207
まあ言われてみれば…
正直オコンとのあれとかルノーを罵ったあれとかはもうみたくないから、ホンダはPU壊れないように注意して欲しいわ
多分壊れなきゃ結果出しそうだし せっかく最強チームとかトップドライバーの片方いるのに当のドイツ人F1興味なさそうな感じ好き ﾜｯﾁｮｲスレなんだからNGワードに放り込めば全く見えなくなるのに
毎日気にしてる人がいるという謎 FLポイント狙いで圏外のドライバーが終盤で一気にピットインしたら
順位争いの車と絡んだりしていろいろ揉めそうだな >>213
なんでこんなにワッチョイ割れてるんだ？ >>214
なるほどね
IDころころやって書き込んでる意見に突っ込まれるのにキレて書き込み数が多いだけでNGしようキャンペーンがやりたくてこういう事を言い出したのか
切り替え日時までは同じワッチョイなんだから今さら何言ってるんだ？と思ったが
そういう目的があったのね >>162
ガスリーさながら土佐藩の郷士待遇だな
タッペンがもちろん上士！
同じ武士でも上士には土下座しなきゃいけなかった郷士
哀れ >>216
負け惜しみみたいに書き込み数がーってやってたからよっぽど困る書き込みでもあったんだろう
例えば実際のマクラーレンルノーの成績をあげてマクラーレンホンダ時期以下なのを示したときも妙にブチキレてた奴がいたなあ
あの時も真っ赤だとか言ってキレてたな
嘘をつくよりも真っ赤が許せない そもそも荒らしてるわけでもないのに必死貼ったりする意味が分からない >>219
いや、単純にお前仕事してんの？
過疎のﾓﾀｽﾎﾟ板で見た所ほぼ毎日20レス以上してるって
流石に異常だぞｗ >>178
( ﾟｰﾟ)ｳ ( ｡_｡)ﾝ
だから必死こいてAIによる負荷分散システム開発中 >>188
ハミルトンのPUが壊れまくっただけで押し出しとかほとんど関係ない >>223
多レス君の肩持つ訳じゃないけど
お前も十分気持ち悪い >>228
間違ったｗ
終盤ピットインはやる奴たまに出そうだけど割と機能するかな・・・ >>223
待機時間が長い人ってのもいるんだが
わざわざリアルを晒すとか、根掘り葉掘り聞き出そうとするとか間抜けなだけだし、仮に説明したとして、それを本当だと信じるのか？とか、知る手段云々とか
それでも知りたがって何度も聞きたがるのかも知れんが…どうしてもそれを延々とやりたいとして、何の目的があるのかは知らんけども フォーミュラEといえば、F1でもファンブーストどうなのよ むしろ一人だけじゃなく…ファステストラップも5人くらいポインヨやろう(錯乱) ファンブーストはやめてほしいけどブーストレーンはちょっと面白そう >>228
F2と同じか
それならまだマシだわな
11位以下に与えてしまうと、レースそっちのけでファステストポイント狙いな別カテゴリーが始まってしまう
またライバルチームのポイントを奪う為にJrチームとの癒着とか問題が勃発するだろし >>204
アゼルバイジャンは本当色んなことが起こるサーキットだな ホンダ信者じゃなくホンダファンとしては優勝うんぬんより4台見られるのが嬉しい
去年のようにハートレーがブービーあたりをダラダラ走り
ガスリーがリタイアとかなると応援するものがなくなり辛かった >>231
ロズベルグの後ろにつけてたベッテルも呆れてたね、ハミルトンの行為に
「僕にチャンピオン争いを操作させようとする策には乗らないことにした」 >>239
まあ、どのメーカーも最低2チームは欲しいよな
出来ればルノーとホンダも3チーム欲しい所…
来年メルセデスがマクラーレンを受け入れたら、下手したらルノーは1チームになる。そんなの興行的に面白くないしな…
まあ、受け入れてもウィリアムズとPU入れ替えなだけかも知れないが
もうちょっと招致とか頑張ってもらいたいもんだ
コースなんかももっと増やすとか言ってたのに逆にメキシコとか減りそうだし、大丈夫なんだろか
このまま迷走し続けたらバーニー買い戻しも濃厚になってくるのかね 全PU3チームが賑やかで面白そうだけど現実は撤退話しか出てこない… つーか中身のないレスを何十回もやってる奴は事実上荒らしみたいなもんだろ
5chのF1スレに毎日何十回も書き込むことが人生になってる無職の中年って感じで哀れだな >>242
ウィリアムズが開幕戦にいない可能性もあるしなー今年 >>160
トトやラウダ曰くクズだったのはニコの方らしい
そもそもミラボーゲートでガッツポーズとか普通に映像流れてるし >>245
そりゃ引退したロズベルグ庇っても意味ないし
現エースのハミルトンのご機嫌取りしなきゃならんからな >>240
レッドブルは弁護士連れてきてチームを脅すベッテルに呆れてたな
そのレッドブルはハミルトンの戦略は当然だともコメントしてた >>239
俺はホンダである事以前にレッドブルがワークスPU手に入れたのが嬉しいな
ルノーワークスがそこに割り込んで4メーカーの争いになれば言うことない >>247
ニコ本人がコース外でもハミルトンが嫌がるありとあらゆる事に手を出したと認めてるよ
だから時間がかかる事を覚悟したうえで自分から歩み寄ってる >>243
中年ならまだいいが定年後が多数でもおかしくないのがF1高齢化問題 内容も荒しでもないのにレスが多いだけで個人攻撃している方がヤバいよヤバいよ >>232
俺はお前が100レスしてたのを知ってる
晒してやろうかあ？ｗ 2014から2016がハムニコじゃなくて、ハムボッタスだったら恐ろしくつまらんシーズンになってただろうな >>74
POV（主観視点）がハメ撮りになったのか、エロ目的でネット使われることが多いからしゃーないけどw ここの年齢層的に年金暮らしで一日張り付いてる奴がいてもおかしくない >>253
解説陣がルクレールをべた褒めしてたところ
メンタル最強らしい Netflixのグロージャンがディスられすぎてワロタ 川井がアルボンにインタビューした時に
川井は、自己紹介してくださいと言ったのに
アルボンは、自分から日本のファンに向けてコメントしたから
ガチの親日家だと思った
自分は、これからアルボンを応援するよ >>263
へぇー
ルクレールあらゆる方面からベタ褒めされてんな >>228
別の場所でも言われてたけど、多分入賞圏内でピットしても順位を維持できるぐらい
後続を引き離してるドライバーが一番得するんだよね。で、おそらくその可能性が
一番高いのが3強の最後尾だろうと思われる。この場合5,6,7位がそれぞれ10,8,6点
取っていたのが、10,9,6点になるだけで結局格差が開くだけっていうね >>267
そりゃ良いことを聞いた、もともと応援するつもりだったけどその甲斐がありそうだ DAZNのラボの方ではレースシミュやりきることができたのはメルセデスとハースだけだったと言ってたな
あとは全チーム紹介で特別見どころはなかった
ただウィリアムズのマシンは空力的にはかなり見どころがあって、その部門の人はかなり頑張ってるだろうと 浜島さんはルクレールの活躍で
フェラーリのコンストラクターズ･タイトルが決まるかもと言ってたな
川井は、フェラーリは昨年、開発スピードが遅くて
アップデートが機能しないものが多かった
一方のメルセデスは、新しい物を入れてもちゃんと機能し、
ラップタイムにそれが現れるから
フェラーリがこのままトップなのか疑問だと言ってたな >>264
今年はほんとデータが少なかったからね・・・ フルでレースシミュできたとこほとんどなかったし
それにしてももう少しグラフで解説してほしかったけど >>253
今日のGPニュースは1年で一番価値ある回でしょ
現地言ってる人のコメントとか映像はやっぱいいわ >>267
川井ちゃんアルボンの事ベタ褒めだったな
アルボンはF1に乗るのがハッピーで隠せない感じが初々しくて好感持てるわ
それでいて初めてなのにクビヤトと同じように走れたのはすごい ハミのインタビュー見ると意外と余裕そうな印象だった アルボンが親日なんてシーンは無かったよ
日本人の川井が聞いたから気を利かせて日本に向けてメッセージくれただけ
親日かどうか気にするのが気持ち悪いからよせ
有名外国人に「ドゥ・ユー・ノウ・キムチ？」って聞く韓国人みたい ルクレールとフェルスタッペンとアルボンの時代到来だな
今日のGPニュースで解説陣がこの3人を褒めてた アルボン見ちゃうとテスト買ってるゲラエルの遅さが際立つわ アルボンは今年初めてF1に乗ったのにクビアトよりタイム良かったから期待値高い 普段は叩いている川井ちゃんの発言に刺激されて妄想の肥大化してるのか？ F1テスト経験無しでいきなりミスなくクビアトと遜色ないしサラリーも安い
そりゃ評価高くなる
あの初っ端のやらかしもメカニカルな要因らしいし 予選の流れに乗れる
スタートとオープニング、リスタートで毎回損をしない
これだけきちんとやれれば大概はいいドライバーだが
蓋を開けてみないとわからんからな 素人目でメルセデスのハンドリングは悪いって意見が多数あったけど
解説人も同じ意見だったね >>278
さっきのチャンカワイが女優を抱いてたんだろ？
俺も自信が湧いてきたよ https://www.webcg.net/articles/gallery/40522
「アストンマーティン・レッドブルレーシング F1 2019年シーズン開幕プレイベント」の会場から ピコーン
ファステストラップじゃなくて、接戦ポイントつけたらいい
例えば１位争いをしつつ、3秒以内の差で接戦をしてゴールしたら、３ポイント上乗せ
2位：18点+3点 3位：15点+2点 4位：12点+2点 5位：10点+1点 >>292
峠小僧かな？
バンクセンサー代わりの空き缶ないぞ どうせすぐにID変えるキチガイのレスと見てピコーンをNGに登録 >>294
オーバーテイクポイントなんてのはどうかねえ
ポジションアップが一番多かったドライバーにポイント もう来日してるのか
アストン滞在15分とは慌ただしいな 特別賞はポイントじゃなくて金一封で良いじゃないの？ >>297
最後尾スタート「明日、大量ポイント獲得のためあえてね」
と、ウイリアムズのドライバーが毎戦コメントするようになるわけか F1GPニュースでもウィリアムズの評価はそれほど悪くなかったのが意外だった
クソ発言はわらた ウィリは車とかドライバー以前にクレアがクソ説でてるからな 川井は森脇サンの名前は出してもインマミーヤの名前は意地でも出さないw
スタジオで一緒になったら仕事上上辺だけは取り繕うが同じ空気吸うのも嫌だろうな。 >>283
アルボンはビックリしたな
アルボンにはごめんねって言わないと
まあ、まだ本番あるけど、免許無しとは思えぬ頑張りだった >>282
ジャップもすぐ好きな日本食は？気に入った場所は？日本製のどこが好き?って訊くけどなw クレアの無能さって大塚家具の久美子と被るわ
自動車メーカーでもなく法人格があろうとただのプライベーターのウィリアムズの名前なんて価値ないんだからまともな代表なら身売りしてるよ >>294
表彰台連中は接戦でポイントアップあっても良いかもな
大差つけられてのタイヤ温存2位とかつまんないし…
1位も引き離す必要が出てくる クレアは無能とかいうレベルですらないんだよな
あんなのが上にいたらと思うと外から見てるだけでもゾッとするわ >>258
ビッグデータで学習してるにしては訳がえらい稚拙だな >>306
川井は今宮をジャーナリストとして見てないってだけで人格までは否定してない気がする
解説してるときとかは話も振らないし間違ったこと言えばすぐにつっこみいれるけど
世間話や昔話の時は比較的楽しそうにしてるように見える
てか俺も以前の恩師と今はそんな感じ… >>312
むしろビッグデータのせいでハメ撮り優位なのかもしれん クレアと聞くと蓮実クレアを思い出してしまい下半身がムクムクと >>311
クレアのやってる事はフランクと全く同じ
プライドだけ高くてエンジンサプライヤーを軽視してマンセルらを追い出した
オヤジのやり方をそのまんま踏襲してるだけ
だから仮に代表がクレアじゃなくて若い頃のフランクだったとしても結果は同じになる 明日神宮外苑にショートラン観に行くやついる？フリーエリアでマシン見れるか分からないらしいからまだ迷ってる・・・ クレアも色々とあったが、パディロウの問題もあるからなあ… ここのアイディアはレース順位の価値を下げるようなポイント付与システムばっかりだな
ファステストラップにポイントの方が遥かにマシだわ 出遅れたかもしれんが。
Netflixの一話見たわ。
シュタイナーさんに対する見方が少し変わった。
ドキュメンタリーとしては、決して客観的な作品とは言えなさそうだけど、ファンとしてはなかなか面白くなりそう。
この調子でシーズン２、３と続いてほしい。 おせーて
フジNEXTと契約しようと思うんだけど、録画したい場合はテレビじゃなくてレコーダのBカスカードの番号で申し込みすればいいんだよね？
それと、一度辞めて使ってないBカスカードで新規契約して最初の月はまた無料とかにできる？ フリーエリアは数時間前から並んでないといい場所で見られない気がする GPニュースで一番の収穫はビノットの人格がわかったことかなあ
フェラーリにいた浜島さんの話はやっぱり貴重だと思う >>317
本当にあのデリヘルに在籍してるんだろうか >>313
今宮さんはジャーナリストではなく
ファン代表みたいなポジション ひょっとして、1-3位で競ってる連中のポイント争い対策の話を表彰台に乗った人間が言っていたみたいな話と勘違いしたのか？前後繋がらないだろそれは >>290
金持ちの親はいるのかね？
土屋圭一が川井ちゃんの家に遊びに言った時
NSXで門をくぐってから玄関に着くまでの間に
3速までギアが上がった
という笑い話があるくらい金持ちだぞ クレアの昨年の実績
ドライバーは25歳以上というタイトルスポンサー側の条件を無視した事でマルティーニに逃げられる
大スポンサーのストロール父の意見を拒否し、ストロールに逃げられる
ストロール離脱分の損失をシロトキンのスポンサーであるSMPに吹っかけスポンサーマネーの増額を要求 SMPが拒否しシロトキンに逃げられる >>337
2018の成績で増額とか言われたら頭おかしいんかになるわな
頭下げに来たなら分かるが ウィリとかマクの上の方の言動見てりゃ
彼等が何故時代に適応できないかよく分かるでしょ
遅かれ早かれいずれは淘汰される運命 ウィリアムズは古臭すぎたしズボラすぎた
マクラーレンは拝金主義者にくいつかれた
普通にどこにでも転がっている話だな シロトキンスポンサーの「ウィリアムズはシロトキンに相応しくない」ってのはあながち間違いじゃないかもな あのウィリアムズよりはルノーのリザーブのほうがよっぽど良さそう ID変えながら叩けるところを全て叩くのがキチガイだな >>337
チャンピオンになったのに冷遇したのでホンダに逃げられる
BMWを採用しようとしてニューウェイに逃げられる
チャンピオンになったマンセルの給料をケチろうとして逃げられる
フランクの時代と変わらないって ロシア人ってイケメンが多いのにモタスポでは見かけないね 強者がえげつない駆け引きに打って出るのはわからんでもないが
弱者になってなおそんなことをやるのは頭がどうかしているか自殺願望の類似物か ロシア人に美人は多いは聞くが、男はペトロフみたいなロシア顔をイメージすると思うわ >>238
初年度は全ドライバーが警戒し過ぎてパレードだったなw うーん悩む
NEXTをシーズンの10か月だけ加入しても年間1万7千円
F1しか観るものないし 消費税率あがるし うーん悩む >>306
ヘイロー導入の頃、なんかのイベントの時に、インマミーヤに迎えに来てもらって、インマミーヤルノーで一緒にイベント行った時の話をしてたよ。 >>326
録画の場合はテレビじゃなくてレコーダーのBCASカードのでOK ネトフリのドキュメンタリー見てるけどさ、
同じ素材映像使ってても、編集だけでこんなに面白く出来るのな。すげ。 すいません、教えてほしいのですが。
スレ違いなんですが、
フジnextsmartってテレビで観る事はできますか？
いろいろ調べてみたんですがいまいち分かり難くて
fire tv stickを持っています。 >>358
PCかスマホ、iPad等のタブレットPCだけです。
fireTVにあるアプリはFODでFODライブアプリは
ないので見れません。 FireTVはネットフリックスなどライバルサービス使えるしアマゾンが制限してる訳ではないよな？
開発リソースないだけかね >>361
ありがとうございます。
テレビでは見れないんですか。
DAZN一択ということですね。 ホンダも
スピリット、ハーベイ、アグリ、ブラウンと
自分が作ったチームを切り捨てる所だぜ。 みんなここぞとばかりに叩いてるけど、俺はガスリーの予選での速さを信じてるぜ
タッペンにも負けないと思ってる…多分 今年のフェルスタッペンは妙に安心感がある
ガスリーと比較してるから余計になんだろうけど
フェルスタッペンも酷いレース散々してきたんだけどね >>366
ガスリーがフェルスタッペンとタメを張ろうとしても無理だろう
物が違いすぎるしアピールしようとしてテストで自爆したからな
首脳陣もフェルスタッペンレベルにあるとはハナから思ってないし
極力離されないようについていければ上出来だろ 公道F1ってどんくらいやってくれるんだろ？
ふらっと行って見れるものなのかな？ 去年のフェルスタッペンはやらかす度に成長した感ある
ガスリーはいきなりモラトリアム使い切って失敗できなくなったの伸び代に影響するだろうな >>366
3年かけてリカルドにレースペースで勝てるようになった＆ミスが減ってきたのを見てるから ガスリーはとりあえず0.6タッペン分程度稼げれば赤牛としては合格出すと思ってる
今年はまだ焦んないほうがチャンスある >>371
そんなもんか
マシンはいつのやつ使うんだろ
この前のイベントで鈴鹿走ってたやつかな RBベッテル時代のウェバーくらいやってくれれば良いよ >>369
今度やらかしたらアルボンと入れ替えとかあるかもだなぁ >>378
両方入ってオーストラリアGP見比べれば？
無料期間で片方止めればいいし
ネクスマ知らんのだけどDAZNはタイムシフト再生できるから
ネクスマをリアタイして、DAZNをタイムシフトとか >>377
ハミルトン、ベッテルに魚雷するから大丈夫 ガスリーはタッペンを潰すことばかり考えてるし悪い意味で刺激しあって魚雷コンビになる可能性もあるんだよなあ ガスリーは釘刺されているから当面はつまんねーだろな…
スタートの混乱でやらかさなければ良いがもらい事故もさけなければ フェラーリは早々にセブをNo1扱いを公言したし、そういう意味では経験上よく分かってるチームなんだろうな 冷静になれば賢いドライバーだし、問題ないだろうと俺は思うけどね
米家が「一年早い」とも言ってたし、そこそこやるのは間違いないわ 録画したF1GPニュースみてるけど、川井ちゃん昭和のプロレスラーみたいになってんな いやレッドブルは５つ勝つことが目標というけど、
今年はリカルドいないしフェルスタッペン一人でやらにゃいかんわけだ
たぶんガスリーは何回か中段に食われる
最悪なのはリカルドにやられること Q3進出
レースファステスト
1つのタイヤの最多周回
グリッド11位以下スタート（ペナルティ除く）からの最多オーバーテイク
に各1ポイント付与してくれ >>391
お前マクラーレンスレのこいつだろ
40音速の名無しさん2019/03/09(土) 07:21:24.69ID:brRUcyxM0
アロンソがホンダ時代にもやってたみたいに、最後の数周は下位チームもこのポイントを狙いに来るだろうし、そこしかポイント取れないチームもあるだろうから、良いんじゃないの。
あとはロンゲスト・スティント賞作っても良いんじゃないか。
エコポイントってことで。 オーバーテイクは同一チームもだがBチーム規制しないとだから微妙だな オーバーテイクしたらオーバーテイクされたドライバーから1pt奪えるシステムにしよう 半周遅れでスタートしても6位まで確約されてる三強はふつうに走るより20位からオーバーテイクショーした方が点稼げそう それでも見てるほうが面白くなるならアリ
まともに上位狙ったほうがより稼げるのは変わらないだろうし >>391
「ぼくのかんがえたおもしろいるーる」はもういい 昨日GPニュースで浜島さんが言ってたけど、
ルクレールは、常に「成功は全て周りの人のおかげ、失敗は全て自分のせい」という考えで
ここまで這い上がってきたらしい
だからメンタルが強いし、周りの人たちも協力を惜しまないらしい
そういう心がけは、幼少期から兄貴分だったビアンキに学んだのかも >>398
良い心がけだとはおもうがその考え方ではチャンピオンは無理っぽいな >>399
アスリートとしてレベルアップにはつながる考え方
あんたの言うとおり、人望あるならむしろ
ビジネスマン向きかもな、ドライバーよりも チーム全体を強くするタイプか
ただチームメイトに度を越した嫌がらせができないとチャンピオンは難しいかも >>359-360
ウィリアムズの美人ではないけどよく写ってた人の名前が分かった デーモン・ヒルが
「デヴィッド（クルサード）はナイスガイすぎる。チャンピオンになりたいならもっと悪くなるべきだ。
チャンピオン達は僕を含めて異常者ばかりなんだ。」と言ってたね >>398
(失敗例)
ホンダ「全部自分のせい」
枕「全部ホンダのせい」
↓
世界のF1ファン「ホンダは糞」 速くてイケメンで人間性も良くてモナコ出身か…
素直に応援できんな >>182
自分になにか不利があると感じたら黒人差別だと騒いで
マウント取りに行く奴らしいからなハミルトン
勝つために利用できるものはなんでも利用する負けん気があって
ここまで来たんだろうけど付き合わされるスタッフは大変だろうなぁ
俺ら観客は無邪気に楽しめるけどさ ビジネスマンこそライバル潰してのし上がるものだろう… 川井のドライバー評価
サインツはひげが濃い
ジョビナッチィは見た目がイエス・キリストのようだ
ノリスにいたっては名前がでてこない >>398
>>399
>>401
このあたり深いなｗ 向上するならルクレールの考え方だけど、
勝つのは逆のヤツだよねｗ なんか闇の理論でもあるんだろうか？ >>410
有能が周囲に集まってくる
その有能なやつらが周囲を蹴散らす
ビジネスマンというより創業者向きか、どっちかというと F1ドライバーでチャンピオンになる奴はエゴの強さ必要な感じはあるよね
いいヤツはベルガーやクルサードやマッサくらのポジションに落ち着いてしまう 話が潰すだの蹴散らす前提だからな
どんな仕事してんだよこいつら 初戦からベッテルがフルマークの26点稼ぎそう。チャンプ決定。 レースで10位とファステストって同じくらい価値があるとは思えんな 下位チームがタイヤ履き替えてファステスト狙いに行ったところでガスリーかボッタス辺りがフリーストップでタイヤ替えて軽く持っていきそうだわ >>390
さすがに中段には食われんだろ
ボッタスと5位争いとかじゃね？ 入賞してないとファステストの1Pは無効だから下位チームにチャンスはないぞ アロンソの得意技だった思い出ファステストはあかんのか FP1、FP2、FP3、Q1、Q2、Q3、決勝の
セクター1、2、3のファステストに1ポイントでいいんじゃね
セクタートップ狙いならPUの回生を生かせるし1周もたなくて良いので
全チームにチャンスが出てきて激しい争いになる
上位チームは取りこぼせないし下位チームはピンとポイントで狙える
すべてのポイントをとりに行けばPU酷使のデメリットが発生してくるしさ
また、これならタイミングモニターを見ているだけでも眠くならないし
有料アプリでF1運営側も儲かるｗ >>424
勘違いしちゃいかん
10位以内かつファステストだぞ PPスタートでトップ快走中のベッテルが
残り3周でファステスト狙ってくラッシュする未来しか見えない そういったこれまでのチャンピオン像も、これからの新世代が変えてくのかもしれん ルクレールは見た目と言動でそう見えるけどレース中は結構きつい攻め方してると思うけどなあ ／
今年は予選も決勝も #F1ZONE！
2019年のF1も #DAZN で🏎
＼
今シーズンのF1も、全戦・全セッション配信決定！
新たに予選にも対応した「F1ZONE」で、今までに無いF1観戦をあなたに。
ふおぉ… トロロッソはワークスPUがただで手に入るだけでめっちゃ良かっただろうな >>423
今の状況だともぎ取っとかないとな
まあ、他が猛烈にパフォーマンス改善してきたら仕方ないが
フェラーリファンの期待もめっちゃ高まってるらしいし サッシャは声が良いのがまた凄い
ロードレースでもサッシャ回は得した気分になる >>433
FIAだと10位以内制限つけなそうで怖い >>448
｢同一周回｣の方が熱くなりそうな気もする ど～も勝った時に見せるベッテルのニヤニヤ顔がグーで殴りたくなる
その点ライコネンはかっこいいな
ルクレールも爽やかで良い ファステストポイントは10位以内の中でのファステストだよね
レース全体のファステストだと
入賞圏外のBチーム使ってライバルのファステストポイント取り消しできるもんね >>443
PU分の予算が減らされてるから全体で見たら同じだよ いよいよシーズン開幕！ 2019年もFORMULA 1Rを全戦放映決定！
日本勢も参加する FORMULA 2、FORMULA 3 も見られるのは DAZN だけ！
https://media.dazn.com/ja/press-releases-ja/2019/03/08-4/
■配信概要
2019 シーズンの F1、F2、F3 全グランプリのフリー走行、予選、決勝
見逃し配信期間：7 日間（ハイライト 7 日間）
■特別コンテンツ
「F1 ZONE（ゾーン）」
メインフィード、オンボードカメラ、タイムフィード、ドライバートラッカーの
４つのフィードを１つの画面にて配信する、レースをマルチスクリーンで
楽しめるDAZNオリジナルコンテンツ。
【配信日】F1?各グランプリの予選、決勝の開催日 トロロッソはPU代以上に予算減らされて人も減らされてるだろ
ホンダいなかったら身売りの未来しか無かったのでは 予選Ｑ３対策もしてくれよ
Ｑ３は１２台で競って本戦入賞したら予選１０位以内分追加ポイントとか
予選でチャンピオン決まらなきゃいいんだろ まあでもＦ１は同僚が最大のライバルになるからなー
同じ車に乗ってるから常に比較されるしな チーム内のエース争い主導権争いはあって当然だし
両雄並び立たず 古くはセナとプロスト 最近だとルイスとアロンソ ルイスとニコ
絶対的なナンバー１とそれをサポートするセカンドが理想的なラインナップ
まあセナとベルガーが理想的なラインナップだろ ベルガーはエゴの塊セナと上手くやってたしな >>453
配信決定は朗報だけど相変わらず見逃し期間が短いな トロとウイリアムズてどっちが予算多いんだっけ
開発予算はウイリアムズのほうが多いんだろうけど 予選は退屈過ぎるからファーステストのダイジェストリプレイ繰り返すチャンネル欲しい >>454
レッドブルレーシングが必要としてるんだから、無くなることはないかも
そのかわり、レッドブルが開幕でこけたらポジションを譲るように圧力はありそうｗ 浮いたPU代が他の予算に回ってるか
削減されてるかは分からんけど
どっちにしろマテシッツは得してる 去年のサッシャは通訳の仕事完全に奪ってたが今年は役割分担してるんだな
この方が聞きやすくていい 昔もファステストポイント有って同じタイムが６年とかいて１/６ポイントって時代があった >>463
得してるのは事実だろうけど、日本円換算で1兆5000億の個人資産を持つマテシッツからすると
そこまで大した話でもないんだろうなって…うらやましい マックスも去年の序盤は消えろ言われてたからね
中盤以降落ち着いたのもあるけど、国内のF1ファン（というかホンダファン）の憎しみを
リカルドが全部背負ってルノーに移籍したおかげで評価うなぎのぼり
単純なもんです さっきのライブ、田辺さんバージョンアップしてたな
旧バージョンの田辺さんも良かったんだけどな…
https://imgur.com/oCFC1GR 10位以内のファステスト？
11位以下がそのタイムを上回ったら、そのタイムはなに？幻のファステストw フリーエリアは修羅。
チケットエリアも最前は無理。 ファステスト狙いでピットイン→タイヤ取り付けミスでリタイヤ
ってお笑い展開がそのうち有りそうw ファステストラップポイントを取ったら
好きなところから1ポイント取れるという
バラエティーのようにしたらいいのに・・
おそらく、奪われる人ハミルトンに集中しそう?? >>474
周回遅れが最後新品タイヤでファステスト出されても興ざめだし 3強の最後尾がフレッシュタイヤでギャンブルするついでに
アタックするだけの予感 >>479
ノリがマリオカートだな
そのほうが面白いんだが あほくさいな、FLは茶番
ＰＰTポイントにしろよ、パーツや技術をライバルチームに販売したらポイントつくように ポイント県外のれんちゅが最後の数週にタイヤ一番柔らかいの使ってポイント取る作戦きそう
ウイリアムズとかはハイパーソフトみたいなのどのレースも１セット持っていきそうｗ ファステストラップの条件って完走したマシンじゃないとダメ？
下位チームなんか軽いタンクでファステストラップ出してリタイアして1ポイントゲットした方が確実じゃん 変なポイント制は要らないなあ
予選のタイヤもそうだけど
効果を最大に利用できるパターンってのはあるもので
それを誰が始めに見つけるかって言うとアタマのよいチームってことになる
おそらくトップチームはうまくやる
そしてたまにヘマをするのがフェラーリ
レッドブルとメルセデスはそつなくこなすだろう
雨が降ったり止んだりするレースは荒れて面白いという人はいるけど
サイコロ振ってるだけのレースは面白くないんじゃないかと思わない？
そこにドラマはあるけどね
ちなみに本当はサイコロの確率もトップチームとそれ以外とでは違うよ
下位チームが生きるのはギャンブルのパターンだけだ >>470
つーか逆にリカルドもルノーも去年まではろくに話題にもならなかったのに
リカルド移籍辺りから突然擁護がわき出したじゃねーか
お察しの連中だよ
単純なもんだ >>486
マイレージセーブにもなるしさっさとファステスト出して帰った方が効率いいからな
こんなん姑息な戦術使うチーム出てもおかしくないｗｗｗ 10位以内でファステストラップを出すと1ポイント。
3強チームでフリーストップを得られるドライバーが終盤に赤帯タイヤでアタックするだろうな。 >>491
F2方式だな。
だがそれでも10位あたりの車はラストスティントを、柔らかタイヤで来たりするだろな。 ガスリー公道でぶつけてドライバー交代
ありそう…… 3強最後尾なんて8割方ガスリーだろ
ガスリーにとってはおいしいと思う 米家が特定に偏ってるのは誰でも知ってるくらい有名だけど、あいつは何でアロンソ、マクラーレン嫌いなの？ 同一周回のファステスト限定だと3強しか無理だからとりあえず10位以内で様子見か
3強のポイント消すためにBチームが頑張る展開になればレーポ復活までメルセデス不利でいいかもな >>479
JGTCであったね
チャンピオン争いしてるトヨタのチームからホンダのチームがファステスト奪おうとするの
レース終盤にピットに戻して予選セッテにしてまで >>493
アゼルバイジャンは誰でもぶつける可能性あるから可哀想。 >>497
へー、面白そう。
二位以下のドライバーがポール取ったら、リーダーから一点スティールとかならんかな。 >>488
リカルドは擁護というより叩かれまくった記憶しかないんだけども… >>504
コーナーで仏を見た！とか言い出さないだろうなw ホンダよ、nboxを買ってやったぞ。
加えてフジNEXTも契約してやった。
F1頑張れよ、といいたいところだが、
その前に四輪事業をなんとかしろ。
nbox納車されて思ったが、この車に総額180万の価値はない。 まあトロロッソに供給決まった時点でレッドブルとの関係も考えてただろうな 山本さんは正式に「F1の」山本さんに就任か
大役だけど頑張ってほしい 9位争いしてる場面で
10位のドライバーがオーバーテイクして9位になるより
順位維持してファステストアップ取りに行く
という状況が起こりそう
オーバーテイクが減って面白くなくなるんじゃないかな？ Q3進出者全員にを1ポイント上げたら駄目なのか
トップ6以外のQ3進出者を大事にしてくれ F1ファンはおっさんばかりだと？嘘つくなよ
若い女性ばかりではないか 結構ジョーク連発するのな
実際の人となりはメディアを通して分かるわけじゃないよなあ タッペン「東京のおすすめアンダーグラウンドは？」
おい！！ 通訳の人、アンダーグラウンドをナイトライフに言い換えたんだよ ウェルカムプラザ来たけど普通の格好で来て失敗したな
マクラーレンのウェアで来ればよかった >>495
あいつ自体がホンダからお金もらって記事書いてるから、ホンダに否定的なコメントをするものは全て敵なんだよ。
ここにいる信者くらいならいいけど、メデイアの人間が、ブーちゃんとかハゲとかいうのは本当にタチ悪い。
で、F1GPニュースでは、アロンソ好きですよー、マクラーレン嫌いじゃないですよーとかいって寒いし。 ファステストポイントは面白いと思うけどな
終盤の何も起きない周回より、最後にピットインしてからのアタックしすぎてドライバーとか出てくるだろうしさ
その一周をちゃんとまとめられるか？みたいな見所も出来るよ ちなみに米家とF1情報通の管理人は同一人物という噂を聞いたことあったな。あくまで噂だけど。 >>547
違法無断転載サイトを運営するリスク冒すか？ ファステストポイントは最後のクルージングで
中団との差があるボッタスとかがタイヤ履き替えて面白くなりそう PPにポイント付与しようとしたら予選でチャンプが決まると興醒めと言ってFLに付与するってのも、チャンプ決定が1戦早まる心配をしないのはおかしいだろ。
ポイントルールは小出しにしないでインディみたいにリードラップとか細かい奴もひっくるめてまとめて変えろよ。そうすれば余計な悲観的予想をするのは不可能だ。 >>539
去年の反省から女や若い人を優先的に前の方の椅子席に割り当てたのかな >>537
オレンジならマックスが喜ぶ(´・ω・`) 一レース丸々セットアップに充てたウィリアムズ
レース最終盤でフルアタック もし去年ファステストにポイントが付与されてたらボッタスがドライバーズランキング3位になってライコネンが4位フェルスタッペンが5位になる >>566
年齢層は渋谷っぽくないが、この世代には根強い人気だよ 全部見れた訳じゃないが、ホンダF1キックオフミーティングでレッドブルもトロロッソも目標５勝と言っててビックリした
ホンダファンだが*、さすがに顔がひきつってしまったよw >>571
トロロッソ的勝利はポイント獲得て解釈だからセーフ >>574
Periscopeとツイッターチェックだ >>576
ありがとう
レッドブルがストリーミングしてたのか >>486
FIA「そ、そんな抜け道を、よよよ予測してないとでもおお思ってるのかい？？((((；゜Д゜)))」 お前らガスリーが勝ったら土下座だなｗ
モナコ辺りでポール取って達成する率は結構あるぜｗ 北川森脇さんの進行いいな
基本情報からおさらいしてくれてる ホーナー髪が増えたんじゃないか
田辺はやけにさっぱりになってたけど ホントのレッドブルホンダが見られるとは
ホンダはかなりついてたな ピエール北川「日本の公道でF1マシンが走るの初めてですが！」
横浜「レッドブル走ったよ・・・」
大阪御堂筋「フェラーリ走ったよ・・・」 ルノーエンジンだからレッドブルがやるという形にしてるのか >>602
アストンとホンダのロゴが入ったルノーエンジン積んだ車が走る >>602
去年のトロのペイント変えたやつじゃね? >>604
ありがとう
ルノー的には複雑な心境そう アビデブール「この音すばらしいエンジンだなあ、あウチのか」 今年のホンダPUのマシンはしらせたらフィリミングデー扱いになってまう >>616
トストさん（うちの去年の車にレッドブルの色塗ってくれればよかったのに 公道デモラン的にはV8NAの方が音的にも楽しめるから、こっちの方がいいと思うよ >>629
ゆりこ「じゃそれで」
てか都で開催の為の調査してる最中だな 面白いかつまらないかは置いといてFEなら外苑封鎖するだけで開催出来ると思う 野次馬が押し寄せてるのかね
まさか中止にならんだろうな 終わった後、植栽・花壇確認しに行ってみるか
Ｆ１民の民度が終わってないことを願うばかり イチョウ並木だけかと思ってたけど外周路も走るんだな ホンダのイベントで地元なのにアストンマーチンで走るとか馬鹿にしてんのか >>449
周回遅れのファーステストも寂しいもんあるな >>664
アストンマーチンレッドブルレーシングだぞ >>665
東京ルート246の1コーナー～2コーナーのあたりだな >>659
オープンがＳ660しかないから仕方がない
S2000復活したとしても後席はないだろうしなあ ピエール北川の煽りにも応えないのは年齢層的にしょうがない >>668
規制で建てられなかったわ
誰か立ててくれ(´・ω・`) 爺さん婆さんに、みんな待ってたかい～とか言われてもなｗ >>564
でも実際今のとこそれしかないよな
意外と巻き返してきそうな気もしないでもないんだけど・・・ ルノーＰＵの時はおフランスでこんなイベントしてたのかな？ ガチで客足凄いな
これ都も主催も結構想定外だったんじゃね？ >>685
レッドブルは毎年世界中でこういうイベントやってるよ
雪山でチェーン付けて走った事もある 関東住みとしては都内で公道レースしてくれたら夢のようだな >>681
北川 「みんな準備できてるぅ？ふぉうーｗｗｗ」
テンション違いすぎて草 >>686
そりゃ募集開始して数時間で終了した位だからね >>688
だね
まだ使ってるサイズの新井認証通らないのかな
それともこのままか 一般人からみたらオッサンの集結する謎イベントｗｗｗ ピエール北川「カラーリングは今シーズンのものです！」 凄い人だかり!
F1人気が落ちてるなんて誰がいったんだよ
こんなに人気あるじゃないか Haloが無いのが違和感。慣れというのはおそろしい。 >>387
ガスリーが冷静になれないドライバーだから問題なんだよ
グロージャンがそうであるように
メンタルに問題抱えてるドライバーは改善しない
ヒステリックにチームオーダー無視したり
なんでそんな場面でそんなクラッシュするんだ？ってなるドライバーは基本的に治らんよ やっぱHaloがないとドライバーの顔が見えていいな 禿は新井でエアロ考えてるから指定じゃなかったのかな
変えても良くなったのか
あーゆー・・・・ レーシングスリックのカスはベッタベタで持って帰っても保存が大変だぞ…w やっぱF1ドライバーのマシンコントロールすげえわ(´・ω・`) 現地に行けなくても、あとでタイヤマークだけは確認できそうでよかった ガスリーは恐恐アクセル踏んでるのがわかるけど
タッペンは事故っても平気くらいの勢いで踏んでるのがわかる 単にこのデモ車に慣れてるだけだと思いたいほど差が有ったw カーブでのろのろ走るぐらいなら、直線コースにしてスピードだしてくれたほうがいい こんなんでも壊したらガスリーは相当ヤバいからな
慎重なるのも無理はない
ここでやらかせば人命にも関わるし >>805
フェルスタッペンはレースでもそうだしな >>808
長いストレートとドーナツターンするスペースだけでいいのに フェルスタッペンの方が遥かに上手いな
こんなところでも分かる 次はターン場所をもうちょっと広くしてくれるだろう
ガスリー来年もいるといいな 観客の反応見てると鈴鹿でのピエールとのあの関係は
声優イベント並みによく教育されてるんだなと実感したわw マックスはこのマシンでかなりイベント走行やPV撮影して慣れてるよ ピエール北川「アーユーハッピー！？ フウゥーーー！」
もうやめてくれ あれだけ走るのにどれだけ事前に根回ししたかって話よな オッサン軍団に「Are you happy?？フゥフゥーｗｗｗｗｗｗｗ」はきつい >>659
ホンダのイベントｗ、ホンダのロゴ許可しただけの協賛（実質無関係） 北川好きなアナウンサーなのだが…
SFの落ち着いた実況はどこいった
今日のテンションおかしい 8耐もGTもピエール実況浮きすぎ
モタスポオサーンしか現地居ないのに >>840
なんで?それが持ち味で長くやれてんじゃないの ジョーカーのルノーの壊れて使えなくなったらどこのに変えるんだろうか >>841
F1やスーパーGTのときよりはおとなしいだろこれでも ガスリーは初めて乗る車体とエンジンじゃないかね、
ぶつけなかっただけいいよ。ぶつけた日本人もいたしな。 会場いるけどAre you ready?のときみんな苦笑してたぞ…… ドバイの屋上ドーナツは実写なの？
経験の違いあるけどフェルスタッペンやっぱスゲー >>858
急にグリップしたらスカイハイしそうで怖い >>854
そりゃ聞き慣れなきゃな
ピエールと言えばアーユーレディだもんな >>858
実写だが乗ってるのは先生かゑじゃないかと ピエール、ホームの鈴鹿でも空回り気味なのに完全アウェイだからな >>847
撮影者さあ、これもうＦ１に興味あるやつじゃないだろ ピエールF1前夜祭でも無理やり盛り上げようとしてたが皆冷ややかだった思い出 >>857
主催者的には受けてると思ってる・・・んだろう。
いつのまにかサーキット実況は全サーキット、ピエールになったりしたわけで ピエールに対して言いたいのはモースポファンだけじゃなく
対外的なイベントなんだからそれ相応にもうちょい抑えようぜって位
とりあえず無事終了して良かったな
何か有ったら普段は全くモースポ報道しないメディアが
親の敵の如くネガキャンしだすし やっぱF1はNAだわ
あのガソリンを全て音に変換してる感じがいいんだよ >>871
ガスリーとハートレー老人祭りでビックリしてそう 去年のトロロッソのマシンとか
いつかはショーカーになるのかしらね。 >>870
一般層に向けたイベントという意味ではホンダ本社の流れでサッシャがやったほうが良かっただろうな ピエールいえば
A. ガスリー
B. 北川
C. 瀧 >>871
撮影者よ
観客はそりゃもうザ・Ｆ１民て感じやん 今年のスーパーフォーミュラのマシン走らせればいいのに 良かった、実況を聞いてて辛いのは俺だけじゃなかったんだなw >>876
展示用車両はともかく
レースで使用した実車両はできれば無理矢理翌年仕様カラーとかにしないで保存してほしいわ >>870
まさにコレ
モータースポーツ関係者じゃない実況の方が逆に良かったんじゃないかと
森脇さんなら素人にもフォローできるだろうし フェルスタッペンは2014年のデモランでフロント壊してたやんね。
下手過ぎで実力疑われてた。 ピエールはノリは賛否両論だろうけど、あの声地方の音響貧弱なコースだとよく通るからいいんだよなぁ >>864
かなり前の映像なのか
許可した方も実演した方も狂ってるなw
東京で絵になるのやはり渋谷のスクランブル交差点かね まぁ順当な人選なのは分かるんだけど、ノリが古臭いんだよ… >>453
これを月始めに発表してればよかったのに
配信あるか不透明だったから
ネクスマに逃げたやつ結構いるだろ 実況やらせてもF1走らせてもピエールはスベるのがほんと好きだな 76富士どころか第1回日本グランプリまで体験してそうな先輩方がいるな オタク特有の身内批判
イベントの司会なんてなんでもいい >>891
国内のサーキット実況ほとんど全部ピエールで
モタスポ実況アナが育ってないのが辛いところだな >>886
よく知らない実況者が間違えた発言やら走行中にﾜｰｷｬｰ騒いでたらF1知らない奴呼ぶなとか言って叩かれるんでしょどうせ >>874
おまえいつもそうだけど毎回客層ばっか晒して何がしたいの？
昨日蓮レスしてる暇人が叩かれてたけどあーいう奴より
オマエみたいなファン晒してるカスが一番嫌いだわ >>902
そうい意味でサッシャがサマソニみたいなノリでやってくれりゃよかったのよ >>893
おっさんどころかおじいちゃんじゃねえか… トロのドライバーは表彰台にのればNSXもらえるだろ >>906
海外のセンスだと軽ハイトワゴンは貨物車か護送車にしか見えないかもな >>901
後ろのフェルスタッペン爆笑しててワロタ >>885
保存用はちゃんと置いてあるのでは。
ショーカー用はカラーリング変えまくって使い倒すけど。
去年マルケス乗せた時はトロロッソカラーだったね。 >>923
のちにRB本家カラーS660を要求してくるフェルスタッペンであった ホンダはミニバンメーカだったのは過去の話、今でわＫナンバーワンメーカ目指してるんだから まあ今日の規模のイベントだと全国放送に慣れた司会進行の方が良かったかもね
初見の人が置いて行かれないようにするし、身内ノリにならないようにする
そこらへん、すべる、すべらないにも繋がってくるからね
やっぱり誰でも知っているような司会って、すごいんだよ >>902
一般向けイベントに金かけてるんだから、実況にも一般向けに金かけりゃ良いのに、と思っただけなんやけどな
誰なら良かった、の答えはないけど >>901
タッペんは、2年ぐらい先にはヴァルキリーを貸してもらえるらしいからなｗｗ >>921
ハミルトンが軽自動車はあっちじゃ見ないから凄く欲しいって言ってたから、タッペンも羨ましがってるのかもしれん 俺らがベトナムの３輪タクシー珍しがる感覚じゃないのかな
軽ワゴン イベントしてくれたRBには感謝だな
F1主催のイベントなど皆無だもんな 公道でデモランっていうからトロトロ走って終わりかと思いきや
おもいっきりブラックマーク付けてんのなｗ >>942
警察「申請書に書いてないんだけど、路面のマーキング・・・」 千葉でエアレースねじ込んだのもレッドブルだから
なかなか凄いね >>936
浅木御大が作った車やぞ馬鹿にすんな(´・ω・) 去年フェラーリも最新のマシン走らせてたな
メルセデスは... https://pbs.twimg.com/media/D1Mb3WUWsAUpQ10.jpg
お前らがいちいちファンの年齢層煽りするから
最前列を若い女性で固めるという
TopGear戦術に出たじゃねーか >>539
ハッキネン世代って絶賛アラフォーやないの？(´・ω・`) >>947
浅木さんヴァルキリー作ったのかと
N BOXね 昨晩、風呂に入り体を洗っていた
ふと正面の鏡を見るとそこには
メルセデスの新型Ｗ１０が鎮座していた >>947
でも指さしてわろてるやん、タッペんｗｗ >>557
ファステストラップは更新するごとにポイント付与とかにしたら
そのレースは熱いかもしれない
でもシーズンの予定が立たなくなるかw トロロッソとホンダのコラボカーって公道を走れたんだな
ナンバー無しで展示してあるだけかと思ったわ >>949
トストの真後ろにいるおねーちゃん可愛いな >>949
これはさすがにあからさま過ぎて面白すぎる >>571
トロロはともかく、レッドブルは去年超えとなると
5勝って言わざるをえないじゃろ 正直50歳以上のおっさんを入場規制してくれたら、もっとイケてるスポーツになるんだけどな
自分も50になったら家で静かに見るからさ >>949
グランドツアーではもうちゃんと老若男女関係なく配置されているというのに・・・ TopGearの公開収録もむさ苦しいオッサンばかりで絵面が汚いから
前列に女性を固めたらしいし
世界中の車ファンもむさ苦しい汚いおっさんばっかりなんだろ そのうち鈴鹿GPがなくなって、国内でF1が見られるのはファンイベントのみ・・・になったりして >>969
一番怖いのは有料ですら中継が無くなること（多分大丈夫だろうけど） >>964
うわぁ
50超えてるわけじゃないけど
お前そんな自己中だとDTで友達いないだろ ポリスがスピードガンみたいなのを持っていたから
イベントとはいえ公道だからスピード違反の取締でもするのかと思ったが流石に違ったようだなww
きっぷ切られたところで二人にとっちゃどうでもいいんだろうけど >>964
むしろ13～18の女性のみ入場可にしよう 近くで左近が名刺配ってたわ。
サインもしてくれるみたいな。 >>969
なったりしてもなにも
ついこないだまでホンダが金出さなかったら
日本GP去年で終了だったろ >>949
ブランドで食べてるレッドブルのチームだし仕方ないね トストは人たらしってだけですわ
笑顔でレッドブルより勝つよって、そこにホーナーもマルコもいるわけでさ
ホンダにはリップサービスだし、トロロッソのドライバーには、しっかりやれよになってる レッドブルからしたら広告の一環でやってるのに
オッサンばかりだと逆にブランドイメージの低下になるから仕方がない >>972
そもそもナンバープレートつけてないし。 >>688
ヘルメットの認可間に合わないから今年はシューベルトで行くみたいよ いやー見に行って良かったわ
やっぱこれがF1サウンドだよ >>978
これは青山のホンダ主催のほう
ホンダ広報が勉強したんだとおもう >>358
fire持ってるならスマホのnextをミラーリングすればいいんじゃん？
画質は知らん >>977
DAZNはFOXとの絡みで発表遅いのかと思ってたけど
話題性増える関係者が来日するこのタイミングでの発表を
予め狙ってたのかもな NetflixのF1見てるけどおもしろいな。ウィリアムズのヤバさとかもストロールパパの呆れ具合がやばいw >>949
若いのでこれってまじで時代を感じるな
頑張ろうよF1 >>994
若いのが川井を受け入れるわけがない
あの不快感はね
必然だよ、川井が存在するだけで若いのは逃げるんだから。最近は丸くなったみたいだが フジがF1を独占して川井を重用したのが全部悪いんだよね
数年前の川井とかTVぶん殴りたくなるぐらい不快感の塊だったし
その影響で、今も川井の声を聞いたら多分声だけで切れそうwww
あそこまで人間的に不快なの、プロ野球の解説でもそうそういない F1は全レース地上波で生放送しないと新規ファンや若いファンがやっぱ増えないと思うわ 完全に一致ｗ
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￣ ヽ､_ 〉 ,!､__／
￣ DAZNで相当ファンが戻ってきてるからな
年齢層も低いし
ただ、最盛期になるのは到底無理な >>996
可愛を放置したのが駄目だと思う
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