□■2019□■F1GP総合 LAP1877■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured まあ、ドーナツターンくらいなんかコンクリ板をしいてでもゆるしたれよとは思うが
どっかの企業の駐車場とか玄関前広場とかでもいいし
ビルの屋上でもやれたんだし、可能だろうからねえ バニラなwww
バニラだけじゃなくK-POPやらのよくわからんアイドルのアド・トレーラーだな
あれ宮益坂下を左折して渋谷をぐるぐる徘徊するルートであんなでかいのが20kmくらいでトロトロ走るから渋滞してクッソ邪魔なんだよな
宮益坂下なんて歩行者多いから待ってたらアド・トレーラー1台しか左折できないとかざらで頭に来るんだよな 本音と建前はあるだろうから素直に深く謝罪して
協力的だった警察が責められるってのはないようにして欲しい
そうじゃないと騒ぎたくてたまらない人が騒ぎ出してしまう >>544
なおプロストは「ちょっと偏りすぎちゃう？」って言ってた模様 >>552
現場は空気読んでたからね
警官は悪くない
ただ、次からは監視が厳しくなるし、ああいうイベントでターン出来る場所を手配してこなかった歴史は当事者が無能すぎる話でもある
ドーナツターンは工夫して継続して貰いたいもんだ >>548
>>549
トリノ五輪でもフェラーリが豪快なドーナツターンかましてたからなー
ドーナツターンくらいはええやろ なんか息苦しい国だなー 日本は
警察は親の仇みたいにモタスポ憎んでるのかね >>550
彼らの走った足跡も少しずつ消えていくと思うと感傷的になっちゃうね >>553
さっき映画関係の脚本家の話みてたらプロストは許可とういより協力してたみたいだ
元々セナの死後に片方だけが喋れる状況はフェアじゃないって言ってたからな
https://www.cinematoday.jp/news/N0027676 >>508
当時のハッキネンは女性ファンに人気で、鈴鹿では
｢ミカー！！｣｢ミカ様ー！｣という黄色い声の応援と、それに対抗するような
｢シューマッハー！｣という男たちの野太い声援が響いていたと聞いたことがあるのだが、デマだったんだろうか >>552
警察に抗議すると逆効果だよな
せっかく許可してイベント成功させたのに
事前申請にないドーナツターンと舗装汚しを主催者に
指摘しただけでクレームくるなら警察もやってられない >>555
確か状態を損なうのが権限が分散してる問題で警察だけじゃ許可しかねるとか
まあ、要するに閉鎖された私有地ならよかろう！(開放駐車場は往来危険義務が残るので封鎖しましょう) 怖いのが（最近話題の）ネットの正義厨の人たち
どっちに流れるかで風向きが変わるからね >>555
それを騒ぎ出すとネットの正義感あふれる人たちが
騒ぎ出すから、あまり警察を責めない方がいいよ 日本は他国よりモースポへの理解が遅れてるし
なにかと五月蝿い連中が多いから互いが協力し
尊重しあわないとこの手のイベントの存続は難しくなる
去年だって住人の苦情のせいで日本GPだけ
開始前の戦闘機飛ばなかったんでしょ >>533
朝鮮戦争のころ、韓国軍の白将軍は将軍なのに常に最前線にいて、突撃の時は兵士と一緒にライフルを掴んで突進してたというエピソードを思い出した
戦略的には明らかに愚策なんだが、植民地の軍隊もどきと軽んじられてた韓国軍では、戦意を見せないことには米軍の信頼が得られないという事情があったそうな
実際、そのおかげで白に対する米軍の信頼は絶対的なものになり、部隊も将官が先頭に立つことで士気も大いに上がったとか >>563
俺らが恐れるべきは国の無理解よりも「F1は老害の趣味」というレッテル
F1ファンが上から目線で警察や住民を叩くように見えると
サヨク連中と同じように集中放火を受けかねない >>280
これはチクニー中のヤバい画像ですね
目がトロンとして乳首でもイケるほどに調教されてるな 佐藤琢磨さん インディ５００ウイナーになって 安倍ちゃんから表彰までされてたから 多少もモタスポも理解されつつあると思ったが何も変わっていないなー >>525
そりゃモーターやけん似たような音になるよなw
やはりサイバーフォーミュラみたいに可変シャシーとかブーストとかな >>565
>F1は老害の趣味
たぶんこんな事思ってるのこのスレの連中だけだぞ？
野球やサッカー、他のスポーツも好きでちょくちょく他の板にも
行ってるけど何処もファン層の高齢化と若年層の獲得の話は
多かれ少なかれある
モースポはややその傾向強いのは事実だが
結局これって日本全体の問題な訳で >>565
ベッテルかと思ったらレッテルだった(´・ω・｀) 予選はフェラーリとメルセデスでトップ4
後は全くわからない。 ボッタスは予選は速いしな
本戦は何故か使い古したタイヤでねばったりしてて表彰台にも乗れないことが増えてドライバーズランキングも5位に沈むが、偶然です 元々日本ってスポーツ振興に何の興味も無く、国から降りる金額も雀の涙だからな
日本じゃ金メダルとっても報奨金が500万円
フィリピンなんて金メダリストは国から毎年1000万円の功労年金が貰えるのにな
金メダリストがエコノミークラスで帰国するなんて日本くらいだ
ましてやモータースポーツなんて完全に冷遇されてる
本来なら鈴鹿サーキットの日本GPなんて国が補助金出してもいいくらいなのに あの元マクラーレンのバンドーンがFEでPPとったらしいな >>569
サッカーや野球は視聴率落ちても地域密着で現地で若いやつもよく見ているわけで
F1みたいに年一回しかやらない上にやたら高く
無料放送もないじゃ若年ファンが増えるわけないｗ
よって同じなわけないｗ >>573
″○○ヘの理解が足りない″系の話は校長先生のスピーチ並みに聞き飽きた文章だから何か工夫ししたいところだよね
例えば、羽生クラスのスーパースターが「日本にはスケートリンクが足りません」と発言すると世間の共感呼ぶのよな これまでがクソマシン過ぎたからな
来年に向けてついにHWAにメルセデスマネー入ってかなり改善されたらしい もちろん運もあるが
マクラーレンドキュメンタリー見ちゃうとバンドーンについ情入っちゃう 頑張ってほしい 超人気イベントになった東京マラソンだって最初は警察凄く嫌がってたからな
実績と評判で改善するしかない ここで騒音問題も環境問題も起こしませんよ〜ってFEがアピールし始めそう >>540
マグヌッセンは、ぶつかった後のことは考えないとか、死ぬのは怖くないとか言ってるし、マヂキチだった。 実際モタスポ好きは音が重要って言うかもしれないけど爆音苦手な人も少なくないわけで
FEは都市部でやるのに向いてるよな next契約したけど画質の劣化がひどいな
4Kに帯域振ったとはいえこれはないなというレベルだ
料金下げろって ドーナツターンは予定外だったのかw
ドーナツターンを期待してるってけしかけてインタビューしてたのピエールやん
次回また開催されるように盛り上がれって観客煽っといて自分が一番開催阻止してますやん 若年層獲得はEスポーツからあるといいけどな
モータースポーツはEスポーツと親和性が高いし https://pbs.twimg.com/media/D1MS0NbWkAAv7o-.jpg
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￣ ヽ､_ 〉 ,!､__／
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https://pbs.twimg.com/media/D1Ohlw2WoAESqSH.jpg 東京都心の公道にF1のタイヤ痕なんて結構レアで貴重だよな この前、町の寄り合いでレッドブルレーシングのブルゾン着てる人がいた
F1開催中に鈴鹿サーキットのゲート外で売ってる何故か値段が格安のやつで
見てていたたまれなくなって声は掛けた掛けなかった >>573
それわかっててやってるんだからいいじゃん
同じ金メダルでも価値が違うから難しいし >>572
その偶然が何回あったんだよ
ライコネンとかも同じだが何の問題がない時も遅いんだよ >>587
タイヤカスは無かったがガスリーのポストカードが箱で捨てられてたわ >>581
小池都知事はそういうの好きそうやな(´・ω・`) >>601
世論の支持獲得を巡ってFE派とF1派が叩き合うのか
不毛以外の何物でもないな
（でもありえそう、FEの権利関係緩そうだし） レッドブル首脳がガスリーに警告「もうああいうミスは許されない」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190308-00000004-fliv-moto
マルコは次のように続けた。
「そのことには何の変化もないよ。だが、我々がテストで分かったことは、
ガスリーはまだフェルスタッペンのレベルには到達していないということだ」
「とりわけ、2回目のクラッシュは痛かったよ。彼にはもう二度とああいうことは許されないよ」 「gateが無断転載で違法にアフィで稼いでるのは分かってる」
「でもgateは翻訳が正規メディアより断然速いんだもん」
「見るくらい良いじゃん」
という誘惑に勝つ方法
１
Googleニュースで、固有名詞（hornerとかMarkoとか）で検索する
24時間以内の時間指定がおすすめ
2
そうするとドイツ語、オランダ語、スペイン語、英語の記事が引っかかる
3
ぱっと見で気になる記事タイトルを見つけたら
そのページを開き、「英語に」Google翻訳する
（英語に翻訳すると大体分かるし翻訳も正確）
4
上を繰り返す ガスリーは相当株を下げたんだな
タッペンのレースを邪魔するような失敗をしたら
シーズン中の交代もありそう >>605
Formula-E誘致とかも絡んでるんだろうけど
最近この手の流れがまた増えてきてるな
ポジティブな印象 ほんとは森脇さんじゃなくてチャン川井の予定だったのか >>441
当時うさ耳つけてた頃のRA108の評価は
ノーズのところにうさ耳があるとそこで空気の渦が出来てダウンフォース的に悪くなるって指摘だった
RA108の特性としては直線でもコーナーでも急にダウンフォースが抜ける空力欠陥マシンで
バリチェロがF1キャリアの中で一番乗りにくかったマシンでRA107とRA108をあげてる ワールドチャンピオンなら不調が許されるかもしれないが俺達は数戦の不調も許されない
立場わきまえてるクビアトさん弄ってる場合やないでガスリー 【スポーツ映像配信】＜DAZN＞F1 2019年シーズンを全戦中継！全戦のフリー走行、予選、決勝を配信。ライブだけなく見逃し配信も
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1552211960/ うさ耳ほどエグい形状ではなかったけどBMWもマクラーレンも似たようなとこにウィングあったから一応効果はあったんじゃないかな >>603
まあそうなるよな
二回目のクラッシュ後ここのスレでも
本番でやらなければいいとか、慣れる一年とか
甘いレスしてるのいたけど
トップチームであんなやらかしが許されるわけがない FLポイント導入か。
終盤後ろがピットストップウィンドウ外だったら
タイヤ替えてアタックとかすんのかな。 1996 VIL (ウィリアムズ）
1997 VIL (ウィリアムズ）
1998 HAK(マクラーレン）
1999 HAK(マクラーレン）
2000 HAK(マクラーレン）→MSC(フェラーリ）がチャンピオン）
2001 MSC(フェラーリ）
2002 BAR(フェラーリ）
2003 MSC(フェラーリ）
2004 MSC(フェラーリ）
2005 FIS(ルノー）
2006 ALO(ルノー）
2007 RAI(フェラーリ）
2008 HAK(マクラーレン）
2009 BUT(ブラウン）
2010 VET(レッドブル）
2011 VET(レッドブル）
2012 HAM(マクラーレン）→VET(レッドブル）がチャンピオン）
2013 VET(レッドブル）
2014 HAM(メルセデス)
2015 HAM(メルセデス）
2016 HAM(メルセデス）
2017 HAM(メルセデス）
2018 HAM(メルセデス）
メルボルンのPP獲得チームのドライバーがタイトルを獲得する確率が86.9%らしい アフィで稼ぐっていうが、広告クリックしなけりゃ問題ないんじゃないの？
gateのページの記事読むだけで報酬が発生するわけでもなし
そもそも広告カットのアドオンで何も見えないから、遠慮なくgete利用してる gateは翻訳転載はまあいいとして(よくないけど)
各公式が上げた動画をインスタなんかの自アカウントにアップロードして記事からそっちにリンク貼ってるのが酷すぎ
権利関係とかアウトじゃね？ 正義マン>608の言う通り！
でもそんな手間が必要無いのがGate
英語分からなくてもいいのがGate
あれ？ 2000年ってハッキネンが開幕ポールだけは獲ってたのか
全然記憶にない
勝手にシューマッハが序盤から速くてリードしてて中盤で追いつかれるけどUSAのリタイアで実質終了の年のイメージだった >>624
シューマッハが最後のアタックで全体ベスト出しに来てて
セクター3でタイムをまとめればPP確実だったのに
クルサードがクラッシュして赤旗中断でタイム更新ならずの3番手 記録だけ見ればベッテルとハミルトンばっかなんだな
やっぱこの二人は速いな 2019 インディカー開幕戦（ストリートコース） 予選結果
1 ウィル・パワー（ペンスキー）
2 ジョセフ・ニューガーデン（ペンスキー）
3 フェリックス・ローゼンクヴィスト（ガナッシ）
4 スコット・ディクソン（ガナッシ）
5 ライアン・ハンターレイ（アンドレッティ）
6 アレキサンダー・ロッシ（アンドレッティ）元F1
8 チャーリー・キンボール（カーリン）
9 ジェームズ・ヒンチクリフ（シュミットピーターソン）
10 グラハム・レイホール（レイホール）
18 マーカス・エリクソン（シュミットピーターソン）元F1
19 セバスチャン・ブルデー（デイルコイン）元F1
20 佐藤琢磨（レイホール）元F1
23 S.フェルッチ（デイルコイン）
24 マックス・チルトン（カーリン）元F1 >>624
2000年序盤のハッキネンはとにかくトラブルリタイアが多かった気がする >>627
メルボルンのPP獲得チームのドライバーだからこれで合ってる
96年のDヒルもだし >>628
フェルッチがまだ職あるの本当にどうかしてる。
あんまインディのこと詳しくないんだけど、フェルッチってインディライツはパスしたの？ そういえばクルサードも米国かなんかのデモランで怒られてなかったけ
スピード違反だったような >>628
インディはF1レーサーでも通用しなかったりするのが面白いな >>634
その逆もだから。F1とインディーが別物って事。 >>633
タイム抹消されてQ2行けなかったからな >>634
Ｆ１レースで勝てなくなってインディに行く人は多いけど
逆はほとんどないんじゃないかな。 >>622
gateもそうだけど、F1情報通はもっとひどくね？
5chのスレをバイアスかけながら抽出して、アクセス稼いでるからね。
ちなみにあそこの広告はgoogleアドセンスだから表示されるだけで課金されるからね。
もう一回言うが、F1情報通は5chのレス抽出だけでお金を稼いでいます。 ローゼンクヴィストは本当に優秀なドライバーだよ
スポンサー持ってないけど実力は若手連中の中でも上位じゃないか
トロロに本当に乗って欲しかったけどね そいや結局アロンソのインディ参戦てなくなったんだな
だから枕のリザーブキープしつつ戻る気満々なんだろうけど >>539
回線を分けてると言っても動画サイトからインターネット網の接続サーバまでの間だけでしょ
インターネット網を使う区間は共同、その区間はマルチキャストの方が負荷は少ない
そのインターネット網の回線がパンクしそうだと>>224では言ってるわけで
まあ混雑してる回線でマルチキャスト通信が優先されればメリットだけども、
混雑の原因をなんとかするべきでは？
ネット使ってるのは動画関係だけじゃないんだし >>641
インディ500だけスポット参戦かと思ってた >>638
マンセルが「要求を呑むから発表をやめろ」ってのを遮って
F1から去ってインディに行った
その位かな
マンセルはインディ一年目でチャンピオンになった
ベルガーが言っていた「F1のレベルは凄まじく高いんです
グループC王者のスレッサーを乗せても全然通用しなかったでしょう」という言葉を
証明した形になった >>641
シリーズ参戦なんて馬鹿らしくてやってられないだろ
インディ500も結局F1ではないからと本音を漏らし始めた
トリプルクラウン（笑）が虚しくなってきたんだろうな ローゼンクヴィストは去年のチャンピオンチーム
今年は人生最大のチャンス >>641
ホンダエンジンないと勝てないからなんだるな。 >>644
アロンソがフル参戦して勝てなかったらどう言い訳するつもり？、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
