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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured またNEXT再契約するか･･･
フジテレビHDにお金を落としてるんじゃない、F1にお金払うんだからね！ >>257
バトン ルノー→BARホンダ→ホンダ
！？ 毎年この時期になるとDAZN推しnext下げがいっぱい出てくるなぁ >>264>>267
なるほどね
>>224みたいなことになったらデータ量を抑える努力をしてるとこを優遇すべきだと思ったからさ
便利な方がコストかかるわけだからそっちがコスト負担すべきだと
そんなの関係なしに総量規制されたら不公平だと思うし
サービス提供側がデータ量削減に舵取るように仕向けないと全ユーザーが不利益被ることになってしまう気がするね >>207
DAZNのLTは全車見れないのが頂けない。
確か16位までだよね？
本当の上級者はオフィシャルLTと5ch実況だけで十分じゃね？ >>256
チーム代表者
カルロス・ゴーン（グループ会長, CEO）
ジェローム・ストール（チーム社長）
シリル・アビテブール（マネージングディレクター）
ボブ・ベル（チーフテクニカルオフィサー）
ニック・チェスター（シャシー・テクニカルディレクター）
レミ・タフィン（エンジン・テクニカルディレクター）
アビテブールは会社で言うと常務から部長くらいの位置の人だよ
ティエリー・コスカスが新社長の予定だったが消えたので、ジェローム再任
ゴーンは会長職を取り上げられたのでジャンドミニク・スナールになるんかね
スナールさんは元ミシュランの人 しかし、40代の外人のボス達に扱き使われボロカスに文句言われる日本人のオッサン達
これも「文化」なのかね
ホンダの長谷川さん然り >>185
何なくこなせる根拠は？
俺はかなり勢力図は変わると思うわ。 二代目とか新興系とか意欲的プロジェクト招聘とかだと割と日本でもそんなもんだよ
楽天の社長とか若くからだったしヴィッセルとイーグルスのオーナーになったのも若かったな ルノーはタッペンにもまだボロカスに言われてるのに何を言ってんだろうね フィジケラがパワステつくまで新人のマッサに予選で負け続けてたな。
マッサ速いから不思議でもないけど、パワステついてからはフィジケラが予選
全勝だった。 ルノーというかアビテブールだな
ルノーがアイツが変なことを言ってなきゃレッドブル怒ってないから…
大したもんだ！って素直に言えるんだが、わざわざハードル上げて自分で落っことすからなあの人 ドライバーの中には衰えとか、非力なのも居るそうだし
まあ、影響の幅は個人差もデカイんだろな
複雑なボタン操作もやらないといけないんで、力で曲がるのは一部には合わない人もいるかもしれん
多くのドライバーはいけると思うが >>288
決勝でパワステなしに耐えられなくて単独スピンしてたのはマッサ
フィジケラは熱いセパンでも耐えてた ナイキは儲からないとすぐやめちゃうからな
ゴルフクラブから撤退されて困ったわ ダゾーンも契約してるけど何だかんだ川井がいないと寂しいのでnextとiPadのLTアプリでみるな
みんな文句言ってるけどなんだかんだそういう人多いと思う フジの方は遅延なくネットで見られるなら、考えてもいい >>248
ロータス、BAR、微妙に不吉な並びだな… んな簡単にレイアウト動かせるものなの？ ＞PU
昨日の河合ちゃんじゃないけど、（実質）ワークスって云うのは・・・ ギガが足りないに文句付けてるのは今の時代おっさんしかいないから注意するんだぞ ハミルトンが開幕戦でPP獲得した年のタイトル獲得率 71%らしい >>302
あなたのセンチいくつ？
こう聞かれてはぁ？ と普通は思うだろ >>246
IHIはエンジニア派遣しないのかな？
RB系の色合いにまとめてIHIロゴが入ったジャンパーとか見てみたい >>256
役所はともかく、企業なら40歳で課長級は珍しくないだろ
大学の先輩でシャープに勤めてる人は｢上がすごい勢いでいなくなったから、30代半ばで課長になってしまった｣とぼやいてた レッドブルってドライバーは、マッドマックス、クラッシュリーで
名前でいじられるんだな
日本だと、ベッテルすべってるみたいなもんかw >>275
勘違いしていると思うけどユニキャストでもマルチキャストでも
利用者側の通信量は変わらない（ギガが減ります）
理由は利用者と通信業者間の間の通信量を基準にしてるから
通常であればそこにマルチキャストの恩恵はないし
これは不当なものでもなんでもない >>305
IHIが現地に行ってもあんまりやることがない
頻繁にターボを交換することもないし、データの収集はホンダがやってるからもらえばいいし >>276
本当の上位者はF2、F3、FEM、Wシリーズ…っていろいろ見るからね >>308
ギガ＝1x10の9乗
せめてギガバイトと単位を含めないとおかしい 記者がバカ向けに書いてるから
あんな意味不明のタイトルになる >>122
タッペンまだ21だろ、なんでこんなおっさんみたいなことを >>313
気持ちは分かるが新国語辞典に載るほど既に広まっているし、
そもそも新語とは誤用が元で成立していくものが多いからな。 >>315
マックス「ニッキーヘイデンリスペクト
無理があるなすまんw た・・・タッペンシックスナイン好きなのかへぇー（震え声） >>316
この使われかたも含めて載ってる？
ギガ＝通信料もしくは通信速度で >>321
F1マシンの一戦辺りのデータが4.8Gbぐらい >>315
F1昇格時だから15、6歳の頃でお盛んだったのかも？ 69ネタだけじゃなくタッペンのテンションは終始おかしい風に見えた >>244
イギリスGPの時にマクドナルドで話したって記事見たけどググるとアロンソが5グリッドペナルティ受けてるんだよな
よくそんな中でレッドブルは金目当てとかでもなくまじめに交渉しようなんて思ったもんだ タッペンああ見えて、人見知りだから緊張していたのかもww Press release - @F1 to extend partnership
with @daznjapan for the 2019 season #f1 #DAZN
https://twitter.com/F1Media/status/1104370753938616321
このパートナーシップ締結の発表日まで番組表が出せなかったってことか。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ギガ云々より充電切れたが気になるわ
充電はするもので切れるものは電池じゃないのか？ >>325
その頃のアロンソはルノーPUが欲しかったから
1石7鳥話を進めてたわけだな
なおこの7鳥はマク、アロ、ルノ、ホン、トロ、RB、ザウバの7者です >>331
ただのモタスポやってた兄ちゃんならともかく
医師会の組織票もってるのはでかいよ 本人のツイッターだと比例代表だし、意外と行けるんじゃないか？ 詳細は知らないけど参院なら推薦貰って比例で出れば当選出来るかもね >>331
自民比例だし 親の絡みで医師 介護の組織票もあるから 余程自民党に逆風が吹かない限り通ると思う 自民公認の比例なら、むしろ落選する方が難しいのでは… 野党が自滅して支持率が限りなく0だから(後援以外)
自民の比例で落ちたら人望はマイナスだと言っていいかと >>332
一番美味しい目を見たのは何もしなかったザウバーか >>325
エンジニアや専門家が見れば「他チームの何が悪いのか」はわかるからな
その時点で下調べの結果マクラーレンが言うほど悪くないのが分かってたんだろう ハミはバイク好きだからな
今後、ロッシと組んでなんかパフォーマンスやる予定だとか なんかニュースになってたな
Hamilton and Rossi: Mercedes-Yamaha swap: BREAKING An agreement is already in place: Lewis will rider the M1 and Valentino will drive the F1 W10 at the end of the season after the Abu Dhabi GP
https://www.gpone.com/en/2019/03/09/motogp/hamilton-and-rossi-mercedes-yamaha-swap.html >>244
レッドブルとの契約が前提でトロロッソにエンジンを供給していた場合、ホンダとマクラーレンの提携の解消はホンダの主導で行われていた可能性がでてきます。 ハミルトンがロズベルグと仲悪いまんまなのは密かにロズベルグの生活を羨ましく思ってるのもありそう >>346
マクラーレンはプレシーズンの時に解消決意したって言うからそうでもないんじゃ >>244
当たり前じゃん
それはレッドブル側も同じ
レッドブルトロロッソホンダというエントリー名で普通わかるだろ
アホが何故かレッドブルホンダは絶対ないと言い張ってたけどな マクはシーズン序盤には既に離別を決意してたんだろ
相手側の有責で離別したいからメディア使ってやりたい放題だった
結局危機感持ったリバティ＆FIAが介入して上手くまとめたけど
そのせいでどちらがってのは最後まで分からず仕舞い
マクが3000万を2020年までの3年間ホンダに払い続けるなんて
記事も有ったけど噂の域を出ないものだし 69が世界共通の意味だと今日知った
ありがとう勃ッペン ハミはシューマッハの記録抜いたらローズとも仲直りするだろう ホンダ救済という名分があったからトロ・ロッソがルノーとの契約やめられたんでしょな。
通常なら違約金発生するし、違約金要るのならホンダに替えようとしないでしょ、トロも。
そもそもレッドブルとルノーとの2015年の確執みれば、関係続いていたのが不思議なくらい。 ルノーはトロがホンダに乗り換えるならリカルド差し出せと言ってたらしいな >>350
ルノー仕様の車体を6月から開発してたらしいしな >>340
ホンダに自由を与えた貢献者だぞ
お互い泥舟で共に沈む未来を変えてwin-winになった
これが本当の一石二鳥 結局サインツで落ち着いたんだけど、レッドブルとしては最初からかなり本気だったんだね マクホン離婚騒動ってルノーも結構損してるんだよな
どうにか押さえ込んでた優秀だけど生意気な赤牛に
独立の機会を与えてしまったし欲しかったサインツも
正式契約ではなく買い取りオプション無しのレンタルのみだった
だからこそ金ないのにリカルドをあの金額でも欲しかったんだろう >>353
レッドブルとルノーが大喧嘩してトロロッソは積むPUがない危機になっている
そこでフェラーリPUになっていたからのルノーに戻ったがエントリー名はトロロッソのみで
エンジン名は入ってなかった まぁレッドブルは2021年のレギュレーション変更まで3位を死守して変更後の1〜2年で結果出せない場合にどうするつもりなのかだなw >>359
それはレッドブルも一緒だったでしょ、トロ・ロッソもタグ・ホイヤーみたいな
スポンサー探したけど居なかっただけで。
ホーナーが今後ルノーとのマーケティングには一切関わらないとか再契約の時に
言っていたから、おそらくはルノー側がルノーの名前で供給しないと言った説が
正しいだろな。 >>360
中団以下に落ちたなら撤退だろうけど
優勝できなくてもトップチームで3位圏内なら継続じゃねのーの
そもそも長らくチャンピオンから遠ざかってるのはフェラーリも同じだしな レッドブルとトロロッソの4人はみんな年が近くて若いからか仲良さげだな。
クビアトが24だったことに気づいて驚いたけどw 一度離れてるからもう少し年いってる感覚でいたw 嫌な話しているなぁ・・・。
取敢えず、ニューウェイ先生には健康診断受診してもらって、
徹底的ながん検診を受けてもらうか、
弟子とって秘伝書したためてもらうかしないと、チームの存亡にかかわるなぁ・・・。 鈴鹿サーキットという素晴らしいコースがなぜ鈴鹿というど田舎にあるのか ホンダの罪だな
ブルジョア東京にあればもっと人集まるだろう 2017年のイギリスGPって
決勝後にマクラとホンダが2018年の最終交渉が物別れに終わった時だよな。
マクラが法外な要求をして2時間予定が1時間で終了したヤツだから、
当たり前だけど、ホンダもマクラとレッドブル陣営を両天秤にかけてたんだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
