□■2019□■F1GP総合 LAP1873■□ メルボルン■□
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□■2019□■F1GP総合 LAP1872■□ TEST2■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured そういえば今年からグリッドペナのためにあからさまに予選で手を抜くことができなくなったのだがどれだけ効果あるのか正直疑問だな グリッドペナとかつまらん事やめりゃいいのに
マシン側が悪いんだからコンストポイントの減点でいいだろ 鈴鹿のファン感で走ってたレッドブル車、甲高い音鳴らしてたけど
PU世代前のV6エンジンでも積んでたのかな？ >>740
スタート時の混乱に巻き込まれないグリッドを確保したいね… 今季の中団は昨季以上にカオスになって接触増えそうな気がするが
タッペンが言うように、Fウィングが飛ぶ機会が多くはなるだろうな >>747
引っかけ癖があるガスリーやハミルトンの追い越し相手に後輪避け損ねて危うくなってたベッテルは気を付けないとな
ガスリーとルクレールの違いにスピン後の補正差も感じる
ルクレールもなにもない所でスピンしてたけど、割とスムーズに復帰してた印象
ガスリーはここでクリティカルなヒットを喫する事がテストでも多く見られた
スピンは仕方ないけど、それを最小限に抑える技術が足りない感じ >>743
レットブル・ルノーだよ。
来週の神宮も同じルノー。
よねやがF1LIFEで言ってたwww 毎年ホンダを警戒してたトトが今年は何も言わないね？多分ホンダが追いついて来てるんだね。トト「FIAさん？そろそろPU開発凍結の話しましょうかｗ >>670
アメリカでコンピュータサイエンスのPhD取ったけど、エンジニアは別にその辺の人でも名乗ってると思うがね。 グリットペナルティは必要だと思うよ
そうしないとチャンピオンシップ優先でパーツ交換しまくりになるじゃん
去年を見るとトップ3は最後方でも6位までは上がってくるんだけど
それから先はなかなか難しいわけで争っている当人間では意味はある
するっと抜かれるのはもう防ぎようがない差があるだけだからどうしようもない ちなみにコンストポイントを減らすってのも賞金が減るからありだと思うけど
スポンサーマネーと比べると微妙かなと思うから目立ったもん勝ちで
トップチームには意味がないと思うね >>756
その癖にギアボックスはグレー交換やりまくりなんだよな ホンダが強かったことなんてあったか？
少なくともトヨタのほうが表彰台登ってるし
ルマン優勝しとるし技術力はあるやろ >>716
ghotiは、それぞれの発音がある単語から抜き取って組み合わせたもんだよｗ >>759
せめてどっちかトロロッソカラーにすればよかったのに >>732
リアにあるペトロブラスが14億らしいから5億はない。
以前から言われてるけど枕の小さいスポンサーは他の中堅チームだと、タイトルスポンサーになれるくらいの額を出してる。 >>759
片方ホンダでもう片方トヨタというトラップもある メルボルンでは
全チーム塗装をマットに・・・
あるで >>604
アロンソ通用してるしヒュルケンベルグもルマン優勝したぞ？
ただ昔のドライバーは凄かったって言いたいだけだろ老害 レッドブルって酒（エロガッパ）見たいなダサいCMのイメージ >>759
誰と誰？
福住ってもうレッドブル関係ないよな チクタクとベルガーの甥
どっちもホンダエンジンでは >>773
無限のティクトゥムとB-MAXwithモトパークのアウアー
ニューウェイ息子が乗るB-MAXのもう一台は赤牛カラーじゃないな >>767
レッドブルのつや消し塗装には意味があるって書き込んだ俺を
ボロクソにバカにしたやつが今なんていうか聞きたいな >>776
やっぱ意味無かったわってフェラーリが戻すまでがテンプレ つや消しで、数百グラム軽量化に成功したようだね
スポンサーからクレームでも来ない限りおそらくフェラーリはそのままだと思うわ >>761
F1のトヨタは恥さらしの富士スピードウェイと
フェラーリの機密を盗んだスパイ事件のイメージしかない
ルマンは残り数分でノーパワーのお笑い事件と
ポルシェがいない場所でやっと勝てたねおめでとうって程度
トヨタのイメージはナスカーのカムリとか
ああいう安物車をカスタムした走り屋のあんちゃん向けのレースって感じだよ
金かけた大舞台では恥さらしてるイメージしかない つや有りはクリア吹く以外に磨けばつやが出る
つや無しもつや消し塗装しなきゃきれいなつや無しにはならないんだけど
そんなに重さ変わるのかな？
どう考えても薄い塗装でかつ磨いた方が重さ的にはいいんだけど
ニューウェイが始めたことだし空力効果ぜったいあるよ >>675
PUストック戦略はホンダだけが許されてたぞ
メルセデスが真似したら即規制された
いつまでも惨めな妄想するなよ >>761
ホンダエンジンが強かったのはワークスがフェラーリしかいなかった時代だからなんとも言い難い アレジはレッドブル強いって言ってるけど最近見出したニワカだからアレジの予想がどの程度信頼できるのか分からん >>761
トヨタはF1未勝利
そもそも今では参戦すらしてない
ルマン？そんなもの論外 メルセデス、フェラーリが有利な今の状況のF1では、HONDAやルノーが勝つことは不可能に近い
レッドブルなら何度か表彰台乗れる程度だよな
インチキメルセデスやフェラーリにどんだけあがいても勝てないのが現実だ >>782
つや消しは、重さの問題じゃなく、車体表面の気流が暴れにくくなって
気流を意図通りに誘導しやすいからじゃないかと思っているんだけど
ソースは俺の勝手な想像 DAZNでF1だけ観たいんだが１ヶ月500円位にまけてくれんかな･･･ フェラーリ、つや消し塗装への変更は”パフォーマンス追求”のため
https://jp.motorsport.com/f1/news/ferraris-new-matte-paint-a-performance-benefit/4338568/
>「光沢のある素材を使わないことで、数百グラムを削減できる。
>それは大したものでないと思うかもしれなが、全てを限界に近づけようとしているときには効果がある」
これよ >>786
予想なんて信頼できるもなにもないでしょ
アレジ個人的に思ってるだけで
レースなんてどうなるかなんてわからんドライバーでさえ予測は出来ないんだから
ただレッドブルは今までも強さがあったのは確かだけどね >>791
バカにしてたやつはこいういうことに考えが及ばなかったんだろうな >>788
10年前のNA時代のエンジン序列知ってるか？
インチキ以前に技術力の差だよ
ホンダはしかも負け逃げしてた期間まである
それは自業自得だぞ スバルコローニ「トップチームから4分遅れのマシンw」
ヤマハ「エンジン信頼性無さすぎたw」
ホンダ「カビが湧いたダサいうえにクソ遅いマシンw」
番外編
日産「FFのGT-Rw」
トヨタ「一応PPや表彰台何回かあるけど優勝は一回も出来なかった…」 ルマン24レース界隈では
トヨタとマツダはどっちの方が上にの評価なのだろうかしら 昔、ヘルメットから始まり自分の車の塗装とかもやったりしたけど、クリアー塗装って重いだろうなってのは分かる。
けっこう分厚くなるからね。
けど、塗らないと濡れタオルで拭いただけでタオルに色付いちゃうと思うんだが・・・その辺は塗料その物がいい奴なのかな？ 1000馬力をたたき出す「芸術作品」、アストンマーティンのハイパーカー「ヴァルキリー」のV12エンジンが公開
https://gigazine.net/news/20181214-aston-martin-valkyrie-v12/
>徹底したこだわりで作られるヴァルキリーのV12エンジンは、軽量化にも抜かりがありません。
>吸気系にはカーボンファイバーとアルミハニカムによる軽量・高剛性なパーツが用いられていますが、
>デザイナーのニューウェイはこの部品に用いる塗料の重さにさえ注文をつけてきたとのこと。
>結果、通常の仕様では以下のようなクリア塗装で仕上げられますが、
>オプションで「クリア塗装なし」を選ぶことも可能であるとのこと。
>その重量差は、わずかに80グラムですが、完璧主義者であるニューウェイの徹底的なこだわりが垣間見えます。
これがニューウェイのこだわりw こういう小さな細工や改良が複数合わさって大きな相乗効果を産む
決して無駄ではないよね 大昔のメルセデスみたいに塗装しないってのが正解にはならんのね
表面の凹凸の整形は必要だろうし >>791
それは知ってるけど、つや消しとつやアリでは
車体表面の気流にも若干影響があるような気がするんだよね >>799
クリア塗装なしって色すぐに飛びそうだな >>801
すると色やロゴはプロジェクションマッピングみたいな投影型になるのかな
どうやるのかは想像つかないけど 塗装で軽量化すると、ドライバーがレース中ドリンク飲み放題だなww 塗料の軽量化よりも表面の空気の剥離の方がはるかに影響ありそうと素人でも思うのに
150gの軽量化ですと胸を張って言っちゃうところがいやらしいフェラーリらしいね。 結構前の由良拓の記事で今はさらに進歩していると思うが、塗装に関する参考
ttps://www.mooncraft.jp/yuratakuya/juku/sozai/9.html 失礼な奴がいるが、ホンダはF1で3つも勝ってるじゃないかwww
後はただの部分メーカーとしての栄光だがw >>786
まぁフェルスタッペンが最新のインタビューで去年のマシンより優れてるし強いて不安な点があるとすれば軽タンアタック出来なかったことだけと言ってる
軽タンアタック自体は去年もテストが順調じゃなくて出来てないからまぁそう大きな問題でもないだろう 今年レッドブルがタイトル取れるなんて思ってるやつなんてアホンダヲタとYahoo知恵遅れの連中だけだろ レッドブルはバルセロナテスト終了後も居残りして3月2日に残りのフィルミング制度使って走行したんだな
2回も車壊して想定外のことが起きたから全部予定がおかしくなったんだろうなぁ >>810
そんなこと言うてる奴いないと思うけど
頭大丈夫？ >>806
そんなもん風洞でテストして採択してるんだから問題になるわけないだろ
何十億レベルのマシンに対して素人の浅知恵で何言ってんだこいつｗ コンビニでレッドブルホンダマシンが描かれたレッドブル売ってたけど最近出たのこれ？
https://i.imgur.com/zIB1Dgq.jpg 顎空気嫁時代が異常だっただけで今はイタリアンクオリティの俺たちのフェラーリだと期待しているわ >>813
806は、風洞でもテストした結果、気流の観点からツヤなしを選択しているのかもしれないねって言っているわけだ >>815
俺も今日気がついたけどRB15じゃないよな？ >>801
ドイツナショナルカラーの白の塗装剥がしてシルバーになったんだっけ？ >>816
勝てそうで勝てない、
タイトル獲れそうで獲れない
そう、それこそが
「俺たちの」フェラーリ >>821
ガスリーの一回目のクラッシュの時に念のため新しいのに載せ変えた
その後PUにダメージ無いことを確認出来たからまた一機目に載せ変えてテストしてた >>821
ミスったトロか
トロは一機のままだったような 社会奉仕帰りのタッペンも侮れないダークホースだぞw >>807
GTのリアウインドーの代替カウルはカーボンにサーフェイサーを塗らずにカッティングシートを貼ってるのがあって、割と表面がボコボコだな トロは無交換というコメントと2基というコメントがあって謎
赤牛は3基、ガスリーがぶつけて点検後戻されたけどまたぶつけられた可哀想な子と、点検中に使ったのと、最終日に使ったの エギントンは、計8日間のテスト中に大きな問題を経験しておらず、935周（計4352km）を走ったテストで使ったPUは2基だけだったと明かした。
「常にアップデートが更新されていった。詳細については、話したくないので申し訳ない。だが、ホンダは常に新しいパーツを持ってきている」
「ある時点で、彼らは『それを見てみたい。走行距離を重ねたい』と言っていた。そして決断をしたのだ。それがシンプルな真実だ。実際には、マシンの他のパーツには違いがなかった」
このへんかな >>806
凹凸があった方が、表面積増えてむしろ良いと思うよ
滑らかだと、そのまま後ろに流れてしまうw トロはトロ側から変えたいって言ったようなこと書いてる記事あるな
PUは問題なかったとも書いてる >>818
そうそう、それが言いたかった。
戦闘機もつや消しだろ？ >>830
トロロッソ変なタイヤ履いてるからよくわからんよね
C3もたれが相当はやいのかC2よりどこもタイム悪いし 塗装は空力も考えた上でやってるんだろ
でなきゃアホだし… >>735
いやあんたは当初
>超パワーアップだの今年からバンバン表彰台に乗るとかは言い過ぎ＆それに従わないとルノー叩きだとか叫び出す連中がいる
>アルファロメオやハースにすら噛みつくからなコイツらルノーだけが圧倒的に強くなってないと困るみたいな妙なスタンス
って言ってたんだぞ？
>>449はノルマ云々言ってるからどちらかと言うと
ルノーへの皮肉に聞こえるしあんたの主張と全然ニュアンスが違う >>735
>これに突っ込みが入ってルノーを下げようとするな！ホンダ信者の陰謀か！とか突然キレだした方がいるだけの話
>そりゃ突っ込まれるだろ…ドライバーやアビテブールですら言葉は濁してるのに
えーと>>449は別に誰からも突っ込まれてないように見えるが・・・。 >>792
レーシングカーで塗装と空力の話になるとどうしてもそれを思い出すよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
