□■2019□■F1GP総合 LAP1873■□ メルボルン■□
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□■2019□■F1GP総合 LAP1872■□ TEST2■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 30代は、ホンダの第三期からしか見ていないのが多いから
ホンダがボロ負けしているのしか知らんからなw そうだそうだ
レッドブルホンダのキックオフミーティングの当選通知来た人いるかな？
届いたら報告ヨロん 今年のトロはマシン開発の幅が狭いか欧州に戻るまではポイントのチャンスは十分にあるね >>368
ありがとう
価格交渉をギリギリまでやってるのかもな >>369
まだテストしかしてないのにもう出てるんか
俺も買ってこよ もし機会があれば、
88年ブラジルGPと日本GPのセナのレースを視て欲しい。
ハッキリ言わせて貰えば最低だ！
同様に、
91年日本GPのセナのレースも視て欲しい。
最低だ！
オッサン等…。
当時のフジのプロパガンダに感情流され過ぎだろ！？
若い時の当時の思い出は宝物…だとは思うがね。 >>380
当時ネットが無かったのが幸いしてるってことはある ８０年代後半〜９０年代初めはセナ・プロスト・マンセル・ピケというチャンピオンクラスが全盛期で潰し合ってた頃だから
それ以降とはちょっと違うよな レッドブル、テストでタイムでなかったの
ガソリン搭載量ってことになっているみたいだけど
実際開幕戦、大丈夫なのか？ >>384
赤牛さんはパフォーマンスランは数回しかやってないし、ドライバーも全力で走ってないって言うし
大丈夫かって言われたら大丈夫じゃないって答えるしかない（シミュレーション未完でデータがない） https://www.youtube.com/watch?v=dP_8vldMB-8
既出かもしれんがベッテルのベストタイムオンボード
修正がまったくないのほんとすごいわ 10年前に比べなんでこんなにステアリング安定するようになったんだろ >>237
知らない人に声かけてキモがられてるだけ
これだからオタクは・・・ >>385
ガ♪ ス♪ リーw♪
∧,,∧⊂ヽ ∧,,∧⊂ヽ ∧,,∧⊂ヽ
（・ω・ ）ﾉ （・ω・ ）ﾉ （・ω・ ）ﾉ
（ ⊃ ノ （ ⊃ ノ （ ⊃ ノ
⊂＿_ノ ⊂＿_ノ ⊂＿_ノ
∪ ∪ ∪
| || | || | || >>384
多分空力関係は開幕戦で変えてくるだろうからテストのタイムどうこうはあまり意味ないと思う >>368>>378
ギリギリというか、daznのことだから序盤戦を飛ばすことすら飛ばすことすらあり得るな
サッカーの方じゃ今季のリーグ・アンが開幕から2、3か月放送なかったからな 今年で31になるけど98年ハンガリーで本格的にテレビ観戦始めた俺みたいな人ってファンとしては若い部類に入るんだろうな・・ >>302
それが吹き飛ぶくらいプロストのレースペースが速かった
燃料が減って軽くなったら2秒以上速い時計を連発してあっという間に独走に持ち込んでたぞ >>374
記事でしかお目にかかってないな。
そしてまた負けたのかと思ってた。
マクラーレンホンダ時代はもう過去のものだろうと思ってた。 >>324
おそらく、ホンダで世界的に一番評価高いのはカブだろうね 散々っぱら次世代のドライバーを貶し、
セナを崇める事しか脳が無い洗脳されたオッサン共出て来いよ！ F1はなにも知らないでレース観てるだけだと面白さがわからないっていうか
30年観続けてる俺でも退屈だと思うこと多いからね
F1をとりまく技術や政治や歴史や毎年チームごとに新車が開発されるワクワク感とか
理不尽なほどの上位チームとの格差と稀にそれをひっくり返すサプライズとか
予備知識があってこそ楽しめるマニアックなスポーツだと思う
一般的なスポーツファンにはなかなか理解されないのはしょうがないね >>315
アイドルオタクを基準に語るのはどう考えてもおかしいわ ガスリーちゃんRBでダメだっらSuperGTかSFの椅子があるよ（暗黒微笑み F1テレビ観戦は睡眠導入剤
オンボード映像は10分でくる 力を隠すのは解るけど明らかな嘘をつくメルセデスってヨーロッパの文化で普通なのかな
日本で言う、ボクシングの輪島や野球の野村克也みたいな人は、
ヨーロッパでは否定的なイメージなると思ってた >>268
今の若い人は自分が参加できるものじゃないと興味わかないよ
○○観戦、○○鑑賞って趣味はあるけど、何かしか自分が関われるからね >>170
むしろメルセデス（初期型）とレッドブルが去年の発展型じゃない？ >>406
何かあると思わせたほうがメディアの喰い付きもよくて
宣伝効果上がるとかそんな感じかと
3強は、どっちにしろ警戒されているしあんまり意味ないしな >>401
アイドルヲタの話しではないよ、市川雅敏って知っている？
欧州で日本人初のプロロードレーサーなんだけどさ
みんな話題にしないのはなぜ？ >>370
1.5秒遅くなる（他チームは）
これでしょ このレギュレーションの意図通りになれば
だよ
台無しにしてやるがね？ >>373
ドライバー二人共スピードあるぶん、去年よりは期待できると思うけど中段グループはかなり混戦だからなぁ
そうなるとチーム力の低さがネックになりそう >>392
俺は30代後半だけどスポンサー貼ってない白い車でバトンが無双してる頃からだよ
オンボード見ても滑らかだとかわからんけど毎レース心臓バクバクしながらスタート観てるわ >>414
ちょうど10年前か
あれがRA109になるはずだったんだよな・・ https://twitter.com/alexgarciaGV27/status/1102166029642489856
フォーミュラ1の2019年シーズンの登録FIAリストについての興味深いニュース。
- フェラーリはチームとしての正式名称から "Mission Winnow"を排除しました。
- Racing Pointのエンジンは「BWTメルセデス」になります。
＃F1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>416
RA109の風洞モデル全然違う形してたけどね フェラーリは土壇場でチーム名変えおった( ﾟдﾟ) ハミルトン「あいかわらずオートバイのことは大好きなんで、motoGPカタール開幕戦に行けるなんてワクワクしますね。」
ペトロナスヤマハのボックスに来るみたいだな じゃあミッションウインドウは表示無しなのか？それともグランプリごとに変えるのか？
オーストラリアで誰かケチつけてたがいちいちうるさいよなぁ >>419
そりゃ三台プロトタイプがあったからな
しかも違う風洞使って実験してた
BGP001は童夢でテストしてたんだっけな >>424
なんでもいいから文句言いたいだけのバカってどこにでもいるんだよな タバコブランドの広告が禁止なのか、タバコメーカーの広告そのものが禁止なのか各国で解釈が分かれるのは当然 昔のハミルトンのオンボードはすごい迫力あったな
フロントタイヤがロックしてるのにリアタイヤも軽くロックしてるような旋回の仕方だった >>417
motogpのドゥカティにもMissionWinnow入ってたけど何かイベントやってるのかな？ いざという時にロゴだけなら外せるけどチーム名はコロコロ変えられないから一応じゃないの？ ドゥカティもイタリアだしもともとマルボロスポンサーじゃなかったかな >>427
こんなのあるんだ
ありがとうございます >>428
そうだよな
これを反面教師としてレース結果がうまくいかなかったからってキレないように気をつけたいですね・・ >>380
今年のF1レジェンズが89-91日本GP地上波版 つまりカット放送で古舘実況
ほんと地獄やった。あれが許されるのがバブル時代やったんやね
驚くべきは30年経ってるのに解説者が変わってないこと。全英オープンぐらいしか
ないぞこんなもんｗ 現時点でのドライバーズランキング予想
ハミルトン
ルクレール
タッペン
ベッテル
ボッタス
ガスリー もうMissionWinnowは定着したから適当に
ｵﾏｲﾗﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ って書き換えておいても読んでもらえるんじゃ まあ昔のマシンはブレーキングの挙動が怪しいマシンがトップマシンでもあったしな
給油時代のハミルトンなんかは常にブレーキング時の挙動が暴れてた
けどそれでタイムが出てた
今はレールの上を走るような感じじゃないとタイム出ないのもオジサン的に気に入らなかったりして トロは財務どうでもいいしな
去年から走るテストマシンになってるしw
枕は今年の順位が悪いとウィリアムズ化か消失か
ルノーも最低4位と表彰台数回がノルマだろうし ウィリアムズは、もうネタにするのやめてやれよ
死体蹴りになってしまうぞw >>440
ステアリングモニターこんなにキレイに映って大丈夫なのか >>439
全英（全米）オープンは実況もずっと一緒だもんね フェラーリ次第ってところだろうけど、ハミルトンこのままメルセデスのワークス、セミワークスしか乗らないでキャリア終えそうだよな
なんか勿体無いというか、物足らないというか チームロータス ラストPP A.セナ ラストウィン A.セナ
ブラバム ラストPP N.ピケ ラストウィン N.ピケ
ウィリアムズ ラストPP F.マッサ ラストウィン P.マルドナド
フェラーリ ラストPP K.ライコネン ラストウィン K.ライコネン
マクラーレン ラストPP L.ハミルトン ラストウィン J.バトン
終わりかけのチーム 最後のPPと最後の優勝が南米人で止まってる説 >>443
今は、回生する必要上リアブレーキ電子制御するから安定するのは当たり前なんだな ティレルの優勝ってアルボレートくらいまで遡るんじゃない？たしかコスワースDFV最後の勝利のはず >>80
ステアリング修正が一切無い。
スムーズすぎて鳥肌立つなこれ。。 >>440
キュイーーン音（モーター音）判定すると、2速・3速までモーター回っているなw チームロータス ブラバム ティレルは新規参入だったりが使いたがる名称だけど
誰もアロウズって名前をつけたがらないんだな
個人的にアロウズって名前がかっこいいのに >>439
ここはモナコモンテカルロ！
え〜ここで抜いちゃうの
が聞けるのか >>462
だってアロウズって万年二流チームで強かった時代がないんだもん
個人的は「シャドウ」ってのが好きだ ブラバムがGTとはいえ復活するのは嬉しい
そういえばLMPでリジェも名前だけ復活してたっけ 自動車メーカーは別に金にそれほど困っていない
だから、PUワンメイクにする必要はないよ
困っているのは、ワークス以外のチーム
空力やシャーシの方の共通化なら効果ありそう フェルスタッペンがポジティブにコメントしてると安心できるな
ダメなときバッサリ言ってくるだろうし MissionWinnowは結局マルボロの時みたいにヨーロッパなど規制が厳しいところではつけないのかな？
なくてもいいけど広告がないと寂しく感じる気がする あれ糞ダサいから無くて良いよ
昨年も無い方が全然カッコ良かった >>454
どの道そうなるだろうよ
今更別のチームにいってまでF1続けようというモチベーションが無さそうに思える ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
