□■2019□■F1GP総合 LAP1873■□ メルボルン■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured セナの時代は1000馬力を軽く超えるパワーがあって
トラコンもなくクラッチで変速するマニュアル車だったから
ドライバーの技量による差が出やすかったというのはある
今の時代だったらあれほどの輝きを見せることはなかったかもしれないね 憶測の域を過ぎないけどフェラーリは昨年型の発展だから当然最初から速いわな
一方でメルセデスやレッドブルは大幅にコンセプトを変更してきた。その分セッティングや車体理解に時間がかかってる。言い換えれば伸び代がある
フェラーリは頭打ちだが最初から速い。メルセデスやレッドブルには伸び代がある。シーズン途中でどうなるかだな 逆に今の時代のドライバーが昔の車のってあんなに速く走れるかってのは気になるな 車体〉越えられない壁 〉運転技術って図式が出来上がってきた頃には
ドライバー要らなくね?ってなってくるけどな ハミルトンがもっと日本で人気があったらノッチもモノマネできるのにね >>170
普通に考えたらそうだよね
フェラーリは序盤引き離したいところ
他が伸びなけりゃそれはそれで安泰だし
>>172
むしろ近年は比重がそっちに寄ってるからドライバー崇拝もなくなってるんじゃ 逆に上手く利用すればライバルに大きく差を付けられるような尖った部分が減った今のマシンでセナがハミルトンに勝てるとも思えないなあ。完全に主観だけど。 死んだジミヘンは神格化されて
生きてるジェフベックはマニアしか知らなくて華がない
鼻はあるけど的なこと F1知らない道行く人に知ってるドライバーいたら教えてと質問したら分かるよ
多分セナとプロストは結構出てくる
次いで顎やジルが出てきたら通な人くらいじゃないか
ベッテルなんか知られてないよ >>179
例えるならだれでもわかるようなもので例えろよww
知能低そう >>177
ジェフベックってパソコンの中に入ってた謎ファイルのbeck.asfと関係ある? >>180
それはバブル期と相まってフジで盛り上げてたからかと >>163
マシンやルールや時代が全く異なるから比べられないね セナの相方だっただけで未だにブラジルでは中嶋悟が知名度高い日本人の上位に入る F1なんてジジイしか観てないんだから大体セナが一番って言うだろ
他のドライバーが幾ら実績でも内容でも上回ってもジジイの脳内には関係ない事だから V10 V8 V6ターボPUでの優勝とPP経験者
フェラーリ最後のワールドチャンピオン
マクラーレン ロータス フェラーリの3チームでの優勝あり
ミシュラン ブリヂストン ピレリの3メーカーのタイヤでの優勝あり
だけどチャンピオン経験者と組むと必ず負けて、かつ二桁ウィナー相手と組むとイーブンかちょい負け越しレベルだけど
実績のない若手や未勝利簾中には意外と勝つあたり
ライコネンは意味が分からないドライバー シューマッハは高年俸だとかフェラーリF1のエースとかで他のテレビで映像で紹介はされたことがあるし
例のチームオーダー事件なんかは罰金の額が凄くてフジテレビ以外でも報道してたの覚えてる >>189
セナは出てくるかもしれんがプロストはまず出てこないわなw 「シューマッハなら知ってるよ」
「どっちが好き?」
「え? どっちって?」
「え?」 >>180
中高年だけに聞いてやっとそんな感じだろうもはやF1というカーレースの存在自体を知らない人が多いだろ
F1って聞いたらお笑いのコンテストかなんかだと思われる f1に興味ないネット民に聞いたら
ニキラウダ(理論派ニキ)
セバスチャンベッテル(鎌田吾作)
が出てくるんじゃないの? >>194
日本ではマイナーになっちまったな
セナがモナコでマンセルに勝ったときのトーチューを探し回ってやっと買えたのは嬉しかったよ
もう誰が勝っても売り切れることはないのだろう ハミは名前が普通すぎるのもマイナスポイント
ルイスもハミルトンもありがちな名前だし他のブランド名と被るから埋もれてしまう
シューマッハ、セナ、プロスト、ピケ、ビルヌーブ、ハッキネン、ライコネン、マンセル、ヒル……
他のWCは珍しい名前だから目立つ
ベッテルも比較的珍しい方だ ネットが普及して神格化されにくいというわりについ最近までここでは史上最強のアロンソを神格化してたよね
GP2GP2くらいから徐々に神気が減ってきて、ホンダ追い出し頃から人間アロンソになったけど >>202
腕に関しては誰も疑ってない
言動が特にホンダに対して酷かったから嫌われただけ >>180
11年くらいにQMAでベッテルを解答させる問題を見たが、全国正解率は20%くらいだったかなぁ
https://i.imgur.com/qtEM4OJ.jpg
こんなのも時間が経つとすっと出てこない >>204
こういの嫌い
もはやクイズですらないな >>202
邪神としてホンシンがめちゃくちゃ祀り上げてましたが >>177
言いえて妙だな
ただジミっぽく弾ける人は大勢いるけどベックぽっくってのはいまだにかなり難しいね >>204
1993のプロストはすぐ出るが2013はパッと出ないw
2003はまだ顎だっけか F1趣味のやっかいなところはオッサン世代は特にそうだけど
リアル世界でカミングアウトしづらい
ある世代以上はF1ブームを経験してるから変に基礎知識はあるわけ
だから「ああF1ね、知ってるよ。ふーん、好きなんだ」
という「仮面ライダーまだ好きなのね」的な生暖かい視線が恐ろしい
全く世間が知らないコンテンツのほうがまだまし
「何々? F1て何?」と言われるほうが楽 つーかアロンソは最終的にマクラーレン以外の全ての関係者から嫌われたじゃないか テストスレでも話題になってたが今の天皇陛下が1953年にドイツGPを観戦してたって聞いて時代を感じるわ >>211
それはお前さんが特撮好きそうな雰囲気を醸し出してるからじゃ、、、 >>215
最近ドラマのトクサツガガガ見て、F1と似てるなーとふと思ったんよね シュワンツはライディングフォームがダサ過ぎて嫌いだった。 >>216
俺もそのドラマ見てたけどなんとなく気持ちがわかる気がするわ 最近ロックは懐メロって言われるようになってるけど
F1も懐メロのようなものなんだろうね、無くなることはないにしろ >>211
F1という固有名詞を出すから面倒なことになる
「自動車のレースが好きなんだ」と言っておけば角も立たない >>214
天皇がそんなこと言ってたの?
いやさっきNHKで今の天皇陛下が1953年に欧州歴訪したときの話しててまさにこの時にドイツに行って観戦してたのかなって思ったのよ セナもシューマッハも名前なら聞いたことあるだろう
「あぁ、F1ドライバーでしょ」ぐらいの返答はしてくれそう
一方「ハミルトン?アロンソ?誰です?」ってな感じだろう >>101
今宮は何故か認めたがらない人がいるがハミルトンとセナはそっくりだと言ってるよ >>133
アロンソ自身がF1史上トップ5はセナプロ顎とファンジオハミルトンとコメントしてる
恐らくかなりの人が同じ意見と思われる
ベッテルもアロンソと同じで論外 >>18
ハミチンとトレードされたら熱いな
ハミちんが、跳馬でシューの7Time Champions の記録を塗り替える ハミルトンとられて代わりにベッテル来たらトトは責任問題になるだろ
メルセデスはハミルトンにいつまでも残留してほしいと言ってるのに >>219
あいみょんの「君はロックを聴かない」の歌詞にぐっと来た俺 >>226
ハミルトンはもうこの先引退しかないだろ 大学生だけど、F1の話をするとセナって名前は男女関係なく大体の人が知ってる >>229
F1そのものを知らないんだよ今の若い奴ら
F1の話をするとってのがもう破綻してることに気づこうよおじさん >>80
https://vimeo.com/320967186
Annotated wheel adjustments: Onboard lap, Sebastian Vettel - Testing 2019 ルーキーの話題やってるのかと思ったらほとんどセナの話でオワタ
5chなら最新の細かい話やってるかと思ったけど、やっぱF1もオワコンか >>231
いいなあ、そのほうが恵まれてるよ
「F1=人が知らない趣味」のポジションが羨ましい
F1好き=皆が知ってる懐メロ好き
の扱いになるんよな、自分の世代だと 今の親世代(40〜50代)は自分たちがF1みてた影響で子どもにセナって名前つける親が多いって聞いたことあるけどな 佐藤琢磨に比べると片山右京の知名度って低いよな
この間クラスの女子に「片山ってレーサー知ってる?」って聞いたら「は?誰おまえ?」って言われたよ
一般的にはその程度の知名度
わりと探してしまった NHKのファミリーヒストリーってゲストの遠い祖先から振り返る番組に出てほしいな右京さんは レッドブル尻すぼみで周回数少なくなったな〜と思ったら
近年では一番多かったのね
カタロニア8日間の周回数
2015>777(+ヘレス4日間>166)
2016>817
2017>684
2018>783
2019>833 まああれだ
当時のオンボードカメラ見ればセナのすごさはわかる
今のF1はポチポチスイッチ押してギヤチェンジできるほとんどATみたいなもの
だからといってハミ、ベッテルがすごくない・・
わけじゃないけどね
比べるのは無理がある
時代が違いすぎる F1 LEGENDS見ると、昔はコースアウトは即グラベルでスリルがあったなぁと。
今はコースアウトなのに舗装されてておかしい。 プロ野球選手になった世那とかいたな
戦力外になってからどうしてるんだろ >>237
右京が一番有名だろ F1レーサーとしてではなく フジヤマの一件で ラルフの子供、なんとなくやっぱ似てるな
ラルフ・シューマッハの長男、ダービットが新設のリージョナル・ヨーロピアン選手権へ参戦
https://www.as-web.jp/overseas/457762?all >>242
トライアウト受けてたね
どうなったかは知らんw 昔セナって名前の子供がカートやってるのをよくフジが扱ってたが今もレースやってるのだろうか
そんな名前つけられても子供の頃はいいが大人になると無駄にハードル上げられるだけだよな フェラーリの変な臭いの燃料の正体ってもうばれてます? >>237
問題なのは学校内のチミの知名度じゃねーかww >>237
それって片山が知られてないんじゃなくて
アンタがクラスメートとして認知されてないってことだろ? セナが最強???
速いかも知れんが神格化しすぎなんじゃないのか...
その時代に最速のドライバーはたくさんいるわけなんだし。なんで今のドライバーは云々の文句が出るのか分からない
それ言ったらセナなんてクラッシュして死ぬ雑魚じゃんw 臭いの正体は冷却液と見てるけどね。
冷却関係のトラブル出してるし、フェラーリ贔屓されてるのは周知事項だけど。 >>194
F1という単語ぐらいならなんとなく知ってるやつは多い ルクレールがベッテルに勝ち続ければ世界的にもF1人気が復活するかもね
新しいスタードライバーが誕生すればF1もまだいけるかも
話題になる手強いライバルも必要だけどな いろんな意味で印象に残らん時代になってしまったからな
アロンソがチャンプどころじゃないのに悪目立ちしてたとかタレント層もそうとう薄くなっとる 前スレの最後の方。91年はホンダV12だったよな。あの頃もダメな
マクラーレンをホンダのハイパワー様が救ったみたいな論調だったが
少なくともアップデートは効いてた。翌年以降は重たいV12がどんどん
ネックになっていってバランスを崩すわけだけど タンブレロで壁にぶつかれば人なら耐えられない。
今はメットも強化されてるからワンちゃんあるかも? 別の人物で見たコピペの大元が実は琢磨と右京だったというオチだったのでそのまま持ってきた 小坊のときはまだフジで昼間だったか夕方か夜中にやってたけどね!
親父や兄貴が見てたから見てたわ ハミチンはマリオカートやってもらったりしたけど、困ったらぶつけにいって
ないぶんセナプロ顎より上。ベッテルはやってしまったからハミチンより下 >>257
首のあれが着いてからは結構ましになったかもよ どうすればF1人気が再燃するんだ
若くてイケメンで髪フサフサの日本人ドライバーがいないとだめなのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています