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● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 350●
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0001音速の名無しさん (ワッチョイ 93a2-X3b8)
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2019/02/21(木) 13:17:32.15ID:0sljezX+0
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●●●●●  実   況   厳   禁   !  ●●●●●
 モタスポ板の存続に関わります。
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※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 348●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1543729790/
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0101音速の名無しさん (JPWW 0H92-S39i)
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2019/02/24(日) 10:47:02.58ID:ntb5mHw6H
>>94
ワールドスーパーバイクとか参戦した経験ないんじゃね?
予算も無いだろうからテストも出来ずこの結果。
しゃしゃり出てこなきゃいいのに
0110音速の名無しさん (ワッチョイWW 5e83-9csk)
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2019/02/24(日) 13:41:27.73ID:P44Tqtad0
フィリップアイランドはとにかく回しっぱなしのコースだから3000回転は大きいよね。回転が落ちるところが少ないので中間の差が出にくいけどエンジンのトップエンドの差は露骨に出るコース。

GPのドカがパワーあるとよく言われるけど正確にはトップスピードに達するまでの中間の加速力が凄いわけで、それが生かしにくいフィリップアイランドは苦手なのよね。
0113音速の名無しさん (ワッチョイ a535-MezK)
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2019/02/24(日) 14:02:41.78ID:mLGUyoR30
>>110
ドカはフィリップアイランドは得意、の間違いでしょ
結局バウ(一人旅)、バウ、バウ(一人旅)でそれこそつまらない大会になったね

とはいえ、PPとFLはレイが持って行ったのか
0115音速の名無しさん (ワッチョイWW a521-Cc6v)
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2019/02/24(日) 14:08:23.65ID:hdVdI2sq0
余りに強すぎたカワサキ(レイ)のハンデでも600回転
一方ドゥカティのアドバンテージ1700回転

誰が考えても対策するべき差じゃね?
車両価格も飛び抜けて高いし
0116音速の名無しさん (ワッチョイ a535-MezK)
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2019/02/24(日) 14:26:29.97ID:mLGUyoR30
>>114
SBKではドカは比較的得意よ。
今まで二気筒1200ccのトルクと最高速の両方活かせたから。

それが今年は、小柄なバウがタイヤの消耗を気にせずに高回転V4のピーク馬力を生かせた。
0124音速の名無しさん (ワッチョイ 6634-nbQA)
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2019/02/24(日) 16:08:22.83ID:vSWYK0W20
バウバウ以外はそんな速くないからV4Rが速いんじゃなくてバウバウが
V4Rを速く走らせてるだけかも知れへん
まぁでもバウバウとレイのタイム差見る限り現状ZX-10RRより上だとは思うけど
回転数制限上限のV4Rと回転数制限下限のZX-10RRだから比較しようがない

このままバウバウが勝ちまくってV4Rの回転数制限が下限まで掛かった時にどうなるかだろうなぁ
0125音速の名無しさん (ワッチョイW 7d44-tw8E)
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2019/02/24(日) 16:10:55.52ID:Ci+U5Dz/0
カメラの前で堂々とエナジードリンクのボトルに水入れてるけどな
0126音速の名無しさん (ワッチョイ ca7e-8sMm)
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2019/02/24(日) 16:31:58.40ID:bzvaYI/n0
2017年のアラゴンGP予選で、オリベイラがパルクフェルメにレッドブルの缶を持っていって、缶をプシュッと開けて飲んでからインタビューを受けていた
ポールポジションが取り消されと思ったら実はそうじゃなくてやっぱりポールだったという、あの予選。印象深いんでしっかり憶えている。
ライダーもやっぱりあの甘ったるい炭酸飲料を飲んでいるんじゃないのかな
0128音速の名無しさん (ワッチョイ a5f0-1mWE)
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2019/02/24(日) 16:39:45.23ID:C6JSwtpI0
>>127
日本国販売版なら大丈夫だ
0130音速の名無しさん (スプッッ Sdea-9csk)
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2019/02/24(日) 17:57:46.69ID:KmztlKcvd
最近はドビなんかもパルクフェルメでインタビュー前にこれ見よがしに缶開けて一口飲んだりしてるよな。
ボトルだと中身水だろとか下らないこと言う奴いるから、カメラの前で缶開けて飲めて言われてるんだろ。
缶の中身も水かもな。
0132音速の名無しさん (ワッチョイ 7935-MezK)
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2019/02/24(日) 19:25:45.07ID:hTjzGC8t0
>>116
忘れてた。
フィリップアイランドは高速コーナーが多いので、今年はドカの羽根が効いた、というのもある。
0134音速の名無しさん (ワッチョイ 7935-MezK)
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2019/02/24(日) 19:37:52.54ID:hTjzGC8t0
>>131
去年のモトgpと今日のスプリントレース、30秒台なかばでペース同じくらい。
最高速のハンデとか考慮したら、同じ位の性能かもしれない。
0135音速の名無しさん (ワッチョイ 7935-MezK)
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2019/02/24(日) 19:41:51.21ID:hTjzGC8t0
バウティスタ同士で比べれば、今日の方が速かったかもしれない
レイも10周レースで1秒落ちだし
0136音速の名無しさん (ワッチョイW 7d44-tw8E)
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2019/02/24(日) 19:51:31.19ID:Ci+U5Dz/0
SBKのどこが何と比べてレベルが低いのか具体的なことは何一つ書かない奴
0138音速の名無しさん (ワッチョイW 7d44-tw8E)
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2019/02/24(日) 20:17:10.82ID:Ci+U5Dz/0
レース1は録画放送なのにLIVEの文字が燦然と輝いていたし
いつものSSPの放送みたいに1時間も放送枠余らせているし
スケジュール組んだ奴ちゃんと仕事しろ
おまけに空いた時間にスーパーポールレースでも流せばいいものを
開幕直前スペシャルの再放送みたいなのを流しただけだったし
0142音速の名無しさん (ワッチョイ 7957-rusg)
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2019/02/24(日) 23:31:43.51ID:V5h1m58I0
これダメだろ
完全に別カテゴリだ
次のレースから調整入るんでない?

ていうかカワサキもV4搭載の完全フルモデルチェンジするしかなくなるんじゃないの
0143音速の名無しさん (ワッチョイ 6635-MezK)
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2019/02/24(日) 23:40:52.49ID:OEHSunO40
>>135
そうかタイヤを気にしなければ20周のレースでもレイは1秒落ちだったかもしれないし
逆転しているかもしれない。PPも取っているし。
0151音速の名無しさん (ワッチョイ 3dab-dS/9)
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2019/02/25(月) 02:28:59.83ID:e0Jv2lyN0
>>148
ドカはV2からV4にエンジンが変わったんで形式変更って事で
ノーハンデな状態からスタート

なんてそんなルールが出来たのかは政治力としか言いようがない
0156音速の名無しさん (ワッチョイWW 5e83-9csk)
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2019/02/25(月) 05:50:11.22ID:vDdoWcl40
この 「市販状態でめっちゃ回る新エンジン作ればいいやん。」て昔はホンダが真っ先にやりそうだったのに、今はホントにSBKやる気無いんやな。
0158音速の名無しさん (ワッチョイ adf8-7+UQ)
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2019/02/25(月) 06:49:40.36ID:tZnCEfFu0
バウ 2018 MotoGP 4448 m Q2 1'32.367 Q1 1'29.851 FP4 1'31.087 FP3 1'30.485 レース 1'29.714

バウ 2019 SBK 4.445 m FP3 1'29.785 SP 1'29.729 レース1 1'30.884 WUP 1'30.424 SPR 1'30.123 レース2 1'30.573

レイ 2019 SBK ↑同様 1'30.299 1'29.413 1'31.453 1'30.153 1'30.075 1'31.130
0159音速の名無しさん (ワッチョイ 2adb-8Iel)
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2019/02/25(月) 07:05:18.05ID:fIXTqZD30
MotoGPカタール公式テスト2日目、スズキのリンスがトップ。初日不振のマルケスは5番手に躍進
https://www.as-web.jp/bike/455551?all
https://cdn-image.as-web.jp/2019/02/25063356/marquez_qatar_test_2019-08679.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/02/25063353/lorenzo_qatar_test_2019-06316.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/02/25063340/01dovizioso_UC70780_High.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/02/25065609/2019-testingqatarfeb2325alex-rins30.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/02/25063342/77e6e70a-b925-4fad-8cd2-4d97563884b9.jpg
0160音速の名無しさん (ワッチョイ a535-MezK)
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2019/02/25(月) 07:20:02.73ID:KUA/UjLE0
>>149
そうなんだよ
4発高回転の羽根つき新型と、チビ軽量のバウと、フィリップアイランドの特殊性とで、
PPやスプリントレース含めた今回みたいな結果になった

でもドカは1.2L二気筒のアドバンテージが効かなくなったから後の三人は沈んだ
0165音速の名無しさん (アウアウカー Sa55-CWqV)
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2019/02/25(月) 08:38:34.72ID:Scm2EJRga
>>142
意地になったカワサキがこめかみにビキビキ血管浮かべて
「回転数は市販車より低くはならないんだよな?」とか言いながら
16,000回転リミットのZX-10RRRとか発売しそう
0171音速の名無しさん (ワッチョイ 6634-nbQA)
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2019/02/25(月) 10:21:20.72ID:v4tRyVY/0
SBKのレギュレーションも性能調整の回転数制限だけじゃなく
全車一律の回転数上限を設けないと各メーカーホモロゲモデルの
開発を強いられる事になるな
0172音速の名無しさん (ワッチョイW 3d94-aKnF)
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2019/02/25(月) 10:24:11.74ID:dfxwkRd90
クワッタハッホがKYTからスコーピオンにヘルメット変えたな
スコーピオン→SHOEI→KYT→スコーピオン
バウティスタもスコーピオン変えて長い
スコーピオンってレプリカ出てるの??
0175音速の名無しさん (スプッッ Sdea-KGKt)
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2019/02/25(月) 11:03:06.76ID:52PHZc2td
>>121
悪童の頃のロレンソが戻るんですね
0176音速の名無しさん (ワッチョイ a5f0-1mWE)
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2019/02/25(月) 11:14:45.92ID:xS4YtuRu0
>>170
羽によるダウンフォースは速度が上がれば上がるほど二次関数的に強くなっていく
つまり
ブレーキング初期が一番グリップが利いて
速度が落ちるにつれて急激にダウンフォースが失われてグリップが利かなくなって行くという
一般人が公道で扱うには危険なデバイス
0177音速の名無しさん (ワッチョイ a535-MezK)
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2019/02/25(月) 13:27:54.73ID:+58JuKbX0
高速コーナーで効いて低速コーナーで効かないから、危険でもないだろ
0185音速の名無しさん (ワッチョイ 6634-nbQA)
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2019/02/25(月) 15:45:56.79ID:v4tRyVY/0
https://twitter.com/motto_motogp/status/1099861680341770240
これを見る限り
SBKの回転数制限だけど現状は全車規定の最大回転数で走ってる
規定の最大回転とはホモロゲモデルぼレブリミットの回転数+3%か
スペックシートで最大馬力を発生する回転数+1100rpmのどちらか
低い方で回転数制限の上限が決まるみたい
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0189音速の名無しさん (ワッチョイ 6634-nbQA)
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2019/02/25(月) 16:33:32.01ID:v4tRyVY/0
>>187
ドカだから出来るor出来たのかも知れないけどね
他のメーカーとか価格上限一杯のバイク売らないもん
ホンダが本気出したら開発凍結したと言われるV4マシンを
再開発して出してくるとかだと面白いけど
でもこれでドカ(バウバウ)がシーズン通して圧勝しまくったら
他のメーカーもドカ方式に追従するのかそれとも
こんなんやってられへんわぁで撤退するのか
それともFIMがレギュレーション改定して最大回転数制限入れるのか
どうなるのかだなぁ
0190音速の名無しさん (ワッチョイ 6d35-MezK)
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2019/02/25(月) 16:34:08.18ID:bRnBCj7e0
>>174
縛りあるわ。ボケ
https://gallery.mailchimp.com/828d05dc5f4c88573aeb98365/files/55d9c1d1-de0a-4d47-88c7-71724c641a3c/Rev_limits_for_2019_Superbike_models.pdf


>>185
「回転数制限がない」というのは、市販車の話だろ?そんなの当然、誰でも知っている。

レース車両でカワサキが他より高回転だったわけでもないのに、主催者が口出ししはじめて、
2017年は15200rpmだったのを、2018年は14100rpmに制限したって話
http://www.mcnews.com.au/wp-content/uploads/2018/02/WorldSBK-2018-Kawasaki-ZX-10RR-Rev-Limit-14100-15200.jpg
0192音速の名無しさん (ワッチョイWW 596a-U/G+)
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2019/02/25(月) 16:45:28.58ID:pHAZut5Q0
>>191
バウのV4Rのフィリップアイランドでのタイムは
RCV1000RやRC213V-RSのタイム越えてるんですけど
2台で1億以上したマシンより450万改のマシンが速い現実がある
0193音速の名無しさん (ワッチョイ 6d35-MezK)
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2019/02/25(月) 16:45:52.68ID:bRnBCj7e0
>>189
もしドカが勝ち続けるようだったら、
他のメーカーが特殊エンジンの市販車を出す必要はない。

単に従来どおりに、主催者が回転数制限を取っ払えばいいだけの話。
また、そうでなければ主催者当人の筋が通らない。
0195音速の名無しさん (ワッチョイ 66ec-xBXa)
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2019/02/25(月) 17:00:51.19ID:f/PKaZrD0
ロレは怪我が気になって攻められないみたいだから今年の前半はダメかもな
0198音速の名無しさん (ワッチョイ 6634-nbQA)
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2019/02/25(月) 17:06:21.94ID:v4tRyVY/0
>>195
君w
>>185のツイッターの内容よく読めw
日本語の理解力に不自由ありすぎるだろw

現状FIMが定めた各メーカーの回転数上限目一杯で走ってる
各メーカーの上限回転数は>>185のレス参照
3戦ごとに成績からレブリミット制限掛けて上限回転数を下げて性能調整する
っての理解出来ない?

このスレで言われる回転数制限=レブリミット制限なのでちょっと話がややこしくなる
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