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● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 350●
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0001音速の名無しさん (ワッチョイ 93a2-X3b8)
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2019/02/21(木) 13:17:32.15ID:0sljezX+0
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スレ立ての際に本文1行目に↑をコピペして下さい

●●●●●  実   況   厳   禁   !  ●●●●●
 モタスポ板の存続に関わります。
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。

※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 348●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1543729790/
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0571音速の名無しさん (ヒッナー 17f0-hr8j)
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2019/03/03(日) 13:56:51.76ID:TfiY+Pc+00303
>>569
ほぼ全員吸ってれば、勝負に関してはイーブンだからなw
0573音速の名無しさん (ヒッナー 17f0-hr8j)
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2019/03/03(日) 14:19:43.20ID:TfiY+Pc+00303
あの頃は心肺機能が落ちて不利だ…という考え方自体が
全く重要に思われてなかった時代ってだけ

逆にタバコくらい吸ってないとガチガチのマジメ君みたいに言われる時代だった
0577音速の名無しさん (ヒッナーW d744-ZEUr)
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2019/03/03(日) 15:46:40.12ID:Y56L7DzT00303
>>575
顔は変なおじさんのままじゃん
0578音速の名無しさん (ヒッナー bfb8-UbqP)
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2019/03/03(日) 15:58:31.43ID:PqnLPwpq00303
>>562
こういうペイントしてたらむしろ中に何が入ってるか宣伝してるようなものだから
出入り自由の国道沿いのただの駐車場に置くのは不用心にもほどがあるわ

>>563
車体番号もあるでも無し、パーツも特定する表記があるわけでも無し
レース関係者ならむしろ市販車よりも足がつきにくいと思うわ
でも多分もう船に乗って大陸だろうね
0579音速の名無しさん (ヒッナーW d794-9VMV)
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2019/03/03(日) 17:18:27.08ID:5EeNCGkD00303
>>539
そう言ってていつの間にか自分もそうなるんだよ
絶対ならないって思ってるやつがな
0580音速の名無しさん (ヒッナー 17f0-hr8j)
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2019/03/03(日) 18:18:31.74ID:TfiY+Pc+00303
>>579
相手の言ってる事を全然尊重しない同じタイプの人間やからなw

単に年齢と知識の量が違うだけの同類
0587音速の名無しさん (ヒッナー 17f0-hr8j)
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2019/03/03(日) 20:52:29.59ID:TfiY+Pc+00303
>>584
多くのライダーはバイクの中心線の延長辺りに頭を持って来るから
>>582の写真だとちょっと外側だな
切り返しの為の予備動作中とかかな?

タイヤの接地位置とバイク+人間の重心位置が物理学的なリーン角度だから
現代風の、尻をズラしてさらに上半身をもイン側に傾けるライディングフォームだと
物理学的なリーン角度はさらに深くなってる

つまりコーナーリングスピードはそれだけ上がってるということ
0590音速の名無しさん (ヒッナーW d70b-NGKx)
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2019/03/03(日) 21:08:17.33ID:dgMek/RD00303
>>584
こんなリーンアウトは阿部とスイカくらいだろう
0593音速の名無しさん (ヒッナー 17f0-hr8j)
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2019/03/03(日) 21:15:48.69ID:TfiY+Pc+00303
知らないからフラットに話ができる
あまり個々のライダーの特長とか追わないんだよね
ゴシップとかもあまり興味ないし

ライディングフォームもノリックがリーンアウト気味ってくらいしか覚えてないw
0595音速の名無しさん (ヒッナーWW 3784-ErUC)
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2019/03/03(日) 21:21:54.31ID:32bYFzRv00303
まあこれを切り返しと堂々というんだから
こういうスレの技術論は読んじゃいけないんだよね。
間違ったことを堂々と書いてるから、誤った知識を仕入れてしまう可能性が非常に高い。
0597音速の名無しさん (ヒッナー 17f0-hr8j)
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2019/03/03(日) 21:27:02.19ID:TfiY+Pc+00303
>>594
小難しくもなんともない
リーン角度とコーナリング時の遠心力の物理的現象の基礎

残念ながらオレ理論じゃなくてニュートンさんの力学
0598音速の名無しさん (ヒッナー 17f0-hr8j)
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2019/03/03(日) 21:31:01.90ID:TfiY+Pc+00303
>>595
フラットに見れないと>>588みたいな反応になっちゃうのよw

左右で違う事とリーン角度の話とは関係ないと言うことが分からなくなる
0600音速の名無しさん (ヒッナーW d70b-NGKx)
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2019/03/03(日) 21:32:24.43ID:dgMek/RD00303
>>598
アンタ、スイカのフォーム知らんで切り返しの為の予備動作とか書いてるから笑われてんだよ
0601音速の名無しさん (ヒッナー 17f0-hr8j)
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2019/03/03(日) 21:34:33.40ID:TfiY+Pc+00303
>>599
いちいちID変えられると何を主張してた人か分からなくなるよ…
0602音速の名無しさん (ヒッナー 17f0-hr8j)
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2019/03/03(日) 21:36:06.57ID:TfiY+Pc+00303
>>600
その話とコーナーリングスピードの話は別問題だよ
0603音速の名無しさん (ヒッナー 9f44-qBGd)
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2019/03/03(日) 21:39:48.90ID:OSuYq+8p00303
ここに居着いてるヤツ全員ド素人なんだから
サークル内の話題技術論ライディング論全部が妄想垂れ流しになるのは当たり前
0606音速の名無しさん (ヒッナー 17f0-hr8j)
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2019/03/03(日) 21:55:45.20ID:TfiY+Pc+00303
>>604
そんなに難しい話だったか?
0612音速の名無しさん (アウアウカー Sa6b-ZbJr)
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2019/03/03(日) 22:43:44.06ID:4Ef8wfUca
SBK見てるけど、やっぱりドカって優遇され過ぎだろ。
確かにライダーも早いんだろうけど、カワサキに1750回転も有利なら、そりゃ速いわな。そんなんで勝ってドカは嬉しいんだろうか?「大きなハンデもらって大差で勝って良かったね〜(笑)」って感じかな。
2位以下は僅差でいい感じなのにね。
1750回転のニュースを見た瞬間からしらけてたけど、レースみて余計にしらけたよ。なんだかな〜(苦笑)。
0615音速の名無しさん (ワッチョイW d744-ZEUr)
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2019/03/03(日) 23:39:07.47ID:Y56L7DzT0
去年の再放送かよ
0616音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-LVN4)
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2019/03/03(日) 23:42:42.02ID:8EFp/LVH0
>>613
まじか
でもなんかあんま驚かないな
0617音速の名無しさん (ワッチョイ 97b8-JAd8)
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2019/03/04(月) 00:05:22.46ID:Mgc3bPJj0
>>612
ドカ「ベースマシンの性能差をサーキットでも活かすことができて嬉しい」

勝てばこんな感じのコメントを出すんじゃないか?別に嘘言ってるわけじゃないし。
それでカワサキがカチンと来たら、来年ドカみたいな値段のホモロゲモデル投入するだろうけど。
0618音速の名無しさん (ワッチョイ 17f0-hr8j)
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2019/03/04(月) 00:08:45.78ID:iCkU/6a00
カワサキは良くも悪くもそういう小回りが利かないイメージ
0619音速の名無しさん (ワッチョイ 9fd2-vB1a)
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2019/03/04(月) 00:59:43.72ID:4R5pVyiz0
>>618
同じ排気量でもホンダ・ヤマハに比べて、大柄な車体で小回りが効かない
それをねじ伏せてこそのバイク乗り、男カワサキとか言って美化しているイメージだよな?
0626音速の名無しさん (ワッチョイ 17f0-hr8j)
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2019/03/04(月) 09:29:49.45ID:iCkU/6a00
>>619
AMAのスーパーバイクが750になって
他メーカーが水冷化し始めた時点でワークス終了させた実績?があるんだよなぁ…

750初年度はレイニーが空冷GPz750でタイトル取ったけど…
0632音速の名無しさん (スプッッ Sdbf-C3+p)
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2019/03/04(月) 11:39:40.54ID:eOksLF+td
>>631
そうは言ってもカワサキもスタンダードのZX-10R KRT EDITION、KRT+電子制御サスのZX-10R SE、サーキット向のトップグレードZX-10RRってラインナップだからなぁ
0636音速の名無しさん (スプッッ Sdbf-C3+p)
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2019/03/04(月) 12:39:15.60ID:eOksLF+td
ファクトリーのECUを購入可能にする

改造範囲を市販車に近くするEVO化

ファクトリーが使っているパーツは購入可能にする

リバースグリッド

回転数制限

とりあえずドルナがSBK運営始めてやった事
0639音速の名無しさん (ワッチョイ 1734-2g28)
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2019/03/04(月) 13:54:23.24ID:T3Bqmd9B0
本当の意味じゃねーな
ホモロゲーションモデルとはこうあるべきってのを
V4Rが示しました的な感じかな?
まぁやり過ぎ感めっちゃあるけどw
0642音速の名無しさん (ワッチョイWW 1721-fX6m)
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2019/03/04(月) 14:07:17.63ID:9THNMxd00
R1→230万弱
10RR→300万弱+ハイリフトカム
1000RR SP2→300万ちょっと
V4R→450万ちょっと+乾式クラッチ+圧倒的に高いマフラー

市販車価格だとこんな感じ?
0643音速の名無しさん (ワッチョイ 17f0-hr8j)
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2019/03/04(月) 14:17:50.98ID:iCkU/6a00
>>640
ヨーロッパはそういうの好きよね
バックヤードビルダーがレーサーのフレームで市販車でっち上げたり

日本は認可が取り辛いからそういう文化自体が全く育たないけど
0645音速の名無しさん (スプッッ Sdcb-ABvr)
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2019/03/04(月) 14:30:12.13ID:xCQQnP5Rd
CRF450L、約130万に一番驚いた
0649音速の名無しさん (ワッチョイ 5735-hSVG)
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2019/03/04(月) 19:01:30.62ID:pvseNdoP0
>>613
回転数だけじゃない、って?まさか排気量?
0652音速の名無しさん (ワッチョイ 17f0-hr8j)
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2019/03/04(月) 19:40:51.78ID:iCkU/6a00
震災で壊れて修復不能で直してないから走るにはトライアル的な技術が必要になる
0654音速の名無しさん (ワッチョイW bf0e-qu4F)
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2019/03/04(月) 19:48:46.98ID:c4JfjpGG0
>>652
レーシングスピードで走れないだけで、ちょっとアスファルトにヒビあったかなーってくらいだけどねw実際歩いてみると。
仮設観戦席とフードコートがMotoGPの時はあるからどっちにしろ無理だけど。
0655音速の名無しさん (ワッチョイ d7e0-ehiW)
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2019/03/04(月) 20:55:05.64ID:Al6mwAxe0
宇井陽一のレース機材が盗まれたらしい。探してやれよな
0658音速の名無しさん (ワッチョイW d744-ZEUr)
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2019/03/04(月) 22:27:23.09ID:PKGw0GDS0
はたして宇井は2週間後にSSPの解説できてるだろうか
0661音速の名無しさん (ワッチョイWW 9f70-9xw9)
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2019/03/04(月) 23:11:11.28ID:6UhIG1/n0
>>656
上限だけ決めてもしょうがない
例えば10k€ 160kg、15k€ 165kgとかさ
同じ4気筒だし

カワサキは三連覇したあとに
ハンデつけられたから
3年放置もありえるかな
0666音速の名無しさん (アウアウカー Sa6b-zf3+)
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2019/03/05(火) 07:53:50.72ID:5+f/4A5La
>>664
この残り数日がめちゃくちゃ長く感じるよ。
0667音速の名無しさん (ワッチョイ 5730-JXe/)
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2019/03/05(火) 08:43:37.68ID:Z0QJ4pTo0
マッシモ・メレガリによると新しいプロジェクトリーダーの鷲見崇宏は有能みたいだな

鷲見の加入は予想以上の影響を及ぼした、とMEREGALLIは認めた
ENTRADA DE TAKAHIRO SUMI TEVE IMPACTO ACIMA DO ESPERADO, ADMITIU MEREGALLI
https://pt.motorcyclesports.net/motogp/329945/entrada-de-takahiro-sumi-teve-impacto-acima-do-esperado-admitiu-meregalli/
0669音速の名無しさん (ワッチョイ 5769-DUW8)
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2019/03/05(火) 11:21:21.91ID:HIXwgNFX0
>>663
喋りは多かったけどもう少しレギュレーションの知識を付けてほしかったな
タイヤ交換の時にリヤタイヤだけなのか前後なのか喋りながら混乱してたもんね
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