【McLaren】マクラーレンF1【22台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
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※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【21台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1548601006/ マクラーレンは、まだけなされるレベルには、あるのだね。
しかし、もし今年、ウイリアムズと最下位争いをする結果になってしまったらけなす人も減ってくるだろう。
弱い者いじめは良くないからね。 ウイリアムズどうのこうの言っても
結構走りますよ
いきなり21秒台からでしょ マクラーレンは例外。
死体蹴りされてバラバラになってても、まだ蹴り続けたくなる F1から追い出して、さらに二度と復帰できないよう土に返るまで粉々にすべき ロンデニスが復帰したらまた
応援するかもだけど
現状のクソチームがトロ・ロッソに
叶うわけないだろ
オンボロ中古ルノーでも積んでリタイヤしてろ さすがに予備予選があった時代の超のつく弱小レベルまでは転げ落ちんだろう マクラーレンだけ別規格の遅さで
予選落ちはあるかもしれん 焼きパパイヤから焼きガレージに進化を遂げるとは…!ゴクリ 3人も焼けたんだから大変な事だぞ
普通なら出場自粛もんだ レッドブルホンダには勝てないからホンダに負けるのは確定だろうけど
1年遅れでこれまで実現したらホントにヤバいな
トロロッソ・ホンダに負けたら我々は“間抜け”に見えるだろう
https://www.as-web.jp/f1/166765?all ブーリエ
F1フランスGPのアドバイザー就任
ブーリエは技術屋っていうより政治屋なのかな?
マクラーレンでも古巣のルノーのエンジン使わせるように動いてたし、
F1フランスGPでもルノー有利なように働きかけるんかな?
フランスGPにかかわるだけでは、レギュレーションなどの変更はできないから、
大した変化はないか? >>760
政治と言うより広報向きだろうな
笑わしてくれるから マクラーレンに酷い振動が発生しているそうだよ。
理由はマクラーレン製ギアとシャシーに問題があるとのこと。
振動に付いてルノーはエンジンが原因でないと否定している。
もしエンジン問題に摩り替えたら、訴訟と供給停止をすると
ルノーから強い圧力がきているという。 >>740
↑
「 。 、 」の使い方もろくに知らない、チョン民族学校出の変な日本語にワロス
韓国製ハイブリッドシステムにアース技術が無いから、
未だに感電や爆発が解決できないでいるんだよね。 先日のテスト初日にホンダPUの振動の話を出してきたのがスペイン人ジャーナリストって言われてたけど、眉毛が変装してたんじゃないんけ >>743
ルノーといいマクといい、何かRBとホンダを執拗にディスってる
けど、実に嫌な連中だね、スッパリと手を切って大正解だったなw レース業界も水商売じみたところがあるんだろう
ぎりぎり下にいる奴らは余裕がないから言動が荒れる 4日目、ルノーがタイムアタック1分17秒393記録もエンジンが壊れる --2019/02/23
午前中にメルセデスがタイムアタック、ハミルトンが1分17秒977を記録
すると、ルノーのリカルドもタイムアタック、1分17秒785を記録してメル
セデスを抜くと、そのままガレージに戻ったまま出てこなくなり2時間以
上も早く午前を終了。しかも、このアタックでエンジンにダメージを与え
たようで3時間もピット作業をしていた。
午後からヒュルケンベルグが走行を始めるが9周走行したところでガレ
ージに引き戻され2時間程ピット作業。再びコースに出て終了1時間前
にアタック開始、1分17秒393と1位を記録した直後にエンジンが壊れ
コース上に停止赤旗。結果として午後に24周走行しただけで終了。
同じことがマクラーレンでもエンジン異常が発生していた。早朝からか
マシーンの挙動が変で、タイムが上がらないまま2時間も早くガレージ
に戻され午前を終了。
午後も1時間ほど走行してコースアウト。2時間程ピット作業をして、再
びコースに出て終了間際にタイムアタック、1分18秒431で7位で終わる。
1日2日と2位を記録するタイムアタックでエンジンにダメージを与えたよ
うだ。その前兆は3日目の午前にも現われており、エンジンが始動せず
2時間半もピット作業してようやくスタートしていた。
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ヽ ,イ/ ⊃
\_/} 昨年、片面だけ焼いたんじゃダメだと気付いたんだろ。
今年はきっちり両面焼きで仕上げて来た。
流石は名門マクラーレンと言うほかない。 >ロンデニスが復帰したらまた
>応援するかもだけど
ロン・デニスのが糞野郎だから
それなら益々マクラーレンは応援できないな
その辺は置いといて今年は例年に比べて各チームのマシンが僅差に見えるから
レース見る目線では楽しみ ルノー、「エンジンが壊れる限界モード(ブレークモード)で走る」 ニダ
ルノー、「エンジンが壊れるデータが取れた」 ニダ
ルノー、「ウリにはパーティーモードより強力なブレークモードが完成した」 ニダ ホルホル
初日の枕 「チームとして誇りを持つべきタイムだ(キリッ」
↓
タイヤ+燃料エフェクトも考慮に入れて補正したタイム順位
https://i.imgur.com/eEBWREu.jpg >>774
ロンデニスじたいが糞。
ホンダに多額の金銭要求や無茶苦茶なサイズゼロを要求して、ボロボロになったんだから。 リカルド、「ホンダには無い、強力なブレークモードで予選に勝てる」ニダ
ルノー、「エンジンは一晩あれば直してみせる」ニダ ホルホル
マクラーレン、「ルノーエンジンが大きく進化して誇らしい」ニダ ホルホル ニコ・ヒュルケンベルグ 「ルノーの新型F1エンジンの進化は判断しがたい」
ルノーは去年から進歩してないのかな? >>779
ブレークモード封印したら去年のと変わらないということじゃないの? ルノーにはパーティモードを超えたブレイクモードがあるから・・・ ニコのコメントは正直ですごく交換がもてる
チームからしたら嫌な存在だろうけど ブレークやブロークンと呼ぶよりデストロイモードて呼んだ方がカッコイイ 関係ないが80年代にBMWがF1に参戦してた時にはヒトラーモードがあったらしい
ウエストゲートバルブを溶接して開かないように設定、最後はブロックが粉々にブローしたとか >>713
ルノーは他と比べて予算が少ないし当然ワークスチームを最優先するから部品確保してカスタマーには渡さない
結果的にカスタマーは少ない部品でやりくりしなければならなくなるって考えると当然の様だがルノーはカスタマーに対して十分なサポートを行って無い
レッドブル側がホンダを選んだ理由はその辺も有ると思う F1速報の、トロロッソに対する取材では
ルノーから新品の部品が来たことは一度も無いとか言ってたなw
まあ3チーム供給が2チームになるし、同等品支給のルールや
マクラーレンとはそういう契約内容もあるということだから
そんな露骨なことにはならんだろうけど。 ルノーの予算規模ってPU&シャシーでホンダのPUくらいの規模? ルノーはPU製造が外注だからな。スケジュール面でも色々カツカツだったんでしょ
今年はマシになると思うし、ならなかったらいよいよ怪しい テストが始まってアビデブールとザクの口数が急に減ったな >>792
ザク「ルノーの言うことは信頼できる。それは過去にも証明されてきたことだ」
ザク「興奮しすぎていた…」 ロンもアロンソもブーもいないマクラーレンなら応援してもいいかなってなると思うんだけどなー
ハースのように速いけどドライバーがヤバイとか特徴があって面白いように
何かとグダグダなチームも2〜3無いと寂しいものだよ
ルノー・マクラーレン・ウィリアムズは大事にしないと・・・ >>769
記者が誘導するからなんだが
ルノーはホンダというよりはレッドブルのコメントに対してだし
マクラーレンに至ってはホンダへの攻撃と取るのはあまりにも予断ありすぎだ 信者(ネトウヨ)の悪口が多くて気持ち悪いねw40〜50代が幼稚な事書いてるんだからゾッとするはw >>790
そんなにないんじゃない。ルノーの利益のたいはんは、日産から献上された利益でスカスカ。
ドケチゴーンが金出さないはず。 >>791
今年から内製に切り替えたんじゃなかった? PUの製造を全て社内で行っているPUメーカーなんてあるの? 2015年01月 アビテブール「2015年のPUは昨年とは別物」向上に自信
2017年02月 アビテブール「今季のPUはメルセデスに匹敵する」と自信
ルノーPUチーフ「2017年PUは、昨年とは95%違っている」
ボブ・ベル「PUはすでにフェラーリ並。2018年にはトップに」
2017年12月 アビテブール「PUの信頼性が向上すればメルセデスにも勝てる」
2018年04月 アビテブール「今季のエンジンアップグレードはライバルを凌ぐものになる」
2019年01月 アビテブール「2019年F1マシンとエンジンのゲインは過去最大」 >>799
AMGって一応メルセデス資本入ってるんじゃないの?
BMWのMとかトヨタのGAZOOみたいなもんじゃないの? >>801
ビビデバビデブーってむかしからホラ吹きだったんだな。 アビブー
「冬のゲインは過去最大」
レッドブル
「ホンダがルノーを上回ったのは確実」
多分両者とも本当の事を言っている。 PUなんて作ろうとしたらどっかを買収しなきゃいけないしさらにお金なくなっちゃうっす! >>803
ケータハム代表時代に大口叩きすぎて破綻後にオーナーのトニー・フェルナンデスが騙されていたって激怒してたからな ルノー「20kwアップや(ドヤ」
フェラ・メルセ「うちもそんくらい上がったわボケ」
ホンダ「30kw上がっちゃいました」
こうですか? いいたかないんだが、
フランス人て、こういう感じなの?
ブーリエといい
ヒヒデハヒデフーといい。 >>806
一昨年、そんなこといってた時期もあったんだけど
PUのレギュレーションも変わらなさそうだし
チーム予算も減る一方な現状ではまず無理だろうな
マクラーレン、F1新世代エンジンの自社開発を検討へ。独立系サプライヤーの動向も注視
マクラーレンのエグゼクティブディレクター、ザック・ブラウンが、
2021年に導入されるF1パワーユニットの新規則の内容によっては、
自社製エンジンを開発する可能性もあると発言した。
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?page=news/sp/body&no=113001 2019年マシーンは1.5秒遅い
フェラーリは、2019年マシーンを風洞テストをすると、1.5秒遅くなる分析を明らかにした。
今シーズンはレギュレーション変更による影響で、1.5秒前後のタイムを失うことになる。
そして、今シーズンの開発を通して1.5秒をどれだけを取り戻せるかが重要になるとした。
初日にフェラーリのベッテルが記録した1分18秒161は"1分16秒661"に相当すると述べた。
2018年5月(バルセロナ)スペイン予選 Q3
1位 メルセデス ハミルトン 1分16秒173
2位 メルセデス ボタス 1分16秒213
3位 フェラーリ ベッテル 1分16秒305
4位 フェラーリ ライコネン 1分16秒612 ←ココのレベルに相当 >>812
フランスってのは何事も交渉で決まるって感じだと思うぞ
ルールなんかでも、いつでも交渉次第で変えられるって感じだ
だから物事を上手(というか自分に必要な様)に説明するのが上手いんだろうな
日本人には欠けてる能力で、むしろ朝鮮人の方が近いかもなあ
フランス人と朝鮮人の違いはフランス人が根底の原理原則から物事を考えるのに対して、朝鮮人は表面的な事を曲げる為の屁理屈って所
だから朝鮮人はフランス人よりドイツ人に近いかもなw >>816
ネトウヨの好きそうなステレオタイプの括りで語るなよ、バカに見えるぞ。 あくまで日本人よりもって事だよ
日本人は逆に交渉で状況を変えようとしなさ過ぎ
いったん決めたルールはとにかく守ろうとする
国際的にはおそらく交渉次第って方が実態だろう
だから日本や日本人が損をする場面が多いって思うわ >>820
俺は交渉は苦手だな
フランス系外資に長期間勤めてるけど
小さい頃からの習慣は変えるのは難しい >>778
ブレークモードってすごいネーミングだな
2000馬力くらい出してポール確実だけど
壊れるからペナルティ受けるっていう? >>816
さすがにお前が何を言ってるのかわからねーぞ >>821
外資かぁ
破格のお給料が出る反面、切られるのも早いと聞く ドイツ人が表面的にネジ曲げるって意外だな
理詰めで根底から積み上げて論破するタイプだと思ったけど
その辺どうなの? フランス系外資で仕事でフランス語が出来るってすごいっすね フランス系外資で働いている日本人がいるならばその他全員がフランス人とは限らない気がする
他に外国人が大勢いそうなので社内語はやっぱり英語とかじゃないかな?と妄想 あまり○○人は…という短絡的な括りはしたくないが、
F1にいるフランス人には性格がアレな奴が多いことはたしか 女々しいおじさん達
マクラーレンを叩いて鬱憤を晴らそうとするの巻 故ギ・リジェもあのマフィア顔のウォーキンショーに脅しかけたりしたからな
F1のフランス人はアレすぎる F1関係者でその国の人間性を語られてもな
チャンカワイの性格、新井氏の大風呂敷
日本人だってあんまり褒められたものでも無いだろ? それでも新井は他メーカーをけなすような事は言わなかったろ? アビテブールとビルヌーブと朝鮮人はホンダをけなすw >>814
言ってることはまともだし、いい話に聞こえるけど
パワーのあるエンジン囲ってブイブイ言わせてきた元強豪がいうと
なんか不思議な感じ フランス人は子供の頃からディベートの訓練やら政治的に振る舞う教育を受けてるからああいう口だけ野郎が大量生産される。
朝鮮人が反日だらけなのと同じだ。 >>826
おれはドイツ系インポーターに10年勤めたけど昨年末で退職した、給料は言われるほど高くない、
外資じゃない同業をベンチマークにして給料が策定されるからね、本国から来る外人はその限りではないが、、金融系とかはまた違うんだろうけどね、でも確定拠出以外の早期退職金はたんまり貰えたし4月の再就職までまったり過ごしてるわ >>827
おれが知ってるドイツ人はそんな感じの人が多かったなあ、兎に角数年の在籍期間に実績のあげなきゃいけないから、実績あがらないと理詰めどころか感情剥き出しに喚き立てるしwあと、日本人以上に派閥を作るところがびっくりしたな >>838
アロンソもリカもハミルトンもゴミエンジンは大嫌い。 アロンソの変態的ドラテクは好きなんだけどあの性格が残念すぎるなぁ
落ち目マクラーレンじゃなくルノーやハースだったら表彰台も狙えて輝けたのに不運すぎる エンジンがしょぼいんだからドライバー、チームが文句を言うのは至極当然なんだけど
言い方だよな、相手に敬意を払いつつ文句を言うならわかるが
マクラーレンは、けなして批判するだけだったもんな・・・まるで朝鮮人みたいですわよ アロンソはまだ枕で勝つまで頑張るならわかるんだが、結局負けるの嫌で逃げちゃった感あるのがなんとも
そのくせF1には未練たらたらっていう、やはり口は災いの元だなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています