【McLaren】マクラーレンF1【22台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
サインツ、ノリスの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【21台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1548601006/ スレ変わったんだからウヨだのサヨだの在日だのやめなはれ ウヨだか反日だかどーでもいいわ
このスレに全く関係ないだろ
お互い頭を冷やせ マクラーレンはテスト初日に走行できるのかな?
ウィリアムズは不参加みたいだけどマクラーレンはどうなんだろう? ルノーはテスト用エンジンを積んで走行テストに望むようだね。 マクラーレンはアロンソブーストを失ったのは痛そうだな
今年のマシンでアロンソ乗ってたらルノーよりは上に行けたかも >>12
テスト用エンジン!?
何だろうそれ…
実戦用と何が違うんだろうか。そんなので走って意味あるのかな? 予想
1メルセデス
2フェラーリ
3レッドブル
4アルファ
5マクラーレン
6ハース
7レーシング
8ルノー
9トロロ
10ウイリ >>12
結局間に合わなかったんやな、シェイクダウンしたからレースエンジンが出来たのかと思ってたが
テストエンジンでシェイクダウンだったのね リアル序列
メルセデス、フェラーリ
レッドブル
ハース、ルノー
レーシング、アルファ
マクラーレン、トロ
ウイリ アロンソも言ってたがマクラーレンは、昨年の途中から2019年のマシン開発に切り替えたはずだ。
しかしなぜウイリアムズ並みに開発が遅れてるのか?ただ単にルノーのPU完成の遅れの影響を受けてるだけなのか? カスタマー契約がどうなってんのかしらんけど
先行試作版があってそれを提供するとかはありえんのかなあ
ないからマクラーレンはシェイクダウン出来んかったと言われればそれまでだが そのアロンソが、去年の途中から2019年向けに開発を切り替えたことを見ているアロンソが
引退を選んだっていうのが引っ掛かるんだよね
アロンソの性格上、来年は有望だと思っていたら何が何でもシートを確保しに行くはず アロンソは見た
しかし理解できなかった!
とか、じゃなければ普通にダメだこりゃなんじゃあないの ホンダも昨年テスト用PUで開幕戦で新型とかでヲタは期待感出してたのに
枕がテスト用PUだと散々言われるのがおもしれーな ルノーはCスペック(2018後半戦)を捨ててまで2019年用に開発してきた。
それでこの体たらくなんだから、報道されてる通りに大幅な人員不足なんだよ。
これでトップに追いつくとかの寝言を言える神経が図太過ぎる。 シーズンオフに急いで間に合わせたのと
シーズン途中からやってたのに、という差では マクラーレンは寝言を聞かせる相手がいるのはわからんでもない
ルノーは誰が聞くんだろう
ひどい言い方するとマクラーレン並なのかと
あんなたわ言がまかり通るようでは組織としてやばいのでは 上記のこうした、モータースポーツ板の【相対的】な書き方が滑稽で滑稽で笑えるのだよ。
なんなんだろうなあ? このくだらなさはよ。
これらのほとんどが単に、ニュースや雑誌からの受け売りだろ? くだらないといったら、レースそのものがくだらんですよ
だがそれが面白い人間もいるのだ >>27
何も始まってないのならここで興奮してるあんたも滑稽だよ レースは単に好きなものだけがしているのだからほっとけ。 F1を語る? マクラーレンを語る??
おいおい、無理に相対化して語って自己満足しているだけだものなあ。 すまん、新しいスレが立った際、我々はどれだけ楽しい盛り上がるスレになるかと少し興奮しすぎていたと思う。そして、我々は間違っていた。 一番くだらないのは俺はお前らとは違うんだみたいな事をドヤ顔で書き込んでる >>27 なんだがなぁ… やっぱルノーの今季エンジンって去年のスペックCと大して変わらんのでは? ルノーPUは名前を変えるくらい新しくなってるのにまだテストPUって信頼性がかなりヤバそう 2019版はできてないんじゃろ
開発は去年の6月から来年向けへ全力と言ってたけど
丸々8ヶ月だもんなーw
先行開発も考えると年単位
それだけ難航してるPUがほいほいできるわけがない
毎年恒例の誤魔化しなんじゃねーの? >>12
テスト用…開幕前テストに使うPUって事だ
…開幕は暫定PU+怪しい油? >>12
ホンダもテスト用PUだけどな
テスト用PUでテストして取ったデータを元にレース用PUの仕様をRBと相談して決めるって山本さんが言ってる 焼きパパイヤからもう1年経つんだもんな・・・さすがに今回は焼けないよね? マシンが去年と同程度のポテンシャルならアロンソの力だけでポイント稼げていたことがバレるな >>36
ビルヌーブの27は永久欠番なのか?
息子のハゲでもダメなんだろか・・・ ルノーPUにスイッチしてから、あのマクラーレンが初めて本気で作ったマシン
同じルノーPUでも格が違ったレッドブルの様な存在になる事を期待せざるを得ない >>15
トロ・ロッソはレッドブルのパーツを流用するんだからもっと上だろ
マクラーレンより下とかありえない リカルドがアホな事言ってるな
そのホンダは順当にシェイクダウンを済ませて、ルノーは躓いてるとかw 成績がそのまま自身の評価につながるからプロは性能が劣るものを使いたがらないのだよ リカルドは高額報酬に釣られたことを言いたくないからホンダを槍玉に挙げてんじゃね? 煽り先がルノーになってしまいマクラーレンが相手にされずスレが過疎ってしまった… リカルドが今頃になってHONDAがーと言いだしたのは後悔してるからだよ
そうでもしなけりゃメンタルが保てないんだろうねw ルノーPUだっていまいちなのにホンダPUを移籍の理由に挙げるなんてウソバレバレ。
正直に給料高いから転職しましたって言えばいいのに。
シューイの好感度劇下げだわ。 リカルドは後悔してんだよ
今さら後悔してるなど言えないでしょ
結局メルセデス、フェラーリにも行けなくてルノーで妥協してんだから後悔だらけだろ
しかもレッドブルに残留したらno.2ドライバー扱い確定だったわけだし!
後悔してることがバレたくないからホンダをダシにしてるだけ! マクラーレンファンが少ないからアンチホンダとホンダ信者しか居ませんよ フェルスタッペンに劣勢になり即ルノーに移籍とは
とんだ腰抜け野郎じゃのうダニエル・リカルド
年齢が年齢…それも仕方ねぇか…!!
リカルドは所詮…先の時代の“敗北者”じゃけぇ…!!! リカルドは毎回のように周回遅れでレースを終える
アロンソのようにることに気づいて後悔しているんだよ。 >>62
ソースは?
こけら落としの画像見たらサイドポッド周辺のエアロとかどう見ても新車のエアロだったけど >>63
ルノーの2019版ニューマシンの記者会見で言ってたで >>64
それって発表会の時には新車間に合わないから昨年モデルの前後ウィング付け替えで置いてたてことで先日のバルセロナでのシェイクダウンは本物の新車でしょ 追記するとその時は作成遅れててシェイクダウン間に合わないかもーで実際はなんとか合同テスト始まる前に間に合わせたてこと そらエアロは変えなアカンねんから去年型は走らせられん
レーシングポイントはほとんど中身は去年のままらしい
開発してなかったから >>69
これで勝ったと言っちゃうあたり相変わらずの脳足りんだな。仕事してんのか? 自立しろよ早く 2019年 F1 バルセロナテスト 1日目(午前)
マックス・フェルスタッペン レッドブル RB15 1分20秒174
カルロス・サインツ マクラーレン MCL34 1分20秒430 去年の初日午前は10周しか出来なかったのに今年は56周してるもん、常勝マクラーレン復活だぜ〜い 今年のレギュレーションがギリギリになって決まって、
各チームが研究設計をやり直す羽目になったから新車の開発が遅れたチームが多かった >>71
何が悔しいんだよww意味不明
さすがだわwww マクラーレン 「カバーが焦げなかったから去年より一歩進歩した」ニダ タイムが伸びない
今年も駄目だ
もう終わりだ絶望だ
チーム解散だ Sainz has stopped at the end of the pit lane and is now getting pushed back to the McLaren garage.
オワタw おい、ホンダ、無料PUにプラス50億くらい渡せばもう一回積んでやってもいいぞ >>86
ゴミを積ませてあげるには最低100億、あのレベルだと150億払わないと失礼になる。 ザク「おいおい、まだ始まったばかりだろう?みんな落ち着いて」 3年間我慢したエンジンが1年の時を得て羽ばたこうとしてる
枕はどう思ふ >>92
問題は一番のゴミが御自慢のベストシャシーだった事だろ ピットレーンで止まったくらい、なんだ。
走ることもできないウイリアムズより、ずっとマシだ もしかして、ウイリアムズは開幕前テストも走らずに、
チーム消滅、とか無いよな?
マクラーレンのライバルがいなくなっちゃう・・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています