□■2019□■F1GP総合 LAP1859■□TEST■□
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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↑3行重ねること
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※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1858■□TEST■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured とろろは去年のRB14エボってかんじ、ホンダ最適化したRB15と比べるとやっぱり二歩劣る
とはいえ枕やウィリよりはよさそうに見える問題 >>846
それなら現時点で完成してないとおかしい
そこからクオリティアップなら妥当だが ルノーの言ってるのはレースで27馬力増なんだから、
それくらいは稼いできても全然不思議はないと思うけどね。
予選の方の馬力増は凄いけど、ホンダもパーティモード実装ということで
結局この2メーカーは同じくらいは伸ばしてきてると思うし
まあ今季も互角ってとこじゃないの。
それよりメルフェラとの差が縮まってれば、面白い。 フェラーリのマット塗装はパフォーマンス向上の為
“あくまで技術的な理由によるものであって、見た目は関係ない。光沢を出すための塗装を削れば、
数百グラムのゲインを得ることが出来る。大したことのないように聞こえるが、それでも限界まで
攻めた設計をする中にあっては効果的だ”（意訳）
https://www.motorsport.com/f1/news/ferrari-matte-paint-performance-benefit >>575
ペレスのパトロンしてるメキシコのテルメックスという通信会社にＮＥＣは機器を納品しているらしい
テルメックスは世界一の金持ちで有名なカルロススリムの会社で
メキシコの株式市場の４０％がスリム氏の関連会社とも言われている >>855
強化するべきはタイヤ戦略の頭とベッテルだよw 3/17にはもう開幕か
これじゃ、テストで問題出ても解決する時間なんかないんじゃ？ >>854
塵も積もれば…ってやつかー
どこまで本当かは知らないが 軽量化狙って塗装削って地の銀色のマシンになった枕のエピソードは有名ですな >>858
マルキ氏ぐらいの逸材が現れて数年かけてだからな
もう、、、 ほんの小さなことを突き詰め重ねていくのがＦ１、だから人手と金が掛かる そしてイージーミスや意味分からないタイヤ戦略で負けるまでがテンプレ 言いたくないんだけど
ミスが少ないメルセデスが強いんだよね
RBはミスが多い(電装など)
バカス馬
そりゃメルセデスが色々と主導しててもあるけど
ミスが少ないほうが圧倒的に強いわな
ドライバー能力もいれてさ ベッテルは強化いらんから安定させろ
マシン乗った時の煽り耐性が低すぎる
速いのにマジでもったいない ルノーはPUばっか言ってるけどシャシーすら完成してない時点で相当怪しい >>715
ウィリアムズは後輪のピレリマークを水平に合わせきれないところがやっぱり二流だなと思う。何やっても精度が低いというか。 本当テスト待ちきれないな〜〜〜
あと2日か！
ちなみに新車の方向性はこんな感じだよね？
フェラーリ・・・究極を追及した進化型マシン
レッドブル・・・空力の神様が生み出した超変態型マシン
メルセデス・・・足回りPUすべて新設計マシン
アルファロメオ・・・フェラーリチームの実験用マシン
ハース・・・ストレート重視型マシン
トロロッソ・・・レッドブルのおさがり型マシン
ルノー・・・現時点ではまったくの不明
ピンク・・・やりたこといっぱいあるけど開発が追いつかない型マシン
マクラーレン・・・大当たりか大外れかどっちに転ぶか分からない型マシン
ウィリアムズ・・・迷走型マシン 全チーム新車出たけど今年はどのチームのが人気なんだろな ルノーはパワーが無いと言われてるけど個人的には速いと思う
メルセデスと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う
それだけで個人的には満足です マクラーレンて31アイスクリームにありそうな色だな まともにテスト走れそうな所
メルセデス RB トロ
フェラーリ ハース α
枕 レポ
論外 ルノー ウィリアムズ
開幕から大きく出遅れるのは
ルノーと枕は確定済み。PUがないから。ルノーは車体からして、、、
ハース レポ ウィリアムズも出遅れる。予算や開発期間の問題など
スタダできそうなのが
メルセデス RB トロw フェラ αの5チームぐらいか >>875
>>876
まだカラーだけか、忘れてたすまん >>877
嘘かと思われるかも知れないけど鈴鹿のピットロードで１４０キロ位でマジでフェラーリを抜いた ルノーはパーツ製造を自社で始めたんだってね
要求強度を達成出来なかったり
品質にバラつき出たり大変なんだろうな
リカルドの心中は如何に(笑) ウィリアムズはガチでヤバいわ
末期のブラバム臭がしてきた >>873
ウィリアムズｗｗ
マクラはどうだろ
ボディカラー以外は結構良い線いってる気が
元々エアロは他チームがマネるくらいだし
でもルノーパワーじゃあねぇ デーモン小暮がスポンサーになってたピンクのやつかw
写真で見たことあるわw ラッセルはすごく期待してるんだがなぁ
バンドーンのようにチームにキャリアを潰されるんだろうか 今のクビサに勝てない様じゃ大成しないと思う＞ラッセル
ケガする前のクビサならチャンピオンになれる才能だったけど V6エンジンみたいな音だなホント
懐かしい感じがする レッドブルはどうなんだろ
何かMP4-18と同じ空気するんだよなぁ
ニューウェイは張り切るとやらかすから 案外フェラーリみたいなコンサバマシンが鬼速かったりするんだよな
逆に変態マシンが速かった事はほぼない おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
マクラーレンにルノーエンジン載せて喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。 テスト火曜日からだっけ？去年F1テストが一番楽しかった
ゲリラ中継のほのぼのとした感じよかったわ ハースと比べるとホンダはやっぱりブリブリしてんじゃん 18ー21の4日間、2回に分けて1回目は、9時ー12時（予定は13時までだけど昼はしっかり取るスタイル）
14時ー18時（コースに出てくるのは14時半すぎ） >>877
>>895
GTO知らない人増えたよな
と思ったら18年前だった >>902
なにかと思ったらGTOコピペか、ただのKitty Guyと思った >>893
レッドブルは失敗してもシーズン中に別物に変化させる力があるから大丈夫でしょ レッドブルはテストも含めて、前半は速い印象ないもんな。 今のところ、Ferrari、アルファ、トロロッソのフロントウイングが同系列なんかな？ アロンソはマシンが良ければ俺が乗るとか言い出しそう
単なるジャイアンだなww アロンソ乗せた方がポイント取れるのは事実だからなあ >>726
カラーリングの話やろ
あとトロロッソはフィルミングデーで走ったとき既にバージボード周りやフロントウイングはこの画像と違ったよｗ >>749
アルボンとノリスならアルボンのほうが上だよ
F2見てりゃわかる
ノリスはカーリンのNo.1待遇であれではな 気づいたら完全2019仕様実画像を公開してたウィリアムズ >>489
黒赤のフェラーリはこのイメージだよね
俺はこの時代のフェラーリのマシン好きやわ(´・ω・`) ノリスは裁定次第だと思うわ
突っついたり当てて抜いてくから 去年エンジンシャッフル以降奮わなかったF2ドライバーはあんまり信用できん >>792
でも結局引っ張ったのに次履いたタイヤ早々にタレて後退していったからな
SSがもたないのわかってたんだろうな >>877
リカルド「アクセル踏むと走り出す。マジで。ちょっと 感動。」 トロロッソがRBのマシン扱いきれるとも思えないという まあ、追い出したから不調という訳にもいかないしな新代表も >>924
まさにノリス
シャッフル以降セッテ・カマラのほうが速かったとき多かったからな >>928
インディみたいにおんなじマシンでも差が出そうやね ここまででざっとした予想
メルセデス、レッドブル ＞ フェラーリ ＞ ルノー、トロロッソ ＞ アルファロメオ、ハース、レーシングポイント ＞ マクラーレン、ウィリアムズ 問題はメルセデスもニューウェイもやり過ぎて冷却が死ぬ仕様の前科ありなのがね 今年の赤牛さんはエンジン周りは冷却も含めて全部ホンダ側の意向なんじゃないの 今さらだけどフェラーリは赤白じゃない方がかっこいいな トロロッソは無理だろうドライバーと予算とスタッフ的に
これで強かったらレッドブルパーツどんだけーって言う感じですよ >>670
杉さん、ちょっとくらい休んでもいいのよ？ 素性は良くなったかもしれないけど運用はどうせ下手くそだろうしな レッドブルはガスリーが糞ならどうすんだろうね。
トロの遅い方クビでチクチク昇格は来期確実だとして、クビアトが超成長しててガスリーが糞過ぎたらクビアトの２度目のレッドブルなんて来期あるのだろうか。 >>922
641/2の美しさは未だに歴代NO.1だよね
外観だけじゃなくて音もよかったんだよね
セナ＆マクラーレンの方が圧倒的なストレートの速さがあったけど
https://www.youtube.com/watch?v=x6ua8iWwrlc
ちなみにこの動画出したのたまたま今は珍しい
ピレリの予選タイヤの特徴の皮むき再使用が映ってたから >>760
去年のトロロッソを見てハートレーのファンになってしまったから、放出はちょっと寂しかったぜ… >>928
まあね
どれだけレッドブルが手厚いサポートをするかにかかっている >>800
あとから分析するのと、あらかじめ戦略をたててリアルタイムに修正するのとでは
違ったスキルが必要になるんじゃないか？ やっぱりメルセデスフェラーリルノーホンダのチャンプ候補ヨツンヴァインになってくれないと…
チームもドライバーも見る方もテンション上がってくわ(適当) >>821
レッドブルはそんなドライバーで4連覇した実績があるから問題ない ラッセルとノリスはアルボンより上だろ
ルクレールもそうだけどやっぱり1年目でいきなり速いってのは別格
それでも何年もうだつの上がらないマルケロフとか松下とは比較にならんだろうけどな、アルボン >>942
猛獣と魚雷しかいないレッドブル陣営にはわりと貴重なドライバーだったと思うけど、そういうのから手放すのがレッドブル。 >>821
去年は車が悪すぎたよ
RBでタッペンのようにスイスイ抜ける腕があるかはまだわからんけど、1年見た感じではそこまで下手とは思わんかったけどな
ガスリーは単独での変な凡ミスが少なくてたまに突っ込みすぎることがあって
ルクレは単独スピンやらの凡ミスが多かったなーって印象がある
ただしレーサーとして大成しそうなのは今んとこルクレールって感じ
予選でチームの指示を遮って小雨の中きっちりタイム出しに行った時とか鳥肌立ったし
まぁあれも一つ間違えばクラッシュして大問題だけどｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
