□■2019□■F1GP総合 LAP1856■□TEST■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured テストスレ懐かしいな。
マクラのシケイン無視の本気走りで盛り上がったな。 初日はナット事件が1番面白かったよ
どっかのチームがプレスが向けにお土産として配ってたのを含めて 乙
いよいよテストシーズンスレか……いよいよ冬が明けるのか これはあれだ
またテスト限定のカラーリングやろ
だよね？ 赤牛の新型凄い色。
ところでバージボードの上に水平な板があるんだがこれ合法？ >>1乙
リアカウル、絞り込んでるって言うよりかむしろ抉れてない？ プロトタイプカラーだと思うけど毒毛虫みたいな色だな >>1
乙、本当踏み逃げ多いな
それにしてもレッドブルは…なんでこうなった 明らかにテスト用だが、個人的には
これで本番行ってもいいくらい好きw
若々しくていいわ なんだこのエヴァ二号機みたいなカラーリング
かっこいい メルセデスの絞りエグイと思ったけどレッドブルはエグイどころかサイドポッド後半の下ないのか？
くらいエグイ 去年と同じシェイクダウン限定だと思いたい
アニメの敵艦？敵機？でしょこれどう見ても >>7
一応ノーズとリアカウルにホンダが入ってるな 正式なカラーリングは来月に鈴鹿サーキットで発表するよ >>16
あっちはタイトルスポンサーだしな
タグホイヤー押しのけて定位置を確保しただけでも テスト用カラー、去年は青だったから今年は赤できたな。
ヤドクガエルだな。 カモフラージュのおかげ？でリアの絞り込みが全然分からん(´・ω・`) >>951
俺の言ってるのはその「効果がある」のところが把握できてないってこったな
何故速くなったかが理解できてないから、ブラッシュアップもできない なんだこの変態マシン…これがニューウェイの本気なのか… >>40
マクラーレンのジャンプよりは大きいな(´・ω・`) エンジンカウルのところのHONDAロゴ 適当に貼り過ぎだろｗ ＲＢトロロとそっくりでワロターｗ
今年のトロロ速くなりそうだな ホンダマークノーズに入らないかと思ったけどあってよかったな ピカピカのトロのブルーの塗装が如何に美しいかよく分かるな しかしあの散々だったホンダが本当にレッドブルに載っちゃったな…
発表がある前には考えられなかった事が実現しちゃったよ どっちかがベース色としてもうひとつが差し色程度に入るとかっこよくなる配色よね
両方の色の比率がこれだけ高いと毒々しさが勝ちすぎるw RB15、ノーズ下部の処理も初めて見るし、ゼッケン前の構造もよくわからんけど、リアカウル回りのエグさがすごすぎる。 いかにも悪魔って感じのカラーリングだ
嫌いじゃない 本田エンジンどんだけコンパクトやねん
信頼性大丈夫かよ サイド変わった感じしないな
ひょっとすると全体的に小さくなってるかも知れない
つーか画像比較してないけどあんま変わった印象ない エンジンどれだけ小さいんだ？
本当に納まってるのかよ リアのホンダのロゴを中心に
日の丸グラデーションかな? サイドポッドと、ミラーの辺り
メルセデスもエグい形状がいっぱいだな
レッドブルと比較すると
リアエンドへのエアーの流れの
なるほどわからん。 後ろの絞りこみすげーな
メルセデスもびっくりしたが、更にエグい リアがPU入ってんのか？ってレベルでぺっちゃんこだな >>78
強烈なカッコ良さ。
タッペンの凶悪な笑顔が透けて見えるようだ 客観的にみて正常進化というか、前後ウイング以外あまり変わってないで。テストまで手の内隠したなコレ。 ノーズ激細
ケツはスッカスカ
なんかとんでもないモノを見てるんじゃないか俺達は レッドブル、去年までメルセデスにあった髭みたいの付いてる
一方今年のメルセデスは髭なし ノーズ先がどうでもよくなるぐらい色々がアバンギャルドやな、これがニューエイ先生の解なんか
あと迷彩じゃないしもしかして通年なのかなこれ、毎度のことながら正直いつものより好きな外観だ PUがやや大きくなってもこれって。
ホンダ用にちゃんと設計したらここまで出来るんだな なんだこのRB15のサイドカウル
絞り込みというか途中で絞り終わってるじゃん いきなりバルサンしたら笑うけどな
冷却一切考慮してない感じだしこの狭いスペースに収まる小さなエンジンでパワーを絞り出さなきゃならないホンダは苦労しただろうな フロントウイング中央部、ノーズの先端、
さすがにトロロ時代と違って細やかだな〜 オマエら、リアエンド去年とあまり変わっとらんぞ。去年から変態的にリア絞ってたし今年の絞りは若干やで >>78
ホンダのロゴ小さすぎ
アストンマーティンに気を使ってるのか 投影面積少なさそー
レッドブルのキモはフロアだからなー
テストのタイムが楽しみだ >>103
本番用のカラーリングは鈴鹿で発表だからまだわからん >>106
いや、今年ホンダがPUを大きくしたと仮定したら前年と変わらないのはヤバい 先生方、レッドブル・ホンダ期待してもいいんですかい？
オラァ、ワクワクしてきた!! >>91
今年流行りのウイングだけ変えた去年の車クサいがどうなんだろ？ >>103
これは昨年と同じくテスト用カラーだから
まだそっち系の色味になる可能性も僅かながら...
まあないだろうなw >>108
まあそうだろうな
ただでさえ誰もアストンの名前なんて出さないし >>116
テスト用カラーは去年のやつのほうが全然好き テスト用？いやー、随分大胆なことしたなぁと思っちゃったよ
奇をてらわずに、これまで通りでいいって 去年は青黒白で今年は赤黒白か
来年は緑黒白にでもなるのか？ｗ >>125
昔はコークボトルなんて言われたもんだが、
こりゃなんて表現すればいいんだか >>78
もうこのまま走っちゃえよ
てかHマークちっさ >>125
メルセデスの絞りっぷりもビックリだがこれもすげぇなｗ エンジンがほんとにあるのかマジで心配になってきた・・ メイヴ雪風 (ジャム・センスジャマー仕様) カラーっすね ちょっと前にRB15のリュック買ったけどこの赤黒は今年のイメージカラーそのものだったんか
https://i.imgur.com/IbprEoW.jpg このカラーリングだとノーズの先っぽのきもさが際立つな >>125
ミラーはトロと同じ様な取り付け位置だけど造形凝ってる RB15のカラーリングダミーカラーだけど格好良いな FW42見た後にメルセデスとレッドブルのデザインを見ると悲しくなってくる 今後さらに絞れるようにパワーユニット小型化競争に向かうんだろうか >>147
ミラーのステーは空力付加物として活用されてるな
そのうち規制されそう >>149
リアサス周り無くなってるのわからない？ >>112
>>118
じゃあどうなるか様子を見てみよう 第一印象はアメリカザリガニみたいだなと思った＞レッドブル >>153
ハース以外真後ろからの画像どこも出して来ないね でかくしてもいいからとにかくパワー出せつってたしこれ以上小さくはしないんじゃね？ >>125
だれか背びれとアンダーフロアを消したコラ作ってくれないかな
リヤのスカスカ感がよく分かると思うんだが アストンマーチンがスポンサーっていうのがいまいち納得できない。
自分とこの車でもないのにアストンはなにがしたいの？ メルセデスとレッドブル第一印象対決はレッドブルに軍配が上がったな
なんでレッドブルはこんなに絞れるのか不思議
カラーは絶対テスト用だろうなこれはｗ https://twitter.com/Gianludale27/status/1095655682240585728
For those wondering, Red Bull says it's just special edition livery, as happened for the launch of the RB14 #RB15 #F1
今年もスペシャルエディション
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ニューウェイとホンダの本気
当たったら凄いことになりそう テストまであと5日か
待ちきれん待ちきれん待ちきれんああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ >>172
バージボードにウイングレットみたいなのがついてる？？ >>169
やっぱ昨年と全然変わってないな
リアサス形状も同じ、まぁダミーにあれこれ言っても無意味だけど >>181
じゃあどこが全然違うか具体的に説明してみ？ フロントのカーナンバーの手前のぽっこりしてるとこはなんなん？ >>125
ホンダのRA107を思い出した
(アースカラーと言われたマシン)
あれも「リアが無い！」って騒いでいたな… レッドブルすげえなw これPU冷却できるのか?w
そしてベースがめっちゃ長くなったな むしろこのパージボードのウィングみたいなのがよくわからんがこれOKなの 正常進化はトロで走れるから
赤牛は思いっきりチャレンジしてきたんだな。
フェラーリとアルファは逆なんだけど >>169
今年の方が横幅広いね
排気管の取り回し去年のトロみたいに無理せずパワー重視なんかな
それか冷却の要求値が大きくラジエターが大きいとか >>185
フロントのオイルショックを冷やす穴かね？ >>184
具体的も何もさらに絞り込まれてるじゃん
お前が画像ちゃんと見ろよw メルセデスの方はレーキ角付けてきたけどコンセプト変わったのかね？
昨年まではレーキを付けずにフロアでダウンフォースを稼げてたけど
レーキつけてきたってことはフロアのダウンフォース捨てたのかね
タイヤへの入力も優しくしたってことはもう昨年までのマシンとはまったく別ものになったんだねメルセデス
パワーユニットも新設計に変えたというし
失敗か成功かは開幕まで分からんね〜 >>172
インテークの下とかギザギザとか進行方向に対してほぼ直角なのいいのかこれ >>194
>>196
おーおー、熱くなるなｗ
とりあえずインパクトが凄かった >>196
だからどこがどう違うか説明しなよ
説明できるとできないとじゃ頭の程度が知れる
君はどっち？ >>134
トロロッソの昨年型レッドブルから流用は、そもそもルノーPU用だったもの
ホンダPU専用が久しぶりに出てきたって感じですわ >>195
去年から付いてるよ
それで水平になるように車体作ってた。 これはステーだから！
がどこまで及んでるんだろうw >>177
https://i.imgur.com/pFgj6lp.jpg
素人目で見てもパッと見3箇所ぐらい気持ち悪いとこあるんだが…
ニューエイの本気ってこれなの？ 今年のはロッドの先がフロアに刺さってるように見える
なんていうパーツか知らんが
撮り方の問題かね バージボード上面のS字ラインは世が世ならコークボトルラインの一角を担ったのかなあ >>205
単発君に用はないから気に入らないならNGぶっこんどいてよ メルセデスレッドブルとやっぱ次元の違いを見せ付けられたけどそうなるとフェラーリが楽しみだわ
ここ数年一番奇抜なことやってきてるのフェラーリな気がするし >>177
子牛はホンダにのびのびと開発させてたけど
親牛はホンダに色々課題を与えたって感じで草 何度見てもレッドブルの絞込みはちょっと異常過ぎる
ダミーのボディだったら笑えるなｗ
まあ空力の神様ニューウェイが本気出したってことの表れかな
サイドとかホント意味分からんなｗ メルセデスの動画もインスタで上がってるからインスタで動画来るな 今までデザインが良い、空力が凄いって騒いでも結局、ＰＵの能力でシーズンが決まる流れだったから
フェラーリ・メルセデス・レッドブルが拮抗して欲しい。
あとセカンドグループに直線番長が現れたら幸せ >>214
枕の窒息ボディで鍛えられたからできたんじゃろwww リアが絶壁じゃないですか。先生これは頑張りすぎてやっちゃった？ レッドブルは相変わらず変態だなー
変態マシンの心臓はついてこれるのかな？ >>204
一個はノーズを流れる空気を剥離してヘルメットに当たる風を減らし、
空気抵抗を減らしているのだ！と予想。
でもなんでカエシみたいになってるんだろう・・・ Sダクトの出口はRB8でやった「ドライバー冷却」でしょう
バージボードのブーメランウィングはメルセデスが去年やってたかな？ >>198
金の差かな、細部まで細かい、凝ってる
一方でマネーのないチームは複雑な形状がイマイチな傾向ある 去年は抉れが抉れでなくなるほどサイドポッドちっちゃくなってびびったが
今年はさほど変わらん
リアの絞込みも毎年そんな変わらないのに馬鹿のひとつ覚えで騒ぐ
おまえらの大部分がクルマなんざよく見てないのが分かるよ >>211
このマシン大好き。 最高傑作だわなああああ。 ようやく待望のワークスエンジン手に入れたのにエンブレムのこの扱い
枕以上にプライド高そう >>228
そういう契約にしてあるんだよ
位置としては一番いい位置にあるんだが フロアに刺さってるのは前からか
去年のはもうちょいキワキワに見えるんだけど棒の角度が変わったんか絞り込みが増したのか
ただの勘違いか 走るのか
ちゃんとエンジンついてるんだな
安心した タッペンは初のホンダPUだな
間もなくシェイクダウン ＞＞228
レッドブルはホンダにPU代金払ってんだわ。
だから厳密にはワークスじゃない。 >>195
去年もレーキ自体はレッドブルとかに比べたら控えめだけどあったよ
ホイールベースは維持したってアリソンは言ってるけどレーキを増やしたのか変えてないのかはわからない >>229
ウィリアムズは正面がな。。
ルノーは評価不能(去年のままだし)
メルセデスとRBは別格のオーラ
トロは格好良さは優勝w >>202
いやここまでレーキ付けてなかったよ
明らかにケツが大きく上がってる
そういえば2017年にトトがマシンコンセプトを変えるとか言ってて
結局2018年は進化系でいったんだけど今年はコンセプトを変えてきたってことなんだろうね
昨年はストレートパワーでフェラーリに上を行かれたからストレートは捨てて
低速コーナーに対応してきたって感じかな エアインテイク前がずいぶん個性的ですね
まるでステルス戦闘機の空気取り入れ口のような丸みを帯びた・・独特な・・なんだアレ？ｗ 昨年ホンダにサイズは気にするなって言ってたから「ああ、あのリアは無くなるのかなぁ」
と思ったらこのリアだったよ！ アストンロゴ小さくはできないだろ契約あるし。実際これで勝ち始めたら恥ずかしいのはホンダじゃなくて無芸大食のアストンやで >>228
レッドブルのロゴも斜めだぞ、むしろホンダも同じ斜めにしただけじゃね フロントのホンダロゴはトロロッソ位サイズアップしてあげてもいいと思うの
と思ったけど迷彩の牛に挟まれてスペースねぇわ >>239
ウィリアムズはまぁカラーが馴染んでないって事でｗ 今年はまだレッドブルはホンダに金払ってPU載せてるしな
来年はまた扱い変わるかもね
アストンがどうするかにもよるけど マックスのシェイクダウン後の表情でシーズンがわかるとか誰か言ってたな メルセデスにしろRBにしろ上位チームは見ただけで速そうって解ってしまうな
フェラーリ早く見せて >>232
低レベルな煽りしかできないの？
早く解説頼むよ、全然違うと喚いてるの君だけだからさ >>247
ｗｗｗ
変態は世界共通だと改めて感じるｗ >>253
絞り込みがどうのこうのはこの角度の写真見ないとなんとも言えないだろ >>223
バージボードのカナードみたいなのは去年か一昨年からあるよ
今年の高さ制限で位置が低くなっただけ >>229
ウィリアムズのマシンをどう見てもカッコイイって思えないｗ
レッドブルは究極の変態化、メルセデスはガチっとした感じが薄れて丸くなった感じ リア変わってないってことは
大型化してもルノーと変わらないかそれ以下のサイズってことか >>262
タイヤ見ればわかるが
そんな全然角度違う画像で比較しても・・・。 >>262
プルロッド周りがスカスカになったように見える？？ >>272
ホンダのサイズゼロがここにきて、成就されたあああ。 タグホイヤーからの金は離したくないが
ホンダのバッジネーム拒否は受け入れざるを得ない
ギリギリの妥協で
車体のホンダロゴをタグホイヤーロゴより小さくして
タグホイヤーが目立つようにすると >>262
下は腹がパンパンの卵を持った魚みたいだな ホンダのPUは4メーカーで最小って言われてるけど
レッドブルがそれに合わせるとここまでリア絞れるもんなのかね >>262
あかん…このままじゃホンダのオイル揚げ焼きが完成してしまう… >>262
ファブレガおじさんもより絞り込んでるって言ってるね まあ今年はワークス体制だし
かなりリアまわりフィットさせてるじゃろ >>262は撮影位置自体全く違うし
こんなの比較画像にならないだろ >>262
やっぱ前に突き出たロッド周りの空間が広いような気がしないでもない
角度違うし色があれなせいでわかりにくいが なんかサイドポンツーンの下にも空気大量取り込みしてるよね
あれはどこに抜けてるんだろ？ 絞りこみ論争はシェイクダウン時に撮られるであろう、上からの写真待てや >>286
これはどーみても撮影角度の問題じゃないだろｗ >>289
露出したアンダーパネルの面積が、あきらかに違うだろ。 ちょまてよｗｗｗｗｗ
RBこんなんありかよｗｗｗｗｗ >>298
またひゅいーんぶりぶりぶりぶり
って感じの音じゃね？ 262見ると、笑えるぐらい違うな。
マジで抉れてる。 弱禿はシェイクダウン後に『クソ』と言い放った
タッペンは何て発言するのかな >>304
なってない。名称も気になるし、カラーリングや形状も気になるから これは、F1史上最大の絞り込み。 フェルスタッペンのチャンピオン確定やね。 大丈夫かこれ走るのか？
ニューウェイやっちまってないだろうな？ やっぱ新車発表は最高にワクワクするな〜♪
フェラーリは今年も美しさを見せ付けてくるんだろうか マクラーレンに存分に調教されたドMなホンダと、ドSな空力ヲタのニューウェイ先生との究極のコラボ レッドブルはプロモーション上手いな
ちょっとずつ出していきやがる ガスリーはNSXからDB11に乗り換えか
若いのにうらやましい…
まぁ貸出だろうけど >>318
フォースインディアがVJMって感じだったから
RPかもしれないし、もしかしたらローレンス・ストロールの頭文字かもしれない >>259
タッペンはお世辞を言うタイプじゃないからな
かといってアロンソみたいに政治的に立ち回ることもしない
ようするに素直に速いか遅いか思った事を言うタイプだから
最初のコメントと表情で、そのマシンの善し悪しは解ると >>321
でもな
先生が本気出すとかなりピーキーな車になるからな… レッドブルはすごく色を変えてきたな
悪そうな色で好きだ。これで速くて壊れなけば最高 >>320
いや、マクラーレンはコークボトルでチャンピオン取った。（ラウダ）
絞り込みが命や。 ピーキーでハマったときに独走するマシンはロマンですわ >>263
壁に向かって吠えてろよ、F1ハカセくんｗ リアのHONDAロゴのテクスチャー貼りました感が
実車見てみたいな >>327
レイトンハウスマーチ、 セナのウィリアムズ、 MP19 レッドブルとトロロッソの側はレッドブル優先の姿勢なのにホンダが平等にやると言ってるのが微妙に心配 https://twitter.com/ChrisMedlandF1/status/1095666401791172608
メルセデスとレッドブルの両方がシルバーストーンにいることについて疑問に思っている人たちへ。
メルセデスはインターナショナルサーキットを使うので（新しいピット、ターン3からハンガーストレートへ）、RBRはナショナルサーキット（古いピット、マゴットからウェリントンストレートへ)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>335
今日のRBのマシン見た後ではものすごくモッサリしてんなｗ >>334
Red Bull-Hondaって言い方は外国人もするんだな。 >>342
そんなもんホンダからしたらレッドブル優先とか言えるわけ無いじゃん
今年ワークス扱いなのはトロロッソでレッドブルじゃないし >>347
当時は糞ダサかったけど毎年ダサさだけは上回り続けてたからな
ボーダフォンいなくなってからのマクラーレンのカラーリングは悲惨すぎる >>335
これでサイズゼロなんだよね？赤牛のほうがコンパクトさをうまく扱えてない？ >>350
ホイールベースにも規制かけて欲しい
車が長すぎ >>351
ボーダフォンよりメルセデスのシルバーが抜けてダサくなったような >>342
レギュが平等にとなっているからね
PU関連で差をつけて提供したらレギュ違反だよ 水をさすようで悪いけど、レッドブルってエアロ系のレギュレーション変更があった2012,15,17いずれも開発に失敗して開幕直後は低調だったんだよね。今回も大外ししなきゃいいけど… >>352
当時とマシンの幅が違うから何とも言えない。でも、登場したての頃は明らかにリアが細かった 外人がみんなサイズゼロ言うとるｗ
まぁそう見えるよなーこれは >>349
優先と言う必要はないけど平等という必要もないような 結局ホンダにとっての最高のエンジンってMM思想に行き着くのかな？ サイズゼロじゃないよ、マンマキシマムメカミニマムだよ。 同じサイズゼロでもこちらはエンジンに車体を合わせてデザインしてるからセーフ。 >>353
モナコのコーナー曲がれんらしいで、切り返し必要。 >>366
えぇ…。今年はプーマでTシャツ買おうと思ってたのに… >>356
散々指摘してるって >>262 に
指摘してるのは君だけやんけ >>356
下の横に引き伸ばされててそれのほうが意味なくね unleash the beast
いやー似合うええ音や･･･ 気筒休止っぽい音はしてるね
でも怖さがなくなった感じする >>358
そのいずれも中盤までにはリカバーしてくるから問題なし
昔はマクラーレンが得意だったんだけどな・・・ >>360
ここにきてサイズゼロってフレーズまた見る事になるとはｗ
ホントはＲＢはホンダＰＵのサイズの要求してんじゃないかと思うレベル サイドポッドのインテークどこにあるんだ・・・冷却大丈夫なのか？ｗ >>387
勝利の音やでええええええ 雄叫びやああああ あとはアルファロメオの車がどんな色になるのか気になる >>388
トロロッソはホンダにスイッチした時ルノーに比べて小さいのに驚いたつってたから
そもそもでかくないんだろう >>399
アルファロメオは去年と同じだと思う
あれコーポレートカラーみたいなもんだから
白がどんだけ入るかはわかんないけど というかホンダはPUを大きくしているわけで
マクラーレンはもっと絞り込めたはず、そこも生かせてなかったのか 去年とコンセプト変わってないからやっぱり音は大きくは変わっていないか >>406
ホンダに伝えたシャーシサイズと枕が作ったシャーシでサイズが違うぐらい枕が無能だもの 去年から見出してこんなに楽しいものとは思わなかった。 ブリブリっていうか
レブ打ってる感じじゃないのかな。 >>414
スレが盛り上がるのはプレシーズンテストとインシーズンテストだもんな ブリブリ音って片側バンクが休止している音でしょ？
特徴的で嫌な音ではないな 冷却がクソでもなんとか壊れないように改善し続けた結果がこの絞り込みを可能にしたのかな オーストラリアの予選でフェルスタッペンがPPとればみんなホンダサウンドこそ至高とか
なるから是非ともそうなってほしい。 >>405
フェラーリは15日
ちなみに明日はマクラーレン >>415
ﾌﾞﾘﾌﾞﾘじゃねーな
あれならどこでもする音 今最高に楽しいけど、開幕戦パワー不足で下位に沈むレッドブル＆トロロッソとかなったらここ地獄絵図だろうね >>427
そしてハミルトン開幕圧勝＆ベッテル開幕からやらかしなんてなったらもう・・・ >>429
なるほど、現在進行系で同時進行してるのかな？ >>428
開幕戦は気にしないでいいよ。
重要なのは第2戦と3戦で流れが分かる。
今年こそフェラーリとレッドブルが頑張って欲しい。 そーいや、シェイクダウンはどうなってるんだろう？順調そう？ ホンダのPUってメルセデスを手本にしてるけど後ろが斜めになってるよね >>436
メルセデスはもう終わってるんじゃないかな 自分、ブリブリはブリブリにしか聞こえない。
昨年との違い分かるブリブリソムリエの存在に驚愕 まあでも初戦からハミルトンがポールトゥウィンでそのままチャンプな気もしないでもない おまえらが超絶チキンメンタルのビビり野郎なのは散々知ってるから今から予防線張らなくてもいいぞ別に。 ブリブリが去年に比べてなめらかなブリブリになってる？？ テスト中の動画をYouTubeで無料開放すればいいんだよ
そこらへんF1は下手クソですわ >>445
普通に考えればグロージャンが言ってる様に2021までは大きな順位変更は無い 有料でも構わないんだけどFOXの都合で見えないのがなぁ・・・ FPくらいまでは無料でも良いと思うけどね
そこまで見せれば予選と本戦観たい人が増える気がする コロネルおじさんが嬉しそうにF1の新車のクソ画質画像UPしてて微笑ましい >>456
FP1のセッティング確認
FP2のロングラン確認
FP3の最終確認
コレの流れがわかれば有料でもいいと思うよ。 今年もLT張り付いてはペリスコ探して見る時期すなぁ 気筒停止サウンド評価
2018
「エレガントで酸味と果実味のバランスがとれた上品な味わい 」
2019
「豊満で朗らか、絹のようにしなやか。しかもフレッシュで輝かしい」 >>462
とにかくとっかかりがねー
前はライブタイミングが無料だったからまだよかったけど
今はもう何もかも有料だし
元からファンはそれでもまぁ我慢するけどね〜 >>454
グロのコメント信じるとか
エリクソンに悪いと思わんのか？ 同じシルバーストンのメルセデスも青タイヤ履いてたからね 音はトロロッソの方で聞いてる感じだろうけど、レッドブルの映像も見てみたいな RB15ってWECのレベリオンみたいなデザインだね 踏み込むとすこし甲高い音で鳴いて
抜くとブリブリ
エロいな >>481
あいてない
あいてるようにみえるのはそこが光沢塗装だから >>485
いやReの上は塗装だと思うんだけどBの上って空いてない？
錯覚かな W10はすでにチャンピオンの風格が漂ってて勝てる気がしない
頑張れレッドブルホンダ >>491
うん、その写真だと空いてないと思った
>>7のほうだと中も見える気がするんだけどダミーかな >>489
これで例のカラーリングだったら最高だな。 >>262
おほお、絞ってるな
これ真似しようとしてもルノーPUじゃ無理なんじゃ？ ブリブリが少し変化してるね。
コース上でどうなってるかテスト楽しみ。 >>488
勘違いする人が居るって事はこれでカモフラージュ塗装になってるって事だな やっぱ絞ってるよなレッドブルのロゴの歪みも小さいし >>501
サイドポンツーンの後ろが、ほぼねええええええええええ。 エンジンカウルのとこ明らかに去年よりスリムになってるね HONDAが横からみると斜めじゃなくて真っ直ぐだね >>509
ウケルwwwwww
絞ってるとか言う次元じゃねーーーーwwwww ノーズに結構段差があるし、2012年のマシンみたいに郵便物を差し込むところみたいなのがあるように見える 歴代マシンで一番タイトな絞り込み確定かな
これは驚いた これで廃熱大丈夫なら、トトが机ぶったたくレースあるかもな ホンダのロゴが思ってたより小さいな。
TAGホイヤーのロゴが見当たらないけど、
スポンサー自体終了したのか。 >>509
左のエンジンカウル外れてんのかと思ったぞ… >>509
排熱が心配。これ、セーブして走ってるの？普通に走ってるの？どっち？ >>220
それが作られたのはNASAの前身のNACAなので正確にはNACAダクトなんでは。
ネットでもNASAダクトは普通に使われてるけど。 トロロッソのTwitterにアルボンきた。マシン見ると空洞ミラー使ってる こんなに絞ってホントに大丈夫なん？
焼牛は勘弁やで？ メルセデスから漂うチャンピオン感
レッドブルから漂うダークホース感
さぁフェラーリはどうなる？？ >>543
本当にリアカウルが”ない”って感じだなw >>515
この言葉を信じよう
ヘルムート・マルコ
「レッドブル・レーシングは、ホンダが望む最高のエンジンを作ってもらえるように十分なスペースを与えている」
「我々が何とかしてエンジンを確実にフィットさせてみせる」
「今のところ、ホンダは技術側で出てくれている全ての約束を守っている。
なので、彼らがそのラインを描く方法をわかっていれば、我々には来年タイトルを獲得する大きなチャンスがある。」 >>545
ピットに戻った途端冷却してたな
排熱厳しそうだ >>356
CITRIXの周囲を見てみろ全然違うじゃん
ここがごりっと抉れとるのよサイドポッドも低い
更に謎の吸気？だか風を散らすだか縦穴も並んでる
ルノー時代が卵だとしたらホンダ時代は洋梨型 リアの絞り方がエグすぎる
インダクションポッド大きくなってる？ >>557
これ皮肉や、たぶん逆や。 ホンダがスペースにフィットさせたのや。 >>546
去年まではメインの下（左右）にほぼくっついてた
今年はサスアームを挟んでるね >>357
本人が納得してるならセーフだぞ
マクラーレンにはスペックCも新MGU-Kも物理的に拒否 >>529
フェラーリはもっと凄いし、アストンマーチンは革新的。
メディアがそう言った >>539
この辺りはサーキットによって変えてくるだろうね >>562
メルセデスはリアカウル上部を潰した感じ、レッドブルはリアカウル下部を抉った感じに見える 廃熱できるわけねー
ルノーと廃熱で喧嘩した時とか去年のパパイヤになるぞｗ >>562
リアカウルとウィングの間が大きすぎて笑えるレベル ぶっちゃけ絞り込みすぎるのは上から見るとキモいから嫌いだ...
でも空力的には仕方ないのかね 確実に進化した３強の2つ
お家芸してる紅馬はどうなるのかww >>560
矢沢永吉がキャロルを結成する前のバンド仲間が
「どうして俺はあの時、矢沢を見捨てたんだ」と
畳を叩いてたそうな… >>406
ホンダは元々サイズゼロなんだが、どんどん小さくなってたからな…
それをちょっと戻してもサイズ小さいままという事なんでは 本気というより妄想全開のニューウェイ案を誰も止めなかった感がある >>562
絞りの種類かもしれんな
角度やら影やらで正確には分かりずらいけど、どっちも大概な気がする これシェイクダウン用マシン？
１８日にはちがうマシンをサーキットに持ってくる？ >>577
フェラーリはターボ全部後ろやから、絞りきれん。エンジンパワー勝負やろな。 あーでも楽しみやな今シーズン
ホンダエンジンが４台も走るなんて中々無い 2019と2020はフロントとリア以外は変わらないんだから。 >>562
ロングホイールベースだからってものあるんじゃない
レッドブルはショートでハイレーキでしょ？ でもよく考えたら撮影用でカラーリングが違ってたら使い物にならないよなぁｗ >>595
RB3ｰ4 トロ7-8で
予選5-6をブリブリ挟めるぞw >>584
バージボードまわりの処理がCGとちょこちょこ違うねえ 昔は急激に絞ったマシンが気流の剥離起こしてダメだったとかあるけどこれはどうなんかねえ 赤牛は予想を上回って来たとはいえ、絞るのわかってた
メルセデスは予想外だったけど、かなり絞り込んできた
フェラーリはどれだけ絞り込んでくるのかな？ あれ？、ホンダのロゴって他と同じように水平だけど
絞り込んでる場所だから斜めに見えるのか ニューウェイってあまりシミュレータを使わないアナログ型らしいから当たれば成功、外せば大失敗のイメージ >>612
お、ありがたや
問題はそれまで起きていられるかｗ
>>613
みんなよくそういう違いを見つけられるなｗ この縦のギザギザ特殊塗装？だか放熱版？だかは空気の流れをここで弄ってるのかね
Bの部分も一部羽になってるのか >>608
なんか生き物っぽいなw
もうマーベルスポンサーに迎えてスパイディのテーマ流そうぜw マックス・フェルスタッペンは、レッドブルの新車RB15のホンダPUが、最初から完璧ではなくても受け入れると話す。
「チームとして間違いを犯したり、思った通りに機能しなかったりする瞬間が必ずあると思う」
https://jp.motorsport.com/f1/news/verstappen-accepts-honda-wont-be-perfect-right-away/4336973 >>608
レギュレーション変更冥利につきるな
こんなん見れるとは思いもしなかった
作るほうは大変だろうがw >>632
目が無気力と言うかなんか抜かれたような顔しとるww 問題は耐久性だ。熱害大丈夫かな？カウルがベッタリに見えるけど。 >>626
2015はまあ一番小さかったか
2018はルノー用に納める為にパイプで埋めてたけど >>562
メルセデスはレッドブルよりホイールベースが長いからリアカウルも長いんだよね。
だから絞ってるように見えるというのはある。まぁ実際絞ってるんだけども。 >>78
正直クソカッコいいと思う
カラーリングもこのままでいいよ >>635
圧縮着火？
スカイアクディブXみたいだな
>>636
そうか？ まあ総合的にはメルセデスがまだまだ強いんだろうけど、
RBもどっかで爆発的に速いレースはありそうだな >>640
まあ普通はそうだよね
過去にも空気薄い所とかでも変更あったし >>640
まあ、暫く寒いところ走るしな
暑くなったら弄ってくると思う >>638
何の事を言ってるのか分からないんだけど
2018年は信頼性確保のため2cm大きくなり
それでも横幅余裕があるから排気管取り回しに余裕を持たせた
そしたら10馬力程アップしちゃったとおまけがついた メルセデスとかレッドブルみたいな魑魅魍魎の百鬼夜行の世界で
ゴーン問題抱えたルノーがちゃんとやっていけるのか心配になってきたぞ 今年のオーストラリアは猛暑
3月まで暑さ続けばおもろ >>654
テスト中はこのカラー
シーズン始まったら模様替え >>638
2017年型は2016年より小型化したと長谷川言ってなかったかね >>651
空気の流れる空間を拡げることで空力で有利に働く >>660
一回限りってのはシェイクダウンだけじゃなくてプレシーズンも含むの？ >>657
去年のマクラーレンみたいにスモーキングしなきゃ大丈夫じゃないの 2015年のマクラーレンホンダ発足時より３００倍くらい楽しみ >>355
2014年はシルバー残してたけど酷かったよ
タイトルスポンサーつかないからロゴの位置コロコロ変えてた
イエローのデカSAPは最低だった >>657
去年も信頼性はなかったから、大丈夫ではないだろう >>663
ここ数年赤牛はプレシーズンはカラー変えてるだろ >>661
コンプレッサーをVバンクから出したので前後長は長くなった
その代りマクラーレンから高さを低くしろと言われ
吸気効率が悪いレイアウトにせざろうえなかった フェルスタッペンをマックスって言う人嫌いだわ
ヤフコメに多い >>661
軽量低重心化はしたけどサイズは大きく変わってなかったと思う
上の方が小さくなって下が大きくなってプラマイゼロみたいな >>657
そんなんテストか本番ならなわからんからなあ…
そこで手直しはあるかもしれんが サイズゼロなんて今でも言ってんの
パパイヤ党の人くらいだろ >>673
俺も。モタスポファンに異常に多くいる。ファーストネーム呼び。友達なのか？みたいな。。野球やサッカーではほぼ呼ばないよね。
プライド統括本部長のアホの高田とモタスポキザくらい。 去年ルノーPUがトラブル起こしまくってたから、RBの車体はPUに厳しいっていうイメージがある >>653
なるほど…
低重心化から制限外れてという流れかね >>661
うむ、そのことなんだけどね
2015失念してた 番長の子供だからなんかいい渾名つけてやりたいけど思い付かん >>619
製図板使って設計するけど、シミュレーターは使うだろ >>676
外人だな主に
元々小さいので大きくしてもまだ小さかったってだけなんで >>509
リアウィングのサイドライトは、思ったより控えめな明るさだな >>682
そりゃペースが全然違うんだし、酷使してるからねえ >>678
初見だとメルセデスのが絞ってるように見えたけど、レッドブルはあるべきはずの空間に無い感じがする そう言いやメルセも親牛もミラーはサイドポット先端とコックピット前方から固定してるんか？ >>691
絞りを言ってる部分が違うと思う
後ろじゃなくて横では あんま詳しくないんだけどF1て走ってみたらダメだったみたいなこと多いけどオフシーズン中に走らせてテストとかできないルールなの？ >>700
で、サイドポット側のステーに空力付加をつけてる >>678
尻尾の方が指でプニーっと潰したように薄いね レッドブルは昨年とあんま変わらん
メルセデスは明らかに違う >>702
そんなんしたら金あるチームが圧倒的に有利になってしまう メルセデスはサイドポンツーンがかなり前からあるね
レッドブルは前年から上下の厚みと横方向の膨らみも削ぎ落とされた感じ >>691
目が節穴なのかな？
メルセデスはエンジン回りが太ってるから余計に絞り込んでるように見えるだけだろ レッドブルの影に隠れてしまってるけど
メルセデスの新型マシンも攻めっ攻めだろ >>681
すまんけど、あんたの句点の使い方のほうがはるかに気持ち悪いと思うぞ >>700
メルセデスもレッドブルもサイドポッドからメインのサポートが伸びてて
サブでモノコックからサポートが伸びてる
フェラーリがどうしてくるか興味あるね メルセの方がリアカウルの最後とリアウィングの感覚広いと思ったがこれってパイプの形状の問題かな？ テスト走行だめなんか
それだと側着せて風洞でPUの負荷テストとかもダメなんだろうね >>702
お金持ってる方が有利になるとか言ってくっそ金かかるプライベートテストでメルセデスがPU実験しまくるのがFIAのジャスティス >>356
これ体積的には大差ないんじゃない？
絞り込み方が違うだけで >>717
風洞が1/5サイズでしかできない糞ルール いつぞやにウィリアムズがとんでもない絞り方してたマシンがあったけど、あれいつだっけ？ >>706
設計を変更したらしいメルセデスも絞ったであってレッドブルと比べてレッドブル絞ってないとかは違うのでは
去年からどうこうだぞ他が言ってるの >>712
むしろこの２チームは互いに攻めすぎて変な次元に入りだしてる
ここまでくるともはやそれぞれの掲げる目標を追求した究極形と表すべきだな RBは、メルセデスより車高が高いのか？
それと、メルセデスの方がシャークフィンが小さいな。
絞りは似たような感じだな。 マクラーレンの新車楽しみ、メルセデスやレッドブル並に絞り込んできて欲しい つーかどっちもリアの絞りが凄い
やっぱトップチームのマシンと中団以下のチームじゃ格が違うな
昨日のルノーも一見凄そうだったが、今となってはあれはただ平べったいだけだった >>721
formula_one_-_sporting_regulations_-_2019.pdf
No RWTT may be carred out using a scale model which is greater than 60% of full size. >>681
別に人が何と言おうと良くね？伝われば良い訳だし
しかも5chで呼び方を兎や角言う事自体見当違いだと思うし
逆に細かい事グチグチ言ってくる方がキモいわ >>719
マクラーレン・ホンダがロングホイールでめっちゃ絞り込まれているように見えたけど
同じことがメルセデスにも言えると思う
もちろん去年より進化してるんだけど >>723
いや実際あまり変わってないよ、レッドブルは正常進化
既に完成されてるから当然と言えば当然
絞り込んでるって言ってる人は昨年の車の時点で絞り込みがエグかった事を覚えてないだけでしょ
https://i.imgur.com/Odv45S8.jpg
https://i.imgur.com/cvQSgRx.jpg レッドブルはこのカラーでいってくれないかな。
デビルカーみたいでかっこいい。 寒い時期だがこの絞り込みできっちりシェイクダウンしてる２チームは異次元だよなぁ
フェラーリやマクラーレンはどうなるのか明後日楽しみだ 赤牛の問題は中身なんだから絞り込みうんぬんは総合的にはメルセデスと互角 >>720
赤牛が憎くて憎くて悔しくてしょうがないんだろうなあ しつこいな
こういう奴、会社にもいるよ
相手にされてないけどw motogpみたいに下位チームの開発制限緩めるとかって救済措置設ければいいのに。
今のままじゃ開発費抑えるまえに競争になってなくて興行として面白くないとかいう議論が運営に無いのかね。 バルセロナ雪降る位寒いと予想してリア絞ったのか（テストの為だけに）ｗ >>743
下位チームに雑魚ブーストなるものを付ければええな トロ・ロッソもとりあえずシェイクダウンして走ったようだし
ホンダはほんとにマクラと手を切って・・・切られて？・・・正解だった
今シーズンわくわくが止まらない >>743
下位チームは制限緩めたところで開発するカネがない… このカラーだと前衛的過ぎて、レッドブルとトロロッソが入れ替わった感じになっちまうだろ。本番はシンプルなやつになるだろ
しかしメルセと赤牛のバージボード周辺の処理が似てるのは両チームともさすがなぁ。あれが正解なんだろう レッドブルは正常進化だから速さは文句なしでしょ
メルセデスはサイドポッドが大きく変わったからかなり博打売ってる 昨年の排気上部はぴったり閉めてきたのに、今年は割と空いている、面白い変化だ >>748
それな…。やるなら勝った方にさらなる制限をかけるしか無い >>752
枕にごまかせるようなカラーリングセンスは無い >>743
下位チームはむしろ、もっと予算制限かけろ、開発も厳しくしろ って意見が多いよ
現状で予算が肥大化しすぎてるからね。トップ300億、中堅150億 とかだし >>741
何でそうなる？
絞り込みが変わってないという事実を述べてるだけで憎いとか意味不明だし
マクラ好き＝レッドブルアンチって発想はあまりに短絡的すぎ >>720
2/14の枕の発表の時どんなこと言うんだろうかねぇ レッドブルが絞り込んでるのは上のダクト部分
ダクトの形が浮き出るぐらい絞ってる
サイドや下部分はあんま変わってない >>752
目の錯覚画像みたいな謎模様がプリントされてたりして マクは今晩徹夜でとりあえず削っとるで、第一印象が大事やいうて レッドブルのテスト用カラーリングはどこかで見たことある気がするんだが
どうやら下記二つをニコイチにするとそうなるぽい
https://p-bandai.jp/item/item-1000102677
右のカラーリングにしてくれませんかねレッドブルぽくないけどカッコイイと思います >>753
少なくとも、ハース ルノー ウィリアムズはリア絞れてないCGだったからな
元ピンクが絞れてないと、フェラーリ次第でトロが4強と言う可能性も高くなる
鳩。。 ウィリアムズはカラーリングからして遅そう。
下位カテのフォーミュラみたい。 >>762
勝てる車っていうよりも中段のなかで上位を狙ってるって感じだな
それじゃダメなんだけどな 正直どのチーム好きとか関係なしに
あのシャーシみて絞り込んでナイナイ主張しつづけるのは無理があるんやで？ >>762
そりゃダメでしょ
テストにも間に合いそうにないくらいだぞ >>728
専門家のアロンソの説明
＞「チームにはもっと開発やテストが自由にできるようになって欲しい。10年前のF1のようにね。
それによってもっと費用がかかると言われることもあるけれど、僕はそれについては疑問を感じている。
例えば今はシミュレーターなどのテクノロジーでそれを補っているけれど、そのためにコストも増えているんだからね」
＞アロンソはさらに、現在のような形にルールが変更されたのは、小規模F1チームのためにコストを下げる必要があるとの考え方によるところが大きいと思っているが、
それはF1にとっては間違った方向だったと考えていると主張している。
なお、依頼されてやむなく大金をかけて旧車を改造してPUを乗せてプライベートにコース借りきって走りまくるのはオッケー
余計にグレーテストが巨額になっただけじゃね？みたいな
更に2021レギュレーションの為と言い張ればエミュレート禁止期間でも2021の為に開発が出来る穴もある
いやあ、大金かけてたまたま今年にも役立つの見つけちゃったなあ >>766
FIAのスパイみたいなのがルノーに入ってたけどあまり役に立たなかったみたいね。 >>720
すべてのマクラヲタがこうでない事を祈るわ
さすがにマクラーレンが可愛そう >>772
テストに間に合わないなんて言ってないぞ
ちゃんと記事ぐらい読め >>771
>>734
再三言ってるがレッドブルは昨年の時点で絞り込みがエグイんだよ レッドブルは絞ると言うか削ってるよね昨年と同じには見えないけどなぁ >>774
まあ、ゴーンショックが影響大きかったんだろうなー
予算決める責任者で決済遅れればだし
日産も利益減ってるからよけいな ウィリアムズはF2チャンピオンがいるのに可哀想な感じ >>773
メルセデスとか言う市販車(嘘ではない)と言いのけてPU載っけて走らせる奴ら >>779
実際わかりやすいぐらい削ってる
昨年と同じじゃない >>779
吸気付近がスタイリッシュになってるからね
みんなはサイドとエンジンカウルを見て絞ってると言ってるのに
キチはサイド後方の下だけ見て変わってないとほえてる
そりゃ、、、って感じ >>776
ttp://www.topnews.jp/2019/02/13/news/f1/177858.html
うわさレベルってのはわかってるから確定したようには言ってないぞ ウィリアムズは金蔓に逃げられて上向く要素が1ミリもないからなぁ
もうクビサが事故らないよう祈るってくらいのレベルだろ ウィリアムズ切ないな
マクラーレンと合体した方がいいんじゃない？ >>789
Ｂチームの割合増やしてどうすんだ
貴重な独自路線なのに 来週からの冬のテストも暖かいアブダビだかでやろうって話もあったけど
金がかかるからやだって結局バルセロナのままになった レーシングポイントもそろそろか
メルセデスとレッドブルが変態すぎてもうどうでもよ… >>782
それはまあ
なんだかんだでみんなやってんじゃないかなー
鈴鹿で夜な夜な変な音のするNSXが… >>789
合体したら８輪マシンだね！６輪は過去にあったけど マクラーレンはBWTがスポンサーになってピンクマンゴーのマシンにすべきだ >>793
鈴鹿でやったらバレるとかのレベルじゃない気がw >>793
芝刈機に積んだ方が音的に違和感無くてバレにくいよ 比較写真が増えてきたが、RBはカウル部分の横の膨らみが削ぎ落ちてる。 ここにいるみんなだけじゃなくジャーナリストでさえも絞ってきたって言ってるんだから、絞ってないって言う人は自分の方を少しは疑ったほうがいいと思うんだけどねぇ メルセデスかっこいいね
サイドポッド周辺比較ないかな ホンダのロゴ、ちっせええええええええ
アストンより小さいしww そんなレッドブルのケツ変わったか？
去年と違いが分からんのだけど
https://goo.gl/images/VEkYVn >>785
そりゃこっちはコークボトルの話してるからね
エンジンカウルの話なら最初からそう言ってくれないと >>780
完全にルノーvs日産の騒動になってるし
ルノーチーム内の日産出身技術者とか肩身狭いだろよ
現時点でチーム内がまとまってるとは思えんよなあ モンエナかタフマンリフレッシュスポンサーになればいいのに・・・無理か メルセデスがちんこ付きになる…
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました
流石メルセデスさんやでぇ
ちんこ無しだけで応援できるわ >>813
論点ずらしか？
韓国人みたいな奴だな… >>815
ヤクルトの全選手の給料足して3倍にしてまだリカルドの給料に足りないからなぁ… QJ/ztMm80
午前３時から書き込んでて
10時から17まで寝てまた書き込むってすげぇな、尊敬するよ メルセデスAMG
ダイムラーウィリアムズ
ベンツレーシングポイント
スクーデリアフェラーリ
アルファロメオザウバー
マセラッティハース
レッドブルホンダ
トロロッソホンダ
ルノースポール
ニスモマクラーレン
4ワークス、6Bチーム化の未来
このままいくとこう言う未来になるだろうな >>821
チャット欄成立してないよな。ニコニコがチャット部屋分けてた理由がよくわかる >>825
あー名物の100レスやろーだったのかw >>820
最初から一貫してるけど？てか論点ずらしてるのはエンジンカウルの話持ち込んでる人でしょ
最初の段階じゃエンジンカウルの画像なんてまだ出てなかったし
人にしつこいと言う割にお宅もだいぶしつこいね >>335
今見ると、こんなもんどうやっても冷えないわって感じだな >>827
Fは4文字ワードじゃなくて、CoDでRIPするときに使われたキーから来てるスラングなので念のため >>825
すごく必死だよね
だけど尊敬は出来ない、気持ち悪い >>832
ラジエーターもわざわざ小型化したんだよなw 後出しで「コークボトルの話なの！君たちとは違うの！」はダサすぎるぞ
ちんこノーズよりダサい 喧嘩もいいけど、そろそろレーシング・ポイントくるでー
24時からYouTube、なぜかURL貼れないｗ 新車スレ見てね 125 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 49db-pcVO)[sage] 投稿日：2019/02/13(水) 21:12:34.90 ID:ppk8bv7f0
https://formula1-data.com/assets/img/uploads/2019/02/redbull-honda-unveil-rb15-1.jpg
リアが無い!
131 自分：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ea6-/WZR)[sage] 投稿日：2019/02/13(水) 21:13:53.23 ID:QJ/ztMm80 [1/2]
>>125
それ昨年からな、まぁ既に完成された車だから正常進化なのは当然か
https://cdn-image.as-web.jp/2018/02/19181650/2_AP-1UTJ7SW1H1W11_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg
はて、誰がいつ論点ずらししたんですかね？
しかし反論できなくなると人格攻撃とは悲しい人たちだね >>837
どう見たって最初からリアの絞り込みの話だったもんな F1板のマグヌスニキやな
君もアマで解説かじってるの？ レーシングポイントの配信見てるけど、NECのロゴ目立つね
いくら出してるんだろ やっぱりこういう方式の方が良いな
車見れるまで長いけど こうやってみるとF1マシンってでかいなー
それとも前にいるおっさんが小さいだけか？ｗ >>810と>>608を比較するとRB15の方がエキゾーストとカウルの隙間が大きい分
ボリュームがあるように見える >>848
NECってこんなところに金出す余裕あるのかね 有料カスタマーの可能性も出て来たが、カウルにそれなりの大きさのロゴあるからな >>861
現地法人でしょ
でかいインフラでもやってるのかもね 紺色と灰色と濃い赤とピンクか
どんなデザインなんだろう
わくわくする >>789
ルノーが端金でBチーム扱いしようと接近してお断りされてたな レーシングポイントは去年の車に今年の空力付けてカラーリングのお披露目だろ
新車はテストで発表 去年は資金で苦しんだけど今年はレース頑張るぞって言ってるな 海外法人とは言い、JCBとNECという日本の会社がスポンサーしてるのはやっぱいいね インフラとかで最初に食い込めばなかなか利権は離れないからね
NTTもマクラーレンについてるよね >>892
アメリカで初めてだね
カナダでね
ボクはカナダとアメリカのハーフだよ
ﾄﾞｯﾜﾊﾊﾊﾊ
という話があった だねぇ、垂れ幕を見る限り、白ピンクに青の差し色、あんまりかわらないかもね
てか長い・・・眠くなってきたよ >>891
NTTコミュニケーションズなら去年で枕から離れたよ >>889
JCBはカード会社じゃなくて海外の建機メーカーやで NECは現地法人じゃないだろ
応援してるって動画も出してる
https://youtu.be/2-lPXFXGIvc NTTってインディの冠もやってるけど
なんか向こうでやってんの？ 表記は"Sports Pesa Racing ・"なのか、もうめんどいし"・"が略称でいいでしょ >>868
ペレスのスポンサーのメキシコの通信会社テルメックスに機材を売ってるんじゃなかったか。 グリーンって9年ぐらいTDやってるんだな
あんま名前あがらんけどこの人かなり優秀だろ 白黒ピンクでどんなカラーリングになるか不安しかねぇ (わかってるとは思うが)MCの兄ちゃんはSky SportsのF1実況アナウンサー
F1のYoutubeでのハイライト動画での実況がこの人
多分一番金かかってるんじゃないかなBリーグのチームだと トロがミナルディと言われるようにレーポも10年はインドと呼ばれるんだろうな >>910
日本のNECのホームページにもフォースインディアの紹介ページあったよ あれ大口スポンサー獲得したニュースあったけど
大口スポンサーのスポートペサの名前ない？ ハースもレーポもすげえ予算増えたもんね
特にレーポはもうトップチームと変わらんのじゃなかったっけ >>933
やっぱそうなのか。声しか知らんで喋り方と声質から若い兄ちゃんだとばかり思ってた >>937
いや普通にチーム名がスポーツペサレーシング・だよ >>927
それどころか、ジョーダンのデビュー作191をゲイリー･アンダーソンと一緒に
設計した4人のメンバーだよ。 >>941
スポーツ賭博の会社だったと思う
ちょっとまえにニュースになってた ストロールは自国でこういう場に立てるのは嬉しいだろうな
パパマネーとしても SportPesa
Racing・(point)か
略称は“・”で決定だな 坊っちゃんは大成功してメルセデス昇格
普通でRPのエース
失敗で新しいRPのエリクソン
という3コースじゃないか？
一応、パパと一緒に撤退もしくは他チームへってのもあるが >>584
おおこれこれ
戻ってくる時の音にハーレーっぽさ健在 ここの人たちは今後レーポと呼ぶのかね？
自分の中ではレーシング・ → ・ → 中黒 → ナカグロ
これで決定したがおそらく賛同は得られない おいストロール武田真治コメのせいで、そうにしか見えなくなっただろ ストロール家とカルロス・スリムという大パトロンのタッグよな
潤沢そう フロントウイングのピンクがもろペンキのピンクっぽい スト坊っちゃんは親父マネー抜きにしても若手ドライバーとしてはふつうに良いほうやと思うの これ実質タイトルスポンサー2つ付いてることになるのか？ 悪くないカラーリングだな、嫌いじゃない
同じピンクでも青が増えて去年までより目立つし レーシングポイントのマシンは旧型かな？ ウィングだけ本物っぽいが "Livery"って言ってたからあくまでカラーリングだけだね
いつものやつ それにしてもスポンサー多いなー
今のF1チームの中で一番多いんじゃねこれ これもFW/RW付け替えただけの去年のやつ？全然変わってないように見える 青とピンクが絶望的に合ってない
スポーツペサだけのカラーリングが見たかった 多分あとでプレス向けにCGで来年の車の画像を配るんだろう
これは旧車に新しいFWだろうね このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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