X
□■2019□■F1GP総合 LAP1855■□OFF■□
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1715-feI+)
垢版 |
2019/02/12(火) 01:18:41.48ID:cCzqiW2N0
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること

※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/

【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所　Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1854■□OFF■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549713226/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0616音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sa05-OF6d)
垢版 |
2019/02/13(水) 13:57:13.30ID:yVRnfyj8a
>>597
99％新しいってことは去年は大失敗だったって認めてるわけで
また１からデータ集めないといけないから上手くいくかどうかも
現時点ではまったくわからないんだよねっていってるようなもん
0617音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a13f-tEfr)
垢版 |
2019/02/13(水) 13:59:38.87ID:ZC8Erdzn0
>>613
箱ヘル一層したじゃないですかー(´；ω；｀)
0618音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sa05-OF6d)
垢版 |
2019/02/13(水) 14:00:09.79ID:yVRnfyj8a
>>615
石原は「警察は俺の管轄だ。Fポン開催なんてどうにでもなる。首都高でもどこでもやろうと思えばできるんだ」
ってFポンの公道開催の構想を挙げたんだが、どこかの新聞（朝日かどうかは忘れた）に批判されて、
どこかの省庁にもクレーム入れられてフェードアウト
0621音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8d50-xC7E)
垢版 |
2019/02/13(水) 14:01:30.08ID:RCcpSjct0
>>618
モータースポーツが根付いてなきゃ公道閉鎖してレースなんて出来んわな
0626音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-Y3wo)
垢版 |
2019/02/13(水) 14:08:20.16ID:Ic9TADqma
そもそも日本はF1が人気無いというか存在すら知らない人が大半だから市街地レースやる意味が無い
0629音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a203-1PgY)
垢版 |
2019/02/13(水) 14:10:11.47ID:p/7yvCEz0
公道レースは閉鎖するだけではなく、壁、フェンス、ピットエリアの設置、マンホール類は溶接、道路の再舗装、補修などなど準備が大変なのが、わかっていないのだろう
0632音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sa05-OF6d)
垢版 |
2019/02/13(水) 14:13:12.87ID:yVRnfyj8a
>>626
外国人観光客呼ぶのが目的だから
大阪は鈴鹿のような純粋なサーキット観戦ではなくシンガポールのような
都市の魅力を上げるためのツールとして活用を考えてるだけ
0634音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a957-Ctdi)
垢版 |
2019/02/13(水) 14:15:10.05ID:RpOMPObQ0
レーキ角って年中固定状態？サーキットごとに変えることできる？
0636音速の名無しさん (ｱｳｱｳｲｰT Sa91-/WZR)
垢版 |
2019/02/13(水) 14:16:44.31ID:DYMrUrG7a
ルノーのレーキ角がきついということはそれだけやっても去年のダウンフォースに届かなかったということ
逆にトロロッソは去年の値が低いこともあってRB14のエアロパーツをコピーしただけであっさり
目標のダウンフォースを達成したと見た
0638音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a957-Ctdi)
垢版 |
2019/02/13(水) 14:18:13.00ID:RpOMPObQ0
>>637
なるほど、ありがとう。確かにずっと同じだと不便だしね
0639音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e1b8-/WZR)
垢版 |
2019/02/13(水) 14:19:33.50ID:QOTwUuD90
レーキ角で質問なんだがね
・レーキ角をつけることで旋回能力が上がりコーナーは速くなる、ボトムスピードが上がる
・ただし高速域では車体下面ダウンフォースでは不利になるから、速度が上がると自然と・・・というかトリックで・・・
　レーキ角が少なくなりフラットに近くなっていくような魔法のシステムが必要
・なので、ただレーキ角をつければいいってもんでもない
てことであってる？
0640音速の名無しさん (JP 0Hbd-Ctdi)
垢版 |
2019/02/13(水) 14:19:56.05ID:65ikbfmRH
レーキ角が大きいと嬉しい点
・フロントウィングと地面との距離が短いのでフロントのダウンフォースが高い
→副次的な効果でホイールベースが短くなり，低速コーナーに強くなる
・高速走行時はリアが沈んで水平に近くなり空気抵抗が減る→最高速が上がる

レーキ角が大きいと厳しい点
・低速時はリアが高いので空気抵抗の影響が強く，加速が鈍る
・前後のサスペンションの硬さが違うので独特な挙動を示す
0641音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e1b8-/WZR)
垢版 |
2019/02/13(水) 14:22:43.33ID:QOTwUuD90
>>640
高速≒加速時は自然とある程度は後傾姿勢になるけど、
ダウンフォース的には下面は全体的に低く・フラットが理想よね？
それとも下面のリア＝空気の出口は、フロント＝入り口より広いほうがいいからちょうどいいの？
0644音速の名無しさん (JP 0Hbd-Ctdi)
垢版 |
2019/02/13(水) 14:31:07.60ID:65ikbfmRH
>>641
出口が広いとディフューザーの効果が上がってフロアの流速が上がるのよ
ただ横も少し広がるから空気が横から入るのも難点

ゆえに昨シーズンはバージボードやフロアにてすごい小細工をつけまくってた
0645音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8d50-xC7E)
垢版 |
2019/02/13(水) 14:35:08.41ID:RCcpSjct0
大阪GP意外といけそうな感じだけど予算降りないだろうなぁ
0646音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sa05-OF6d)
垢版 |
2019/02/13(水) 14:36:09.98ID:yVRnfyj8a
>>639
レーキ角をつけると空気抵抗が増えるから高速域ではむしろ最高速度は不利。
レーキ角を1度つけると走行抵抗は2％弱増えるらしい
（マクラーレンはレーキ角つけて、でっかいリアウィングまでつけるという謎なことやってたけど）

中速域ではグランドエフェクト効果が高くなってダウンフォースが増えて旋回能力は高くなるが、
横からの空気流入をちゃんとコントロールできないと、むしろダウンフォースが抜けてコーナーリングが難しくなる。
（だからフロアに神経質なくらいスリットがついている）


＞魔法のシステムが必要
森脇さんが「レッドブルは偶然に油圧が働くトリックを使っている」って言ってたけど真偽の程は分かりません。
0652音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8d50-xC7E)
垢版 |
2019/02/13(水) 14:47:33.72ID:RCcpSjct0
>>649
石畳のところは上にシート敷いてその上に舗装するらしい
0653音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a13f-tEfr)
垢版 |
2019/02/13(水) 14:50:09.68ID:ZC8Erdzn0
>>646
ニューイ「ふ、踏んだらリアが下がるものだから（震え」



ていうか
高速域ではリアウィングが頑張ってケツ下がって水平になるんだと思ってた
斜めったまま走ってたんか…
0657音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 42b8-feI+)
垢版 |
2019/02/13(水) 15:02:13.69ID:6N1gRTXp0
鈴鹿以外で開催できるとすれば、30億とも言われる開催料出せるスポンサー次第だろうな
ＺＯＺＯが幕張あたりで開催するのなら可能性もありそうだが、大阪市は資金集め一つでも100％無理
議員票集めネタになるのがせいぜいｗ
0658音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd1-apJm)
垢版 |
2019/02/13(水) 15:03:19.37ID:acIsPDIBp
>>644
正解こいつだけじゃん
薄々感じてたけどここ馬鹿しかいねぇ
0659音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a13f-tEfr)
垢版 |
2019/02/13(水) 15:05:05.40ID:ZC8Erdzn0
ホイールベース比較

マイバッハ 3,827mm
W09EQ 3,726mm
ハイエース 3,110mm

うーむ…
0664音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a13f-tEfr)
垢版 |
2019/02/13(水) 15:08:22.43ID:ZC8Erdzn0
>>658
いないとなんか問題ある？
0666音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6e34-Ctdi)
垢版 |
2019/02/13(水) 15:13:16.84ID:XdGNa1LD0
しかしなんで年々ホイールベース長くなってるんだろう
0667音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-mNh6)
垢版 |
2019/02/13(水) 15:13:23.83ID:yVRnfyj8a
>>656
80年代って150リッターのタンクだったんだよ
90年のマクラーレンで212リッター
2018年で105キロだから120〜140リッターでしょ
タンクがデカくなったって違和感しかないけどなぁ
0669音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sxd1-U5E3)
垢版 |
2019/02/13(水) 15:17:44.70ID:ILL7Sp4Fx
>>666
幅が狭くなった反動で伸ばしたというのは昔あった
0671音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a99d-DOJB)
垢版 |
2019/02/13(水) 15:21:57.95ID:tv/MNgK30
>>666
ロングホイールベースになった始まりは燃料タンク大きくなったことと
ホイールベースが長くなればその分表面積が増えるからフロアの下でダウンフォースを多く発生させられるという理屈
0672音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a13f-tEfr)
垢版 |
2019/02/13(水) 15:22:04.52ID:ZC8Erdzn0
>>666
その方が床下ダウンフォース稼ぎやすいからじゃない？
0675音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sd22-+1v6)
垢版 |
2019/02/13(水) 15:26:02.24ID:P7PynxVcd
>>673
去年のエリクソンのモンツァの事故は昔だったらヤバかっただろうね
0681音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a13f-tEfr)
垢版 |
2019/02/13(水) 15:35:09.46ID:ZC8Erdzn0
>>676
ダウンフォース減って戦いにくくなっちゃうことはない？
0682音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 42b8-feI+)
垢版 |
2019/02/13(水) 15:38:10.99ID:6N1gRTXp0
>>681
全チーム同条件なんだからレース自体は問題ないと思う
まぁ他のカテゴリーに最速レコードは抜かれると思うが
レースの面白さを追求すれば仕方ないかもね、まぁＦ１は最高のカテゴリーで居続けたいなら無理な話だけど
0683音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6ed2-feI+)
垢版 |
2019/02/13(水) 15:38:23.02ID:cwrQQE2g0
給油時代末期でF1マシンの全長4600mm前後
無給油で燃料タンクの大型化に伴って4800mm以上
現代の空力で5000mm以上
単にレギュレーションに合わせて速い車を追求した結果だと思う
0684音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 91b6-mNh6)
垢版 |
2019/02/13(水) 15:40:50.00ID:bC3eQkCo0
>>681
減った方がバトルは増える
今はブレーキングが短い距離で終わってあっという間にコーナーを回るから付け入るスキがないんだよね
今はこじ開けたもん勝ちで閉めるとペナルティって何だかなぁってのがバトルになってしまってるけどダウンフォースがでか過ぎるんだよ
0685音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a957-Ctdi)
垢版 |
2019/02/13(水) 15:41:28.42ID:RpOMPObQ0
そっか、給油OKだった時代を忘れてた
それならタンクが大型化するってのもなんとなく納得できるな
0687音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW d115-XlDt)
垢版 |
2019/02/13(水) 15:55:02.74ID:8lg0TaGo0
https://jp.motorsport.com/f1/news/New-helmet-standard-1044891/3117300/
スティーロやベル、シューベルトやアライといったヘルメットメーカーと研究段階から協力してきたFIAは、この規格のヘルメット使用が2019年のF1で義務づけとなり、その後すぐに他の選手権でも使用されるようになるとしている。
こう書かれてるけど、FIAが見本として出したのはベルだけ
0688音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9151-cEyu)
垢版 |
2019/02/13(水) 15:58:01.56ID:WBxCw2Zu0
単純にマシン遅くしてバトル増やそうとはできないから難しいのよね下のカテゴリーに遅れを取るわけにはいかないから
SFがF1レギュレーションのケツを突つくという謎の光景
0693音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9126-ADYM)
垢版 |
2019/02/13(水) 16:03:39.20ID:9S2wHHK10
まぁカモフラされた写真のみの発表だと思うけどね去年みたいに
0695音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c530-XTwo)
垢版 |
2019/02/13(水) 16:04:43.45ID:esRyX5EY0
ヘルメットはドライバー単位で契約
また、サイズ別で認証を受ける必要があって全サイズ通過してるのがスティーロだけ
シューベルトはミディアムサイズのみ
ベルは、サイズ54〜56＋のみ通過
なので、サイズが違うドライバーはシューベルトやベルも懸念がある
0698音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9126-ADYM)
垢版 |
2019/02/13(水) 16:17:03.84ID:9S2wHHK10
RBを真似するために攻めたが失敗しちゃったbyアビデブ
0701音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 921d-/WZR)
垢版 |
2019/02/13(水) 16:26:44.98ID:1Gu8r7Y30
ルノーのサイドポンツーンの後ろからリアサスまでのカウル形状は
RBというより枕をシェイプアップさせたような感じに見える
0702音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-5EBc)
垢版 |
2019/02/13(水) 16:30:05.79ID:UQ9/Osmva
やべーな
これは空力の失敗とか言ってるけど
シャーシのホイールベース含めた設計失敗じゃねーの？w
これで速く走れるなら素晴らしい当たりを引いたと称賛するが
RB以外に成功してないし、RBもレーキ角多くして数年苦しんだからな
ルノーの開発力で可能なのだろうか
0704音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9126-ADYM)
垢版 |
2019/02/13(水) 16:38:08.66ID:9S2wHHK10
>>703
キーは来年でしょ
0705音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6e34-Ctdi)
垢版 |
2019/02/13(水) 16:43:07.90ID:XdGNa1LD0
>>597 の画像、縮尺合ってない気もする
下側(19年)の方が若干小さいような
0706音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a957-Ctdi)
垢版 |
2019/02/13(水) 16:43:51.68ID:RpOMPObQ0
>>703
キーは来期のマシンが結果になる
今年は昨年のゴタゴタとか考えてもキー主導ではないはず
0707音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4992-Bi3m)
垢版 |
2019/02/13(水) 16:48:29.44ID:zvyqbskm0
>>692
速そう〜
0711音速の名無しさん (ｱｳｱｳｲｰ Sa91-5ywp)
垢版 |
2019/02/13(水) 17:05:49.86ID:TPXnjWg+a
車体立てるって今期捨てるようなもんだろ
走らせてみて始めて問題が明らかになってその対処に追われる毎日
これまでレッドブルにＰＵ提供しててデータ取れてるって言ってもＲＢの謎システム知ってるわけじゃ無いし
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況