□■2019□■F1GP総合 LAP1855■□OFF■□
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↑3行重ねること
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※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1854■□OFF■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured レッドブルはそろそろっぽいがレーシングポイントは音沙汰無しだな 1994 ハイテクをはぎ取られて神経質な空力特性が出た
1998 前年の型落ちエンジンとカスマターの立場に降格
2005 タイヤルールやディフューザーの改正などで低迷
2009 当時二強と言われたフェラーリとマクラーレンがタイトル争いもあって新レギュレーションの開発開始が遅く低迷
2014 PUが脆いパワーないで低迷
そろそろメルセデスも低迷するだろ(願望 >>819
車体、とくに後ろが長いから余計にそう見えるだけじゃね しかしやっぱり4台体制はいいな
トロロとギアボックスや足回りが同じってことは
もう既にレッドブルはエンジンとメカの動作を
実走チェックしはじめてるってことでしょ てかレッドブルもシルバーストーンでシェイクダウンなのかw
メルセデスと同じ日に同じ場所でとか・・・w >>675
あんな大クラッシュの翌日普通に走れる安全性凄いよな
そして走れてしまうドライバーのメンタルも大概クレイジー >>965
ハートレーもクラッシュしまくりながら毎回普通に走ってて、コイツスゲーって思ったな 既出だけどウィリアムズはシェイクダウンはおろか下手したらテストにも間に合わない説あるのか…
結構中小チームにとってはやっぱりデスマーチだったんかな、アビデも言ってることは正しかったのか そんな中、フィルミングデーで走れるトロロとレッドブルは良くやってるな。 >>893
シェイクダウンで履けるのはプロモーション用の特殊タイヤだよ
カラーリングとかだけレースタイヤと同じにしてるだけ
中身は数年前の一番固いタイヤとかそんなんだった覚えが
てかレースタイヤは公式テストと本番以外では支給されないよ しかしホンダが成功したとしても向こう5年もF1に居ないだろ レッドブルですら完成遅れたって言ってたし、難しいのね。 レーシングはカナダのトロントで大々的に発表
実質初のカナダ人オーナーのF1チームだから地元でもかなり話題になってるっぽい
間違いなくジャックが来るだろうな 日本も前澤にお願いしてZOZO Racing設立しよう >>971
そりゃ新協定の内容によるんでは?
今年来年成功して新協定の内容も好ましければ
活動継続したって全然不思議じゃない >>977
腕時計をトントンするgif、物凄いアピール力w >>961
HONDAにとってはたまったもんじゃない
お金が掛かりすぎ メルセデスのカウル
ディンプル構造と言うか鮫肌構造みたいなのつけてきたな
レッドブルの秘密塗装のアドバンテージなくなってしまうかも >>981
このあとハミルトンが走るからまだ掛かるだろうな >>980
信頼性確保は絶対命題だろうな
供給数が倍になるから昨年みたいにしょっちゅう交換とはいかないだろうし >>980
2017年までに比べれば、たとえ2チーム無償でも
充分カバーできるんじゃないかと 次スレ
ちょっと早いけどテストにしといた
□■2019□■F1GP総合 LAP1856■□TEST■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1550058569/ >>977
アビテブール「レッドブルまだかよ!」
ザク「早くしろよ!(俺たちがテストに)間に合わなくなっても知らんぞ!」 >>987
シルバーストーン、結構明るいね
もっと雨っぽいのかと 何故メルセデスが一番変態な車出してきてるんだよww ええええええええええええええええええええええええええ >>995
正式なカラーリングは来月に鈴鹿サーキットで発表 このスレッドは1000を超えました。
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