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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>455
数字は言えないって時点でガックリくるな 今シーズンの最大の見どころは個人的には3位争いだな
メルセデスとフェラーリが1・2なのは変わらずだろうから3位をレッドブルが死守するのかそれともルノーやアルファに追い落とされるのかワクワクするわ 1年1歩、3年で3歩
3歩進んで2歩下がるってやつか >>454
フェルッチが当然のように乗ってんだからすげえ国だわあそこは リカルドがあれだけリタイヤしても300P近く離れてるのが争いになるわけないだろ
4位争いが熾烈なのは同意するが グロジャンはあと2年は3強は変わらないし争うことは不可能だと言ってたな
変わるのは2021年からだと！ >>466
ルノーは常にレッドブルをおちょくってたし
殿様商売の典型的な例みたいなメーカーだったな そもそも吹田にサーキット作れるんか？
用地ないだろ レッドブルは70馬力劣ってると言われてるルノーPUで優勝4回して、コンスト3位だからな
いくらホンダPUになるからと言ってもレッドブルをなめすぎだと思うわ 総合スレで延々レスしてるホンダのキチガイアンチはいつ寝てるのか？ https://f1-gate.com/renault/f1_47269.html
2月12日（火）にエンストンのファクトリーでR.S.19の新車発表会を開催したが、生産の遅れにより、展示されたマシンは2018年のシャシーに2019年仕様のフロントウイングとリアウイングを装着したものだった。
オマイらが言う、PUがコンパクトとかレーキがとか何だったのか >>472
分かってる人はアビテブールのコメントくらいしか相手にしてなかったかと 09年ほどではないがやっぱり幅広フロントウイングは気になるな
てかオーバーテイク増やしたいならフロントウイングの幅は変えずにフロントタイヤの幅を広げればよかったんじゃないの？ >>472
読み違えてるみたいだけど新車自体は公開してるよ(同時に出たCG?画像ね)
実物は完成してなくて発表会で展示してた実物は去年モデルにウィングつけたやつてこと
ギリまで開発してたから間に合わないだけじゃなくてやっぱ細かいところ見られたくないてのはあるだろうな
何処もリアから見た写真とか公開してくれなくなったし
ウィリアムズの発表会がやたら薄暗い会場でやったのもそういう意図だろうね もはや新車発表会って何の意味も無いな
ネット中継だけだの、CGだの、去年のマシンのままだの そう言うことか、すまない
てことは、実車に関しては今日が最初ってことか >>420
市長はまず鈴鹿サーキットに実情を聞きに行く事を勧めるわ(´･ω･｀) >>441
インディはアロンソの単独テストもYou Tubeで生放送してたからな
フットワークの軽さは凄い(´・ω・`) 大阪のはアイディアの一つでポッと言っただけなのに
ものすごい叩かれてんなｗ
レース開催ではなくオフシーズンに呼んで
チーム対抗歌合戦とか運動会とかクルマサッカーとか
そういうのが見たい
あと各ファクトリーが全力でカスタムしたミニ四駆大会とか >>485
そういうイベントの方が逆に金がかかるかも
普段の渡航や輸送費用はチーム持ちなんで、イベントだと輸送費や渡航費だけでとんでもねー額がいるんじゃ？
日時の調整もすごく大変 大阪市 Ｆ１は無理でも、ＦＥならできるよ
パナソニックのチームもあるし 大阪は電池を作る企業も誘致していたし、カジノがくる夢洲にフォーミュラe誘致が1番現実的だろうな でもフォーミュラeじゃ正直日本のGTとかSFと大差ないっつーのと、東京と横浜が有利っぽいのがな 誘致する大きな障害は、今の日本では公道レースができない点（ＷＲＣのような１台ずつならＯＫ）、跡地なら誘致し易い 本命はFEじゃねーの
それを「F1の方から来ました」とか市長を丸め込んでああなったと まああれだ
一般人からしたらF1もF2もF3もF4もFeもインディもby日産もbyルノーも
みーんなF1ですよ 役所の企画書は「モータースポーツ（例えばF1など）」くらいは書いてるだろうね
F1という例えがないとモタスポだけじゃわからん人もいる >>457
http://www.as-web.jp/f1/451437?all
ルノーF1新車『R.S.19』の完成遅れる。シェイクダウンプラン中止の可能性も
ルノー・スポール・レーシングのマネージングディレクターであるシリル・アビテブールは、「土曜にフィルミングデーとしてシェイクダウンを行う予定に変わりはない。
だが、実際行うかどうかは定かではない」とコメントしたとRACERが伝えた。
作業が遅れている主な原因は、2019年の空力レギュレーション変更が確定したのが遅かったことであり、どのチームも苦労しているはずだと、アビテブールは言う。
「これまで何度も言ってきたことだが、レギュレーション変更の時期が遅い。それが厳しい現実を生んでいる。我々のチームだけがこういう状況であるわけではないと思う」 これゴーン逮捕の影響が少なからずあるんかな
単純に開発の遅れ？ >>459みたいな思考が一番理解できん
ルノーでも本田でも大差ないだろうに 夢洲なら埋立地で住宅地が存在してないから事前に計画してれば騒音問題は対応可能か
開催自体は赤字前提でイベント全体として黒字できるかどうかだな。
公道レース前提の閉鎖型道路の企画は日本で聞いた事ないが
ラリーならやってない事もないんだよな。
f1レベルとかやる事多そうだがやってくれれば行くよ。 >>165
真矢ミキとフィフィを足して２で割ったような ルノーさんは走行実績ゼロの新造PUの心配をした方が良いのでは 開催期間だけ閉鎖する一部公道のサーキットを作ればいいのにな。
そしてmotoGP呼んで。
完全な公道コースは呼べないレース多過ぎ。 ルノーの開発遅れ原因、PUじゃなくて空力なの？？
なぜこの期に及んで…ｗ >>509
レーキ付けると空気の流れが低速〜高速までめちゃ変わる
そこへフロントのオロシ変化とか
低速〜高速のサスペンション制御など
一新するような状態になる >>510
あー、連鎖的に玉突きで広範囲に変更が及ぶのか…。
サンクス。 だから変態空力の先生しか極端なレーキ角は成功していないw
トロと枕の2018が悲惨だったのはレーキ角だしね
空力に失敗すると前半戦のウィリアムズになるし
ルノーは失敗して前半戦棒に振る気がする >>469
ホンダ信者によるとホンダPU載せるとシャシーが糞になるらしいからね アビテブールは
「(PUについての)パフォーマンスの向上には満足している。信頼性の面ではまだだがね。一方、シャシーについては、まだ空力面で後れをとっている」
と言っていてシャシーのせいって言ってたな アビデブールってケータハムの代表してたんか。テクニカルの方よりマネージメントが得意なのかな 大阪なら、
F1って一国1レースなの？
なら大阪は都市国家として日本から独立するっ！
で、言ってくんないかな リカルド「パフォーマンスめちゃくちゃ低いじゃん！なんで？！」
アビテブール「十分です」
リカルド「前のチームと全然違うじゃん！」
アビテブール「前の？」
リカルド「すっごいチームになるからって友だちに言ったのに、少ししたら無双できるからって。私バカみたいじゃん！」
アビテブール「いいえ、今日の結果は当然のものです。」
リカルド「当然？ ……ひどいよ、なんで、私が、私がファースドライバーだったから！？ もういいよ、私レーサーやめる！」 >>501 視野が狭いお前には理解できないだろうねｗ >>520
こっちの本田も何年ネタにされるんだろうか >>521
大金って言っても自分がボコったベッテルの半分以下だぞ
ハミルトンと比較したら3分の1にも満たない パシフィックグランプリを知らない人もいるという事は、意外と若い人もF1見てるんやな(´・ω・`) >>499
アビテブ「(パクるには)レギュレーション変更の時期が遅い」 これだけフロントウイング大型化されてるのにレーキ角上げて空力的にどうなんのよ
ストレートスピードは遅いしコーナリングは侵入は安定するけど脱出スピードは遅い
てなるとpu勝負か あぁ今年もホンダとルノーは最下位争いか アビデブ「ニューエイ先生のマシンをパクろうとプッシュしたがプッシュしすぎて失敗したでござる」 マシンの性能が多少上になったとしてもでも、
サインツとノリスケじゃリカルドとヒュルケンには勝てないだろう ルノーは日産に寄生しているから今も生き続けていられるわけで
両社の交渉次第でＦ１なんて道楽やってる場合じゃないんとちがう ルノーF1チームは、2月12日（火）にエンストンのファクトリーでR.S.19の新車発表会を開催したが、生産の遅れにより、
展示されたマシンは2018年のシャシーに2019年仕様のフロントウイングとリアウイングを装着したものだった。 >>527
出てこないと新レギュマシンパクれないもんな ルノーとマクラーレンとウイリアムズの熱い戦いが見れそうだな >>528
メルセデス・フェラーリ・ルノー・ホンダしかPUメーカー無いんだから
当然、ルノーとホンダの最下位争いにしかならんな。 >>530
まだ実車じゃ無いよ、どのチームも開幕するまで分からん。 ルノーは、日産の4〜12月期連結決算が純利益が45．2％減の3166億6300万円に
なったことが影響しないのかなぁ・・・??
もし、配当が減ったらルノーの収益にも影響しそうだし、
日産とルノーの提携の見直しや提携解消ならヤバいかもね!
それに、レッドブルが抜けて,PUの販売売上へってるしね・・ >>534
そんなんならイベントやんなくていいよな。 自製パーツが増えたから遅れたみたいなこと言ってるけど
単にサボってただけじゃないっすかねそれって… >>539
アビテブール「早くしろよ！もうテストとかレースとか始まっちまうだろ！発表会に完成実車を展示しないとか何を考えてる！」 ただ単にルノーは失敗しただけじゃねーの
アビデブが言い訳する時はだいたい失敗してるよね >>544
アビテブールとヒュルケンが「リカルドがレッドブルが速い秘密を持ってくるから大丈夫」とか言ってて、今頃のんびりしたコメントだなと思ってみてたが、本当にのんびりしてたというか… アブデブー「戦う準備は出来た！」
だがマシンはない！ F1、謎の“海賊版サイト”の暗躍により多大な損失 カタールTV局が契約を破棄
カタールのスポーツ専門局「beIN スポーツ」と
F1との5年間の放映契約は2018年を最後に終了。
延長の是非について議論がなされていた。
カタールはF1における上位20市場のひとつであり、
その取引額は年間3000万ドル（約33億円）を超えると推定されている。
しかしながら、F1のコンテンツを中東に向けて違法に配信する
海賊版インターネットチャンネルが成長を続ける姿を見て、
beINスポーツはF1との契約を継続しないことを決めた。
beINスポーツで中東地域のマネージングディレクターを務めるトム・キーブニーは
公式声明にて、契約を更新しない理由は違法配信の横行であると語った。
「我々は使用する映像の権利に多額の支払いをしているが、
違法配信によってその見返りは将来的に少なくなるだろう」
「ここ2年近く、BeOutQによって世界のスポーツやエンターテイメントが“盗難”され、
非常に大きな商業的悪影響を及ぼしている」
「国際社会は、これらの違法配信を直ちに止めさせるよう、
毅然とした対応をする必要がある」
この海賊版サイトはサウジアラビアで幅広く普及しているが、
サウジアラビア政府は違法配信の根絶に協力すると宣言した。
なお、このサイトは誰が運営しているのか、誰が資金を提供しているのかは不明である。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190212-00000015-msportcom-moto 1レース1億数千万ちょっと程度で上位に入ってしまう上に契約切られたとかな時点でどうなんだろ。ただでさえ21レースしかねえのに…
広く見せてスポンサーアピール増やした方が良いんじゃないの？とも思う
旧来の方式だとどんどん契約切られるか足元見られるんじゃね？ ルノー「トロロッソのマシンを見てから、急ぎ修正してますので
しばらくお待ちください。」 >>549
それはなくね？
去年の赤牛パーツやぞ殆ど >>510
やはりルノーはブコウスキーが赤牛の魔法のサスをパクったのかな
まあそれで速くなるかは別問題なのが恐ろしいところ ブコウスキーは質問をしただけなので、ちゃんと理解してるかはなんとも… https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2019/02/6.jpg
フラップは5枚だとして、曲線率とかスリットとかの規制ってどんなんだっけ？
さすがにここまでレンダリング発表してきたチームはみんなダミーだよね？ ルノーはこんなに頑張ってルノー持ち上げてるリカルドに追い討ちかけるなよ
ルノーF1加入のリカルド「レッドブル残留よりリスクが大きいとは思わない」
「残留した場合のリスクは、突然うまくいかなくなることだった。ルノーに移籍して優勝できない恐れはあるけれど、もし（レッドブルが）失敗した場合は、そのリスクの方が大きいかもしれない」とリカルドは言う。
「どちらのチームにもそれぞれリスクはある。でもリスクがあるからこそ、見返りがあるんだ」
ダニエル・リカルド 「ルノーのF1施設はレッドブルに全く劣っていない」
「まだファクトリーを歩いていて『レッドブルにはあれがあった、みんなにもそれが必要だ』といったようなことを行ったことはない」とダニエル・リカルドはエンストンのファクトリーで開催された新車R.S.19の発表会でコメント。
「だから、僕たちが劣っていると感じるものは特に何もない」
「クルマをドライブすればクルマに何が必要かわかると思うけど、ここでは良い状況を目にしている」 そら金貰ってるしヨイショするよな
フェルスタッペンのセカンドウェバーコースからワークスドラ30億はヤバイくらい勝ち組すぎる 施設は劣ってないけど、技術は劣ってるねレッドブルとルノーでは！
HONDAもそうだな、施設は立派だけど技術は劣ってる
ただルノーと違うのは資金面ではHONDAのが有利だねやっぱり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
