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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今年はリカルドの雄叫びが何度も見られる事になるのか(´・ω・`) ルノーは速くなったとはいえ、度々下位に沈んでた事もあったからなぁ
インドやザウバーに周回遅れにされてたこともあったし
まだまだだめだと思うわ >>260
去年みたいに止まることはかなり減るでしょ 去年ルノーってコースによってはトロにも負けてたからな レーキ角つけ過ぎて事故多発とかにならんといいが... オーストラリアGPで底打ってリタイアする姿が見えた やっぱりカラーリングはトロ・ロッソが1番かっこいいわ レッドブルは低速でも見て分かるくらいに優秀だった
レーキだけ真似ても同じ効果は得られまいが >>266
それ何処ロッソだよ…
っても、ルノーの新開発PUの能力も気になるな ルノーPUはだいぶコンパクトになったみたいだけど、熱の方はどうなったんやろうな
熱持ちにくくなった上にコンパクトになったとしたら、枕がジワジワ上に上がりそうな気もするが >>267
FW42「おいおい、俺を忘れてもらっちゃ困るぜ」 おっさんのせいか、カーナンバー27番はなんかグッとくるものがあるな ルノーも絞り込んでるけどトロの画像みるとホンダがいかに絞り込んでるかが良くわかるな レーシングポイント次第ではBチーム集団は混沌としそうだ ハースはドライバー継続したことを後悔することになりそうだな >>102
○ン○ノーズは空力考えたらデメリットしかないよ。
チ○コノーズのチームがメルセデスみたいなノーズにしないのは工作技術レベルの問題で不可能なだけ。 こういう作りなら腹打ってPU死ぬ心配はないんじゃないか
ただフロントウィングをかまぼこで飛ばすことになる どのチームでもいいから、MP4/26みたいな変態デザインで、かつ、速いマシーンを作ってくれないか
今年のルノーにそれを期待していたが、コンサバなデザインだったし… >>278
つっても両方交代するとして安定して強そうなの連れてくることになるけどあまり候補が思い当たらない >>282
オコンはメルセデスに拘ったしね。
まあ、あの狂人ぶりはグロージャンとマグヌッセン超えてたよ。 >>281
一番最後の18日に発表されるアルファロメオに期待したい
アルファロメオF1マシンはかなり「革新的」なデザインに?
http://www.topnews.jp/2019/02/04/news/f1/177525.html >>284
ついにフェラーリとまったく同じものを持ってきてしまうのか レッドブルが言ってたよね。
新たな空力規則変更は大きな違いは産まないが
しかし対応を誤り失速するチームがいくつか出てくるだろう、と。 やけにRB14に似ているのはリカルドの意見が反映されてるのかな
明日はエイドリアンニューウェイの新作がどうなってるのか楽しみだ >>284
明らかに中団勢トップだったのに、無理に挑戦するのかね?
フェラーリが実験で使う可能性もあるけど、カラーリング以外はまんまフェラーリだと思う。 >>288
パディロウですら去年やらかしたからな
レッドブル自身がそうなってもおかしくはない ルノーにとっては今年結果出さないと
来年で撤退は確実になっちゃうから正念場だよね〜
本丸は財政がよくないし
CEOはミシュラン出身だし。 ルノー、攻めてきたなああああああ、絞り込みが凄い、底面角度が凄い
こりゃチャンピオンあるで、リカルド。 >>294
アレは無理矢理方針変えたからでしょ。
フロントとリア以外に大きな変更点無い今年はグロージャンが述べてる様に大きな順位変更はありえないと。
新しい競争は2021年まで起きない。 >>292
レーキ高すぎるのはRBしか成功してない >>237
なんだろう
かっこいいけど不安になるわ レッドブルはやらかしても
シーズン中に修正する力あるけど
ルノーにあるとは思えない ルノー、カラーもほぼ同じだし、ぱっと見赤牛風のツバサがついたくらいか ∧_∧
(・ω・`) こうか?
(⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__) スポンサー貼るメインどころが
インフィニティとかルノーばかりでスポンサー少ないのか? >>304
いい車をサインツに作ってあげてほしいよな サインツが消えていくのは見たくないから頼むぞマクラーレン ルノー、フロントノーズも薄いなああああああ。
これは凄い空力設計や。当たれば最速だろ。1970年からF1見てるワシからすると、
このカッコ良さはチャンピオン取るで。 >>317
ハズレ率が超高確率
あそこまでレーキ付けるとなー 前のスレ、1.5日ぐらいしかもってなくない?
まだ開幕してないし、テストもまだだよ? >>220
どうせこうするんだから、もういっそうのことウイングカーありにすればいいと思う。
スリップに入ってもダウンフォースも安定するんちゃうん? >>321
そやな、サイドスカート付けるしかねえ。 >>74
ウィリアムズが白紺になったのってBMWと組んだときからじゃ?
ロゴに赤使ってたCOMPAQも紺で書くくらい徹底してた
ザウバーにBMW持ってかれてもそのままだったけど ルノー、発表用とはいえブレーキダクトがデカ過ぎじゃね >>314
そのために昨年後半のP1をテストに当ててきたんだからな
昨年型の問題点を改善できてると思いたいね
加えて今年は新設計ルノーPUの恩恵もあるだろうし >>321
ウイングカーのほうがオーバーテイクはしやすいとは思う
フロアから稼ぐ量を増やして、ウイングを小さくする ルノーがレッドブルに似てるって人多いけど
サイドポット下部のエグリとか全然違うと思う
レッドブルエアロはそう簡単に真似出来ないでしょ
RB14ではなくSTR13に似てる >>324
BMWと別れてマルティニを獲得するまでは全体的に紺だったと思う
スポンサーロゴの色を1〜2色にするとマシン全体に一体感が出て高級感が出るらしい フェラーリにフィリップモリス
マクラーレンにブリティッシュアメリカンタバコ
JTがルノーにいったら面白くなりそうだと思うのは、自分だけですかねぇwww >>316
マクラーレンが勝てるクルマを作ったらアロンソが横取りするから
どちらにしてもサインツに未来はない
アロンソもザクも結託してるからな
サインツ的にはマクラーレンは勝てるクルマを開発出来ず、
かといって最下位でもない微妙な性能のマシンを作り続けてくれた方が良い 半年しか使わない埋立地にサーキット
沈むイメージ以外思いつかないが カジノが出来ればサーキット作っても人来そうだけどな >>335
マクラーレンのHPのスポンサー欄見たらロゴちっちゃいから
大口ってわけでもないんでしょ 大阪でF1やるのは構わないけど、市長さんがどれだけF1を理解してるのかが気になる 潤沢なトヨタマネーがありながらgdgdな運営のせいで評判最悪だった富士GPという例もあるし
慣れてない大阪で始めても失敗するのは目に見えてる 万博でトイレのノウハウはあるだろうから、
スカトロGPは回避できると思う F1って原則1ヶ国1開催じゃなかったっけ?
鈴鹿が本拠地の本田が許さないんじゃない? どうやったって鈴鹿と比べられてドライバー、チーム、関係者、ファンにボロカス言われるだけやろな トヨタがやったみたいにムリヤリ「鈴鹿と交互に隔年で開催」とかにするんだろ >>350
国名を冠するGPは1つだけらしいが名前を変えればいいらしいよ?
中国で2つ目を開催したがってるけどアジアGPと呼ばせるとかの記事を見た覚えがある パシフィックグランプリなんてあったな。あれは例外かな? >>350
パシフィックGPという名前で開催するから心配無用 1994年と1995年に日本で同年に二箇所開催したことあるよ
パシフィックGPとか変な名前つけて鈴鹿と英田(岡山国際)でやった
ドイツでも過去にある 最近だとスペインが2012年まで2開催だったね
カタルーニャがスペインGP、バレンシアがヨーロッパGPで開催されてた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています