□■2018□■F1GP総合 LAP1849■□OFF■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>442
何を焦るのか知らないけど、フェルスタッペンはいまだにPPとれなくて焦っているようだねw >>426
職場の環境として年下を優遇している所にはあまり居たくないものだ
選択肢としてルノーが有りそれを選んだ
ルノーが飛躍する可能性も有るしドライバーとしての輝きを見せれば何かしらの良い話も来るだろう >>447
そもそもリカルドはチェッカー受けるまで１位がフェルスタッペンなのかハミルトンなのかも知らないだろ
そして2位が誰であれPPだから喜んだ
それを批判する意味が分からん
批判するなら有利な状況でラストアタックしたのにタイム更新できなかったフェルスタッペンだろ レッドブルが移籍を知るのはだいぶあとの話だからな？
具体的にいうとハンガリーが終わった後で、既に12レースこなしてるから発覚後は残り9レース
陰謀輪を言ってる奴はカナダからとでも思ってるのかもしれないが、リカルドは移籍を決めながらレッドブルには黙ってたからそれはない。 >>449
こういう批判ありきなやつって必ず負けてる部分だけを取り上げて批判するよね
逆の立場だったらPP回数や優勝回数やポイントで負けてるのに〜とかいう癖に >>450
PP取れても未勝利よりは良いとは思うけどね・・・ >>452
タイムで報告を受けてるからな
フェルスタッペンの一位を上回ったから雄叫びをあげたんだぞ >>454
予選は最初から不調
カナダからは両方スランプ状態でずっと苦渋状態なのに移籍が決まってからレッドブルに贔屓されてかわいそうなんてアホな事を言い出すのがおかしいんだろ 会心のアタック決めてPP取ったのにそれを理由に叩かれるF1ドライバーとか始めてみたわww
リカルドに難癖つけまくってる人って去年の某ドライバーさんのアンチなのかねやっぱ? >>456
PPとはチームメイト含め全員に勝たないと取れないって知ってる？
2位が誰であれPPだから雄叫びあげた
これは多くのドライバーがすることであり普通のこと
PPが当たり前なマシンじゃなければ尚更だ
どういう生き方したらそんなにひねくれた物事の考えになるわけ？ >>459
PPとはチームメイト含めた(キリッ
あたりまえだろw
そして言われてるのはメルセデスを目指すならだからなw
レッドブル続けるとかルノーで人生を終えるとかなら問題ないと言われてるのも理解する能力ゼロなのが凄い 俺の大好きなフェルスタッペンの世界記録(最年少PP)をチームメイトに奪われたンゴ(怒)
来期移籍する癖に生意気ンゴ(怒)
リカルドがタイム更新しなければPPだったのに許せないンゴ(怒)
PP奪いとって雄叫びとかムカつくンゴ(怒)
世界記録(最年少PP)の為にチームメイトが遅く走るのは当然ンゴ(怒) >>445
ハミルトンに限らずベッテル除いて誰もそんな事気にしねーよw
そもそもあんな場面でハミルトンがしくじることはない 日産との関係が悪化したらF1やる余力がルノーにあるかね〜？ 久々に凄いの現れたな
チームメイトのポール記録のために遠慮しろとは斬新すぎる >>461
引っ込みつかなくなって妄想の世界に旅立っちゃったか
メルセデスがセカンドにファースト支援をガッツリやらせるから控えるか、抜くとしても執拗な親指立てとかアカンって話だったのに俺のフェルスタッペンw
https://cdn-image.as-web.jp/2018/10/28044129/SUT_Mexican_Grand__1695451.jpg
こういうのをあちこちでやってたからつっまれてるのに
>>462
ベッテルだけでも気にしてたらあかんやろ >>460
だから何度も言うけど、
・リカルドはタイム更新する時点でフェルスタッペンがトップタイムだったことを知らない
・フェルスタッペンのほうが後からラストアタック
これを批判するフェルスタッペン信者って>>461みたいな思考なんだろうな
そのような思考をメルセデス首脳陣が理解できると思っているようだが
勘違いだぞw >>465
事実だろ
そうでなきゃ
たかが最年少PP記録逃したくらいで
そこまで逆恨みできないだろ >>465
ハミルトンがニコにやられたミラボーゲートからのガッツポーズに比べれば大したことない
つーかニコと違ってガチで獲ったポールだから普通に喜んでいい >>466
降りてガッツポーズ連発してた時も知らない事になってるんだなwスゲーなお前の脳ミソ
相手の言ってることをねじ曲げてでも俺が正しかった事にして見せる！ >>468
問題なのはタッペンじゃなくてメルセデスとフェラーリの採用に関わる面々だと何度も言われてるのに
タッペンが決めるのかよそれw >>469
未だにメルセデスやフェラーリに未練があって契約条件でもメルフェラ条項を入れたとか言われてたから言われるんやで
俺やタッペンがどう思うかじゃねえの
今のメルセデスとフェラーリはファーストドライバーに対して過敏すぎるんだよ 最年少優勝はチームメイトになんちゃらして獲ることも可能だが、PPはそういうわけにはいかなかった。ってことでOK？ >>470
いつどこでだれが知らないなんて言ったよ
事実ねじ曲げてるのはお前だろ
どうなってンだよお前の脳ミソは！
>>471
で、誰がそれを言ってるの？ ぶっちゃけた話、神妙な顔になって
｢そうか、マックスには最年少PPの可能性があったのか。それは気の毒なことをした｣
なんて言ったらそっちの方がよっぽど失礼な気もするが >>477
スルーもなにも、降りてからも全く知るわけないんだろ？しかもタイムを越えるとしてもという前提無視で。
あ、都合良く書いてたことをスルーして逆質問で逃げる手法ですか？ >>479
>降りてからも全く知るわけないんだろ？
【降りてからも】なんていつどこでだれが言ったよ？
で>>471は誰が言ったの？ >>480
俺が苦言を呈したのは最初からメルセデスとフェラーリ入りを重視するならなんだが、それを理解できずにタッペンに気を使ってみたいなの事を叫び続けたのが君な
話の大前提自体を理解できてない上に、どうせ今度は一言一句同じ発言をメルセデスが発言したのかとか言い出すんだろうけどなw ポール取ってサムアップするとメルセデスとフェラーリに行けなくなるのか(´・ω・`) フェラーリもメルセデスも育成渋滞してて次世代エースかポチ以外不要だし
今後もワークス以外は厳しいし
レッドブル残っても速さ評価されてるうえに同士討ち厭わないフェルスタッペンがいるし
大金だけでも十分な移籍理由になるのにこんな状況ならそりゃあルノー移籍するよ リカルドの態度みたらポチは勤まらない
普通、ポチは出来ないってのは誉め言葉なんだが、その結果が牢獄ルノー送り
まあ、頑張れやw >>481
で、そのような発言を誰が言ってるの？
質問に答えろよ >>484
牢獄(年俸3倍以上up)
俺でも喜んで牢獄行くわw トップ3のレッドブルのセカンドより高額年俸とファースト待遇を選んだってだけのはなし
多分表彰台には登れないしなんならチームストロールやハースあたりと四位を争うことになりそうだけど 正直フェラーリも人事荒ぶりすぎて今季はメルセデス1強で終わりそうな予感が・・・ ドメニカリは追い出されたのに出戻りか
もう滅茶苦茶じゃないか 今年始まって半月なのにフェラーリの今年は終了な悪寒しかしない >>493
1回はタイトル争いできるレベルのマシンに乗ってるところは見たかったけどな。
できればナンバー1マシンよりちょっと劣る2番手マシンだと面白い。 >>496
実質そのままだろ
メルセデス追放ほんとやってほしい >>496
メルセデスは空気読んで今年は負けてくれた方が良いけどな。
ベッテル、フェラーリに対する失望感はいい加減メルセデス以外のチームに勝って欲しいという大きな期待のあらわれだし。 ↓失敗しないかね（本当は言いたくないがメルセデス強過ぎるのが悪い）
メルセデス、2019年F1パワーユニットは“ほぼ新設計”との報道
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_46834.html 散々ボロクソにアリバベーネ叩いてたやつ息してる？
もはやフェラーリにはなんの期待もできない
まあ今年に関してはアリバベーネフェラーリの遺産だからまだましかもしれないが >>478
読みにくそう…
俺が一番ビビった高額複雑時計は、7セグのデジタル表示を機械式で実現してた奴だな
セグメントが円筒で、それを回転させることで表示色を変えてた メルセデスは去年も新設計だったでしょ？
でも全然壊れてないよね >>478
いらんわ。実用的ではない。こんな時計を買うのはガクトやZOZOの社長くらいｗ アルファロメオとフェラーリでも喧嘩始まりそうな人事ラッシュだな >>483
今年残ってたら来年メルセデスの目もあったかもしれないけどな >>375
ベッテルとウェバーでレッドブルが勝ち始めた2010年時、マックスは13歳・・・
ものすごい時間の流れを感じる ルクレールは昇格、ライコネンは開放で
ベッテルは逆に居ながらにして切られた感ある フェラーリはタイトル取りたきゃ 先ずエースドライバー()を変えなきゃダメだろう >>499
去年負けてやったやん
後半フェラが駄目すぎて負けきれなかったけどwww リカルドはシューイさえなければメルセデスにもフェラーリにも普通に迎えられたろう
飲料メーカーのレッドブルがリカルドをファーストにしないのも当然
結局ルノーしか行き場がなくなった メルセデスは昨年あんなに信頼性のあるPUでチャンピオン獲得したのに、今年はほぼ作り直しのPUか
トトが挫折したとかいってた理由がこれだったのね フェラーリ「お前らがF1は政治が面白いって言うからそうしただけだが、なにか？」 >>486
F1の世界じゃ年俸も契約もあってないようなもん
ルノーだって「2020年には撤退」とか言い出しかねない
そうなったらリカルドの契約なんて紙切れと同じになる
アビデブールとプロストなんてある意味一番信用できない相手だし >>478
年収が今の1000倍だったら買いたい。 >>524
収入0でF1観てるってある種の勝ち組なんだよなぁ・・・ クビサ、アロンソが最高のドライバー
そりゃ間違いないわ >>504
今回ほどの大幅な変更はしてないはず
去年のフェラーリの進化を見て焦ってアップデートPU出したら熱の問題が悪化
去年のPUのままではもう伸び代がないので新しく作り直すことにした 馬力アップする余地ってあるのかな
ICU改造とTC大型化と燃料燃焼の効率改善くらいしか思い浮かばない >>527
アロンソ信者（06年）「結果がすべて」「強いマシンを持つことや強運も実力のうち」
つまりハミルトンとベッテルが上ってことになるけど？ >>530
馬力じゃなく耐久性じゃろ
馬力は維持して耐久性があれば大きく優位になれる 【ルノーF1】ここから3年間は攻めに入る
http://www.topnews.jp/2019/01/14/news/f1/177000.html
「もし我々が短期的な目標を掲げているのであれば、昨年はもっといい成績を収めることもできただろう。
だが、それよりもF1チャンピオンになれるチーム作りを目指しているんだ。3年間の建設作業を終え、これから攻撃のための3年間が始まるよ」
そう語ったブドコウスキーだが、2018年型ルノーF1マシンは期待していたほどではなかったと認めている。
ルノーの時代がついにくるの〜？ 景気のいい言葉を吐くなら今だからな
こういうサービスも大切だと思う 同じPUレギュレーションが長くつ続いてるから性能も頭打ちになるしな
真面目にホンダPU無双の夢を描くなら
レギュレーション変更を仕掛けて投資に消極なメーカー（ルノー他）を
撤退やサボタージュに導きつつ金つぎ込んで開発で先行するのはどうだろうね
問題はホンダも″投資したくないグループ″かもしれないことだけど >>533
バカしか信じない発言やろ
3年で進歩ほぼ0なんだから
確かに890ぐらいから920〜930ぐらいに上がってるけど
PU開発は失敗と言えるぐらい進歩が遅い メルセデスとしては若手の育成が急務だろうな
オコンにはルクレールやフェルスタッペンのようなカリスマ性はないし実力もないだろう
ハミルトンという絶対王者だっていつかは崩れるだろうし崩すのはルクレールかフェルスタッペン
メルセデスに足りないのは若手ドライバーだな >>538
必要ねーじゃん？
再来年にフェルス移籍だろw ホンダは復帰から一貫して金つぎ込みまくってる側では
マクラーレンにどんだけ払いながら開発してたと思ってんだ >>540
してません。
開発費がなくて枕時代は困ってたぐらい開発費がありません >>543
フランス政府「今年から削減しても問題ないな」 >>543
え、コストキャップ前に湯水開発せなあかんやろうJK そういえば開発費制限かけるならレギュレーション一新しないといけないよね
微調整するだけでほぼ継続だと強いとこが強いままになるわけで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
