【HONDA】F1ホンダエンジン【323基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ）
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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【321基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1543070915/
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【HONDA】F1ホンダエンジン【322基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1543316717/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>850
事実を受け入れられないんだな気違い信者は アンチは他を誹謗することで己の安寧を得る。惨めなり。 >>847
３番目チームであることは間違いないは言い過ぎ
上手くいけばチャンピオンチームになるかもしれないし、失敗すればトップ３から転げ落ちるかもしれない 悪くても3番手とか厚顔すぎるだろｗ
今年トロロッソが実質最下位に落ちるとはアンチでさえも予想してなかったのに、それを下回ってもまだ勝ってると言う
来年4勝以上出来なきゃルノーに負け、と今から宣言しておいてもらいたい >>852
自分に都合のいい事実しか受け入れられないアンチより100倍マシだよ メルセデスとフェラとの差現状維持できれば御の字だろスペック3の出来見れば >>836
日本語なんとかしろ。チョンは助詞の使い方が下手すぎ アンチがいないスレで気持ち良くホンダを語り合いたい。
なんとかならぬものか？ 最近アンチ君のトレンドはポイントとコスワース外注かね
ネタが無いのは分かるが回生し過ぎｗ ホンダ山本部長「来年勝てないなら、もうF1をやめたほうがいい」
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/194452/121400223/
・来年は正念場、レッドブルの勝率下がるなら意味が無い
・トロロッソは去年に比べ成績が落ちたようにウチの課題は多い
・それでもレッドブルがウチを選んだのは、2017年日本GPのとき
サクラに極秘で招いて視察してもらったから
・敵チームを招くことについては、俺が責任とるからと社内を説得
結果サクラの従業員の士気も上がった
・ちなみにNHKの特集で会社が難色示したオペレーションルーム
の撮影を許可したのは俺、見せなきゃ意味ない ホンダはトロロッソの成績を落としたことを認めてるのに
信者だけは認めないんだな >>866
今年の株主視察会はHRD Sakuraなんだよね。抽選だし、たぶん当たらないだろうが。
力が入っているというべきだろうが、それだけに来年全然駄目なら撤退だろうな。 【国際】米国で現代・起亜自動車相手の集団訴訟 米国で毎日1件ずつ現代・起亜自動車から火災報告
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544863160/
現代と起亜はエンジンの欠陥を客に積極的に隠した >>866
>ちなみにNHKの特集で会社が難色示したオペレーションルーム
>の撮影を許可したのは俺
排気温度のクライテリアが1000℃だったこと、気筒別監視センサーが付いていること等がバレ
てしまたからね。
ダイノルームの公開も当時の馬力（750馬力）も丸わかりだったし、ベンチ設備の実力（まぁまぁ）
もバレてしまった。 >>832
ICE的には616Hでドラスティックにチャレンジしているし、パッケージングは
617Hで大変更と云う所かな。
大幅な出力向上があったのは616Hと618H（SPEC3）だと思う。 >>811
翌年の開発に集中するのをマクラーレンが却下っていう話、何かソースあるの？具体的な証言を見たことないんだけど 新規参入メーカーに技術移転義務とかってアホだろ
市販エンジンにも使える技術がタダで得られるなら
中韓の泥棒メーカーが参入して技術盗んで去っていくのが容易に想像できる >>855
君は…
来年レギュレーションが変わる部分が有り多くのチームにチャンスが有る
ここ数年の様な状況が変わる可能性も考えられる
来年レッドブルが３勝で両タイトル取った場合ルノーには負けているのか？
４勝してもルノーが実力で勝つ可能性も有るんだし
ガキみたいな書き込みだ >>855
君は…
来年レギュレーションが変わる部分が有り多くのチームにチャンスが有る
ここ数年の様な状況が変わる可能性も考えられる
来年レッドブルが３勝で両タイトル取った場合ルノーには負けているのか？
４勝してもルノーが実力で勝つ可能性も有るんだし
ガキみたいな書き込みだ 来年が最後の年ってこともあるなこれは
新元号になって早々撤退とか笑える 契約書年数は守るだろ、いくらなんでも。
違約金発生するだろし。 >>867
ホンダはコンストラクターじゃないから‥‥‥ >>874
自称ナンバー・ワンシャシーのあのチームとは随分違う見解やね。 アロンソもマクラもあのオペレーションルームに騙されたようなもんだ。 お前ら飽きもせす同じ事ばっかり書いてるのな
書いたことも忘れてまた書く
認知症だろ
病院行って検査してもらえ トヨタのオイル喰いは昔っから有名
本田宗一郎のピストンリング会社買収したのがトヨタ自動車の前身になるが、後はひたすら買収繰り返しての今だし
トヨタ謹製のエンジンはヤバいけど、クルマは抜群に売れてるから消費者の求める技術ってのは｢僕が知ってる、テレビで凄いって言ってる、有名な会社｣っていう喧伝による洗脳力技術なんだろうね(白目) あの手のオペレーションルームはメルセデスもルノーも持ってるぞ。 >>868
経営環境次第だが当分は撤退しないよ、長期でコミットすると言って参戦したんだから。
これまで出たり入ったりを繰り返してたのを反省しての方針でしょ。
F1経費は宣伝効果としては格安ということに気が付いたのだろうね。 >>886
機能は同じでも民宿と高級ホテル位の差があるだろう。 さくら市にあるからさくら
旧町名の喜連川の方が良かったか？ さくら市にあるからさくら
旧町名の喜連川の方が良かったか？ カメラスレとかでも他のメーカーを延々ディスってるニコン爺さんとか居るからな
暇過ぎてやること無いんだろうけど、ニコンのカメラで写真撮ってろよと >>892
どうせなら茂木の横にすればよかった。
夜中にこっそりテストできる。 >>895
隣のゴルフ場潰れればテストコース作れるなw >>833
俺的には公の場で言わなければ多少思っていてもOKだと思う
ネジの件は組み立て手順や締め付けトルク、材質等々しっかり原因を見つけて対策してほしいね >>898
>ネジの件は組み立て手順や締め付けトルク
F1では30年前から角度締め（降伏点締め）が基本と思っていたが未だにホンダは
トルク締めなの？
>ttps://loadcell.jp/products/gyro/tq-wa5.html >>899
ホンダに対して1mmでもポジティブな意見を言うだけで信者呼ばわりするアンチの目線だとそうなるね 極左の視点からだと普通の人が右翼に見えるのと同じように
アンチの視点だと普通の評価から信者に見えるんだろうね >>899
おい
HONDAというマ〇コで今日もセンズリかよ暗恥w >>887
本音は『ナンバーワンエンジンつくるよ』と親指立てたいんだろうけど、今は言う時ではないわな >>898
生産エンジンも重要部分は降伏点締め、その他は角度締めでトルク締めなど
していないメーカーもある。 来年３番手チームなら御の字やな
最悪の場合4位集団に呑み込まれる >>907
ニューウェイが複数回さくらに行ったと書かれているが
この前の鈴鹿帰りも行ったのかな >>908
行ったはず、イギリスに帰る前に北方面に寄ると本人が発言
(さくらに行く予定って記事は削除された) >>884
> 本田宗一郎のピストンリング会社買収したのがトヨタ自動車の前身になるが
こういうデマをしれっと書くあたりが信者のクソさを露呈しているよな
トヨタ自動車の設立は自動織機が買収する以前だし、
買収後も東海精機は単独で存続しとるっつーの >>910
そう、その話以来行ったという話を聞かないからどうしたかなと思って
いちいちオープンにしないだけか ニューウェイが復活したレッドブルで、それこそルノーの下なんて走ってみろ？
アロンソやマクラーレンが優しく思えるほどホンダは叩かれるだろうな
その時は俺様も徹底的にホンダを叩くから覚悟しとけよ >>914
で、2強とタメ張るようなレベルになったら、焼き土下座の動画でもアップしてくれるん？ >>911
>ttps://www.toukai-seiki.co.jp/company/history/ >>914 ルノー上だったらおまえちんぽみせろよＳＮＳで >>914 ルノーより上だったらおまえちんぽみせろよＳＮＳで >>887
でもマーケットは北米あるいは品のほうが遥かにでかい。つまりf1にはマーケティングの効果は薄い。 >>917
で、何処にトヨタ自動車の前身だなんて書いてあるんだよ？
文盲かよ、本当のガイジだな >>919
なんで俺様だけちんぽ出さねーといけないんだよ
先ずはおまえがちんぽ出せや ホンダのお偉いさん自ら、今年のレッドブルルノー4勝を来年の目標にしたのは良かったね
それくらいやってもらわないと応援のしがいがない >>892
自動車じゃないけど、名前で言うならレノボの大和研究所はかっこいいと思う >>899
トストはホンダというより日本信者なんだよな
チームを洗脳教育するくらい >>922
なんだ
レッドブルがルノーを下回る確証も無いのに徹底的に叩くとかイキってたのか
情けねーヤツw >>920
リバティは今後アメリカに力入れるそうだよ。 >>924
それが格好いいなら和光研究所なんかも格好いいだろ >>928
アメリカでf1のような不公正な競技は浸透しないが。 >>930
そんなのやってみなきゃわからん。
今年のアメリカGPは満員だったよね。
フロリダGPも近いうちに実現するし、日本よりは有望だわ。 >>931
アメリカ人は単純かつ点の取り合いみたいなスポーツが好きなんよ
だからオーバルコースで、抜きつ抜かれつの激しいNASCARやインディが受けるわけ
F1みたく直接的な追い抜きがほとんどないレースは定着せんよ >>932
そのわりには、ルールがクソめんどくさいアメフトが大人気だが… >>931
北米も力入れるのは正しいと思うよ。メーカーの以降もあるだろうし、マーケットの開拓としては最高。
ただレースの時間が真夜中だから、やめてほしい。ヨーロッパがちょうど見やすい。 アメリカをナイトレースにしてもらうと見やすくなるね >>923
今年と同一条件で比較出来ないんだよね
来年はリカルドがいなくてルーキーのガスリーだし、マシンとPUのマッチングも未知数
それを認識した上で４勝と言っているんだろうけど、結構ハードルは高いね >>923
今年と同一条件で比較出来ないんだよね
来年はリカルドがいなくてルーキーのガスリーだし、マシンとPUのマッチングも未知数
それを認識した上で４勝と言っているんだろうけど、結構ハードルは高いね >>902
安倍晋三が原発に反対する保守派に左翼の人達って言ったのと同じだな >>874
＞フランツ・トストは、ホンダは目標を達成しており、シーズン後半に振るわなかったのは
＞車体側の問題による部分が大きいと語る。
スペック3で目標を達成したのだろうか・・・
あの耐久性でかｗ 言わされてる感がするけどｗｗ ﾌｫーﾐｭﾗーDなるﾃﾞｨーｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ レースを作ってヤンマーと共同で頑張ってほしい >>874
＞ホンダがレッドブル・レーシングとのパートナーシップを開始する2019年、
＞トロロッソの2019年F1マシン『STR14』にはレッドブルの2019年F1マシン『RB15』と
＞同じリアエンドがレッドブル・テクノロジーから供給される。
ん？ 聞いていた話と違うぞ・・・確か完成を待ってられないから
使うのは2018年バージョンにした・・・ということだったはずだが
2019年でファイナルアンサー？ 何にせよレッドブルホンダには二期の全盛期の様に優勝以外じゃ喜べないレベルに達して欲しいな >>946
マクラーレンメルセデスのMP4-13の時みたいに
全車周回遅れってのをブルホンで観てみたい・・・ >>946
実際のところ２期は栄光もあるけど屈辱もあったよな
「マクラーレンのシャシーが糞だから勝てない」
「F1はトータルパッケージが良くないと勝てない」
「ホンダはくそ重いエンジン」
といろいろな論調でメディアやフジ解説に言われつつ撤退
そのリベンジのハズだったフルワークスの第３期が
アレだったから第4期はまたまたエンジン専業に
どうせ繰り返すなら16戦15勝も繰り返して欲しい >>916
無い無いww
この４年何を見てたんや？ 格下のルノーPUでメルセフェラに迫る勢いで追撃するレッドブルとパワー&信頼性をじわじわ上げてついにマルコに認められるに至ったホンダ、かな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
