【SF】スーパーフォーミュラ-183-【SFormula】
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>>898
インディの話はもう終わったよ
思えない、と書いたのをあんたはそのまま受け取ったみたいだが一々危ない危ないと言ってたらマン島みたいなレースはやってないだろ？
BSBがほかのSBより遅い車両でやってるというならアンタが提示すればいい NASCARもデイトナとか走るときはリストリクター付けるしコースによって仕様変えるのは普通じゃね？ >>901
全くその通り
まぁ病人に何をいっても無駄だよ このシリーズが、場当たりで回転数や過給圧や吸気口の変更を出来ると思うか？
番外(リブレ)のシリーズと一緒くたにするなよ 「6つのコースを2つのグループに別けて出力を2本立てにします」と、とっくに言ってるはずだがな
それが出て来ないのは、向こうも後ろめたいんだよ
競技や原理原則という物を理解出来ない者には何も判らんだろうがな
狐や狸に化かされてることも判らないのだし >>892
5秒ラグは今後も変わらないだろ、そもそも同時だったら相手にばれるからそうしてるんだし >>899
F1でそれが出来るのはブレーキにもクソ高い金かけてその必要がない原則が出来るからだと思うの >>905
いや、そうなんだけどさ、新ルールだと理論的には５秒だけ使うことも可能なわけだろ？
そしたら光らないのか、もう押してないけど５秒後にピコピコするのかどうなんだろうと思って 新ルールなら即ピコピコの方が面白くなるんじゃないかな。
相手に使わせるためのフェイントでピコとか戦略が広がるじゃない。 このスレ見ても見る側が危ないから安全なレースしろとか主張してるんだもんなー
どんだけ日本人は臆病なんだよ
これじゃＦ1ドライバー育だつはずない
それとも子供の教育上危険なレースは見せられないとかいう感覚で菅生外せとか言ってんのかな？ 菅生を外せ、が最初ではないよ
ドライバーの代表が「危険だから何とかしろ」と言ったわけでもないし、鈴鹿や富士と同じ95の設定でやるべき、他の3コースにしても。
それは無理だと誰かが言うなら、全てのコースで90にすれば済む
鈴鹿や富士では見栄を張りたいが他ではリスクを負いたくないというのは駄目
腹を決めて来い、ということ >>910
見る側は兎も角主催者側が安全なレースをしろとレギュレーションをまるっと変えちゃう事例なんていくらでもあるだろｗ
WRCではGrBでの死亡事故が多発してGrBを打ち切りGrAに移行したわけで。 >>895
DRSはオーバーテイクを見せるという形態に拘りすぎて茶番になっちゃってるしね、
使うタイミングは全てドライバー任せのインディ式のほうが競技として健全かと思う。 >>916
DRSはコーナーで使ったらとんでもないことになるしね
実際DRSが戻らなくてすっ飛んでいったことも何回かあるし >>915
「いつまで経っても先が読めずに泥縄」では進歩がないよ
SF14については、誰かが「鈴鹿を1分35秒で走りたい」と言った時点で他のコースで問題が起きることを気がついて
いた者がいるはず
燃料流量にしても、5年間同じ車体でも速度はジリジリ上がるわけだから翌年以降は97→95→93→90と段階的に
引き下げると前もって決めておくことは出来たろう
その程度の想像力も無い素人がやってるんだからどうしようもない >>920
Gr4（公認400台）からGrB(公認200台)にWRCを変更して
数年後にはGrS(公認10台)に変えようとしてましたが
当時からFIAを批判しましたか？してないでしょｗ マツダのAERエンジンデイトナで好調みたいだし、SFにも投入してほしい >>921
あれから30年経ってるのを忘れてるよ
グループBが86年いっぱいで廃止されるより前から4輪の追い越しの問題や例のフォーミュラスタイルについては疑問は持っていたよ
対策が後手後手に回るのはモータースポーツの御家芸みたいなもんだけど感心は出来ないね 「安全面が優先される場合はシーズン中での規則変更も認められる」とか言い出したのも90年代以降じゃなかったかな
グループB廃止の件ではプジョーからも訴訟を起こされたし、やはりもう少し続けてから廃止すべきだったかも知れない
グループSはどの道無理だったかもな 後出しジャンケンはいらない
オマエの理屈ではFIAも素人なんだから
今すぐフランスに飛んで批判しに行け
報告できるまでここには来るな 何言ってるねか判らんな
一度決めてしまったのだから区切りまでBでやるべきだったかもと言っただけだ
こっちは他のスレにはいかないからSFの話で頑張らないとどうもならんよ、アンタ 新しいタイトルのスレでも立てた方がよくないか？
本人が他には行かないと言ってんだからw SFの新スレ作って住民が皆移転した所で
ガイジも付いてきて何も変わらないと思うよ
それよりガイジのIPと使用端末は大体判明してるんだから
住民が完全無視して触れない事が大事だと思うよ
ガイジを相手にする奴もガイジなんだし 何を信心してるのか知らんが目を覚まさなきゃならんのはお前らだろ
モータースポーツに一度は関心は持ったが今は無関係になってるのが大勢いるんだしな
そんなことも見当ついてないんだろうが そこまで言うならフルカウルなんてあだ名を付けるなよw
キチガイ爺さん注意とレスを毎回しといてくれ SFと、後継のシリーズがあるとすればそこにしかいかないだろってこと
SFを最後にシリーズが打ち切りになれば、この板にも来ないし他の板で遊ぶだけだ フルカウルなんてカッコ良過ぎるから真性包茎ってあだ名付けたんだけど全く流行らなかった 引きこもりボトラー爺さんでええやん
実際そうだろうし >>937
お前それGTスレでも連呼してるけど全く流行らないなｗ >>931
どのIPをNG登録してブロックしたらいいの？ デイトナテスト、可夢偉キャデラック勢最速かー
さすがやな (ﾜｯﾁｮｲW 02ec-/SFx [123.217.60.107])
(ｴﾑｿﾞﾈW FFa2-/SFx [49.106.192.227])
(ｴﾑｿﾞﾈW FFa2-/SFx [49.106.188.11])
さっさとNG 来週12日のママチャリグランプリでのSFデモランは、
KONDO国本・山下が担当。 (ﾜｯﾁｮｲ e3b8-h5Ay [219.37.250.207])
これも 出鱈目なピットストップについても、「目を塞いでいれば無かったことになる」と考えているんだろうなぁ
競技が成り立っていないんだから、現行の車両規定を諦めて出直すしか無いんだよ
「どうやっても抜きつ抜かれつが出来ません」てことにはならないんだからさ NGわっちょいに悉くSFの文字が入っているのが不穏
因みにフルカウルね はいよ
JaneStyle用(正規表現)NGリスト 全て同一人物
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ SOL25
(MM.*61\.205|MM.*103\.84|MM.*122\.100|MM.*219\.100)
ｴﾑｿﾞﾈ SOL25
(FF.*49\.106)
b8- bbtec.net
(b8-.*219\.37|b8-.*49\.106)
ad- ec- marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
(153.201.243.41|122.21.241.67|153.227.10.161
|153.219.111.226|153.172.222.96|153.168.30.216
|180.46.161.9|153.162.84.144|153.202.72.212
|124.100.175.218|122.25.10.79|122.26.219.82
|153.201.83.236|153.163.108.184|118.6.209.89
|122.29.136.82|122.29.136.156|124.100.78.235
|123.217.60.107)
↑このホスト名だけ毎回IPが違うので注意(おそらく出先)
c2- gmobb-fix.jp SOL25
120.51.157.68
過去にはマクドなどからも書き込みしてる このままほっといてくれ、というわけにはいかない
立派な看板を背負ってるわけだから
無印の「スーパーフォーミュラ」にするというなら考えてやっても良いがな
縛りを嫌うならそういう道もあるわけだから アウアーがSF参戦で喜んでいたら、SGTでは日産に乗るとか乗らないとか
ホンダファンにとってはガッカリどころの騒ぎじゃないぞ（アウアーが速いならば） DTM2017年6位、2018年7位は遅くはないだろ
適合できずにガッカリはあり得るが ザルなんだから、新規でいくら入って来ても意味は無い エイミーがSGTのレポートやめるからあの女と交換しようや このカテを気にしてる連中なんて実際少ないってことだな
日本GPにしたって日本人ドラにしたって必要としてるのはホンダだけだし、
何もかも要らないってことだ
86年以前でも、8耐が無かった77年以前でもいいいから戻して欲しいわな エイミーはJSPORTS以外での知名度はどんなもんなん？ ドラやスタッフその他の人事異動の話しかない
威勢のいい連中もどっかへ行ってしまった
結局、元に戻っただけだ
全てのコースで同一の車両規定で走るのは当然だと思うが、SF19では鈴鹿で2秒上げたいと言ってるわけだから、
他のコースでも軒並み上がると受け取れる
4つのコースはタイム据え置きだということなら人を騙していることになるが、さあどうなるか 謎女さんはBSフジの偉いおじさんの意向で起用されてるのかな
GTに来ないで欲しいしSFも出来れば辞めてくれると嬉しい あの女がGTに来るとか恐ろしすぎるな
早く消えてくれ テレ東と一緒にしたら経費浮いてお互いwinwinだろう… 謎女さんは多分JRPと契約している
だから中継でどんなに不手際があってもフジのスタッフはアドバイスしない(できない？)
そんな状況で未体験ゾーンに放り込まれて可哀想ではある
しっかし俺がフジのスタッフなら下心でアドバイスするのになんでやらんのか 今年から「HyperFORMULA」名前が変わります
内容は変わらないけどなｗ https://www.as-web.jp/super-formula/442123
デモレースの記事が出た
そういえば今シーズンから全戦JTCRと併催だけど、
路面がものすごく汚れるだろうにレコードタイム或いは100%のアタックは期待できるの？ >>969
日本のTCRがあんなレースすると思う？ もちろんWTCRよりは大人しいとは思うんだけど、
86/BRZレース後でもSFには路面が汚れすぎ！とか言われるレベル
開幕戦なら時間の都合でSFが先かもしれんけど、とにかくラップタイムが良くなるスケジュールであってほしい 速度が出ない方が都合が良いだろ
ビビってるんだからさ >>971
いや…多分あんなに台数出ないよ…
両手で足りるんじゃない？ なら安心だ…
両角氏がヨコハマタイヤトークショーで、タイヤ表面の温度管理と汚れに関連して、
「あの激しいWTCRでも本当に速い奴は砂をまき散らさない！」って言ってた
参加者にはみっちりレクチャーしてもらおう！ モースポフェス楽しそうだな
富士でやってくれりゃ行くのに鈴鹿じゃ遠いわ 鈴鹿の事だからサウンドオブエンジンみたいにyoutubeライブで配信してくれる・・・はず >>975
ニスモフェスもガズーフェスもあるのに贅沢いうな いつの間にか馴れ合いばかりになったな
日本GPの奪い合いをしていたのを忘れたかのよう
そんなに競争や勝ち負けが嫌なら出て来なきゃいいのに ３月の鈴鹿楽しみだなぁ
SF19もこの時期だと各チームのカラーリング済みだろうし。
インディが走るのを見るのはインディジャパンファイナル以来だし、WRCマシンはラリージャパン以来。 オーバルレースは、ホンダがとっかえひっかえのあげく投げ出し
WRCは、地域の同意が無いとどうにもならない
自動車メーカーそのものに対する反発も、世間にはあるから
まあ、難しいわな ファン感そのものではないが、翌日、翌翌日のテストも楽しみ。
前日までの賑わいがうってかわって、場内実況もなく、観客もまばらなスタンドの中マシンがテストをする雰囲気もまた好きなんだよね。
F1ほどではないにしても、エギゾーストノートも響くし。
平日っていうのもあり、まばらな観客は休暇をとって来たであろうレース好きの同士みたいな親近感もある。
タイムが出やすい時期なのに、ここ数年ずっとドライというのがなかった気がするから今年は晴れてほしいな。
最終日の最後の15分(最後のニュータイヤ)とかヒリヒリした雰囲気がたまらない。 >>983
来年以降に中京地区での開催が実現すればそうなるわな >>984
頭おかしいんと違うか？
同意があるからこそFIAの役員が査察に来た
同意は既にある
あとはカレンダーに載るだけ そうなのか、2018年の前半に自治体に聞いたのが最後なんでね
2020年から末永く開催して欲しいね
長い目で見れば、メーカーなんか只の通行人なわけだし >>982
３年前やっけ雨酷くて殆ど走れなかったのって？
サイン会やってたりしたやつ >>985
その人はフルカウルっていう
何でもかんでも国内レース批判に繋げる人だから
無視でオナシャス あー鈴鹿スレと勘違いしてたわ
しかし聞きもしてない自治体の意見が聞こえるとかホンマキチガイやな >>988
台風がきてレース中止でサイン会とかもあったしどうだったか忘れた…
でもせっかく休みとって平日にテストを見に行ったのに雨で予選シミュレーションのアタックラップが見られなかった記憶はあるなぁ ┌─┴─‐┐ ─◇
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└───‐┘ 彡⌒ ミ ～
( -ω-)＿＿ ＿＿ ＜ ♪髪の毛を下さい～
ノ/ ¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ | 抜け毛の数だけ～
ノ￣ゝ＼/＿_/ |┌┐|
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|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ピットストップでタイムダウンはおかしい
(本山先輩が正しい) 埋め
ドライ用しか二種類のタイヤを用意しないのはおかしい レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
