□■2018□■F1GP総合 LAP1838■□アブダビ■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1837■□アブダビ■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ルノーと日産の決裂には国が動いてるから間違いなくやるやろね
でもフランスの方が何倍も汚い政治はうまいからやばいことになるかもしれん
フランスからしたら国が傾くレベルのことやしどんな手でもつかってくる ハゲサのおっさんとか誰も望んでいないんだよな
痛々しい ウィリアムズのツイッターアカウント名からマルティニが消えた。
アブダビは酒の宣伝出来ないからスポンサードはもう終わってるんだな。 日産、ルノーにケンカ売った！ 勝てるのか？
現在の枠組みを考えれば日産がケンカにより主権を取ることは困難だと思われる。ただケンカ売った。
勝てる見込みあると踏んだのかもしれない。我が国からすればこれ以上ルノーに上納金を払うのは
カンベンしてもらいたいところ。ケンカして欲しい！ただ勝てないケンカで負けたら日産を失うこと
になります。日産がマクドナルドやコカコーラのように外国の企業になることを意味する。
http://kunisawa.net/category/car/car_latest-information/ >>54
イスラムで思い出したけど、イスラム圏の留学生の下宿に
行ったらハラルの真っ最中で風呂場に首を切られた鶏がいたのを思いだしたｗ ホンダ系ならF1後はINDYもある
琢磨の後継もそろそろ要るし >>56
連続無表彰台記録はスーティルに抜かれちゃったんだっけ
メルセデスが空飛んだ時のルマンでひっそり優勝してんだよなw ＞一番ブランク長かったドライバーて誰だろう
ヤン・ラマース？
1982年 9月 セオドール
1992年10月 マーチ
クビサ
2010年11月 ルノー
2019年 3月 ウィリアムズ なんかF3も野暮ったさが消えてカッコよくなったな
F2なんか車によっちゃチームカラーも似てたりして一瞬F1かと思うことあるし ヘイローを否定するわけでもなく、いらないと言ってるわけじゃないことを先に言っとく。
ヘイローが実装されてからクラッシュが起きると、ヘイローがなかったらやばかっただの死んでただのって言うけど、実際は昔から危なく見えたけど大丈夫だったってことの方が多くない？
何が言いたいかというと、ヘイローが無ければ即死だった連発はおかしい。シャアじゃないんだから。 なんでもかんでも即死だったは変だけど、なければ死んでた「かも」しれないというだけで価値があると思うのです >>22
ルノーと日産の提携条項無視かいな
大体、最後通告をゴーンに行ってそれをゴーンが日産の会長として飲もうとしたのがアカン
工場も研究所もフランスに移築して人員もリストラしてフランス人雇い直しとかちょっとやり過ぎ
https://biz-journal.jp/i/2018/06/post_23545.html
どこの国でも怒るマクロンのアホはトランプどころじゃない シロトキンは金出してるタニマチが
「ウィリアムズみたいな底辺チームじゃ宣伝にならねえよ」って感じで手を引いたっぽいな
ロシアでのレース人気は高いから支援は続けるんだろうが ルクレールはガチでヤバかった
マカオでクラッシュしたソプィアも脊椎骨折まではしなくてすんだはず つまり、シートベルトやヘルメットがなくても即死連発なんてなっていないよね的なことを言ってるわけか 日産の会長は社外取締役3人が選任するそうな。
まさかレーシングドライバーがここに参加することになろうとは。 >>22
日産がルノーの株買い増しすればルノーは何も言えないし議決権は消滅する 井原慶子はすごい出世だよね
そういえばなんか昔に綺麗なねーちゃんが代表やってたクッソ怪しいレースチームあったなぁ…
すぐ潰れた記憶があるけどなんてチームだったかなーあれ >>67
何があったとしても日産はまともに対応できずに
ゴーンが虚偽記載をしてたことでしか対抗できなかったんだよ
しかもここまでやって何とか切れたのはゴーンだけでルノーは無傷だろ >>49
日本とフランスの一騎打ちだと思ったら大間違い
それは何も見えてないってこと
まずは大株主でも見てきたらどうよ 自動車産業は、企業文化の相違が表面化してくると提携や合併は終焉に向かう
破談だらけの歴史であって、なんかうまくいかない
株式で支配してもダメなんだよね
仮に日産をルノー色に染め上げたら消費者重視の経営思想、哲学、方針になっていく
でもこれって技術重視の日産は消えていくわけでさ
日産の技術に頼っているルノーとしては日産の色が消えていくと将来的に困る
統合したらダメなんだよ、だからゴーンは大成功したわけじゃん、マクロンはそこが見えてない 少なくともルクレールと牧野はHalo無かったらやばかったな 反省はしていないと言い切るフェルスタッペン
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/251022.html
タッペン
「何を期待してるのさ、彼（オコン）と握手でもしろって？ 1位じゃなく2位にしてくれてありがとうとでも言うの？
あれはごく当たり前の反応だと思うけどな。OK、FIAからは2日間の奉仕を命じられたよ。何をするかはこれから分かる。
でも、あなたたちはあのスケールのところでどんな言葉が交わされたか知らないでしょ、
僕が彼を押してるところを見ただけで。あの時の会話の流れは知らない。それを知ったらちょっと変わると思うよ」 ルノーと日産のやつ問題、F1に影響あるの？ルノーF1とルノー･スポールは子会社だけど、あんまし本社は金出してなさそう。メルセデスだって分配金とスポンサー料とカスタマーPU代で潤ってるって川井が言ってたから。 F1村の人も外部の人も「ゴーンはF1縮小しようとしていたしあまり影響無い」って見方が多いが多少は影響あるんじゃなかろうか
日産との関係が無くなって金無くなったらさすがに縮小撤退もありえるとビジネス的には思うんだが
フランス政府とルノーが予想以上にプライドで動いてるから簡単に畳む事はなさそう
ゴーンに権力なくなってむしろいい方向へ進む可能性も無きしもあらず >>80
あれ本当は殴り飛ばしたかったに違いないだろうしな >>15
フェラとメルセデスと戦えるわけない、あきらめてる 素直に非を認めなかったオコンのあの表情で、
フランスの全ての未来が変わったにも等しい。
色々な意味でね。 >>85
RB+ホンダなら何勝かしてもらわないと困る
フェラーリが今年みたいな体たらくなら、コンスト2位は射程内だぞ >>87
PUの性能、勝つのはレッドブルテクノロジー社、ホンダは足引っ張るだけだ
ルノー撤退でいよいや逃げられなくなって永遠に不良債権背負って行く、ホンダはミニバン大衆車路線なのに全く無駄遣い >>37
握力ほぼ0と言われてる
ただ付いてるだけに近い
リハビリでかなりよくなってると言われてるが >>78
マクロンになって悪化してるだけだしな
だけというか、フランスはどんな人がやっても上手くいかんわな >>82
ここまで拗れたら一旦提携解消までいかないとリセットできんよ
特にルノー側(フランス)が最悪の選択したからね
そうなるとF1の予算ありません
どこからどうやって資金が出てくるんだろう？ ミニバン()みたいな車が売れてるのは国内だけだよねぇ
世界的にはSUVばっか売れてるけどこれもよくワカラン
ポルシェですら７割SUVが売れてるとかw >>96
あれセダンの代わりなんかね？
異常な人気じゃない >>94
一枚目のAクラスの顔で次期SLが出るんだろうけど
脳内予想余裕だし絶対めちゃくちゃかっこいいだろうな…
低くてカッコいいスポーツカールックなのに
シートベンチレーターとかマッサージ機能付で高級セダン並みの乗り心地の
独身貴族最高の車が出来上がりそうでワクワクするわ >>76
ゴーンが利敵行為をしてる会長だから問題なんだぞ >>102
SUVは楽だからな
シートポジションとか高さあって乗り降りも楽で
そりゃ人気出るよ SUVやミニバンのほうが道具として便利っていうのは同意する >>94
メーカーとしての歴史もモタスポでの歴史もほぼ同様の伝統があるというのに、どこで差がついたんだルノーよwww >>109
単純にメルセデスが凄すぎるだけなんじゃ… >>81
ここまでするくらいならエスケープゾーン広く取ってグラベルにしろよ。と思うんだよな…
ティルケサーキットって新設なのに何故それが出来ないのか。
四輪脱輪でペナルティより、グラベルハマってリタイアにならないように車扱う方がより人間がやってる感出るのに。 >>106
流行りに乗ってしまってGLE買ったけど、視界の高さ以外はそこまで便利でもなかった
特に乗り降りが家族には不評だわw
とりあえず車検までの3年は乗るけど流行りで車買っちゃいかんな〜と思った
やっぱ家族で使うならセダンが安定な気がする >>108
それだ！
思い出せなくてもやもやしてたよありがとー
なんか怪しかったよなあれ 昔はライフみたいな「何なんだろう」って言う怪しいチームがたまに参戦したね それもPU何て言うFIAの愚策で多くのチームが去った… 昔はジャッドやコスワースがあったので怪しいチームが参戦しやすかった
スクーデリア・イタリアは現在シャシー界でシェアが高いダラーラだね スーパーアグリも最後は怪しかった
というか怪しいのにまんまと騙された ニュル市販車最速決定戦も今凄い事になってるよな…
ポルシェとランボルギーニが6分40秒台の攻防してるけど
ついにポルシェ911gt2 MRが6分40秒だしちゃったし
あと1秒で6分30秒って…
ランボルギーニがポルシェ潰すためにウラカン ペルフォルマンテの凄い版出すみたいだし
意地の戦いだな >>116
ライフのW12気筒エンジンとか
スバルの水平対向12気筒エンジンとかw ごめん
あと1秒で6分30秒台って事な
昔は6分30秒ってCカーが出すタイムって思ってたわ >>124
フェラーリやアストンマーチンは何秒台なんだろ？ >>123
ポルシェのバカでかいボッタクリエンジンもあった 所詮レースに出てこない連中の言い訳みたいなお遊びだし、そこそこタイム出てて酷いタイムじゃなけりゃいいかみたいな所はある >>126
６気筒を縦にふたつ繋げただけのやつかw >>129
6気筒を縦に並べたらえらいことになると思うが… >>130
危険性もアレだけど、現地観戦だと自分の前を通過するマシンを何回見られるのかと…。 >>131
V6を２つ繋げてV12とかやったんじゃなかったか あのポルシェエンジンは性能酷すぎて使い物にならなかった
ヤマハは成功しなかったけどやる気は感じた
「こんなに小さくしなくても良かった」というほどコンパクトなエンジンを作ってきたし >>134
それはよくあるパターンだけど縦に2つは… TAGポルシェ時代にマクラーレンにダメ出しされたとかだっけ
それを引っ張り出してくるとか何でそんなに自信があったんだろう？ 今のニュルタイムこんな感じになってる
7分12秒7 ポルシェ911 GT3(2150万、4.0NA500馬力、2WD・RR)
7分10秒92 メルセデスAMG GT (2022万、4.0ツインターボ585馬力、2WD・FR)
7分08秒679 GTRニスモNアタックpkg(2770万、3.8ツインターボ600馬力 、4WD)
7分01秒3 ダッジ バイパーACRエクストリーム(1400万8.4NA645馬力、2WD・FR)
6分59秒73ランボルギーニアヴェンタドールSV(5000万円、6．5NA750馬力、4WD)
6分56秒4 ポルシェ911 GT3 RSヴァイザッハ pkg (3500万、4.0NA527馬力、2WD・RR)
6分52秒01ランボルギーニウラカンペルフォルマンテ(3400万円、5.2NA640馬力、4WD)
6分47秒30ポルシェ911gt2 RS (3656万円、3.8ツインターボ700馬力、2WD・RR)
6分44秒97ランボルギーニアヴェンタドールsvj(5100万,6.5NA770馬力,4WD)
6分40秒ポルシェ911gt2 RS MR (3.8ツインターボ700馬力2WD・ RR)
7分切ってからのランボとポルシェの戦い凄いわ
ポルシェもRRの2WDなのによくやるわw GTRはみんな1870万のニスモでタイム出したって思ってるみたいだが
実際はそれに＋900万のニュルアタックパッケージってオプション付けてのタイム
だから2770万
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