□■2018□■F1GP総合 LAP1838■□アブダビ■□
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。 ※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ 実況ch内スポーツch https://mao.5ch.net/dome/ 【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】 CSフジ NEXT http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html モータースポーツTV放送案内所 Lap14 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】 http://www.formula1.com/ 【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください ※前スレ □■2018□■F1GP総合 LAP1837■□アブダビ■□ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1542691524/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) https://f1-gate.com/alonso/f1_46149.html 「今思うのは、マックス・フェルスタッペンは素晴らしい才能があるけど、チャンピオンはゼロだ。 ダニエル・リカルドも素晴らしい才能があるけど、チャンピオンはゼロだ。 ベッテルだってフェラーリでのチャンピオンシップはゼロだ。ニコ・ヒュルケンベルグは表彰台はゼロだ。 だから、誰もが悪い決断をしているというわけではない」 ヒュルケンまでディスられてて草 >>316 フィリップモリスどんだけ儲かってんのよ >>320 狙っててもNASCARは無理だと思うよ いくらアロンソだろうと 下手したら数週で置いていかれて、あっという間にラップダウンもある 内側ポジキャンでイン側リアタイヤが一番摩耗したるする こんなの欧州モタスポの人間からしたら意味わかんないんじゃないかなw 相手のダウンフォース奪うなんてものも無いだろうし それに、INDY500と違ってデイトナにスポット参戦ってのもどうかな トラックシリーズで実績作ってください と言われると思うよ INDYシリーズがINDY500のために有るようなシリーズなのに対して、 DAYTONA500はNASCARカップシリーズの大一番という位置づけだし おそらく観客も他のドライバーも良い気はしないと思うわ >>327 ベルギーでケツ掘られて飛ばされた恨みがあるから・・・ タイトルスポンサーの話で面白かったのはこれだな ウイスキーメーカーのジョニー・ウォーカーは10年にわたってマクラーレンをサポート、 年間1、500万ポンド(約27億8、000万円)をチームにもたらしている。 同社は2013年末に年間4、300万ポンド(約79億8、000万円)でタイトルスポンサーになるというオファーをしたが、 マクラーレンのチェアマン、ロン・デニスはこの金額に満足せず、断ったといわれている。 http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO& ;pass=&page=news/body&bc=2&no=92443&at= マクラーレンホンダの期待度は高かったんだなあと・・・ >>327 こーゆー余計な事を言うから嫌われるのにね・・・ >>328 飲料とタバコは儲かるらしい 原材料がタダみたいなもんなのに高く売れる マクラーレンホンダが成功したのはセナがいたからという シンプルな事実 >>335 過去100年くらいでもっとも安定して配当性向が良かったのがタバコ会社らしいね 広告規制されて金あまりすごいんじゃねーか プレカンでオコンさすがに謝ってたな、もう降参って感じか https://www.fia.com/news/f1-2018-abu-dhabi-grand-prix-thursday-press-conference-transcript ”I’m sorry for Max. It was his race to win, he did a fantastic job during the whole race” 「マックスには悪いと思ってる、彼が勝つレースだったし彼はレース中素晴らしい仕事をしていた」 ”he was managing the tyres so yeah, I just went for it.” 「彼はタイヤをマネージしていた、自分はそこに向かっていっただけだった」 言っちゃ悪いがニコチンやアルコールは合法ドラッグだから そりゃ儲かるよ >>344 周りに謝罪するように言われたんでねーかと 形だけでも謝罪しとけと 日本人並の事なかれ主義やね >>320 Indyで乱気流や集団走行を嫌って先頭を走り続けようとしてた Nascarはマシンの形状もあり、もっと接近するので習得すべきことがありますわ 信頼し合えるのかってのもあるしさ アロンソはインディーで他のドライバーたちを信頼しきれなかった 気流をすっとずらされたらスピンしてクラッシュしてしまうからね ハミのマシンにカーナンバー1付いてるけどシーズン中にカーナンバー変えて良いんか? というよりなんでハミルトンは1にしてるんだ あれだけ44に愛着があって絶対変えないって言ってたのに それとも今回限りとか? >>345 タバコは海外は知らないけど 国内だと契約農家しか栽培できないしね 隠れて栽培してると捕まる >>252 ベッテルも「気ずいて」なんて書く低能にそんなこと言われたくないだろうな シロトキン含む数多のドラがシート喪失な中でシロトキンに負け越したストロールが実質昇格なのすごいよな 山本はアブダビGPに来てるんだな はて、何の用事かの? >>357 パパが中堅チームを丸ごと買い取るというウルトラCだからな ペドロ・ディニスの親父だってここまではしなかった >>357 以前のエリクソンってそんな感じじゃなかったっけ? 山本部長「F1見学したいから自腹で行くわ」 山本MS部長「そこまで言うなら来てもええで」 は草 >>359 フォルティコルセは新チームだしな。 人員の規模からして当時と比べるべくも無いが100人程度の新チームと 300人規模のファクトリー+負債を買い取る神経は普通じゃない。 ペドロデニスはチーム経営には興味なかったんじゃないの 事実、引退したらキッパリF1から手を引いたよね マクラーレンがHTC VIVEとコラボ?してマクラーレン仕様のVIVE PRO出すんだってね >>363 引退後に1年だけプロストのオーナーやってたじゃん プロストがチーム買収されるのを嫌がった結果チーム消滅しちゃった >>351 登録上では44のままでノーズのとこだけ1にする許可を今回貰った エンジンカバーは44のままだからナンバーを変えたわけではないよ >>363 >ペドロデニスはチーム経営には興味なかったんじゃないの むしろ興味があって、プロストを買収しようとしたり 自分で育成プログラムを立ち上げたりしてたけど 後援者のパルマラットが破産しちゃったんで すべてだめになったんじゃなかったっけ? 今回はフジも久々に現地行ってるのか。 来年はレッドブル何時でも勝つチャンスあるから毎回頼むぞ。 川井はブーブー言いながら喜んで行くだろうな。 アロンソカラー良いよな これくらいに派手になったほうがF1感が出る >>369 フジは早々と来年の放送権獲得を発表したし張り切ってるなw やはり来年からのレッドブルホンダに期待してるんだろうなあ フジは去年の時点で複数年契約してなかったっけ?記憶違いかな ゴミみたいな成績でもいいから 山本に乗ってほしいな 日本人ドライバーの存在はきっと大きい アロンソは人前で負け惜しみいう癖さえ矯正すれば今頃+2冠くらいしてたろうになあ 過去30年のタイトルホルダーの引退orラストレース 1991 PIQ 予選5位 決勝4位(雨天中止) 1992 MAN 予選1位 決勝 リタイア(セナと接触) 1993 PRO 予選2位 決勝2位 1994 SEN 予選1位 決勝リタイア(事故) 1995 MAN 予選10位 決勝リタイア(マシントラブル) 1999 HIL 予選12位 決勝リタイア(戦意喪失) 2001 HAK 予選5位 決勝4位 2006 VIL 予選14位 決勝リタイア(単独クラッシュ) 2006 MSC 予選10位 決勝4位 2012 MSC 予選13位 決勝7位 2016 ROS 予選2位 決勝2位(タイトル獲得レース) 2016 BUT 予選12位 決勝リタイア(サスペンション破損) 2017 BUT ピットスタート 決勝リタイア(ウェーレインと接触、次戦3グリッド降格ペナルティ) 2018 ALO ? ガスリーのスペック2って耐久試験のPUじゃないの? アロンソさん「開幕戦が今季のマクラーレンにとって最低なレースになるはず」とか言ってたけど 開幕戦が今季最高のレースだったな ガスリーのスペック2PUは完璧なタイミングで息絶えたのか クビサのFP1はオーストリア以来の3回目じゃなかったかな。 過密スケジュールでレースがあるレギュラーと、5ヶ月ぶりでは・・ セッション頭じゃなくてよかったけど 欲を言えばFP2までは使いたかったんじゃないか 気になるのは実はスペック3だったっていう可能性だけどどうなのかしら 2017年のアブダビで来年勝った時のためにドーナツスピンの練習をしてたアロンソさん(遠い目・・) https://www.youtube.com/watch?v=trfSIOp3EcQ& ;t=150s クビサはオープニングラップのステアリング操作遅れて事故りそうだなって思ってたけど ドンケツになりそうだからそんな心配無かった >>396 ガスリーはスペック3を2つ持ってたはず 山本自身は乗れるなら乗りたいってことやろね、これ まぁダブルチャンピオン獲ったあとのインタビュー記事でも自分の気持ちは決まってるって言ってたしな ただホンダ、レッドブルのプロジェクトのこともあるのでとも言ってた おそらく年齢的にプロジェクトの対象外だろうと本人も理解はしてるってことかな あぶだび・・・と平かな表記されると浄土真宗の仏教用語っぽさがでてくるな・・ 今回限りとはいえカーナンバー1の復活は嬉しいな やっぱかっこいい >>399 それにしたってここで壊れてるようじゃFP2から載せ続けるのは怖い話だ >>404 オイル燃えただけかもしれないしなんともいえない あと数時間でわかるよ >>214 全くだ WECのルールを散々引っ掻き回しておいて契約残して逃亡 F1もダラダラどうのこうの言っといて音沙汰なし それでニュルブルクリンクでどうのこうの あんなのレースが金がかかるとか言ってるランボルギーニとポルシェのお遊び争いで他はそんな頻繁にアタックしてないし、特別仕様だしな… レースに出ない不満をあそこにぶつけてるというか 「明日は燃えないゴミの日だから」っていうタイミングで壊れるスペック2 辛辣でわろた シロトキン放出のウイリアムズにスポンサーが決別宣言「不快な驚きを覚えるほどのパフォーマンスの低さ」と批判 https://www.as-web.jp/f1/433184 去年のアブダビだったか もう最後だしタイトルもランキングも決まってるから 遠慮なしのフルパフォーマンス出しきってもいいよね?ね?って ブッチギリのタイム出したの ああいうのには興ざめする今年はいかに 来年はレッドブルと同じコンセプトでキーの設計全く使わないんだろうね 山本だって走ってみなきゃわからん クビアトといい勝負すっかもよ メルセデス:ハミルトン/ボッタス フェラーリ:ベッテル/ライコネン→ベッテル/ルクレール レッドブル:フェルスタッペン/リカルド→フェルスタッペン/ガスリー ルノー:ヒュルケンベルグ/サインツ→リカルド/ヒュルケンベルグ ハース:マグヌッセン/グロージャン マクラーレン:アロンソ/バンドーン→サインツ/ノリス フォース・インディア:ペレス/オコン→ペレス/ストロール? ザウバー:ルクレール/エリクソン→ ライコネン/ジョビナッツィ トロロッソ:ガスリー/ハートレー→クビアト/アルボン? ウィリアムズ:ストロール/シロトキン→クビサ/ラッセル アロンソ→WEC/インディ500のみ オコン→メルセデスリザーブドライバー/メルセデスシミュレータドライバー バンドーン→フォーミュラE/メルセデスシミュレータ作業 エリクソン→インディカーシリーズ ハートレー→不明 シロトキン→不明 オコン確定 >>400 佐藤さん 40でインディ500制覇だからなー 三十路ならギリでねーかと HONDAもチャンスやれよ ダブルチャンプやし 嫁さんも愛嬌あるし >>401 イスラームさんにオコラレるで(´・ω・`) クビサのオンボード映像 右手を見ると、親指の握力がないっぽく宙に浮いてマシンの振動でブルブルしてるので、 左手をステアリングのダイヤル操作に使ってる最中とかはちょっとハラハラした 日本のレース畑出身でどのくらい通用するのか見てみたいな 今までの最近の日本人ドラはほぼ海外畑だったから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる