□■2018□■F1GP総合 LAP1838■□アブダビ■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1837■□アブダビ■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) オコンを擁護してるのがハミルトンとかトトとかプロストとか
悪役ポジションの人間ばっかりで笑える >>194
一般サラリーマンと違うんだなw
上級フランス人は タイムだけ見ればそこそこの速さあるかもしれないけど
要はレースで他車と接近戦したり突発的なアクシデントが起きた時に
咄嗟の操縦がうまくできるのかどうかだよ
そこに少しでも不安要素があるなら乗せるべきじゃない >>194
ちなみに社内処分と刑事罰は別物だから
会社の調査結果として解任に相当すると判断するのは
それはそれで普通のことだろう >>203
ま井原慶子が無事なら無問題やな ※個人の感想です オコン最後のレースだがラストは誰に突っ込んで煽るのかな
またフェルスタッペンにいくか？ >>152
超軽量化、スパ専用タイヤ…
インチキマシン >>208
ここの人たちが大好きな「レギュレーション取っ払ったF1見てみたい」をポルシェが余興でやってくれたのに何が不満なの？ https://www.youtube.com/watch?v=Rvzvr8OwqaI
クビサのウィリアムズでのオンボードって少ないね。
これはフリー走行なので>>192のコースインより攻めてると思うけど、
1分過ぎ、ステアリングを下から押し上げるように回すシーンがある。
このコースでこれならモナコはもっと大変そう。 バクーのベッテル失格にしなかったせいでペナルティー緩ゆる
まともに謝らずに煽ってくるオコンよりメカニック達を気遣ってるフェルスタッペンのが大人 >>210
あれはWECを嘘つきドタキャンしたポルシェが
なにやってんだよって感じの反感があったと思う >>176
起訴もされていない人間を犯罪者扱いするのは間違ってる。
ここ数日の情報というけど、松本サリン事件では被害者が犯人扱いされてたよ。 >>216
NASCARとIMSAらしいね
デイトナを制覇したいんじゃないかな
有名なレースだし前にも挑戦してた ゴーン問題を期に、Ｆ１貴族社会に辛酸を舐めさせられてるファンと一般人が
同じような欧州貴族社会への認識になったら面白い
ネットには必ず掘り下げるヤツいるからなw 例えば、フェラーリは特別貢献してるから不正しても穏便に治めるとかお金あげるとか、一般人からすれば
は？何貴族ですか？だろう >>210
つーか今年のベッテルがその記録更新してなかったっけ？
所詮、箱車が必死になっても、レギュレーションで縛られたＦ１にすら勝てないんだなと思ったよ >>216
IMSAのデイトナ24時間と、NASCARのデイトナ500じゃないかな >>220
43%の日産株をルノーが残り8%分買い増しすれば完全子会社化達成できるが
それをしないのはルノーと日産の過去の合意だけが根拠だもんな
日産側の敵対行為を認定すればルノーは遠慮なく完全子会社化を実行できる クビサのステアリングに昔のフォークリフトみたいにクルクル回るノブを
つけるのはどうだろう ゴーン関連の話なら>>199か
日産よ、敗者のままでいいのか？
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529324636/
こっちでやってくれ
>>212
前のインタビューで右手で7割の操作してるって話をしていた記憶があるけど
本当に大丈夫なのかね？ ルノー撤退
ルノーはF1でどのくらい赤字(黒字)出してるか知ってて言ってるんだろうか >>225
握れないから無理
パドルすら全部左手に集めてるレベルだからね
最近の義手よりは動かない「棒」と考えたほうが合ってる 来年はクビサを応援しよ
右手は添えるだけ走法期待しとるで >>227
右手じゃなくて左手だ、失礼
アブダビは時間的に観戦が楽で助かる >>160
バンドーンは引退ではなくてクビになっただけ トトはバンドーンを買ってるよな。
数年前、マクラーレンが彼をレギュラーにしないならうちで面倒を見ると言ってたし、
いまその通りになってる。 実際あの悪いマシンでしっかりオーバーテイクしてるし悪いドラとまでは言えないと思う 少なくとも一昨年去年はパフォーマンス高かったし
ハースに今年のクビドラ二人、バンドーンとシロトキン乗せたらコンスト4位取れたと思うよ >>208
レギュレーションが無いのにインチキマシンとは？ バンドーンのこれまでのシングルシーターでの実績を見れば、信者が過大評価してるハートレーとか比べるだけ無駄なくらいなんだがなw ウィリアムズをクビになったブーツェン
事件を起こしてシューマッハにとってかわられたガショー
アロンソに差をつけられクビになったバンドーン
ベルギーのドライバーってそういう星の元にあるんだろうか そりゃ誰だって成績残せずにチーム移ったり別カテに行ったりすることはあるだろ
何が星の元なのやら チームの6年後を見据えた育成選び…ってさすがに無理があるな
暗黒期マクラーレン、バトンの後釜、アロンソの同僚
この時点でほぼ新人としては詰みのルート >>240
原油価格が５０ドル台の今首さも途中解雇だろ、1年持たんと思う >>237
フランス国籍だが、ライセンスをベルギーで取得 クビサ、ダメだったらサードのオコンに途中交代。
トトはウィリアムズへの増資なしでオコンのシートゲット。 >>224
逆に、日産がルノー株を10%買い増して発言権をチャラにするという戦術もある >>244
ルノーの保有が51%越えても議決権を制限できるのか
そりゃすごい >>176
解役って何？うちのIMEじゃ変換候補に出てこないな
あとゴーンは解任されてないよ
株主総会で選任されてるから取締役会で解任できない
そのために日産は臨時株主総会をしようとしてるけど
先の通りまだ解任はされていない
今ゴーンは犯罪者でもない
犯罪者とは起訴されてからの先の話
なのでルノーは犯罪者をかばってるわけでもない
情報が少ないから日産にも日本に対しても情報をよこせといってるだけだ
あなたの考えは慰安婦や徴用工の県で文句を言ってくる
某国やその某国民の考えに似てる
決まってることをチャラに出来ると思ってる
マスコミって自分で何も調べずに感情に流されてしまう人を乗せるのがうまいねえ >>182
中世ジャップランドって言われてるくらいだから微妙かなあ
ほりえもんはぶち込んでもオリンパスは上場廃止も逮捕もしない国だし・・・ >>245
まあ、フランス本国でのことを言ってるんじゃないかな
日産の持ち分があっても現状議題提出すらできないわけだが
それができるくらい買い占めすれば、ってことを言いたいんでしょう…
今後垂れ流す予定の配当より安上がりなら、ね >>245
株式の相互保有の関係だと、両者が25%以上の株式を持ち合っていた場合、議決権が行使できなくなる法律がある
以前から日産はこの条項を使ってルノーを牽制してた 牽制してたけど買い増ししてなくて
ルノーに陰謀かと疑われるってどれだけ無能なのよ
ゴーンなしじゃアウトなんじゃ？
自分がルノーの株主なら即日産株買えって言うね お互いに相手の了解が無ければ株式割合変更とか出来ないようだよ ベッテルがアロンソにシート譲れば来年は面白くなりそうなんだけどな
ベッテルは自分の能力の低さに気ずいてそろそろ空気を読んで欲しい >>246
臨時株主総会？
ルノーは43%持ってるんだけど・・・ 日産ゴーン逮捕で日米英による「フランス切り捨て」加速か…マクロン大統領への報復
仮に日産が日の丸資本に戻れば、欧州連合（EU）離脱の渦中で開発と生産の拠点があるイギリスとしては
「フランスよりこっちにおいで」という話がしやすいし、製造業を復権させたいアメリカにとっても同様に
メリットがある。特に、マイク・ペンス副大統領の出身母体であるラストベルトにとって日本企業の誘致は
必須であるため、日産と三菱自の生産工場の拡大などは願ったり叶ったりだ。また、フォード・モーターや
ゼネラルモーターズ（GM）も提携先を探しており、その選択肢としてもいい候補となるだろう。
https://biz-journal.jp/2018/11/post_25612.html >>254
そのチョンに構うなよ
ジャップランドとか言ってる時点でお察し >>255
それだと、フランスからアメリカに売られていくだけでは >>255
ワロタ
仮にって初っぱなから全部希望的観測か
ルノーがフォードやGMになるだけって何も学習してないな >>138
ベロフ+956Cだったかのタイムはまだレコード？ >>259
サイゾーだぞ？
一次メディアのくせに記事内容がgateレベルな時点でお察し >>224
たまたま三菱グループが保有してたルノー株10%分を日産が買い取るくらいの絵を書いてないと頭おかしい
まあ様子を見てみよう >>235
>>152の書き方だとWECのマシンと同じと思うだろ
WECのマシンがF1より速いみたいな >>262
日産はどういう絵を描いてたんだろうね
ゴーンを解任できたとしても
ルノーから新しい人が来るだけだろう
やりたいことはルノーとの関係をどうにかしたいのに
総額100億くらい私的流用と虚偽記載で
ゴーンをクビにするだけで満足じゃないと思うんだけどね
>>256
チョンじゃないよ
そういう差別用語で思考停止する人は嫌いだけどね >>175
プオタ兼モタスポオタだけど、誰がそんなもん観たいんだよ… つーかここ数日必死でルノー擁護やってるアホって何なの？
トップが逮捕されたのにやせ我慢して「効いてないアピール」しても痛々しいだけだぞ 日産の回復がゴーン（だけ）の功績なら
株主はゴーン支持しそうだけど
100億と数千億だろ？
天秤に掛けるまでもないな トップが私的に会社の金を流用しても
日産を回復させた功績があるなら株主は支持します！
どこのバカだ？ｗ >>270
効いてるのは日産だろ
どんな問題か分かってるのか ルノーがゴーン送り込んで不正だからな
そのルノーはフランス政府の筆頭株主だからな
でも東電みたいに東京都の言うこと聞かない会社もある 日産が吸収されようがされまいが「ルノーF1チーム」にとっては何の関わりもないし
ゴーン逮捕によって活動資金が増えることもなく、むしろ株価の急落で予算は減らされる可能性の方が高い
なんでここのバカはF1とは何の関係も無い日産の将来を悲観してルノーマンセーやってんだ？
やっちゃえ日産なんてどうでもいいわ
ルノーも日産もまとめてF1から消え去って貰って結構 ルノーはワークスは手放してサプライヤーだけやってりゃいいんだよ
どうせルノーエンジンなんて１００％外注なんだから ルノーマンセーしてる人なんているのか？？？
そうは見えないがな
ただ動かせるものと動かせないものがあるって話でさ 日産がＦ１にインフィニティブランドで金を出させられるのが不満でクーデター起こした とかないよね 絶対にないよね SMPレーシングはウイリアムズについて、パフォーマンスが低く、さらに開発能力も低いと判断。
ウイリアムズへのスポンサードを打ち切ることに決めたようだ。
「物事がどのように進んでいるか、僕ら（SMP）は分析したんだ。
そして、その会議が終わった後には、
もう（ウイリアムズのプログラムに）参加しないということは、明白だったんだ」
ウイリアムズに乗り続けることについての議論を続けることには
”価値がない”と語ったシロトキン。
しかしそれは、ウイリアムズの競争力についての予測とは、関係ないと語った。
「レーシングドライバーとしては、
僕はそれ（チームの競争力が低いこと）については気にしなかった。
僕が気にしていたのはただ、グリッドに残ることだけだ。
マシンの戦闘力がどうであろうと、僕は自分にできる最高の仕事をするだけだ」
「僕は何かが変わり、シートを失うことにはならないことを期待していた。
しかし何も変わらなかったし、シートを失うことになってしまった」
1年限りでチームを離れることを「とても、とても悲しい」と語った。
「正直、僕らは良い仕事をしたと思う」
「どういう形で今シーズンを始めたのか、そしてそれにどう反応し、
ひとつのまとまったチームとして行ってきたのかということについては、
僕は満足している」
「こういう条件の中で、僕がどのようにパフォーマンスを発揮してきたのか
ということについても、僕は満足しているんだ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181123-00000005-msportcom-moto シロトキン放出のウイリアムズにスポンサーが決別宣言
「不快な驚きを覚えるほどのパフォーマンスの低さ」と批判
シロトキンを後援するSMPレーシング創設者ボリス・ローテンバーグは、
シロトキンのウイリアムズからの離脱は、チームの今季の低迷を受けて
SMPが主導したと主張した。
「我々はウイリアムズ・マルティーニ・レーシングチームとの共同プロジェクトにおいての
F1世界選手権参戦を継続しないという決定を下した」
と木曜日に発表された声明の中でローテンバーグは説明した。
「シーズン開始時のチームのパフォーマンスレベルには不快な驚きを受けた上、
マシンの開発速度も低すぎるということが分かった」
「それにも関わらず、その状況の中で何とかセルゲイはシーズンを良いものにし、
100パーセントの力を出し切り、目前に設定された課題を完全に遂行した」
「我々は彼の仕事に満足しており、現在は彼のレースキャリアが
前進するための選択肢を模索している」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181123-00433184-rcg-moto
ぐう正論 大金払って乗ったのによりによってハズレ年だった白と金さん可哀想
同じく大金払ってハズレ引いたもう1人は親が中堅チーム丸ごとお買い上げとかいうド派手な事してるし https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181123-00000003-msportcom-moto
ガスリーはレース後、両車がポイント圏外を走行している以上2台のポジションを
入れ替える意味は薄いと語り、「もしそういうポジションにいるなら、レースをして
自分の力で追い抜くべきだ」と付け加えた。
シーズン最終戦を前に、メディアの取材に応えたハートレーは、ガスリーのこのコメントを嘲笑した。
「ピエールはチームオーダーについて、素敵なスピーチをしたようだけど、自分がポジションを
譲られる時はそうじゃないみたいだ。何回もそういうことがあった。
チームのポイントを守るために、僕のレースが妥協を強いられることも度々あった」 >>287
ガスリーが7位を獲得したモナコGPでは、ザウバーのシャルル・ルクレールが
トロロッソのレース戦略について『少しゲームをしていた』とコメント。
つまり、ガスリーのライバルとなりうるルクレールを、
ハートレーに抑えさせたと示唆していた。
「もしチームが僕たちに、レースをするように言ってくれたら、僕はそうしただろう。
だけどチームの立場に立ってみれば、新しいエアロキットのスペアパーツがないときに、
僕たちをバトルさせるのは理に適っていない」
「僕は全力でレースに臨んでいるけど、バトルをしてはいけないと言われたら、
チームオーダーに逆らい、スペアパーツがあまりないマシンに
ダメージを与えるリスクを負うつもりはない」
「僕が言いたいのは、ミーティングでチームの立場は明確になっているので、
これ以上議論することはないということだ」
「チームオーダーのガイドラインは非常に明確だ。
中国GPで彼が僕のマシンに追突してきた時からね」 来年仕様を見据えたフロントウィングを持ち込んでいるチームもあるので、
両タイトル決定済みのアブダビのFP1は実質来シーズン向けテスト初日のようなものか クビサに蹴り出されたシロトキンが、トロロッソ加入なんてことはあるのかなあ クビサの復活ドラマには凄いお金が動いてるんですかねぇ >>292
大口スポンサーとともにクビサのF1復帰が確定
クビサの母国ポーランドのラジオ局『RMF FM』は次のように報じている。
「PKN Orlenが（ウィリアムズ）チームのスポンサーを務めることが分かった。
同社は1000万ユーロ（約12億9千万円）をこれに割り当てている」
「これはポーランドの企業においては歴史上最大級のスポンサーシップとなる。
PKNのロゴがF1マシンやロバートを含むチーム全員の衣服に表示されることになる」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181122-00000003-fliv-moto
シロトキン2000万＄>クビカ1000万＄ >>291
ロシア人が二人とか胸が熱くなるな･･･ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
