□■2018□■F1GP総合 LAP1838■□アブダビ■□
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↑3行重ねること
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※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1837■□アブダビ■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>144
ポルシェ919ハイブリッドEVOが5分19秒546を出したそうな
スパで去年のF1のポールタイムより速く走ったマシン >>113
家族で使うなら1stカーは3列ミニバン安定でしょ
今の時代子供3人以上なら必須に近いし嵩張る荷物も載せやすい
安全性ならセダンが良いけど、2ndカーは軽や小型車に流れている
上流階級か年寄りしかセダンなんて乗ってない 大手じゃないレースからも引いちゃった所が必死になるのがニュルブルクリンク
そういう面子
撤退しちゃったからアピールしたいみたいなもんなんだろうな 今時「サーキットの狼」か「よろしくメカドック」みたいな事をやってるんだな トップカテゴリーのレースで戦ってないメーカーのスポーツカーなんてねえ https://i.imgur.com/ND5YZox.jpg
奥にあるのはバンドーンのマシンかな？
こっちは通常カラーなんかね >>159
何か撮影セッションしてるのに、止めさせて通ろうとしてるのか？これ >>94
なーんか、ハッタリ効かせすぎであんまり好きじゃ無いんだよなぁ。 >>161
止めさせてるのか、通るときは撮影止めるのがお約束なのかはわからんけど、そんな感じだな >>164
なんかアウディっぽくなってきたと感じてる
南ドイツっぽくなったというか >>163
侍になって帰ってきたんだな
頑張れよ！ >>154
うちは子供一人だからなぁ…じいちゃんばあちゃんいれても5人だからミニバンいらないんだよな
ミニバンは嫁が嫌がるし
SはでかすぎるけどEクラスならシートもトランクも広くて快適だから気に入ってたらしい
まぁ荷物は今のほうが圧倒的につめるけどね
セカンドカーは趣味カーなので俺くらいしか乗らなくて邪魔者扱い(´・ω・｀)
>>163
クビサは若い頃からもうなんていうか相当きてたからなぁ…
むしろよくこれだけ残ったと バンドーンはメルセデスファミリー入りするから
縁が続くアロンソとは差をつけてんでしょ プロレスでは「世界チャンピオンはハゲが多い」と言われるんだが
F1の場合はチャンピオンはフサフサ率が高いよね
ヘルメットで蒸れるはずなのに F3の新型って0-100が3秒なのか
もう直線だけなら市販車のほうが速いんだな オコン「彼がどう思ってようが構わないさ。でもまるでもっと酷いことになったとか(会ったら)何をするかわからないとか、ただのガラの悪いマフィアみたいな脅しだね(笑)」 ただでさえカネ無いのにクビサなんか乗せたらいくら飛ぶかわからんぞ オコンさん煽るねぇ…
>>170
格闘技は髪掴まれないようにハゲのほうが良い気はする
まぁプロレスなんてシナリオありきだしそんなに影響ないかもだけど >>170
プロレスのチャンピオンて６０代とかじゃ・・・ >>142
あのさ、、、日産は解役で、三菱も解役準備
ルノーは保留
そうすると日本での犯罪したのが親会社のCEOにいるわけ
この選択が既にあり得ない
犯罪したのを、そのままにしてるのがね。国がちがったとしても
ここ数日の情報でもゴーンが犯罪になってるのはほぼ確定されてる。少なくとも日本の法律上ではね。
そうなると日産とルノーがいくら株でどうこう言われてても日産は公然と拒否できる
当たり前だよねw 日本の日産なのだから日本国内で犯罪行為と言われる事をしてるが
『資本提携してる親会社のCEOのままなのだから』
どんだけルノー側が日産へ無理な要求しても全部拒絶できるよ
できない？なら日本政府が保護する為の言質が生まれるだけだろ
いくら株が契約がーと言っても、そんなの日本政府が無効化する手段になるだけ。ゴーンがルノーとフランス政府に関わる限りね。
ゴーン放出されると日産的には都合がよくないんだよね。拒絶する名目が皆無になってしまうからね。
だから、ルノーは最悪の手段を選んだ。と言ってるし、関係修復するには資本提携からリセットしないと無理だよ メルセデス：ハミルトン／ボッタス
フェラーリ：ベッテル／ライコネン→ベッテル／ルクレール
レッドブル：フェルスタッペン／リカルド→フェルスタッペン／ガスリー
ルノー：サインツ／ヒュルケンベルグ→リカルド／ヒュルケンベルグ
ハース：グロージャン／マグヌッセン
マクラーレン：アロンソ／バンドーン→サインツ／ノリス
フォース・インディア：ペレス／オコン→ペレス／ストロール？
ザウバー：ルクレール／エリクソン→ ライコネン／ジョビナッツィ
トロロッソ：ガスリー／ハートレー→クビアト／アルボン？
ウィリアムズ：ストロール／シロトキン→クビサ／ラッセル
アロンソ→WEC／インディ500のみ
オコン→不明
バンドーン→フォーミュラE/メルセデスシミュレータ作業
エリクソン→インディカーシリーズ
ハートレー→不明
シロトキン→不明 いい加減日産とルノーの話は他にスレたてて他でやってくれ あの時に近くにいたボッタスとハートレーが「何こいつ？」って感じでオコンを見てたのを見るとな >>176
我が国は法治国家なので、経営者個人の犯罪で法人同士の相互関係に法的な影響はないのだぞw >>182
それは犯罪行為をしてない限りだろ？
犯罪行為をしてるのが海外であろうと親会社のCEOしてるなら従う必要はない。
犯罪者へ協力すると言う、それこそ、日本国内なら会社ごと潰されるだけ。
意味分からない状態へ陥るだろうに >>168
若い頃って、今もまだ33歳だぞ
33歳であの頭と顔は異次元としか言いようがない
最低でも58歳くらいに見える >>163
こんなに病人みたいにゲッソリで本当にF1乗れんのかよ >>183
ちょっと頭を冷やしなよ
言ってることは西側における資本主義そのものの否定だぞ フリー走行で見たけど本当に片手運転でF1のレベルに達してないと思った
こういう悪夢たまに見るよなって感じの絵面だった 顔と髪よりも右腕の筋肉がごっそりなくて見てて不安になるな
前スレで事故った時の脱出の話あったけど、確かに心配だ
まぁ大丈夫だから復帰するんだろうけども クビサのテスト動画とか見てると
物は掴めるけど、
肘が自力ではほとんど動かないって感じなのか？ https://www.youtube.com/watch?v=gWjsbCf91iQ
コレとか見てるとほんと片手運転だよね
右手は腕どころか指すら動いてなくて、ほんとに「右手は添えるだけ」って感じに見える
1シーズンいけるのかなこれ… クビサの歳がハミルトンやベッテル、グロージャンとほぼ一緒
アロンソやライコネンの下とは思えないな
病気や怪我やると老けるってのは本当か 裁判が結審するまでは容疑者であって罪人ではないから先走り過ぎやな オコンを擁護してるのがハミルトンとかトトとかプロストとか
悪役ポジションの人間ばっかりで笑える >>194
一般サラリーマンと違うんだなw
上級フランス人は タイムだけ見ればそこそこの速さあるかもしれないけど
要はレースで他車と接近戦したり突発的なアクシデントが起きた時に
咄嗟の操縦がうまくできるのかどうかだよ
そこに少しでも不安要素があるなら乗せるべきじゃない >>194
ちなみに社内処分と刑事罰は別物だから
会社の調査結果として解任に相当すると判断するのは
それはそれで普通のことだろう >>203
ま井原慶子が無事なら無問題やな ※個人の感想です オコン最後のレースだがラストは誰に突っ込んで煽るのかな
またフェルスタッペンにいくか？ >>152
超軽量化、スパ専用タイヤ…
インチキマシン >>208
ここの人たちが大好きな「レギュレーション取っ払ったF1見てみたい」をポルシェが余興でやってくれたのに何が不満なの？ https://www.youtube.com/watch?v=Rvzvr8OwqaI
クビサのウィリアムズでのオンボードって少ないね。
これはフリー走行なので>>192のコースインより攻めてると思うけど、
1分過ぎ、ステアリングを下から押し上げるように回すシーンがある。
このコースでこれならモナコはもっと大変そう。 バクーのベッテル失格にしなかったせいでペナルティー緩ゆる
まともに謝らずに煽ってくるオコンよりメカニック達を気遣ってるフェルスタッペンのが大人 >>210
あれはWECを嘘つきドタキャンしたポルシェが
なにやってんだよって感じの反感があったと思う >>176
起訴もされていない人間を犯罪者扱いするのは間違ってる。
ここ数日の情報というけど、松本サリン事件では被害者が犯人扱いされてたよ。 >>216
NASCARとIMSAらしいね
デイトナを制覇したいんじゃないかな
有名なレースだし前にも挑戦してた ゴーン問題を期に、Ｆ１貴族社会に辛酸を舐めさせられてるファンと一般人が
同じような欧州貴族社会への認識になったら面白い
ネットには必ず掘り下げるヤツいるからなw 例えば、フェラーリは特別貢献してるから不正しても穏便に治めるとかお金あげるとか、一般人からすれば
は？何貴族ですか？だろう >>210
つーか今年のベッテルがその記録更新してなかったっけ？
所詮、箱車が必死になっても、レギュレーションで縛られたＦ１にすら勝てないんだなと思ったよ >>216
IMSAのデイトナ24時間と、NASCARのデイトナ500じゃないかな >>220
43%の日産株をルノーが残り8%分買い増しすれば完全子会社化達成できるが
それをしないのはルノーと日産の過去の合意だけが根拠だもんな
日産側の敵対行為を認定すればルノーは遠慮なく完全子会社化を実行できる クビサのステアリングに昔のフォークリフトみたいにクルクル回るノブを
つけるのはどうだろう ゴーン関連の話なら>>199か
日産よ、敗者のままでいいのか？
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529324636/
こっちでやってくれ
>>212
前のインタビューで右手で7割の操作してるって話をしていた記憶があるけど
本当に大丈夫なのかね？ ルノー撤退
ルノーはF1でどのくらい赤字(黒字)出してるか知ってて言ってるんだろうか >>225
握れないから無理
パドルすら全部左手に集めてるレベルだからね
最近の義手よりは動かない「棒」と考えたほうが合ってる 来年はクビサを応援しよ
右手は添えるだけ走法期待しとるで >>227
右手じゃなくて左手だ、失礼
アブダビは時間的に観戦が楽で助かる >>160
バンドーンは引退ではなくてクビになっただけ トトはバンドーンを買ってるよな。
数年前、マクラーレンが彼をレギュラーにしないならうちで面倒を見ると言ってたし、
いまその通りになってる。 実際あの悪いマシンでしっかりオーバーテイクしてるし悪いドラとまでは言えないと思う 少なくとも一昨年去年はパフォーマンス高かったし
ハースに今年のクビドラ二人、バンドーンとシロトキン乗せたらコンスト4位取れたと思うよ >>208
レギュレーションが無いのにインチキマシンとは？ バンドーンのこれまでのシングルシーターでの実績を見れば、信者が過大評価してるハートレーとか比べるだけ無駄なくらいなんだがなw ウィリアムズをクビになったブーツェン
事件を起こしてシューマッハにとってかわられたガショー
アロンソに差をつけられクビになったバンドーン
ベルギーのドライバーってそういう星の元にあるんだろうか そりゃ誰だって成績残せずにチーム移ったり別カテに行ったりすることはあるだろ
何が星の元なのやら チームの6年後を見据えた育成選び…ってさすがに無理があるな
暗黒期マクラーレン、バトンの後釜、アロンソの同僚
この時点でほぼ新人としては詰みのルート >>240
原油価格が５０ドル台の今首さも途中解雇だろ、1年持たんと思う >>237
フランス国籍だが、ライセンスをベルギーで取得 クビサ、ダメだったらサードのオコンに途中交代。
トトはウィリアムズへの増資なしでオコンのシートゲット。 >>224
逆に、日産がルノー株を10%買い増して発言権をチャラにするという戦術もある >>244
ルノーの保有が51%越えても議決権を制限できるのか
そりゃすごい >>176
解役って何？うちのIMEじゃ変換候補に出てこないな
あとゴーンは解任されてないよ
株主総会で選任されてるから取締役会で解任できない
そのために日産は臨時株主総会をしようとしてるけど
先の通りまだ解任はされていない
今ゴーンは犯罪者でもない
犯罪者とは起訴されてからの先の話
なのでルノーは犯罪者をかばってるわけでもない
情報が少ないから日産にも日本に対しても情報をよこせといってるだけだ
あなたの考えは慰安婦や徴用工の県で文句を言ってくる
某国やその某国民の考えに似てる
決まってることをチャラに出来ると思ってる
マスコミって自分で何も調べずに感情に流されてしまう人を乗せるのがうまいねえ >>182
中世ジャップランドって言われてるくらいだから微妙かなあ
ほりえもんはぶち込んでもオリンパスは上場廃止も逮捕もしない国だし・・・ >>245
まあ、フランス本国でのことを言ってるんじゃないかな
日産の持ち分があっても現状議題提出すらできないわけだが
それができるくらい買い占めすれば、ってことを言いたいんでしょう…
今後垂れ流す予定の配当より安上がりなら、ね >>245
株式の相互保有の関係だと、両者が25%以上の株式を持ち合っていた場合、議決権が行使できなくなる法律がある
以前から日産はこの条項を使ってルノーを牽制してた 牽制してたけど買い増ししてなくて
ルノーに陰謀かと疑われるってどれだけ無能なのよ
ゴーンなしじゃアウトなんじゃ？
自分がルノーの株主なら即日産株買えって言うね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
