【HONDA】F1ホンダエンジン【320基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ）
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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【318基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1541810266/
【HONDA】F1ホンダエンジン【319基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1542089124/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 今シーズンは全く進歩ありませんでした。むしろ後退したんじゃね？ ルノーの壁は思った以上に厚く高かったわなぁ
まだトータルで間違いなく越えてないよコレ。 今年はモクモクしないなー、成長したなーと思ったら最後の最後に見せつけられるとわ
とーちゃんショックで寝込みそうだよ 第5期の意気込みで万全を期したつもりがこの結果
流石に折れるだろ、さくら >>958
ブレンドンはPUの使い方が上手いからノートラブルで行けるのかもな
遅いマシンを速く走らせられないタイプの典型だな
ガスリーはシャシーの使い方が上手いからエンジンがハマらないと速さを出せなかったりぶっ壊したりしてしまうんだろう まさかハートレー頼みになるとは
来年もハートレー乗せないと開発やばいんじゃね
新人のせるどころじゃないと思う
あるいは日本人ドライバーで徹底的に言語化するとか
どうにかしないとね 何の実験をしてるのか知らないが
こんな状況では来季も危ういな つかまだトロのうちに壊すだけ壊せ試すだけ試せって赤牛も言ってくれてたのに
馬鹿な見得温存して最終戦でこのザマですよ
本当にあきれるわ
来期こんなことやってたらそれこそフルボッコにされんのに
貴重な時間と機会をくだらない見得の為に失った
ホンダPU、未だルノー越え成らず 浅木さんアブダビ入りしてるんだな
てことは目の前で・・・うわぁ もう騙されないぞ!って思いつつ、ついつい今年も応援しちまったよ。
田辺さんのコメントは精神的にきついね。
次戦は多分良くなると期待しちまうから。(^_^;)
この際、来年はビッグマウス新井氏に
もう一回登板してもらいたい。
「F1界のギャグ要員がまたジョーク言うとるわ」で許せるから（笑）
本物の技術者いるのかな。
机上のデータだけで「これ早ぇし、信頼性完璧じゃん！ワイら天才やね」ってマスかいてる
上から下まで世代を超えたゆとり君ばっかりじゃないの？
４年やってこれかよって、ずっと応援してる俺でも思うわ（涙） 来年フェルスタッペンにどつきまわされるホンダ社員がみられるぞ >>962
考えてみたらハートレーは開発ドライバーをメルセデスでやってるんだよな
彼の知識はそこから来てるのかましれないね 新井みたいなのがプロジェクトリーダーを出来る時点で、すでに大企業病そのものだからな
できないことをできるつって頑張るのが挑戦なんや。挑戦は美しいみたいに、2015年ぐらいの
日本GPで墨で書いた挑戦ってロゴをブースに使ってたけど、でけないことはでけないって
言い切るのも技術なんですよ ガスリーにスペック３壊しまくらせたほうが良かったかも
思えばアロンソはホンダを目いっぱい開発してくれたんだな
そして長谷川も大胆さではアロンソ並みだった スペック3とトロロッソのギアボックスの相性が悪いんだろうなー・・
両方壊れたし
スペック2とトロロッソギアボックスはほとんど壊れなかった >>970
ポルシェとも仕事してるし、彼は歳も食ってるんでその辺はうまくやるだろうね >>967
三連休だからな
家でテレビ観戦してるんだろうか
多分F1の仕事してることは家族には話してないだろう
「F1の連中は駄目だなあ」「穀潰し」
とか言ってるかもしれない >>975
ブレンドンはチームにブレーキが早いと指摘されてたけど回生エネルギーってブレーキから取るんだよな
おもしれーなって思ったわ トヨタみたいに社長自らレースに出るみたいな会社じゃなくなったしなぁ >>972
できないことすら分からないんだろ
だから平気な顔で大口が叩ける 今年も残念な1年だった
また来年頑張ろうの繰り返し トラブル出た時の解決方法が”遠慮””慎重に使う”になっただけ
さくらの解決能力自身が向上したわけでない 恐らく失墜したイメージV字回復のために、壊すな、壊す前に引っ込めろって指示は
出てたんやろね 結果論だがずっとスペック2でいったほうが安定してて結果も良かったと思う
トロロッソが実験台なのはわかるが・ 決勝は80周しかもたない超ハイパワーのスペック3..02ver出せ 今年は割と楽しませて貰ったけど
結局去年予想した通りの成績になってしまった
明日ビリで終わらなきゃいいけど ガスリーに来期型のスペック４を導入し1週目でリタイヤするのが良いと思います。
そうしたら、テストで来期型のPUのテストが出来ると思います。 やはりとっとと潰しておくべきだったわ
温存すればするほど壊れるのを先延ばしにして問題を隠してしまうだけだった ホンダ信者はインディ視てたほうがストレス無く暮らせるよ フェルストッパーだったはずがホンダストッパーにもなっちゃったな これは熱心に応援してる連中すらアンチになりますわ
最終戦でホンマなにやっとんのや まあ 皆 長い目で見てね
新人研修の一環なんだから
来年は凄いよ！！ ギヤボックス交換してエンジンとのマッチングがきちんとできてなくてエンジン壊したとか？ このスレッドは１０００を超えました。
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