【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 60【Red Bull】
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること スクーデリア・トロ・ロッソ http://scuderiatororosso.redbull.com/ イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。 お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。 ミナルディ時代の情熱は今も健在です。 2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。 2018ドライバー ピエール・ガスリー https://www.pierregasly.com/ ブレンドン・ハートレイ http://www.brendonhartley.nz/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 スレ立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。 !extend:checked:vvvvv:1000:512 前スレ 【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 59【Red Bull】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1541957675/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>176 ハートレー談では車は進化してきてて、それと反比例してガスリーは遅くなってきた >>178 若さゆえかガスリーは言い訳が多すぎる。 >>173 これQ1,Q2,Q3の内一番いいタイムで比べてるね 鈴鹿だとQ3は路面が濡れてタイムがおちたから Q2での比較になってガスリーのほうがはやいことになってるけど 予選の結果はハートレーのほうが上なんだよね アルボンはなぁ レッドブル(トロロッソ)から話を持ち込まれたのを幸いと、それを既成事実化しようとしたんだろ アジア人にはよくある話 >>177 そうだね、RBが金払えばいいだけ「だった」よね。8月に、日産より先に契約しちまえばよかった。 オーナー案件というなら「2012年限りで解雇」せずに、ずっと飼っときゃよかった。オーナー権限で。 10月になってから憶測記事で妄想膨らましているけど、延々、支離滅裂なこと言ってるだけって自覚ある? プロスポーツは結果が全て あと少しでとか、ほんの少し足りてないとか、そんなのは意味がない 負け続けたら終わり >>180 単に予選の勝敗での比較なら、ガスリーはハートレーに14勝6敗だ。 >>183 切られた理由はさんざん既出だけど >He has no ties with any F1 team and used to be a Red Bull Junior back in 2012 but was dropped for reasons that were not related to his performance, but rather family problems https://autoweek.com/article/formula-one/breaking-down-toro-rossos-options-2019-f1-seats#ixzz5WqDhlfgC >>168 往時の日本人ライダーをリスペクトし、ライジングサンを自身のヘルメットに描く。ナイスガイだよね。ザルコ。 レッドブルは日産に補填金を払うつもりはないというのは、今頃必死でアルボンよりも 速くて実績のある選手を見つけてるのかもしれないな。 FE代表も日本人ドラ欲しがってし日産e.damsとしても速い日本人見つかれば円満解決 になるだろうが・・可夢偉とか無理だよね >>188 可夢偉がFEスポット参戦した結果があんまりすぎたからなぁ… 日産は金かけたのだから取られるのが嫌ってなら例えF1のオファーがあっても契約期間内に解除は出来ないっていう契約を結べば良かっただけ 恨むんなら金をケチって緩い契約を交わした自分の愚かさを恨めよ >>185 勝敗の比較ではなく比較するタイムがおかしいと指摘している >>188 トヨタのドライバーが今度はホンダからF1乗れるとマジで思ってるなら病院いけよ >>193 いやたぶんFEにって意味だと思う がそれでも同じ事が言えるので病院〜には同意する >>191 そういう条件の比較なんだから仕方ない。 細かく見ていけばガスリーの方に不利なレースもあったろうさ。 >>190 それで相手が合意しなかったらどうするつもりだったの?ってなるだけよ アブダビGPでのトロ・ロッソ予想 アブダビのヤス・マリーナ・サーキットの特徴はコーナーの数。とにかく低速コーナーが多く、ストレートが短い。 モナコに似ているといえば似ているけどパワーエフェクト的には結構PUパワーが必要なコースで全体で見ると中ぐらい。 前回のブラジルやメキシコに比べるとずっとパワーが重要になってくるコースで、つまり最終戦になってようやっとホンダのSpec3の実力が見れるわけだ。 鈴鹿ほどパワーが必要なコースでは無いけど鈴鹿ではドタバタだったけど今回は準備万端なわけだからね。 コースが改修されるという話だったけど結局どうなったのか?ストレートが伸びる分には今のトロロッソには問題無さそう。 トロロッソの今年の弱点はやはりトラクション不足だけど、恐らくこれは空力の悪さからくる中速コーナーが苦手で、中国やブラジルの様な旋回しながら加速する区間が長いコーナーが特に苦手な様に見える。 アブダビでは低速コーナーばかりなので影響は少ないのではないかと。 パワーエフェクト的にはアメリカGPでハートレーが最後尾から(タナボタだけど)9位。 環境的にはホコリっぽい気候もバクーで(これもタナボタだけど)4位にガスリーは入ったし、コース的には問題は低そう。 とは言え、メルセ/フェラーリの様な予選モードが無いホンダは予選では苦戦は必死。 でも今回は何事も無ければハートレーもQ2は行けるんじゃないかな〜 Q3は無理して行ってもブラジルやらアレやソレの二の舞になるとしか思えない。 決勝はまた戦略的なウンコが撒き散らされてどうなるか分からないけど、トロロッソの戦闘力的には楽しめる要素は多いんじゃないかな〜 >>193 おまえは小学校から国語やり直せ >>194 ブエミはWECでトヨタ、FEで日産で走ってF1でレッドブルの控えドライバーしてるん だけど。 >>193 トヨタの社長も日本人がF1ドライバーになるには、メーカーの枠を超える必要があるって前向きな発言してたが >>195 よく見たらハンガリーのタイムはQ1<Q2<Q3だけど 一番遅いQ3のタイムで比較してるな どういう条件で比較してるのか分からん >>197 戦略的なウンコwいい得て妙だw >>199 すまん、俺の勉強不足だった >>194 は取り消します >>197 いい加減予想 ハートレー11位、ガスリーリタイア ハイパー10セットの選んだ時点でウンコ撒き散らしてる気がする ブエミは実質出てるレースがFEとWECだから兼任できるけど可夢偉はWEC、SGT、SFと掛け持ちが多すぎてこの上FEなんか始めたら死んじゃう 可夢偉はなんでSFが全然ダメなんだ F1の可夢偉をすごく応援してたけど、日本のSFの結果だとF1には戻れないね・・ >>197 spec3を使ってる時点で過去のデータは当てにならなそう ブラジルではセクター2が遅いらしいから 次が低速コーナーばかりなのは遅くなるんじゃないの? >>208 まあスレチだけど数々の優勝のチャンスを常にチームやSCのタイミングなどにに潰されて来た あと今いるのが万年最下位だった1台体制のチームだけど可夢偉加入以後は優勝争いするほどの速さを見せてるのでかなり頑張ってる方 あと可夢偉本人は F1に帰る気がもはや1ミリもないと思う トロロッソのリヤサスって安定しないのか。 つべで見てもメルセデスの挙動とは全然違うな。 スペック3ってレッドブルがルノーにず〜っと造れって言ってた 予選パーティーモードの実験機なだけな気が最近してきた... >>193 可夢偉はホンダ復帰のときにむっちゃアピールしてたけどな。 >>199 レッドブルのリザーブは辞めたはずでは? >>157 それ正解な ハートレーさんはレッドブルだったらガスより速いわ でも周回遅れを抜くのに手間取りそうなんでレースだとガスのほうがポイントを稼ぐを思われ 今回のレースでオコンとガスリー犬猿の仲同士仲良くファンを裏切った 応援していただけあってガックリだ タッペンとガスリーどっちも俺が1stだって思ってうまくいかなさそう ガスリーじゃ、ボコボコにされて終了だろうな RBの首脳がそれでよしとするかどうかが焦点だ ガスリー坊やを舐めすぎ。ガズはタッペンより予選で0.8秒速いだろうな。 チーム内バトルは面白くなる。ガスリーがついて行ければ、PUがバルサンしなければ。 >>219 最初の時から「ホンダに時間を与えるべき」だとか 上から目線な物言いが鼻について、オレは初手から アノ小僧は好きになれなかったな まぁ御仏蘭西人だからなんだろうけども・・・ ガスリーは、劣勢だとテンパリストであることが 鈴鹿あたりから、分かってしまったからなあ。 若さもあるが、どこまで改善することやら。 ガスリーは現段階でフェルスタッペンと勝ち負けできるところには無いと思うわ 若さからくる荒いところも相当改善されてきてるし、何より速さだけならもうハミルトンもアロンソも勝てないだろ 経験などからくる総合力ではまだまだハミルトンのが上だろうけどね 無線聞いてるとやたら文句たれるしピーは多いし 口悪いやつだなーとは思ってたw いろんな意味で来年を楽しみにさせてくれる >>227 俺もそれ思った 外人ならではの言い回ししただけだと思うね 英語圏の人間って何かとfuck連発する割にはピー音にしてみたりで、変なところが意識高いよな >>231 shitでもピー鳴る それを後でわざわざ謝るバカがいるって始めてみたわ ガスリーは、最近のハートレーの 俺は互角にやれてるぜアピールにマジでイラついてるなw ハートレーが計算なのか天然なのかは微妙なとこだが。 ハートレーの「ガスリー車フロア壊れてない」発言がきっかけかと。 あれ以来ガスリーはハートレーを良く思っていないんじゃないかな。 RB&ホンダに貢献しまくったガスリ−を叩けるとかすごいね ガスリーはよく頑張ってくれたよ たとえ一時的であろうとハートレーと関係が悪化した者は徹底的に叩く、そんな層がここには一定数存在する そりゃハートレーの方が男前だから女性トロロッソファンはハートレー贔屓じゃないかな? どうせ対立するならセナ・プロレベルで対立して欲しいよ。 >>173 あー 流石エリクソン様 差をつけられすぎ >>241 男性ファンはこのクソゴミ死なねーかなーって思いながら見てるってことですね わかります 最終戦ガスリー外してクビアト乗せれば ガスリーよりどれくらい早いか見れるな ベンチマークはハートレー ペレスが言っているけど、同僚のオコンはレースでチームメイト同士で接触しても 常に俺は悪くないと主張するんだって。 フランス人って、こういう奴が多いなw >>245 だったらハートレー外してクビアト乗せたほうが分かりやすいでしょ クビアトはアブダビ終了後に契約解除 これでもフェラーリが融通してくれた >>235 WECの文化の人だからねえ 本当はチームメイトと揉めたくないけど、自分の首がかかっているから自己主張を始めたんじゃないのかな いまとなっては今後の進路に向けて安売りしないための開き直りにも見えるけど 予選タイムでガスリーを上回ることもある、なんて主張は、 チーム内ではどういう状況で上回ったのか分かってるんだから 評価に繋がるわけではないのに、それでもアピールするということは これはもう自分というドライバーの商品価値を下げないための 外に向けたアピールだよね。 でもアッピル大事でしょ 外人は声挙げとかないとって感じじゃないのかな まぁ来年…もしボロ負けで今年のハートレーポジションにでもなったら…可愛さ倍増するさ(輪廻) 鳩ておっさんが応援してるイメージしかないけどな 昔は美少年だったけど今は特にオーラないよね 抜け毛気にするガスリーのが可愛い >>246 ブーリエもフランス人だったでしょ それがフランスの文化だよ 中段下位争い面白いな もうトップ争いはそんな興味なくなっちゃったよw どうせ1〜6位のどれかだし。 中段以下だとレースごとに6位から18位くらいまでシーズン進んで行くのに変わったりで、 非常に興味深い。 >>167 バスコンセロスの"スクープ"記事って、下手な鉄砲も数撃ちゃ当たる方式なので誤射しても知らん顔なんだよな 2017/04/11 http://f1express.cnc.ne.jp/f1/index.php?cat_id=1& ;teiko_id=288075 >【上海国際サーキット ペン=柴田久仁夫、ルイス・バスコンセロス】 > レッドブルに所属するダニエル・リカルド(27)=オーストラリア=がフェラーリと来季の契約を極秘に交わしたことが10日、 > 同チームの関係者への取材で明らかになった。契約期間は2020年までの3年間。 ピー音つけるくせにタッペンが中指立てるのは放送するという 良い事は自分の手柄 悪い事は他人の仕業 フランス系の特徴やなw ガスリー嫌いじゃないけどフランス面でちゃったね。 >>259 日本のF1メディアも似たようなもんだ 来季トロ入り候補とされたドライバー、一体何人挙がったことかw 書きっぱなしでフェイクと判明しようと謝罪も訂正もなし ガスリーは性格に難があってSF修業させられて色々学んだって言ってたけど、鳩みたいに何年んも苦労せんと治らんわな クビアトも来年後半は場外で楽しませてくれるだろう カスリーは来年タッペンにボロ負けして病んで終了だろうな >>168 坂田「なんというザルコのミス(美声)」 ガスリーはせめて自分が正しいと主張するなら堂々とすりゃいいのに ハートレーとすれ違いに目も合わさないって後ろめたさ全開じゃん 自分の過ちはちゃんと認めないと、オコンと一緒にされちゃうぜ まあでも、レーサーなんてそんなもんだろ。 実力あれば何でも許されるんだ。 良いじゃないの。 大抵は許される ハミルトンだって紆余曲折あって今の評価がある とにかく走りで見せることだな、来年のガスリーは ガスリーも大したことないような気がして来た 来年はホンダPUのせいとか言い始めそう ガスリーは現時点ではたいしたことはないだろう。 もしインドやルノーあたりのレベルのドライバーなら、トロロッソはもっと良い成績だったと思うんだよな。 過去のトロロッソの戦績見ても、ダブルルーキーの年は落ち込んでいる。 ガスリーに関してジョニー・ハーバートがコメントしてるけど、その記事の中で、ホンダがスペック3と称して来期に向けていろんなテストしてるのは公然の秘密なんだろうな。 >>275 してるでしょうね… じゃなければスペック2を再投入してスペック3も追加発注でしょ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる