【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 59【Red Bull】
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↑3行重ねること
スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
ブレンドン・ハートレイ
http://www.brendonhartley.nz/
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前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 58【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1541775318/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured メルセデスのトッドがオコンのマックス突撃のに命令だしたんだろうか。
ドイツ人は恐ろしいね >>950
走りを見ても、まったく大人しく見えないだろう。しかし今年はだいぶ言動が大人になったよ。 >>953
ないでしょ。ベッテル、ライコならともかく。 ガスリーもあれだけどオコンがクズ過ぎる。
こそ泥みたいな外見そのままだな。
チョビ髭生やしたら詐欺師みたいでよく似合うんじゃないか。 >>949
ウェーイ系の目立ちたがりじゃないだけで別に大人しいわけじゃない
逆にガスリーあたりはそういう気質だな、頭は良さそうだが 今回でガスリーが既にハゲかけてるのがよく分かったわ
あんな神経質ではすぐ髪の毛が抜ける >>947
ハートレイじゃコンスト絶対取れないと思います
マックスの援護もキツいのでは？
時にはマックスより先行しなきゃならない状況もあるかと思うけど無理でしょ彼は おふくろに似たんだろ
親父に似なくて良かった・・・ｗ ガスリー 「エンジンパワーでアドバンテージが無いのでストレートが遅い。サインツとストレートで25km/hの差があった。」
ちょっと言ってることよく分からないとこも含めて、アロンソ化が止まらないなw ハートレー側エンジニアの特徴的な高い声が頭から離れないw ガスリーが、
トロのシャシーについてはだんまりで
ホンダ攻撃をするなら
来年、マックスにコテンパンにやられて
首になることをのぞむ。 雨を予想し フロントウィングを立てすぎて Ｑ３失敗 そのまま本戦 オーバーステア傾向でカーブで踏めず 脱出速度も遅いから その後のストレートで伸びず！
積極的にブレーキで減速 急加速を繰り返し結果燃費も悪化！
ハートレーがめきめき向上しているし 最終戦でのチーム内競争が楽しみ。
でもガスリーにも成功して欲しい 来年レッドブルと組めるのも 彼の活躍が大きい！ ガスリーがギャーギャー言って、それをタッペンがいろいろ諭すようになったら、タッペンはWCになるステップをまたひとつ踏むだろうな。一緒にギャーギャー言ってたらレッドブルは崩壊だよ。 >>963
タイヤ終わってたら、コーナー出口で踏めないと思うが(・ω・｀) >>966
イケイケのガスリーはタイヤが機能しないとズルズル後退
一方ハートレイは、タイヤ使い方が上手いのか、タイヤが機能しなくても、そこそこ持たせる >>965
逆に言うと、どのドライバーに「そう思われてしまう」のならば
エンジンサプライヤーなんて損な役回りでしかないね。
どこもワークスになるわけだ。 >>965
がスリーは0.5秒は遅いと思うぞ
２年後にクビだよ ガスはタッペンのキャラを模倣しない方がいいぞ
あれはタッペンだからこそ認知されてるだけなんだから ガスは２１歳、マックスは２０歳
ガスリーは年下に負けられないと
マックスより順位が低かった時は、
ホンダＰＵ攻撃をギャギャアしそうだな。 ホンダPUよりパワーのないルノーPU使ってるレッドブルがあれだけ速い時点で、パワーが不足していて遅いってのは言い訳にならんぞ
ましてや今回はハートレーのペース良かっただけに、ガスリーの言い訳はぢっと無理があるわ >>974
アロンソ化まったなしだな。
鳩RB爆誕あ、、ねぇわw
実際にリカルドがあんなんでもタッペンは問題ないから鳩をセカンドにして使い潰すってもありなんだよな
コンスト狙うんだと厳しいけど
セカンドは従順じゃないと揉めるだけなんだよね タッペンってトロ時代から速かったわけだが来年は嫌でもタッペンとの差を見せつけられるので
ストレス溜まってるんでしょタッペンに周回遅れにされそうな勢い 絶対的なナンバーワンと柔順なポチなんて
レッドブルが好まない体制に見えるけどな
よそからナンバーワンを連れて来ないで育成ドラだけで常にサドンデスを強いてる印象 鳩信者がガスリーアンチになっててほんときもいな
ガスリーがどうなろうと鳩信者の気にすることではない >>973
そんな言い訳はできない
同じエンジンなんだから アメリカ、ブラジルでスペック3でもルノー以下が確定しちゃったけど、どーすんの？
メキシコに至っては使うことすらできなかったしな
ブラジルだとタイヤを替えてもガス遅いままだし
アメリカではサインツにぶち抜かれるし、レースペースが本当に遅いんだな
結局のとこさ、軽自動車のホンダには限界ってことなのかね ガスリーは理不尽な言い訳がひどすぎるな。
キー離脱で全く開発できてないシャシーについては言及せず
ホンダばっかり叩きまくる。
前半戦と人格が変わったね。 ガスリータッペン、クビアトアルボンで決まりか
役立たずの鳩は陰湿な信者と一緒に処分されとけｗ >>957
バーカ
生まれつきおでこが広い奴もいる
あれはハゲではなくそのタイプだろ
おれも生まれつきおでこが広くて
小学生のときにハゲってあだ名がついたからな
あれをハゲと誤認してるバカどもの頭から髪の毛が
一本残らず抜けるように祈っといたわ ホンダアンチ最後の希望ハーオセーｗｗｗ君も次で見納めか
嬉しくて涙出るわ >>976
リカルドいないようなもんだしなw
無用なトラブル避けるならと言う一点のみだがね。 PUさえ良ければってのはウィリ見ると無理があるとは言え
少なくとも速くなった手応え位は見せてもらえると思ったけどなあ
マッチングだとかいろいろあるのもわかるけどエネマネが慎重すぎてとかもあるんだろうなあ
梅 ガスリーが相棒をブロックし続けなければ
ハートレーはポイントゲット出来たんじゃないか？ >>980
同士討ちやらかして怒らない代表なんていないよ
矛盾してるようだけど同士討ちは厳禁だけどチームメイトとガチで争えというのが基本姿勢に見える 山本はほとんどのコース未経験だしピレリも初めてだからもし乗ることになっても酷いことになるよ
SFでも鈴鹿以外はそこまでだし ガスリーは自分こそホンダPUと共に成功を掴む
次世代のセナであると考えているのに、スペック3をうまく操れない。
タッペンに対してホンダを知ってるのが武器だと言ってたのにこの有様。
このままではタッペンにホンダのアイコンを獲られてしまう、という焦りがあるのでは。
まあ、もともとガスリーがそんな速いとも思ってなかったし、こんなもんだろうけどね。
ハトはさらに論外だがな。 >>991
それは無理
LT無い環境なのか？
ガスリーに追い付いた時点で10位ペレは40秒以上前
そもそもハートレーがあそこから10位になろうと思うならペレスの前にトップ勢の何台かを抜いてラップバックしなきゃならないんだぜ？ ガスリーはハートレー相手で自分は速いドライバーだと
過剰に勘違いしちゃったな。
来年は以前のクビアト以上に崩壊するかも 62LAP
ペレス34.5＞ガスリー1.7＞ハートレー0.5＞サインツ
ここから残り2LAPまでずっとサインツを抑えながら走ってた
結果的にペレスにトラブルはなかったけどレース中は前のクルマのトラブルも想定して速いクルマを前に行かせなきゃならない
この時点で入れ替えていたら25秒差くらいにはなったはず
チームより自分を優先するとかあり得ない、来年のために再教育が必要だろ 25秒差になんてならないぞ
ペレスの最後のほうのペース見てみーや みんな、ハートレーに抜かれたら終わりだと思ってるんだよ このスレッドは１０００を超えました。
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