【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 59【Red Bull】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること スクーデリア・トロ・ロッソ http://scuderiatororosso.redbull.com/ イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。 お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。 ミナルディ時代の情熱は今も健在です。 2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。 2018ドライバー ピエール・ガスリー https://www.pierregasly.com/ ブレンドン・ハートレイ http://www.brendonhartley.nz/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 スレ立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。 !extend:checked:vvvvv:1000:512 前スレ 【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 58【Red Bull】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1541775318/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ポイントブービーさよならハートレー レースペース良くても抜けないからね ラリーに行けばいいんじゃない? ガスリーはパワーのある車ではうまくいかないみたいだからな RBに移っても本田PUであることに変わりはないから あまりいい未来はなさそう >>734 トロロッソましてやハートレーに対し敬意を感じないのだろう 山本の奥さんはモヤモヤさまぁ〜ずに出てた狩野アナか〜 幸せになってもらいたい チームオーダー出てる状態で抜きにかかるわけないだろ 何のためのオーダーなのか、理由はいくつもある 最大の理由は不用意にバトルして同士討ちダブルリタイアを防ぐため チェッカーまで何が起きてもいいように速い車を前に行かせていれば前で何か起きた時チャンスが来る オーダー拒否はチャンスの芽を自ら潰す愚かな行為、トストとマルコに説教喰らってるはずだ ハートレーはよく我慢してサインツを抑えながら待った、目立たないがスーパープレーと言っていい >>748 くだらないこと気にするのが日本人の悪い癖だな そして鳩みたいなゴミを人が良さそうとかいう意味不明な理由で応援してしまう 勝つより自滅するのが好きなんだろな >>758 サインツにトロ2台とも喰われるリスクを膨らませ続けるのが正解だったんだな 勝つより自滅するのが好きなんだろうな >>756 子供に期待しよう 狩野は、運動神経いいから 今回の件はハートレー云々以前に、ガスリーを応援したい気持ちが後退してしまったのが残念 「あ、こういう奴(ガキ)だったのね」って 逆にタッペンはよく押さえた、大人だと思った ガスリー言う通りノーポイントですけど ドヤ顔されても苦笑いするしかない 結果出してから偉そうにして お前らのつまらない基準だとセナプロストシューマッハすべて極悪人ですわw すげー ホンダとIHIが来期のために提携すんのか 期待しちゃうな ガスリーは来年トロに居ないからまあいいじゃん ところで俺ら来年はクビアトとアルボン?を応援することになるんだよね? 昔から乗用車でも、ホンダのターボ車のターボはIHI製だったからな。最近はしらんが。 レッドブルスレに移住に決まってるだろ メルセデスやフェラーリですらスレなんて機能してないだろ ガスリーはハートレーより遅かったのが一番残念だろ マシントラブルでもないのに遅いってどういうことだよ ハートレーはガスリー自ら譲るまで待っていたと思う。 上位にアクシデントが起こらないとは限らない。入賞若しくはダブル入賞も確率ゼロじゃない。 あとはわかるな? 来年のホンダがダメそうなのは判った タッペン怒るだろうなぁ >>639 それが原因で離婚することも、離婚に際して親権を失うことも、延々と養育費取られるのに子供は母親の言い分を鵜呑みにして悪者にされて子供に嫌われるのも、周囲に離婚の原因が一方的に自分にあると宣伝されるのも、珍しいことではないな。 分かってて結婚したアスリートの嫁なんだから 旦那が最高峰の舞台に行けるなら受け入れるだろ。 出産育児のタイミングと被ったのは不運と言うが イヤイヤ期とか思春期に行かれるほうが辛いぜ。 どのみち子供がいたら「よりによって今」ってのは、もう無い生活だ。 それ言い訳にしてたら、永遠に動けないよ。 >>747 子供が絡んでるから自分の意志だけで決められないのは俺だって分かってる F1のシートは子育て終わるの待ってくれるのか?タイミングと決断が大事なんじゃないのか 最初から相手の職業わかってて結婚したろうに F1に挑戦するのを邪魔する嫁さんなら別れた方がいいなw >アルボン以外も候補がいるよってのは、レッドブにとって日産に対するカードになる。 またでた。アルボン推しのキチガイ。とっとと契約解除してみせろよw >日産はアルボン引き取ってもらいたいわけだから、条件面で譲らざるを得なくなる。 脳内妄想炸裂だな。契約があるなら走らせるだけだし、引き取って「もらう」必要などない。 当然、条件で譲る必要もない。 >決定引き伸ばしてSGT最終戦を待ってたのは、レッドブルがこの可能性に期待してたからだろうな。 日産には決定を引き伸ばすメリットなど無い。待ってくださいとお願いするなら、そりゃマルコの都合。 >日産もアルボン引き取ってもらいたいのが本音だからね。 そして連発する脳内本音。 eDAMSははっきり「でも契約がある」と言ってるのに、なぜかエスパー始めるし。 いや、ストーカーだな。「俺はアイツの考えがわかってるんだ」という、タダのキモ男。 >だから条件闘争をしてて、最終的な決め手が山本のライセンス如何であったということだよ。 条件ってなに? つっても、もう一月、それに答えてないで言を左右にして逃げまくってるけどね、この腐れは。 さっさとまとめられない以上、開幕まで一ヶ月を切ったFEという日産参戦初年度の宣伝戦略の埋め合わせにかかる費用は、どんどん増えていくわけだけど。 http://www.fiaformulae.com/en/championship/drivers/alex-albon/ >>648 アルボンは3年契約なんよ。 ARTで調子出ないのをDAMSに引っ張ってきてやって、タイの創業者が云々のレッドブルが見捨てたのを、同じタイのestコーラがF3から3年間、スポンサードしてきた。 欧州メーカーはEVに力入れる方針で、それに対抗するべくルノーから日産にチームの看板掛け変えたわけで。 FEのトップチームを目指すという戦略の上での「レッドブルが解雇した」アルボンの「育成の継続」とFEでの長期契約なので、再来年になったからアルボンが簡単に移籍できるとも思えないんだけど。 ま、F1行きたいのでサボタージュします、となれば流石に放り出されるだろうけど。 でもそんときはティクトゥムも昇格しているし…。 ハートレーはマシンに合わせて乗ることができるけどガスリーはそこまでじゃないって感じだな アルボン決定遅いのは「乗りたいならシートと年俸5000万用意するけど自分で契約解除してきてね」とかじゃないのか? レッドブルが金を出してでも欲しいなら決まってそうなもんだけどな >>660 >日産はアルボンのレースキャリアを重視するという建前だからね。 それ、ソースあるの? eDAMSの「若いドライバーがF1に行きたいと言ったとき、チームはどうすればいい?」と言う愚痴を脳内変換しているだけ。 日産の立場ははっきりしている。これもeDAMSが言ってる。「非常に不愉快と思っている」 オブラートに包んでいるが、端的に言えば激怒ってこった。だから「しかし契約がある」と。 >リリースしておいて見捨てることは出来ないし >F1に乗りたいアルボンの意向を潰した形にもしたく無い。 「マルコが悪いし話に乗ったアルボンがバカ」で済ませることができるけど? >>780 鈴鹿以前はガスリーのタイヤの使い方に環境(路面温度)が合ってて今はハートレーに合ってるのかもな つーか山本自身はもう気持ちは決まってると公言してるわけで、諸々の事情が絡んでくるから今は何も言えない。今後話せる時が来るかもしれない と言ってる どんな道を選ぼうと嫁子供はもうすでに説得済だと思うよ >>778 考慮に入れても遅いだろ ハートレーがMediumで頑張ってた時より悪いんじゃないか? 能力に疑問符がつきまくりなんだが >>682 ID変えてご苦労だけど、ルノー日産のFE使った広告の世界戦略をひっくり返すだけの金額を用意できるの? >アルボンの気持ちがF1に向いてる以上、日産にアルボンをFEに無理に留めるたり >干したりするという選択肢は無い。 アルボンは去年、F2にフルシーズン出ているから、FP1で走らせるだけならできたわけ。 US、メキシコ、ブラジル、アブダビと4回、チャンスを作ることもできた。 >メンツよりも企業イメージが大事。 国内レースでホンダとも関わりあるのに、ホンダのメンツを潰す企業なんて「イメージ」を持たれたくないよね。 パワーアップしたPUとシャシーとタイヤのバランス良くなさそうだよね それでタイヤの消耗が酷いことになってるのならある意味納得 来年に向けてPUのパワーアップは明るい話題だけど 今のシーズンに関してはRB陣営にとっては良い意味で予想外なんだろうと思う ガスリーはサーキットで何度も走ったような奴なら かなり早い段階で実力は分かってただろ ガスリーが速いっていうのは当然だけど走りを見てるとな ガスリーってタッペンのトロ時代と比べてもなんかな 切れッ切れッの走りじゃないしな タッペン時代よりも車は多少良くなってると思うのに >>785 子供の説得は無理じゃないかなあ…まだ。 >>779 うん、だから、再来年に今は設定しといて山本の成績次第でアルボンは、、、が、何だかんだで丸く収まるんじゃね? RBは1年の猶予を使いアルボンを判断し(実質は、、) 日産とFEはなし崩しでアルボンをそのまま そう考えたら出来レースに思えてきたわwww マシン壊れてないとか鳩がガスリーに喧嘩売ったせいでおかしくなってしまったな 四ポイントしか取れないゴミのくせに 家族は関係ないやろ F1参戦に反対ならそもそもレーサーと結婚してないだろうしね 年齢も1年乗せるだけだし30歳ならまだ大丈夫 問題は殆どのサーキットが初走行でホンダ枠のご褒美シートといえど許容範囲超えた遅さにならないかって事だけやね 死ぬ気でシュミレーターで練習しても対応厳しそう >>629 そんなクソ嫁 クソ嫁家族なら別れた方がいい >Turun Sanomien tietojen mukaan Albon allekirjoitti sopimuksen viikko sitten ja se julkistetaan ennen kauden paattavaa Abu Dhabin kisaa. Turun Sanomatによると、アルボンは1週間前に契約を結びアブダビでのレース シーズン終了前に発表される予定である。 >Sopimusuutista ei kuitenkaan pystyta julkistamaan ennen kuin Nissan on virallisesti vapauttanut Albonin sitoutumisistaan. しかし、日産がアルボンのコミットメントを正式に発表するまで契約のニュースを公表することはできない。 >Lahteidemme mukaan Red Bull Thailand -yhtio vastaa jatkossa vahvasti Toro Rosson budjetista ja samalla siis ensi vuoden STR14-auton kehityksesta. 我々の情報源によると、レッドブル タイは、将来的にトロロッソの予算を負担すると同時に、来年のSTR14の開発にも責任を負います。 >Albonin odotetaan ajavan Toro Rossolla ensi kertaa Abu Dhabin rengastesteissa kauden paatyttya. アルボンは、シーズン終了後のアブダビタイヤテストで初めてトロロッソをドライブする予定です。 https://www.ts.fi/urheilu/moottoriurheilu/f1/4152273/Toro+Rossolle+Albon+ja+iso+thaimaalaistuki 今回もガスリーはきっとフロアにダメージ負ってたからハートレーに負けたんだよ!! 餓鬼言われてるガスリーでもあんな陰湿なこと言わないわなw アルボンで決定とはいえ、その情報も次第に出てくるようになったな。 >>799 Luis VasconcelosつったらF速で「スパイからの手紙」を書き散らしている記者だな。 掲載紙のTurun Sanomatは「フィンランドで」6番目の新聞。発行部数は10万部を切ってる。 トロロッソのアブダビテストは2台とも新ドライバーか。 >>799 日立への数百万ユーロの補償を肩代わりしたのがアルボンの後援者らしいが誰なんだろ 近日中に日産はアルボンの代わりのドライバーを発表するのかな。 野球選手の女房連を見ても女子アナなんてミーハーで派手好きな連中だもん、旦那がF1レーサーなんてなったら、大喜びで後押しすると思うよ、常考。 「僕は日本で、相手を尊敬すること、礼儀を重んじることなどを学んだ。 僕は本当にワガママで、”悪ガキ”だった。自分だけが良ければそれでよかったんだ。」 何も学んでなさそうだし、悪ガキがクソ野郎になっただけっぽいな 来年フェルスタッペンにボコボコにされたらクビアト化しそう やっぱり日本人だから行けるのなら、来年のセカンドはアルボンじゃなく山本にして欲しいな 山本乗せなかったらPU有償なってプレッシャーかけてもいいと思うw しかし、こうなるとホンダとRBがかなり悪くなるね 最悪撤退もあり得る 日本のレース関係者がSFとSGTを穫ったのにF1への道がないんだと怒り出すだろうから いやーアルボンは至る所で火種まき散らしていくねw てか、これ、日産(日本)とホンダの両方が怒るから相当マイナスにしかならんね。 まぁ、ダブルタイトルの可能性は低かったから仕方ないけど PU開発費も抑制される可能性も高くなってきたね 山本がライセンスに届かない、アルボンがFEだったら平和だったが。。。 ホンダ本社は山本が乗れないならPU開発費削減だろうなー >>788 わりと早めに変えてたような気がしたから寿命来てたのかなと思ったんだけど、 川井ちゃんの推測だと冷え過ぎだったんじゃないかって言ってたね 確かハミルトンに対して言ってたことではあるけど、厚さが減ってきてて熱を保てないって いきなりレギュラーだなんてホンダ本社も思ってないだろ ライセンスだけとって、テストやFP参加及びリザーブドライバー就任。なんかあった時の代役要因 そんくらいが限界とわかってるからMS部長の方の山本もテストのことしか言及してなかった 年齢的に来年しかないよ 再来年は?付くけどティクタムとかあるわけで クビアトもアルボンも若いしね それなりにセッティングできれば、クビアトとアルボンは結果だすだろうから再来年はまずない。年齢的にも厳しい 来年しかねーんだわ >>807 >近日中に日産はアルボンの代わりのドライバーを発表するのかな。 最終エントリーリストは11月16日に発表されることになってますが >Teams have until Oct. 24 to formally nominate their race drivers for the upcoming season while the final entry list will be published on Nov. 16. https://e-racing365.com/formula-e/rowland-set-to-replace-albon-for-valencia-test/ October 17, 2018 >>818 山本の年齢で来年テストやサードとか 両者にとってそれだと意味ないだろ 結果的に最悪の状況になったわけでさ 何をどうやっても角たちまくりなんだよ アルボンが来年決まったら、日産やホンダは本社側が怒ってくるだろうし、日本のファンも情報を集める人じゃないと、ヤフー米みたになるw まじ、想像しうる最悪の状況下だと言える PU開発費削減は確実だろうしなー RBから開発費を得られないと今年より減るだろうし 人員も徐々に減るやろ それなりに走れるPU開発できれば過度に投資する意味はまるでないし 枕とかルノーが大復活しないと予算増額なんて通らんだろう。。 ここまで状況が最悪になるのも笑えるなw 運命としか言いようがないね 今回は日本のレース事情も絡んでくるし オコンの振る舞いで、ハートレーの性格の良さが証明されたな。 失うものがない奴はあんなふうに振る舞うものなのにw ん?ガスリーの失速原因を調べもせずにやれ下手だとか、言う日本人のなんと多いことでしょう。 しかし、チコちゃんは知っています。 ペースを落とさないとガス欠になってしまうから。 >>825 IHIなら飛行機関係で必要だし 再来年からじゃないかね。RBから増額がないと予算が減り出すの てか、一般人からのクレーム電凸が相当あるだろうし どうにもならんよw 日本人が乗れない!なのに開発費がーーーーー!!! 結果的にそうなったと説明しても納得せんやろしw 株主系もかなり言い出すだろうな あくまで結果がそうなったわけで さっさとアルボンを発表してれば防げたことでもある。ソフトランディングになるが アルボンにこれから決まったら胴体着陸になるなw やべ、なんかこれからの大揉めを眺めるのは楽しそうだ 来年6月近辺の株主総会まで延々と続くだろうし 今後ずっと、日本レース界とFIAで禍根が残るし。ファンもwww 狙って出来る状況じゃないけど アルボンによるマイナス効果は数百億じゃきかんなコレw ライセンスさえ取れれば100%乗せて貰えるような状態なのにF2でゴミみたいな成績しか残してない日本人の若手に全く期待出来ないのがなぁ あいつらがスーパーライセンス取るまでにどれだけ待たないといけないの 正規の欧州下位カテからチャンピオンルートじゃない以上、現状ではリザーブが限界だろ流石に そりゃ部長が乗れれば嬉しいが、本社が黙ってないだの揉めるだの妄想がすぎるわ そもそも今年限りしかチャンスがないなんて誰にもわからんよ >>775 ほんそれ 話は違うが右京がビッグチームに移籍できる可能性を潰したJTは未だに許せない まあ右京はJTなかったらF1なんぞ無理だったんだがな… >>823 ハートレーはまだシートを失ってないぞ! >>831 おいおい、ヤフー米を見てないの? ああいうのが大量に存在するんだから本社も無視できないよ それに日本レース界と日産とホンダ。トヨタもFIAと仲悪いが自業自得で 主要国内メーカーがFIAと関係悪化すると言う どうやったら出来るんだ状態になるw あくまで客が優先だからな F1のPU開発費なんて日本国内の支持が得られないと削減するしかないよ 代わりにRBが支払えば関係ないが まぁ、結果的にそうなった。 それがヤフー米などで怒ってる層に通用するんか?w >>835 日本人相手にそこまで気を使わないでしょ 軽しか買わない貧乏人達だしね。 これってホンダ今季限りで撤退もありうる話かw それはそれで面白いな だって話が違うもんなw RBは来季もルノーか ハートレーはようやくF1マシンに慣れてきて、最近では 耐久チャンプならではの良さもプラスされてきた 大化けして本当に面白くなるのは来期からでしょう ここで切るのは愚の骨頂だよ >>827 F1でタッグを組むって書いてあるから飛行機関係なくね? ホンダ撤退なんて考える頭の悪さは相変わらずだな、アウアウは >>839 だよな よくいるんだよな、業務提携を結婚か恋愛のごとくウェットに捉える奴 >>839 提携をより深くするときに使う手法でしょ >>841 状況があまりにも悪いからな アルボンなし、山本なし。だったら平和で鳩がーで終わってただろう。 今回のはアルボンが乗った場合にコントロールできない外野が騒ぐわけ どうしてそうなった。とか経緯関係なく >>835 飛行機なんて一言も言ってないぞ? 頭大丈夫か? ホンダファン「F1はヨーロッパ人が仕切る不公平なカテゴリー!!」 一般人「じゃあ撤退すれば?そんな糞カテゴリー」 ホンダファン「アンチ氏ね」 これが謎 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる