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【McLaren】マクラーレンF1【19台目】

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0001音速の名無しさん
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2018/11/11(日) 15:45:21.2201111
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ

※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【18台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1540178723/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
0072音速の名無しさん
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2018/11/16(金) 17:17:23.16a
現在のf1チームをインディ500に選任させて…
ロバート・ファーンリーが代表でフォースインディアスタッフで構成させた方が良い様な気がしますが…
0076音速の名無しさん
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2018/11/16(金) 18:33:30.75p
キムチ臭いスレになってる
0078音速の名無しさん
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2018/11/16(金) 19:35:45.63M
>>76
板自体が相当キムチ臭いし･･･
0079音速の名無しさん
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2018/11/16(金) 22:23:23.490
アロンソを焚きつけたのはブーリエ
ブーリエはマクラーレンの派閥の一派に懐柔されていた
ザクは風見鶏的なポジションだったけどホンダとのコネクションは残そうとしていたね
インディ参戦にホンダが必要だったから
0080音速の名無しさん
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2018/11/16(金) 22:50:53.59M
ブーリエは、開幕戦の後もしばらくは感情を抑えていかなければいけないと考えている。

「オーストラリアで勝つことを夢見ている。
しかし実際には、勝つよりも3位くらいの方がいいはずだ」

　そうブーリエは微笑みながら語った。

「もしオーストラリアで勝ってしまったのなら、まず最初にしなければいけないことは
スポンサーや株主、そしてその他の皆と話して『ちょっと待ってくれ！　これはただ1レースだけのことだ』
と言うことだ。チャンピオンを獲得するのとは、また別の話なのだ。
でもまぁ、そういう問題を抱えることになれば嬉しいね」
0081音速の名無しさん
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2018/11/16(金) 22:52:57.430
クズすぎるw
0084音速の名無しさん
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2018/11/16(金) 23:04:51.760
マクラーレンという看板だけで、速い、
と思われるのは、いつまで続くかな
来年は良くなる。来年はトップ争い。と言い続けて
どこまでいけるか
0085音速の名無しさん
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2018/11/16(金) 23:19:42.150
>>70
成り手が居ないんだろ
何だかんだでロン・デニスがトドメ刺した組織だし
0088音速の名無しさん
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2018/11/17(土) 01:17:39.450
フランク・ステファンソンが
電気飛行機のスタートアップに移ってた

もうマクラーレンの市販車にも興味ないわ

彼を追う
0089音速の名無しさん
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2018/11/17(土) 08:26:37.44a
もはやマクラーレンの名前以外何も無いなこのチームには
0091音速の名無しさん
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2018/11/17(土) 12:12:07.920
マクラーレン 「MCL33は今季マシンの“100％進化版”」

「パワーは最も低いが、我々は高速コーナーでベストマシンの一台だ」
とエリック・ブーリエはコメント。

ルノーのF1パワーユニットはホンダとは“完全に異なる構造”を採用しているため、適用するために全面的な変更を強いられているとされている。

実際、マクラーレンのデザイナーを務めるマット・モリスは
「クラッチとギアボックスをやり直さなければならない」と説明。

だが、エリック・ブーリエは「我々はクルマは急激に変えてはいない。
2018年マシンは現行マシンの100％進化版になる」とコメント。

「ルノーのユニットに必要となるラジエーターはホンダのものよりも小さいので、
空力面のタスクはより容易になっている」

「だが、それ以外のことは話すことはできない」

ロン・デニスは、チームにはワークスエンジンのバックアップが必要だと述べていたが、
エリック・ブーリエは2018年に健全な予算で臨むと語った。

「（バーレーンの）シェイク・アル・カリファと
マンスール・オジェは異なるビジョンを持っている」
とエリック・ブーリエはコメント。

「彼らは競技面の決定を下した。
2018年に我々の予算が縮小されることはない」

https://f1-gate.com/mclaren/f1_39863.html
0092音速の名無しさん
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2018/11/17(土) 13:48:23.64a
>>91
＞2018年に我々の予算が縮小されることはない」
何だ、予算は2017年同様潤沢だったんだね
じゃあ金が無くてって理由は無い訳だ
単にシャシーが悪かったか、エンジンが悪かったか、ドライバーが悪かったか、そのどれか２つが悪かったか、全てが悪かったかだね
0093音速の名無しさん
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2018/11/17(土) 15:11:19.990
今年のマシンを進化させてもたかが知れてるだろう
ゼロから作ったと言えないなら結果は見えてる
0094音速の名無しさん
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2018/11/17(土) 15:14:12.320
来年もあのパパイヤオレンジでいくのかな
スポンサーの文字が全部黒だからパッと見模様にしか見えないんだよなぁ
0095音速の名無しさん
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2018/11/17(土) 18:35:04.86a
パパイヤオレンジって元々マクラーレンのチームカラーじゃないの？
だから大きいスポンサーが付かない限りはパパイヤオレンジのままじゃないかと思うな
で、大きいスポンサーが付くかと言ったら、まあ無理だろうね
0098音速の名無しさん
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2018/11/17(土) 22:56:55.610
金かな Yes! 予算ない Yes!
人かな Yes! 人材ない
風が吹くたびマシーンも揺れる そんなこの頃ね　♪
0099音速の名無しさん
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2018/11/17(土) 23:43:59.520
>>98
早見優がカラオケで歌ってたなｗ
思い出は綺麗なままの方がいいな・・・
0100音速の名無しさん
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2018/11/18(日) 00:13:46.730
>>99
見た見たｗ
マクラーレンに感じるのと同様の無常さを感じながら・・・。
それでも姿を現し続けることにはたくましさも感じつつ・・・。
0101音速の名無しさん
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2018/11/18(日) 01:27:50.980
　　　2017　ブラジルGP・・・・　結果
6　レッドブル　　　リチャルド
7　ウィリアムズ　　マッサ
8　マクラーレン　　　アロンソ
　　　　　　　　　↓

　　　2018　ブラジルGP・・・・　結果
14　マクラーレン　　バンドーン　　　　１周遅れ
15　Ｆインディア　　　オコン　　　　　 　１周遅れ
16　ウイリアムズ　　シロトキン　　　　２周遅れ
17　マクラーレン　　　アロンソ　　　　　２周遅れ　←　(笑い)
18　ウイリアムズ　　ストロール　　　　２周遅れ
NC　ルノー　　　　　　Hベルグ　　　　　　(リタイヤ)
NC　ザウバー　　　　エリクソン　　　　　(リタイヤ)
0102音速の名無しさん
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2018/11/18(日) 03:43:02.290
>>100
でも、90点取ったのは凄いな。
どこぞのチームと違ってｗ
しかし、岡田有希子が永遠のアイドルなのは
早くして死んだからと誰かが言ってたが、同意する番組だったな。
0103音速の名無しさん
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2018/11/18(日) 08:17:35.96a
>>91-92
アンチの連中は時間が止まってるらしい
それはコメントした時点の予定であり、その後余りの酷さに予算減額されとる
つーか、チーム代表がクビになってのに何の変更も無い訳なかろう
0104音速の名無しさん
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2018/11/18(日) 08:55:32.00p
ホンダもアロンソも去り、来期のマクラーレンはルノーPUと、ドライバーはサインツとノリスだっけ？
マクラーレンファンはどの辺りを応援すんだ？

アンチ系が構ってくれなかったら、ここも寂しいスレになりそうだな（笑）
0105音速の名無しさん
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2018/11/18(日) 09:14:11.760
もはや応援してない
組織が駄目になっていく一つのパターンを見守り学んでいる
0107音速の名無しさん
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2018/11/18(日) 10:14:27.560
>>106
来年はトロと同じく、ほぼ空気だろう。
ザクはお笑い要員として、小物すぎる。
0108音速の名無しさん
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2018/11/18(日) 10:15:16.77M
>>104
アロンソは常にチーム内で政治やるらしいから、チームの雰囲気は良くなるかもよ
その辺りから一歩一歩進めて行くしか無いんじゃないかな
0109音速の名無しさん
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2018/11/18(日) 10:18:53.040
来年、奇跡的にレッドブルレベルの勝ち負け期待できるような名車ができちゃったら
チームとしてはアロンソ乗せたくなってドライバー交代とかあるかな？
0110音速の名無しさん
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2018/11/18(日) 10:59:58.980
>>107
ルノーＰＵ自体が貧弱なのに、ルノーワークスより上に行けるだけ
のシャーシーが作れるとは思えず、ルノーワークスをクビになった
サインツがエースドライバーになる。

今年で言えば、トロロッソというよりはウィリアムズでしょ。
中段トップでフィニッシュできるレースが一度でもあるとは思えない。
0111音速の名無しさん
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2018/11/18(日) 11:05:10.760
>>108
アロンソが関わり続けるならチームは崩壊に向かうしかないだろ
今だって誰もアロンソにNOと言えない状態で
気にらないやつらを押し出したら誰もいなくなったという状況
0113音速の名無しさん
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2018/11/18(日) 12:24:37.99M
>>109
RB並みのシャシーが出来たらアロンソで無くても良い成績が出せるんじゃないか
アロンソ使うとまた高額な金を払わないといけなくなるし、安い若手で成績を追う方がマシだと思うわ
0114音速の名無しさん
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2018/11/18(日) 12:29:20.100
>>110
そのサインツも先輩のアロンソと同じで糞マシンを走らせる才能はありそうなんだよね
かといってアロンソ級にポイントが獲れるとはとても思えないけど
0115音速の名無しさん
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2018/11/18(日) 13:06:26.120
>>114
サインツも基本的にはヒュルケンより下のドライバー。
バンドーンよりはマシだとは思うが、そのレベルで取ってこれるポイントなんて
高が知れていると思うよ。
0116音速の名無しさん
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2018/11/18(日) 14:04:40.020
マクラーレンのマシーン開発は木材を使って開発。

＞マクラーレンの上層部は、MCL32の何が間違っているかを
＞修正する方法があれば、木材でプロトタイプを作るよう従業
＞員に訴えたと続ける。
0117音速の名無しさん
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2018/11/18(日) 14:09:43.060
ブーリエの勇姿がまた見たい！
居た頃は本当に面白いチームだったのにね
0119音速の名無しさん
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2018/11/18(日) 15:47:20.620
来年は枕、ウイリアムズ、トロロッソの三強で逆チャンピオン決定戦
0120音速の名無しさん
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2018/11/18(日) 16:10:36.990
サインツは普通にクソマシンでは糞タイムしか出せないタイプ
というか、一流だけどアロンソハミみたいな超一流ではないと思うなぁ
ルクレールもレース観はもうトップなんだろうけど、ほんとに速いのかどうか。
タッペンも余計なリスク冒さない点でルクレールに負けてる。
久々に来年楽しみですね
0121音速の名無しさん
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2018/11/18(日) 16:44:38.940
>>タッペンも余計なリスク冒さない点でルクレールに負けてる。
逆にみるとルクレールはリスクを冒すという点でタッペンに劣っているともいえる
リスクを冒さなければ速さには繋がらないからね
0122音速の名無しさん
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2018/11/18(日) 17:47:00.460
F1離れてもアロンソをヨイショし続けるんだなマクラーレンは
こりゃ来季以降のマクラーレンの成績次第では、アロンソが復帰したいって言ったら乗せるだろうな
0124音速の名無しさん
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2018/11/18(日) 21:16:59.060
アンチは臭いからアンチスレを作って閉じこもってろよ気持ち悪い。
0125音速の名無しさん
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2018/11/18(日) 21:28:14.160
>>119
トロロはレッドブルのBチーム化で中団じゃないかな？
マクラとウイリアムズの争いになると思ってる
0127音速の名無しさん
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2018/11/18(日) 21:53:11.580
>>125
ウィリアムズは自分達が弱いと言う現実に向き合ってるから来年はその謙虚さが良い方向に行くと期待したい。
問題はマクラーレン、未だに上から目線がやめられない現実逃避に終止してるからね。
0129音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 06:54:47.510
マクラーレンが上から目線で、ウィリアムズを相手にしていないところが笑える。

観客からすればドン尻争いをしている惨めなチームにしか見られてないのに。
0130音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 07:26:18.48a
トロロッソは、開幕前に空力エンジニアが居なくなり、エアロがボロボロだし、
タイヤの専門家が居ないから、まともにタイヤを扱えずにギャンブルやって大失敗
更にJK離脱でまともに来期の開発が出来ないでいる
幾らなんでも、名門マクラーレンがトロロッソに負ける事は有り得ないよ、ウイリには普通に負けそうだけどw
0132音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 08:45:33.560
>>130

マクラーレンは、開幕直後から主要エンジニアが居なくなり、エアロがボロボロだし、
更にJK庭弄りでまともに来期の開発が出来ないでいる

マクラーレンもたいして変わらないようなｗ
0133音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 09:02:43.750
>>132
あぁ
0134音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 10:08:57.810
枕は来季はRBを真似たか何らかの方法で情報を得たかでマシンを作ってるらしいが
大きな勘違いを修正できずダントツで逆トップを走ることになるんじゃないかな
0135音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 10:20:21.920
タイトルスポンサーよりプリンシパルパートナーが好ましい様な事を言っていたけど
多くの人が懸念してる通り開発が進まず最下位を走る状況になったらその翌年にマクラーレンへ投資する企業は無くなるだろうね
来期途中で撤退とかも（滝汗）
0136音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 10:32:23.45a
>>132
マクラーレンは堕ちるが、かといってトロロが伸びる事も無いから負けはしないという事だよ
と言うか、現状維持なら9位のチームに6位のチームが負ける訳無いでしょ
0137音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 10:38:27.29p
>>136
去年はまんま逆なんだけど
0138音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 10:53:13.11a
昨年のマクラは、クソホンダPU搭載、今年は無難なルノーPU、しかも去年からPUスイッチ前提で開発してた
技術陣は継続してたから癌だったホンダPUを投げ捨てたお陰で改善出来た

トロロは、実質ルーキーコンビ、突然のホンダPUへのスイッチでアンバランスなマシン、
エアロエンジニア離脱、シーズン中にJK離脱とボロボロでチーム力低下
0140音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 11:16:45.520
棚ぼたもあったけど、前半戦でまあまあのポジションを取れてたのは何でかね。
0141音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 11:56:26.610
単純に周りがもたついてたからだろう
スペインから開発ほとんど進まなくなったらしいから、そこから今の位置までズルズルよ
0142音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 12:01:35.360
>>140
車体セットアップやレース戦略を大外しせずにこなせるチーム力とアロンソ
まあ中団勢の中では段違いに(1レースあたり数億円以上も多くの)運用コストをかけてるわけで…
0143音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 12:07:48.24r
シーズン前テストでパパイヤ焦げまくったから本番では火力を抑えてゆっくり慎重に走ってたらガンガン攻める連中がトラブルや事故で居なくなり入賞が連続
細々とポイントを稼いだ(ただしほぼアロンソ)

後半になってほとんどのチームが安定&進化したせいでマクラーレンはごらんのありさま
0144音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 12:49:15.68M
>>140
シーズン初期は３強が毎回ヤラかしてたからな･･･
0145音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 16:01:23.28M
フォースはシーズン最初から強かったし、Williamsは最初から弱かった
ハースとザウバーはPUのアップグレードで中断争いで優勢になっていった
ルノーはシャシーのアップグレードでどうにか対抗
トロはHondaのアップグレードが入って多少挽回
枕だけが何も改善せず、ズルズルと末席まで落ちていった
そんな印象の2018年だったな
0146音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 16:42:13.010
去年ホンダと決別してから、今年のテストであの状況にも関わらず
開幕直前までのブーリエやアロンソ等のマクラーレン主要人物の言動を鑑みれば
獲得ポイント以上の体たらくと言わざるを得ない
シャーシのスペックＢだっけ？導入まではまだ強がってたんだけどな
0147音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 18:04:43.990
序盤はハースは予選早いけど本番でやらかしてた印象だし、ザウバーも今みたいに速くなかったから何とか中団の良い位置に入れたと思うけど、シーズン後半からハースとザウバーの調子が右上がりに良くなって取り残された感じ。
0148音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 18:15:33.280
ゴーン氏逮捕。
ルノー株終わった・・・。
0149音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 18:55:15.200
マクラーレンと組んだホンダ→ゴミ呼ばわり
マクラーレンと離れたホンダ→ニューウェイやる気満々
マクラーレンと組んだルノー→会長逮捕
0150音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 19:05:15.690
来期のルノーエンジンは期待できる！
マクラーレンの上質なシャシーと組めば
良い成績がががががgagagaga
0151音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 19:07:12.29r
ルノー撤退したらマクラーレンはどこのエンジンで走るんだろなw
0152音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 19:17:21.560
ルノーのおこぼれもらってるマクラーレンが　ある意味一番ダセェｗｗ

おこぼれすら切られる将来か？ｗ
0153音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 19:19:22.820
マクラーレンは、フォードエンジンでも積むか
0156音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 19:35:55.630
ルノー撤退でメルセデスかフェラーリ載せるチャンス！
0157音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 19:36:32.58a
流石に撤退はないよ。来年はw
シーズン中に撤退はあるかもだが
株価がまじヤバイから再来年は枕のえんじんがホンダになってる可能性wwwwwww
0159音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 19:45:21.78M
マクラーレン「ホンダが困っているのならマクラーレンがホンダPUを使ってやってもい」
とか言ってきそう
0161音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 19:56:19.160
ザック
「もしルノーが撤退することになっても、それほど困ることになるとは思わない。
我々にエンジンを供給したいメーカーは多いはずだからね」
0164音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 20:09:11.93d
>>157
そういって撤退したのがリーマンのときのホンダとトヨタ
0165音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 20:11:43.550
>>153
PUが複雑過ぎでコスワースが断念してるからな。TAGポルシェの復活を願う
0166音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/19(月) 20:31:41.50d
マクラ「ホンダくん、PU供給させてやってもいいよ？ん？」
0167音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 20:39:55.430
ルノー撤退したらルノーワークスもどこかに身売りだろうからそっち優先かね
0168音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 20:43:10.130
>>151
マクラーレンの求める物は地球上に無い
2021以降も新規参入無さそうなのでルノーか自社制作
0169音速の名無しさん
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2018/11/19(月) 20:46:08.350
マクラーレン・現代　来たこれ
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