【McLaren】マクラーレンF1【19台目】

[0001 音速の名無しさん 2018/11/11(日) 15:45:21.22 01111]

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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ

※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【18台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1540178723/

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[0952 音速の名無しさん 2018/12/17(月) 03:50:50.60 0]

ヤマハ発動機の利益の半分はマリン事業という衝撃
もうバイクメーカーじゃない

[0953 音速の名無しさん 2018/12/17(月) 04:24:04.18 0]

関係ないけど、三菱(重工・自動車等の)グループと三菱鉛筆にはほんのこれっぽっちも関係性がない
スリーダイヤの商標は三菱鉛筆が元々保有しているが、三菱グループに許可を与えてる状態

[0954 音速の名無しさん 2018/12/17(月) 05:25:23.60 0]

レイトンハウス・・・
フットワーク・・・
ディレクシブ・・・

[0955 音速の名無しさん 2018/12/17(月) 08:23:08.83 a]

三菱より日清グループのほうが凄いわ

[0956 音速の名無しさん 2018/12/17(月) 11:24:49.51 M]

月極グループだろw

[0957 音速の名無しさん 2018/12/17(月) 15:06:36.57 M]

>>942
なお、弱点が無くなってコンストが急上昇した模様

[0958 音速の名無しさん 2018/12/17(月) 15:20:13.11 a]

なおレッドブルからディスられているマクラーレン

[0959 音速の名無しさん 2018/12/17(月) 16:31:30.99 0]

マクラレーンがアオラレール

[0960 音速の名無しさん 2018/12/17(月) 16:59:20.56 M]

2019年には空力面等の規則変更が導入されるため、チームの序列が大きく変わる可能性があるとコスタは考えている。

「（ビッグスリー以外で）ルノー、ザウバー、ハースも忘れてはならない。新しい規則によってバランスが少し変わるかもしれない。有利になるチームと不利になるチームが出てくる」


メルセデスさん、リップサービスでもいいから少しはマクラーレンも語ってあげてw

[0961 音速の名無しさん 2018/12/17(月) 17:35:58.72 0]

ホンダも意外と多角化してる。
発電機や芝刈り機は世界トップシェアだ。
それに加えて近年のホンダジェット、やるものよ。

[0962 音速の名無しさん 2018/12/17(月) 18:08:18.22 M]

マルコにもボロクソに言われてるな
枕はF1村の中でも嫌われ者ポジションになってしまったんだな

[0963 音速の名無しさん 2018/12/17(月) 19:02:03.12 0]

ザクを代えないと復活は無理
スポンサー集める手腕もないし、やり方がF1で通用してない

[0964 音速の名無しさん 2018/12/17(月) 19:23:41.27 0]

>>957
て事は今年のマクラーレンは大成功の年だったんだな？
来年の更なる飛躍も楽しみだ

[0965 音速の名無しさん 2018/12/17(月) 19:52:27.23 0]

レッドブルの無慈悲な死体蹴りw

[0966 音速の名無しさん 2018/12/17(月) 20:11:03.34 a]

ある意味、本家レッドブルと比較して貰えるなんて評価されてるって事かもよ?

[0967 音速の名無しさん 2018/12/17(月) 20:26:45.57 0]

バンドーンw

[0968 音速の名無しさん 2018/12/17(月) 20:44:34.62 0]

>>963
スポンサー集めの手腕はあるんじゃない？
後ろから2番目に遅い車なのに、OnePlusやコカコーラみたいな新たなスポンサーを呼んでこれるから

[0969 音速の名無しさん 2018/12/17(月) 21:13:32.58 a]

ろうそくは燃え尽きる前に明るく輝く。
今年の前半戦がそれ。

[0970 音速の名無しさん 2018/12/17(月) 21:24:12.95 0]

>>962
嫌われ者はマルコのほうじゃ

[0971 音速の名無しさん 2018/12/17(月) 23:39:11.70 0]

今年はチーム予算が260億円も減ってるのに株式売って補填だから
強力なスポンサーみつけないと来年はくるしい
どれくらいのリストラしたのか

[0972 音速の名無しさん 2018/12/17(月) 23:58:30.90 0]

>>971
大元のゴーンがリストラされたから
来年はレース狂がルノー会長になるといいネ！ｗ

[0973 音速の名無しさん 2018/12/17(月) 23:59:55.39 0]

あ！またルノーとマクラーレンを混同してシマッタ・・・orz

[0974 音速の名無しさん 2018/12/18(火) 00:30:24.44 0]

>>969
一瞬たりとも輝けなかった
コンスト9位のエンジンもありましたね。

[0975 音速の名無しさん 2018/12/18(火) 00:39:02.93 0]

・先代からの資産等を売却して急場を凌いでる。
・真っ先に辞めて責任取らなきゃいけないトップが最後まで残ってる。
・本業がヤバくなって色々と手を出し始める。
・大口スポンサーが見つからない。

ふと何かに似てると思ったら大塚家具だった。
もう沈んでいくだけだと思う。

[0976 音速の名無しさん 2018/12/18(火) 01:19:11.23 a]

マイケル・ラティフィに株を売ったのは運転資金では無いっての
ロンデニスから25％分の株を買い取る際に借金して代金を工面したから、その支払いの為だと思われ
それに、その代金が入ってくるのは来年になるとマクラが発表してるぞ

[0977 音速の名無しさん 2018/12/18(火) 02:02:02.40 0]

何にしてもマシンのロゴの少なさ見たらそんなに資金は余裕あるとは思えんね
破綻レベルまでは行かなくとも余裕の開発とも行かんだろ

[0978 音速の名無しさん 2018/12/18(火) 02:05:05.96 0]

あとコカ・コーラはハースがリッチエナジーと組んだのも大きいんじゃないか
コカ・コーラにしてみたらどうせならアメリカ絡みのチームで強いチームがいいだろうがハースは同業と組んでしまった
だからザクやフェラン絡みでとりあえずマクラーレンみたいな

[0979 音速の名無しさん 2018/12/18(火) 02:12:52.79 0]

来年から2年も今の体たらく続けばばチーム売却
マクの名前もロータス同様消えるね。
で、どう考えても再来年ビッグスポンサーつくは到底考えられんのだが？

[0980 音速の名無しさん 2018/12/18(火) 02:17:15.26 0]

ただでさえF1につくスポンサー減ってるからね

[0981 音速の名無しさん 2018/12/18(火) 02:34:47.03 0]

>>975
多角化に手出したのはロンでロン時代の不振の原因とまで言われてた
ただ一応利益は出してる、それから不公平の分配金制度でポイント関係なくもらってる
2015年に257ptsも取ってコンスト3位のウィリアムズが8700万ドルに対し、
27ptsの枕が8200万という、ついでにザックは見直し賛成だ、悪しからず

[0982 音速の名無しさん 2018/12/18(火) 03:26:08.65 0]

>>974
死ぬまでホンダを目の敵にするんだな

[0983 音速の名無しさん 2018/12/18(火) 03:59:50.61 0]

>>978
コーラはアメリカとか考えてないよ
今更ナショナリズム押し出したって損するだけ
コーラは世界中で売れてるんだから

アレだけ金あるのにチームのタイトルスポンサーになったりして要らぬ敵を作るようなこともしない

[0984 音速の名無しさん 2018/12/18(火) 05:48:02.30 0]

ＰＵに参入する会社があれば既存メーカーは技術支援しないといけないって合意したらしいじゃん
ヒュンダイ参入がいよいよあるかも

[0985 音速の名無しさん 2018/12/18(火) 08:04:15.41 M]

>>984
技術支援って言ったってキモの所は教えないでしょ。基本的なところだけ支援してあとはご自分でどうぞとかなりそう。

[0986 音速の名無しさん 2018/12/18(火) 08:11:48.30 0]

そもそも実走テストすらマシに出来ないのに支援義務化とかFIAの頭がおかしいことに気付くべきだと思うんだ

[0987 音速の名無しさん 2018/12/18(火) 09:58:58.35 0]

しょうがないよ会長が利権豚のトッドだもん
利権守ることしか考えてないから
でなきゃ息子を自由にはさせない

[0988 音速の名無しさん 2018/12/18(火) 10:32:43.25 0]

>>983
コカコーラがマクラーレンのスポンサーに少しの間なったのは宣伝的に見るとわりといいとこついてるよな

スポンサーが少ないマクラーレンにコカコーラがつくとなるとどこも記事にするだろうし

[0989 音速の名無しさん 2018/12/18(火) 10:38:47.50 0]

>>984
ターボすら自前で作れないし
未だにGDIが最新なのにか？

[0990 音速の名無しさん 2018/12/18(火) 11:12:12.41 M]

>>984
屁がでた･･･

[0991 音速の名無しさん 2018/12/18(火) 11:43:05.23 M]

二周遅れ。。。。

[0992 音速の名無しさん 2018/12/18(火) 12:37:05.32 M]

>>988
広告料によると思うが、遅い割りに露出は多いから割安だったのかも知れないな
まあ、遅いのは本当はダメだけどな

[0993 音速の名無しさん 2018/12/18(火) 13:51:15.30 0]

>>976
これは間違い？

マクラーレン、ホンダとの決別による損失をラティフィの投資で補填
https://f1-gate.com/mclaren/f1_44625.html

[0994 音速の名無しさん 2018/12/18(火) 14:22:29.06 d]

トロロッソからキー引き抜いて弱体化させポイントで上に立つ計略は成功したな

[0995 音速の名無しさん 2018/12/18(火) 14:29:16.73 M]

995なら来季マクラーレンコンスト5位で赤牛はコンスト9位

[0996 音速の名無しさん 2018/12/18(火) 16:24:29.74 a]

>>993
gateの釣り記事なんて参考にならんよ
どうせ、またツキバギだらけの作文で捏造したんだろう

https://jp.motorsport.com/f1/news/McLaren-MichaelLatifi-shareholder1040366/3099370/

[0997 音速の名無しさん 2018/12/18(火) 17:00:57.11 0]

タイミングは違えど結果として
ロンデニスから株を買い戻して
それをラティフィに売却
株主が変わったってだけな感じ？

[0998 音速の名無しさん 2018/12/18(火) 17:09:30.61 0]

ラティフィはロンとは違って純粋な投資目的じゃなかったっけ

[0999 音速の名無しさん 2018/12/18(火) 19:27:11.89 0]

うめ

[1000 音速の名無しさん 2018/12/18(火) 19:28:15.90 0]

産め