● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 346●
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●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
（下記モータースポーツ実況板でどうぞ）
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 345●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1540096074/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured アプリリアってだっせえし遅いし撤退した方がいいんじゃない？ >>899
カジバはもっと洗練されてたろ･･･
C591と592には夢見させて貰いましたよ･･･ええ･･･ アプリリアもKC雇うくらいの事してみればいいのにな
まあ金が無いんだろうけど… >>886
時代劇チャンネルより視聴者少なそう
あーでも2輪と4輪でオンとオフならチャンネル作ってもそこそこかもしれんね >>882
言ってる意味が分からんが･･･
4年連続チャンピオンマシンのZX-10RのSBK仕様も湿式クラッチだが 雨だな・・・
実況スレ立てエラー出る(´・ω・`) KTMはエンジンさえ仕上がればそこそこ上位狙えるのかな？ >>906
ドカのV4Sのクラッチが湿式か乾式かの議題なんだが… ロードバイクの乾式クラッチなんて煩いわ寿命は短いわでメリットないし >>910
最高峰クラスの重量とスピートになるとトラスフレームが弱点になると、
誰かが言ってたような気がする スペインでmotogp,motoEがDAZNで独占か
日本でもそうなってほしいな
G+にはサブライセンスで >>866
何アホな事言ってる
ＮＨＫ末期は本選すら録画、他のクラスはダイジェストだったじゃないか
今の方が全然マシ >>887
湾岸は直角コーナーが多いから
ケツ上げて落差を取って一気に向き変えするためなのよ
北関東は当時速いのが多かった湾岸のを真似しただけじゃね？
峠道であのセッティングはデメリットだぞ >>905
どのレースも週末だから生放送問題はどうするんだ？(´・ω・`) 900SLとSS1000に乗ってたが乾式はしょっちゅうどこか壊れてると思われてた
まあ、開放型のクラッチカバーのせいもあるけど
でも100馬力以下の空冷ドカには不要だったな >>915
末期の話してどうすんのよ
今なら8kでやってくれるかもしれんぞ？ 乾式単板のBM乗ってて11万㎞でまだ半分以上残ってるらしいんだが普通の乾式多板クラッチってどのくらい持つんだろう？ ドカはクラッチ板うんぬんよりもハウジングがな
これまた高いしｗ >>887
俺の周りではあのケツ上げは神奈川仕様って言われてたな。 >>920
寿命は扱い方次第だな。
半クラ長いと当然短くなる。
逆にアイドル近辺でするっと繋いでスタート出来る人はバイクでも4輪でも長持ちする。 ドカティ 「ロレンソに対しては『助けない、教えない、関わらない』」 やで 635 音速の名無しさん sage 2012/10/28(日) 21:58:33.21 ID:VKbtFX5T0
マルの評価なんで高いのかﾜｶﾝﾈ
直線だけはエンジンのおかげでバカッ速なだけじゃね？
どこかの馬鹿雑誌が立ち上がりのスロットルワークが上手いなんていい加減なこと書いてたけど、それ違うだろ？
勿論上手いが突出した何かがあるとは到底思えないんだけど・・反論ﾓﾄﾑ
↑コイツ生きてるのかな？ ロレンソｗｗ
朝鮮人に対する何とかのコピペそのままやな >>911
ドカは数年前から湿式だよ。
なんでも騒音規制クリアできないからだと >>911
SBKがどうのって書くならSBKホモロゲモデルじゃないV4Sなんて出さないで
ホモロゲモデルはV4Rだからね
ついでに言うとこの前正式発表されたV4Rは湿式クラッチ ドカは来季のSBKはあの短いエキゾーストで出るのかね？
どうせならMotoGPっぽいレイアウトで出れば格好良いのに >>912
昔MC18のNSR250R SP買った時の最初の頃は乾式クラッチのカラカラ音にニヤけてたわｗ >>933
会見に桒田哲宏HRCレース運営室長とかのHRCのチームに帯同している上の方の
来てたのは当然として、ホンダの山本雅史モータースポーツ部長が来てたのは、
ちょっと以外だった。 >>925
対応が糞遅かったのがバレちゃったね
おまえにKCにまで逃げられた >>925に逃げられ、KCにも逃げられたID:qO7KktvVdさんｶﾜｲｿｽ(´;ω;｀) >>916
マジか！
アホな見た目以外にちゃんとやる理由があったとは知らなかったｗ
>>922
当時神奈川県民でしたが見たことが無かったような・・・。
俺的にはバイク版の「チバラキ仕様」だと思ってたｗ ペドロさんの「チャンピオン未経験者の中での最多勝数」は、今後も破られることのないアンタッチャブルレコードになるんだろうな 一番意味のない記録としても公正に語り継がれることであろう >>928
＞騒音規制クリアできないから
そこ？ｗ ペドロサはあのグリッド上でのタイヤウォーマーが外れなかった事件で歯車が完全に狂ったな マカオって今でもやってるんだ ペプシガンマが走った遠い思い出がよみがえるわ >>953
加えてオーストラリアで自滅したのが不味かったな。
淡々と走ってポイント稼げば良かったのにKCが前に出たから追っかけなきゃと思ったのか、焦って転けちゃった。 >>953
ペドヲタっていつもそれ言うけどPIで自滅したのが全てでしょ
あれだけラッキーが重なったのに
KCは自爆だがロレは不運としか言い様がない中でタイトル決めちゃったし ヤマハワークス2台ともQ1か・・・ロッシはコケたしビニャはコケないのにタイム出せない
スズキはイアンがQ1で、リンスがラストに一発かましてQ2に入れたけど始終伸び悩んでた
最終戦でオールマイティーな完成度の違いが出てる気がするわ
そんな中でザルコとポルとアレイシは見事だったな、ザルコとポルは自己タイム更新もしてたし ＞自分は雨の走行は得意ではないので
なんの走行なら得意なの？ 来期からヘルメットのレギュレーションはしっかり変わるという認識でいいですか？ 肩抜けて数分で復帰して一発目に3番手タイムとかマルケスおかしいw >>1006
公道レースといえばイギリスだもんな。
マン島とかノースウエスト出てるやつらだいたい出てる Q1からポールはこないだのマルケスに次いで二人目か
やはりヤマハスズキはコンディション変化で波が激しいな
明日はどうだろう >>960
あれだけの災難てそうそう無いよ
タイヤウォーマー外れない
ようやく外れて走り出すもピットロード速度リミッター入れたままペースカーに抜かれる
最後尾スタート
追い上げて追突され転倒 >>975
タイトル争いしてたライバルはバウミサイル喰らってノーポイント+シーズン後半予備Eg0
これでタイトル逃がすのがペドロさん
ホンダ党の俺ですら09で見限った >>973
アイツらは、明日のこと考えていない
転けたらほぼ死ぬか車椅子
マン島、また放映しないかな…サイドカーのクラッシュも笑えるの多いよな >>967
ロッシヲタって欠陥人間だな。もてぎではマルケス優勝してヘラヘラしといてネットでは悪口三昧。糞すぎる。 実況スレに書き込んだら負けだと思っているコミュ障が↓ 才能ある奴はこういうのなんだよなぁ。
日本人ライダーは見習えよホントに。 記録にも記憶にも残るレースだったな
オンジュ兄弟かわいいｗ ここから急激に路面が乾きだして、MotoGPは乗り換え入って
NAKさんがまさかの２位表彰台だろ？ 「バレンシアGP 全カテゴリー優勝へ突き進め Vやで !KTM」 >>998
当然リタイアは復活無いよ
ポルのチャンスはあるな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
