【SF】スーパーフォーミュラ-182-【SFormula】
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>>724
おーいそれ言ったら誰が乗るか分かってしまうだろw >>727
アウアーが乗ったらこの手の書き込み増えるんだろうな
もし彼がクラッシュしたら
あうああああああああああああああああ
みたいに >>709
来年GT500に乗るって事は別にカレーさんと中企の縁が切れる訳じゃ無いし
むしろGTにもカレーさん効果が表れる可能性が高いだろ
来年のGTは「EPSON TCS NSX-GT」かも知れんぞ カレーハウスCoCo壱番屋 NSX-GT 伊沢拓也 / ナレイン・カーティケヤン 今年ARTAでGT500のタイトル争いに絡んだイザーさんのGTでの中企移籍は無いんじゃないの そういや野尻ってSFGT合わせてレコードめっちゃ持ってるよな今 『レースカレンダーが確定』というのは本当に確定なのだろうか
https://superformula.net/sf2/headline/13147
第1戦：4月20日・21日 鈴鹿サーキット
第2戦：5月18日・19日 オートポリス
第3戦：6月22日・23日 スポーツランドSUGO
第4戦：7月13日・14日 富士スピードウェイ
第5戦：8月17日・18日 ツインリンクもてぎ
第6戦：9月28日・29日 岡山国際サーキット
第7戦：10月26日･27日 鈴鹿サーキット
公式合同テスト
第1回：3月04日・05日 鈴鹿サーキット
第2回：3月26日・27日 富士スピードウェイ >>741
来年も富士テスト平日にやるのかよ
流石に休み取ってまで行く気はせんなー >>744
それやね
ダンデのマシンが決勝に強かった記憶がない >>745
チームタイトル獲ったコンビをその年に揃って放出してからすっかりダンデも堕ちてしまった
田中エンジニアも居なくなっちゃったし そりゃ土日は一般の走行会とか入るだろうし、富士も慈善事業でやってる訳では無いからな >>746
塚越は13年にリアルに移ったけど
いざーさんは残留したよね
まあ翌年に居なくなったのは
チームの問題ちゃうし >>748
いや、GTのテストは土日にやるし、SFも２年前は土日にやってなかった？
まぁ土日にやってもガラガラだから儲からないという理由はよくわかるが うちの近所のサーキットなんてGTテストでも「感謝祭」って名目で金を取ってるぞ
それでSFの倍以上にお客は入るんだよね 元々テストはデータ取りが主で、客に見せるのはついでなんだから平日が普通。
比較的客の入りが見込めるGTを日・祝に持って来るのはあくまで例外だぞ。 >>752
日祝の場合、休出手当も出さなきゃないしね。 >>709
カレーの壁を超えられなかった福住には笑った >>749
あ、伊沢が居なくなったのは1年ズレてたかｗ >>751
サーキットが存続してスーパーGTを開催していただく事をファンが感謝するんだから当たり前 >>751
昔はGTの走行以外の時間は
普通の走行会やってたんやけどなあ
ファンがサーキットに感謝する祭
が何時まで続くのかね でアルボンの件はどうなった？
ワンチャン来るのか？ 最終戦でチーム無限はリアのダウンフォースを減らし従来よりソフトタイヤのライフを延ばした
これまでにないセッティングであり、従来のままなら20周まで引っ張れなかったとのこと
しかし分からないのは、どうしてダウンフォースを削るとライフが延びるの？
F1だと、
メルセデス＝パワフル＝ダウンフォース大＝ライフ長←→ホンダ＝非力＝ダウンフォース小＝ライフ短
の筈なんだけど ダウンフォースが強いということは、
路面に押しつける力が強いということ。
粘着力は押しつけられるとなくなるでしょ？ 年始恒例のスーパーママチャリグランプリのSFデモラン、
今回はKONDOレーシングが走行。 >>764
鈴鹿はタイヤの熱がさめにくいからダウンフォースを削ると少し温度的に楽になる
F1はデグラレーションが大きいからダウンフォースを削れない >>754
SUGO、もてぎと見せ場を作ったカレーさん。
岡山で悪い見せ場を作った福住。
福住は開幕戦以外なんもなかったなぁ。
来期出るとしても大丈夫なん？ 皆さんありがとう
とにかくスライドしないハイダウンフォースがロングライフ唯一の道だと思ってたけど違うんだね
奥が深いわ 来年辺り日産のエンジンテストとかなってたら面白いのにな ゴーンがチョロまかしていた80億があったら
R36GT-R開発してGTで5台目出してSFにも参戦出来ただろうな ゴーンの役員報酬が低かろうが高かろうが日産はSF出る気ないでしょ
つかチョロまかすっていうか役員報酬年度毎に受け取らずに退任時に受け取る契約+会社に買わせた家の分を最後に差し引きの契約してたから株式や現金自体はまだ貰ってないから80億自体はまだ日産にある ゴーン体制以前から日産はフォーミュラ出てないのに何故ゴーンいなくなったらフォーミュラ出てくると思えるのか
IRLのせいか 20台走るとして優勢のトヨタが10台、ホンダとニッサンで残り10台を分け合う
1年走ってみてホンダ・ニッサンを希望するチームが10台を割り込んだら、少ない方が撤退
翌年からトヨタが2/3、残った方が1/3を受け持つ
それで1年やってみて、劣勢な方を希望するチームが1/3を割り込んだら撤退
こういう厳しさが無いならやってもしょうがないってことだ SGTでは近い将来プレチャンバーが禁止になるらしい
もし日産がプレチャンバー開発にレースが必要だと思えば
SF参戦も絶対ないとは言い切れないのでは？ >>778
＞SGTでは近い将来プレチャンバーが禁止になるらしい
これどこ情報？
トヨタとホンダはSGTとSFで別のエンジンを開発しなきゃならんって事？ 勝ち負けをやりたくない連中が「レースごっこ」なんかしたって意味は無いんだよ
3メーカーの馴れ合いなんか要らない >>777に書いた通りに、優勢なメーカーがより多くを負担しそれでも劣勢を跳ね返せないなら退場だろ
3メーカー全て残さなきゃならんのならワンメイクの三本立てで十分
レースを望むのは身分不相応だということよ 野球については玉木正之が良いこと言ってたじゃないか
要は最初から間違ってたんだから巨人も阪神もないんだよ
自分は野球板の住人じゃないんで後は知らん ルーキーテストの面々は発表されるんかな
早速福住牧野は乗るんだろうか >>784
＞エンジンも空冷チェンバーを含めてプラスαを認めているが、ファイナルをやるときにそれを外すということだ。
SGTそのものの話ではないようだが
そもそもつけたり外したりできるもんなのか >>790
空冷チャンバーとあるのはおそらくプレチャンバーの誤植。
外すというのは板東会長なりの言い回しで、プレチャン無しエンジンを用意するということ。 >>792
ARTなんかに入ったらあかんでしょ
相方政治力最強だぞ 松下は一生懸命お洒落しようとしてるのは分かるが
顔のデカさが台無しにしてる 松下は日本人F1昇格レースの先頭を走ってたけど
一度日本に戻されて目が覚めた感じかな
正直もう少し日本で結果残してから再度欧州に
行ってもらいたかったけどね >>797
ヘルムート・マルコがSF見に来た時にお前何やってんだF2に戻れって言われたらしい 松下ってSFで、もっと活躍できるかもと予想してたが見事にハマってたな >>800
F2とは速度域は近くてもやっぱ全然違ったみたいだしな
ハマり込むとF1で活躍した可夢偉でもシーズン単位で低迷するしなかなか難しいカテゴリだわ >>792
そもそもARTの噂はなかった
英語の記事読み間違えた人が早とちりしただけ
「以前ARTから参戦していた松下」って書かれてただけ 部長F1行くんか
ダンデ移籍とか言う噂は何だったのか 牧野、福住が鈴鹿F1のトークショーでもF1とSFは似てるようで違うから両立、適応は難しいって言ってたなあ…
それ考えるとバンドーンとガスリーは本当に凄かったというか、これでこそF1ドライバー！って感じだよね 松下はミディアム（去年のソフト）のタイムが凄かったから去年だったら大活躍だったかも 部長Ｆ１行くならカーナンバー1はキャシディに譲渡してやれ てかキャシディがF1行けや
ライセンスポイント足りてるんでしょ >>806
GTも前年チャンピオンのコンビが2人共抜けそうだしキャシディの乗ってるトムスの車が来年も#1付けるかｗ >>804
むしろGP2王者クラスだと即戦力扱いなので、表彰台くらいはないと役立たず外人呼ばわりして当然w 部長のF1は消えたわけですが、来期はどうなるか。あの謎のHONDAシャッフル記事の真偽は。妄想で書いたとしても、あんな無茶苦茶な入れ替えは妄想では考えつくとは思えないんだよなぁ。山本はほんとにドコモ行くのかな。 来年はSF19で更に速くなるだろうけど、それがF1に 途中で送ってしまった
それがF1に近づくフィーリングになるのか、別の方向に行ってしまうのか、どっちなんだろうな >>791
GTスレでも同じ事書いてたけども、第1燃焼室で濃い燃料のガスを爆発させてその勢いのジェット効果で
メインに送り込もうって仕組みを、何故に全く仕様の違う「空冷」なんて誤植するんだ？
そんなプレス用の内容関係者見てるんだから訂正させるだろ
吸気系の冷却関係の物じゃないのか？
昔はインタークーラーに水噴射とかあったんだから 単なる聞き間違えでは
プレが若干長くなると空冷と聞こえなくはない、かも？ わざわざエンジン2種類用意してドイツメーカーに負けるレースやるとか大変だね。 https://www.as-web.jp/super-formula/434521
ホンダ、トヨタ両陣営ともにトップチームのラインアップが激変か。スーパーフォーミュラ・ストーブリーグ最新情報 すごいシャッフルになりそうだな
居なくなるドラ
松下、カレー、ロシター
やばいドラ
国本、千代、ディルマン
来そうなドラ
ティクトゥム、坪井、牧野、アウアー 可夢偉もせっかくここまでチーム作ったんだし残留でも良くないか 牧野は最終戦リタイアしたあとのインタビューで来年を楽しみに待つよって言ってたからな
もしかしたらF2残留かもしれん KCMGが2台になってモトパークの2台が追加されて22台ってのは本当なら嬉しい話だけどね
ただドライバー人事も含めて日本のオースポの予測記事が当たった試しはない 可夢偉って一回へラーリ行ったから
今冷や飯食わされてるん？
トヨタもイケズやなぁ >>826
ホンダで台数減のチームがあるって書いてあるぞ。 >>827
だったらWEC乗せてもらえないでしょ、それに社長とも仲良さそうじゃない
デイトナ出るって噂も出てるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
