【SF】スーパーフォーミュラ-182-【SFormula】
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三浦は片山と付き合えばSFテストに参加できるんじゃね? 親会社 アスカ
代表取締役会長 片山敬勝
代表取締役社長 片山義規
常務取締役 太田雅文
子会社1 渇ェ山国際サーキット
代表取締役社長 片山義規
子会社2 潟`ームルマン
代表取締役社長 太田雅文
こうなってる
後は自分で調べて チームルマンって「ル・マン」では無くて「ルマン」なんだな 個人的に気になるのは
株式会社ルマンと株式会社チームルマンの関係だな
かつてのオーナーはルマンで今のオーナーはアスカだから
wikiの情報とか更新されて無い事がわかるし
御殿場事務所の残ってるところ見るとオーナーからは外れてるけど
資本は今でも若干ながら入ってる感じか 若手ドライバーにあそこには行きたくねえとか言われてた そりゃ自分がボコにした相手がデカイ顔して指咥えてたら 12月のスーパーフォーミュラ合同・ルーキードライバーテストのエントリーリスト発表。国内外から注目ドライバーが多数エントリー
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181129-00435399-rcg-moto 知らんけど関口はインパルのまま?キャシディがトムス? トムスはやっぱ高級マンション付きで外国人が乗るのかな 坪井去年はGT300でp.mu付いてるチームで乗ってたからその縁か? SF19はフロントタイヤのサイズが変わるらしいけど、
ホイールも変わるの? >>966
一方トヨタエンジン搭載車は、チームタイトルを獲得したKONDO RACINGはニック・キャシディと山下健太が今回もエントリー
KONDOのドライバーは変わらないんじゃないの >>975
フロントタイヤの幅を10mm程度変えただけかと
一新すれば誰の目にも判るような大きな変化になるし、これまでの部品は使えない
それは「SF24」まで持ち越しかな インパル不参加だけど撤退とかないよね?
御大引退してもチームが存続するのかな
一樹と哲也君でやっていけるのか GTではアレだけどSFではイキイキしてるしまだ辞めないだろ >>980
新人載せる予定ないからSF14でテストする旨味がないってことかな >>807
そういえばキャシディがトロロッソ?って話は噂にも出てこなかったなぁ?ココ以外では。 >>842
何にせよチームメイトすら置き去りにするド圧勝だった訳で >>933
それ日本人ドラやホンダや無限ヤマハがF1界で言われてるまんまの気がする >>986
爺が何に怒っているか古すぎて分からんが記事を読む限りでは
GTカーの選手権にプロトタイプで出場したチーターにしか読めんかったね
あの頃のJGTCがどういうレギュレーションかしらんが
生産台数100台くらいしかないならGrBも満たせんわけで 誰でも入れるような体裁にしておくのが悪いんだろ
そういう経緯もあって今のSGTやSFは制限掛かってるわけよ
世間一般が多くを負担してるんなら施設にしてもドライバーにしても
国産メーカーが「我が物顔」をするわけにはいかんだろうが、
現状は違ってしまってるからな
というか、受け皿が無いのに始めたのが間違い
マクラーレンを走らせたのは今話題のチーム・ルマンけど、
どっちから話を持ちかけたんだろか 正直20年前のレギュレーションの抜け穴なんてどうでもいい
去れ ホンダとトヨタのシリーズなんだからエンジンは選べませんよ、で済むかどうか
走ってる側にすりゃ1年だって無駄には出来ないわけだから
馴れ合いがやりたいなら見栄なんか張らずに分相応にやれと >>994
IP:219.37.250.207はフルカウルっていう半コテ
>>926にある通りガイジだから介護士でなければスルー推奨 >>991
ああそうだったか
ラルフと服部が走らせてたからルマンと勘違いした
もう1台はデビット・ブラバムと誰かだったな 30台半ば以上なら20年前のことは覚えてるだろうから、それ以下の連中が
ガタガタ言ってるわけだな
お前らより上のファンはもう多くが去っていってしまったことも判らんのか
逃げ出されてしまったものに執着してるのは哀れだの このスレッドは1000を超えました。
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