□■2018□■F1GP総合 LAP1827■□ブラジル■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) リカルドはホンダは移籍理由の1番手じゃないって言っただけだろw >>786
シンガポールのホースかな
その他にもトルコだったか独走中にエンジントラブルとかもあったよな
でも、本人のミスもあったり、確か上海ではライコやアロンソに譲られたり、最後は母国ブラジルで最終ラップに雨がひどくなってスリック履いてたグロッグが抜かれることになったりと
応援してたけど、良くも悪くもまっさんらしい結果かと思った でもそれ以外にRB去る理由なんて金とファースト待遇しかないよね?
RBのセカンドより、ルノーのファースト選んだってことは、RBのセカンドより勝てると踏んでるわけでしょ?
そう考えると理由の大半はホンダエンジンでしょ
アロンソのホンダネガキャンの犠牲者になってしまうかも 20億を2年くらい貰えるんだっけ?
むしろアロンソのおかげじゃないかなw - -
>>812
(゚∀゚ )二二二/ こ、これは>>1乙じゃなくて
____ /⌒O__ (ニニニヽ
(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎// ピットアクシデントなんだから、変な勘違いしないでよね!
//
(_二ニニ0:;':":+´;゙: +、
. . . ゙ヾ、:、+:': ゙、:゙ヽ リカルドが勘違いしてるのは今のメルセデスはハミルトン派閥だと言うことを理解してない事だな
仮にシートが与えられてもセカンドシートでしかない
だが、メキシコで世界記録がかかったPPをもぎ取って大喜びしてた様に、リカルドは他人の為にどうこう出来るキャラじゃない
それどころか年間チャンプになることを何度も言っている
これじゃ現時点での移籍がうまく行く訳がなかったのだが、理解できてなくて大恥をかいた
ハミルトンが引退するなら話も分かるが、アロンソやライコネンじゃあるまいし、ハミルトンまだ33歳だし、メルセデスから衰えたとか言われてないからな >>818
キミが思ってるほど世間はリカルドを評価してない
チーム内がタッペンムードなのを知らないのか? >>819
タッペン欲しがってたのは前からあるが手に入らないからリカルドに接触があったのよ
でもその意味合いを理解できなかったのがリカルド
ボッタスの控えか、ハミルトンが辞めると言い出した時の予備であって、リカルドをファーストにしてハミルトンをセカンドだの、競争自由だのナイナイ 接触はなかったよ
接触があったのならセカンドでも入ってたろ
2014年がそんな感じだったのに
ファーストで取れよそれじゃなきゃ行かないとか
何も始まらない リカルドは、怒ってよけいな事を言ってしまうのを嫌われたのでは
去年はホンダ批判、リタイアで”ガスリーと代わる”等々 >>820
ルノーのファースト<<<越えられない壁<<<メルセデスのセカンド
だからそれはない
今の時代いい車に乗れなきゃダメなのに
それがわかってないならなおさら才能がない 関係者でもなんでもなく何も知らない一般人なのに
よくそこまで「俺は真相を知っている」体で話せるな
恥ずかしくないのかな >>821
ホーナーがリカルドにメルセデスが接触した為に彼が2017年におかしくなったと語ってるよ
メルセデスにおちょくられたと同情してたが なのでホーナーはリカルドに配慮してメルセデスから話が来たときは来年の契約をなしに出来る条項なども盛り込んだと言っていた
その上で今回の様な騙し討ちをやったので心底呆れられていた
別にルノーに行くなら止める事なんか出来ないので問題なかったし、実際にルノー行きはスムーズに発表されてる
ただ、テストを黙って受けてた事でリカルドは危険人物扱いされる様になって会議にも出席させなくなった まっさん、バトンが居なくなってチャンピオン、優勝の経験者が減ってきたからな
アロンソが居なくなったらチャンピオン経験はハミ、ベッテル、ライコの3人
優勝経験者はハミ、ベッテル、ライコ、リカルド、タッペン、ぼっさんの6人になるわけで
ルノーがリカルドに何で大金払うんだろうと思ってたけどなんとなく理解はできた >>829
ルノーが欲しがったのはそこだよね
https://f1-gate.com/renault/f1_44944.html
「ドライバーとして、トップチームにいて、そのあと平均的なチームにくると、
たくさんの小さな違いが競争力の違いを生み出していることがわかるものだ。
彼のようなドライバーは助けになる」とアラン・プロストはコメント。 接触もレベルによるよね
今回もリカルドは待ってたらしいけど
売り込みに自分で行けよって思ったよ
そうこうしてるうちにハミルトンとボッタスの契約発表されてアホかと思った
ライコネンは自分で交渉に行ったのにな >ドライバーとして、トップチームにいて、そのあと平均的なチームにくると、
>たくさんの小さな違いが競争力の違いを生み出していることがわかるものだ。
>彼のようなドライバーは助けになる
レッドブルに移ったクルサードかね 数年前にトトがタッペンと直接電話で話した事をヨスが暴露して激怒していたな
「トトは直接ウチの息子をレッドブルから引き抜こうとした」とか何とか
まあ接触の仕方にしても色々あるし、移籍騒動も色々ある >>824
それどころかチーム関係者やドライバーなんかを「何もわかってない」って体で小馬鹿にしたりしてる
ゴシップと妄想をソースに当事者を無知と罵るとか神目線クラスだよね >>810
シューマッハの記録はルイスに抜かれるかもな
シューマッハはチームメイトを犬にするけど
ルイスはアロンソバトンニコに勝ち越してる歴戦の強者
もしかするとF1史上最高のドライバーを目の辺りにしてるかもしれんな
まあ人格的にはDQNだけど レーサーとして優秀なのは間違いない! >>834
それをやってたからバカにされたのにホーナー等が語ってる話をわかるわけがないとか逆ギレしてるのがスゴいよな
「リカルドはホンダを追い出そうとしてレッドブルから追い出されたんだ!」
契約内容全く理解してねえの丸分かり >>837
アロンソ信者でもないだろ
ただの日本アンチ
なのでルマンでアロンソが勝ったときも不機嫌だった そりゃ根性論だけで技術も政治も甘ちゃんの日本メーカーがいい結果出したら腹たつだろ お前ら全員部外者なんだから、全部勝手な話になるの当たり前だろ 一貴はウィリアムズでシーズンノーポイントだった伝説級の生き恥だからな フェルスタッペンのデビュー戦優勝はチームからのひいきだからねぇ
あのときのリカルドの顔忘れられないわ >>842
想像は想像として大いに語ればいいけど
さも目で見て耳で聞いたように事実と断定して話すからw リカルドの選択に間違いないと思うよ。RBに残留すれば永遠にMAXのセカンド扱い。ルノーでニコヒュルとの戦いが待っているが、ルノーの改善次第で明るい未来も考えられなくもない。可能性は薄いが、 シビック乗りって煽ってる奴は何乗ってるんだろうなぁ
きっとフェラーリやメルセデス、マクラーレンにアストンマーチンおまけにNSXが車庫にあって、普段乗りはルノーかな? ルノーはPUはともかくチームとしては実際にレッドブルの真下まできてるからな ルノーを見てるとトヨタを思い出すわ
安定して上位を走ってるのに鮮烈な結果が出ない
パッとしない
華がない
応援し甲斐がない >>851
他のトップチームほど金かけてないからってのもあるんだろうね
広報活動とかも少ないし >>851
そうなんだよな
なんというか、
空気、地味 まあホントに実力あれば贔屓とか関係なしにNo.1ドライバーの座奪って
ワールドチャンピオンでもなれるもんだろ
逆にそこから逃げてチャンピオンになった奴はおらん
所詮その程度のドライバーでしかなかったてことだしな 渋チンの国営企業だから派手に金かけるわけにもいかないんだろうね
>>850
ワークスチームなのにカストマーの真下までしか来れないのがルノーの限界だわ >>855
限界って2005年と2006年にタイトル獲ってるじゃん
ホンダが最後にタイトル獲ったのいつよ?まだ昭和の頃だったっけ?
大昔過ぎて忘れたわw ホンダエンジンが最後にタイトル勝ち取ってから今日までの間に
ルノーエンジンは12回タイトルを勝ち取ってるんだが >>826
あーそれあったな
メルセデスはいろんなドライバーに接触してたんだよな
その気もないのにw ホンダエンジンは天下はとったけど、その後ルノーエンジンにボコボコにされたからな
まさかフォードエンジンにも負けるとは ボコられたのはマク首脳陣が止めて言うのも聞かずにV12っていう
ハンデ戦始めたからだろ
で、その時の負い目のせいか復帰時に素直にマクのいう事聞いて
再びサイズゼロというハンデ戦に巻き込まれるっていう 勝ち負けは別にしてエンジンが勝敗の大きな要因になってる今のF1
本来ならやりがいのあるシチュエーションなのに勝てないフラストレーション
と思ってたが、メルセデスとフェラーリの
シャシーが優れてたというオチじゃないのか? >>846
つーかアレを見て「自分はセカンドでしかない、出過ぎたら消される」って立場を
認識できなかったリカルドが身の程知らずすぎる
付加価値の無いオーストラリア人と
数百億のスポンサー料を持ち込んだハイネケンの後ろ盾を持つ
ヨーロッパ人の二世レーサーじゃ重要度にチームにとって差がありすぎる
あそこで「自分はウェバーと同じだ」って認識すべきだった >>850
今年のルノーのコンストランキングは
インディアのポイントが剥奪された結果に過ぎないだろ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181103-00000005-msportcom-moto
セバスチャン・ベッテルは、フェラーリにはレースを支配できるような競争力の
高いマシンがあったという見方は間違っていると主張した。
「僕たちが非常に拮抗していたレースは何度もあった。レースでは良いペースを
発揮していたけれど、僕たちが有利だったレースはなかったと思う。その一方で、
彼ら(メルセデス)にはそれがあった。スペインGPやフランスGP、ロシアGPを
振り返ってみても、僕たちにはそういうレースはなかった」 >>850
ワークスなのにPUカスタマーのレッドブルに勝てない上にインド以下じゃん >>867
おいおい、マクラーレンホンダを何だと思ってるんだ ロズベルグ引退後にメルセデスに全く擦り寄らなかったのライコネンとクビアトだけなんだよね
フェラーリ、その時点でライコネンもっと大事にしてやれよと… ベッテルもこの程度は言っていいってチームから許されてないとここまで言わんだろうしな 今でもフェラーリはドライバーごときがチームやマシンを批判しちゃいけない雰囲気なのけ >>866
この見解をある程度認めるにしても
やらかしを最小限にしとけば少なくともまだタイトル確定にはなってなかった筈で
その上アメリカメキシコとメルセデスは苦しんで3番目のマシンに落ちていたわけだから、
逆転の可能性も見込める程度の差だった可能性は高い
言わずにはいられないほど追い込まれてんだろうなあ >>866
ベッテルが勝ったレース
オーストラリア VSCのおかげ
バーレーン フェラーリの戦略ミスで最後はかなり苦労したがなんとか抑えた
カナダ PUパワーアップで楽勝
イギリス キミがハミルトンに接触してくれたおかげ
ベルギー メルセデスがタイヤに苦しみ楽勝
ベッテルは、勝ちにいこうとしてポイントを大きく落としたレースが多過ぎた >>866
相当追い込まれてるのかな
来年はタイトル取れなかったら
さよならかな バーレーンみたいな我慢のレースを続けて欲しかったなベッテルには
プランDとか言いながらベッテルに丸投げしたフェラーリには閉口したが >>869
ライコネンは過去にメルセデスに擦り寄った際に暴言吐かれて門前払いされてるから 小学生の時、文房具屋でうっかり勘違いでお金を払わず店を出ようとして店主に呼び止められた
同級生の前で、恥ずかしさのあまり
「おっと、バレたかw」
などとジョークのつもりで軽口を言ったばかりに、万引き未遂犯(しばらくの間学校でウワサに)にされたことがあった
理解できる人がいないところでは、この手のジョークが命取りになることを学んだ
リカルドの気持ちはわかる >>875
ライコネン「3度目のフェラーリきたー」 >>864
リカルドは認識したから今回移籍したんじゃないの??
F1まで来れるドライバーが自分の立場にそこまで鈍感ではないでしょ >>865
でも今インドはルノーに歯が立たないよね
てかルノー馬鹿にしてる人いるけど
2016年にワークス復帰してから年々コンストラクターズ上げてるからね
2016→9位
2017→6位
2018→4位
正直レッドブルのコメントだけを鵜呑みにして舐めてたら痛い目見ると思うよ
何だかんだ言っても百戦錬磨で実力のあるチームだし つかさ、ハースのドライバーがサインツニコヒュルで
ルノーがマグヌグロだったら今頃余裕でハース4位だったろ ハミルトンとベッテルを入れ替えても、ハミルトンがフェラーリでチャンピオンになりそうな気がする(´・ω・`) >>881
ルノーは鈴鹿とかボロボロだったような
メキシコは特に特殊なとこだから続くかはまだ分からんぞ むしろ鈴鹿の方がシーズンを通せば特殊なテクニカルサーキットな件 >>889
勝てるレベルのチームが鈴鹿やスパで超遅いって事はまず無いでしょ
ルノーの問題はトップとの差が全然詰まってない事じゃない?いまだに表彰台に乗れる気配すらないんだから >>890
何か急に勝てるチームがどうのとハードル上げてきたな
論点は今年ルノーがコンストラクターズ4位を争うチームとして相応しいかどうかって話だろ
誰も勝てるチームとは言ってないぞw アロンソNASCARとindy500か
WECもスケジュール的には可能だろうけど
まぁバトンよりはビッグな転向やな >>888
スレ内検索でガスリー41件
まとまった書き込みって500前後くらいで
最近話題にもなってないぞ >>891
えールノーは勝てるチームになってくれないと盛り上がらんだろ
いつまでもカスタマー勢の頂点レベルででいいならそれでいいけど、目標はそこではなかろう
まずはかつてのメルセデスのように「速いけどぶっ壊れる系」までたどり着かないと >>888
フェルスタッペンに潰されそうとか ウェバーコースだろとか 一度でも勝ったらヨスから虐められそうとか
腕不相応かもしれない移籍に心配の声のほうが多い気が 何かよく知らんがWECのシリーズ戦って来年まであるんだね
そりゃインディカー参戦は無理だわ物理的に >>895
そんな事俺に言われても困るw
まぁ着実にランキングは上がってるし
F1は何が起こるかわからんから期待しない程度に見れば良いんでねーの? https://f1-gate.com/renault/f1_44944.html
「我々はまだそのレベルにはいないし、まだ少し早すぎるかもしれない」と
アラン・プロストはコメント。
「だが、ダニエルと話をしたとき、我々は非常にフランクな議論をしたし、
彼はすべてを知っている。彼はすべてを見ている。彼は来年ワールド
チャンピオンになれないことをわかっている。我々はもっと良くなるつもりで
あるのは確かだが、それには時間がかかる」 >>888
熱狂的なファンが2人くらいいる感じするわ
評価は来年フェルスタッペンと組んでからだよ
下位チームで僚友に勝つのは当たり前だからねぇ プロストが噛んでる限り無理だな
ゴーンに直接やらせればあるいは >>901
ゴーンだとチームを売却する方向に持っていきそう
チームを立て直すのであれば、ブリアトーレの手腕の方が… ガスリー?
悪くないけど、タッペンと比較されるのは可愛そうだな
タッペンとガチで勝負できるのは、いまはアロンソかハミルトンくらい
おとなしくポチを置いたほうがいい >>902
2002年にワークス復帰してからの
ブリアトーレによるトントン拍子ぶりは凄かったな
文字通り結果が右肩上がりだった
ワイドバンクの独特なエンジンも開発してたっけ >>904
ジャン・ジャック・イスによるワイドバンク(バンク角111°というアホみたいな設計)エンジンは2003年で打ち切られた
2004〜は、これまたセオリーから外れたバンク角72°のV10エンジンを搭載
ブリアトーレが指揮していたころのルノーチームは、少ない予算ながらも結果を出していた印象がある まぁ確かに大物ブリアトーレに比べ
今の代表アビテブールの小物ぶり見たら
ルノーの躍進に疑問を呈する人がいるのには想像に難くない
ただこの人ホンダについての発言は極めて的確 フェルスタッペンはハイネケンをバックに持ってるからF1全体からサポート受けてる感
ただハミルトンより実力が上との評価が全く出てこないのも事実
レッドブルのチーム内争いではなく、他チームとのガチンコ闘いになった場合にとうなるか
相手のドライバーもひかないから接触の連発やろなぁ >>866
ベッテルは5勝してるのにポイント少なすぎだろ
勝てないとしても表彰台取りこぼし過ぎじゃい
リタイアしてるわけじゃないのにリザルトに波があり過ぎて未熟さ感じるわ >>908
ハミルトンより上だったら現役最高のドライバーになるだろ
まあハミルトンの次の二番目の可能性はかなりあるけど レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。