□■2018□■F1GP総合 LAP1827■□ブラジル■□
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↑3行重ねること
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※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
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※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1826■□メキシコ■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>704
ガンダムちっくにゴテゴテいろいろ付いてる方が未来的で新しいと感じる人と
シンプルな機能美が洗練されて新しいと感じる人のセンスの差も出るな やっぱNAエンジンはいいなぁ
スタートした瞬間、うなりを上げてたエンジン音がすっと下がるのが好きだった なんだかんだ各GPにフェルスタッペンの
応援でオレンジカラーが目立つよね
ガスリーのは想像つかないんだよな 果たしてナスカーでどんなサクセスをなすか見てみよう >>682
DAZNがやって好評だから真似たんじゃね？ 希望にあふれてたフェラーリ加入直前はこんなこといってたのに・・・
アロンソ、他カテゴリーへの転向に興味なし
「個人的にはF1が1番さ。それ以外の場所（カテゴリー）など見えないよ。僕は子供の時からF1で戦うことを常に願ってきたんだ」
NASCARについて問われたアロンソは、「プレイステーションでゲームするのは好き」とだけ話している。
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/7054.html デビューしたてのバリチェロがスーファミのF1ゲームで
コース覚えて脳内シミュレーションしてたことを思い出して涙したw 知らなかったんだけどこんなこといってたんだな
フェルナンド・アロンソ 「10月には決断したい。デイトナ500も魅力的」
2018年9月14日
https://f1-gate.com/alonso/f1_44719.html
NASCARだったら（いまのところ）関係良好なTOYOTAも協力して
トップチームのシートにつけるかも？ マジでナスカーなの？
ナスカーやりながらインディ500にスポット参戦ってことかねえ >>720
トヨタがホンダに乗ることを嫌がってるらしいとか
（例の発言の数々でホンダから断られたのかもしれないが）
なのでインディ500もないと思われる これデイトナ500スポット参戦？流石にフルシーズンはないだろ >>720
NASCARはレース多過ぎ（年間36戦＋特別戦2戦）なんで
NASCAR参戦だったら
基本WECフル参戦（来年のルマンまで契約が残ってる）＋インディ500＋デイトナ500って
感じになるんじゃない？ 11/26にバーレーンでナスカーとマクラーレンのマシン交換して走らせるんだな よくあるマシン交換イベントなのにシリーズ参戦だと思い込んでるのが居るのな 今日17時からＦ１グランプリニュース無料だからダゾン組もたまには川井の上から目線の分析聞いた方がいいよ 別にそのイベントだけの話ではなく、
>719や↓の発言とかがあったから
NASCAR参戦もあるかもって感じかと
「今、僕は2つのことを検討している。だけど、この2週間の間に変化は何も起きていないよ。
2つの選手権に興味があるから、それらをうまく両立することができるかどうか様子を見ることになると思う」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181028-00000016-fliv-moto もうF1から去る人だからどうでもいいや
来年の今頃はレットブルホンダなりリカルドの話題でスレ盛り上がるだろうし 来年も見どころたくさんだし
アロンソは忘れ去られるよ *☆+ﾟ杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
フェルナンド・アロンソ
「史上最高のドライバーはミハエル・シューマッハ」
ルイス・ハミルトン
「史上最高のドライバーはミハエル・シューマッハ」
セナヲタのハミルトンですら、史上最高はミハエルだと認めてるんだな。 アロンソナスカーってワードだけで、、、
・そのまま鵜呑みにする人
・事の真意を確かめ、ちゃんと理解する人
・アロンソ、ナスカー、というイメージからの連想ゲームでズレていく人
・全く興味無い人＆とっくに知ってる人
・わざと煽る人（ネタ投下含む）
面白いね いよいよアロンソも後2戦を残すのみか…
ポイント取れずとも走り切って完走してほしいな >>736
ハースの二人よりよっぽどアロンソの方がいいよね。あの二人で来年もて。アホだねw アロンソは腕だけならハミルトンと双璧だろうけど
それ以外の点がアレなんだろう
アロンソ移籍後にフェラーリが低迷しはじめたのは偶然じゃないんじゃないか >>738
アロンソ加入直前の2009のフェラの戦績見かえしてきなよ、たった一勝ですよ？
そしてタイトル直前まで行った2010と比べたらど〜見ても急上昇でしょ
先入観いくない 茄カーのデイトナ５００は 全米スポーツイベントトップ１０に入るで
ぶっちゃけ インディ５００より数字獲る 言うまでもないことだけどアメリカではインディカーよりナスカーの方が人気は上だからね >>719
この人、言葉に重みがまったくないよな… >>719
確かチームの所有台数に制限有って、TOYOTA有力チームのJGRはもう埋まってるはず ナスカーってドライバー同士の殴り合いもあるやつだろ
アロンソ一発KOされそう >>741
商業的にはF1より茄子カーのが上だと思うよ
健全な運営で安く盛り上がってるし
ドライバーに求められるのは特殊だからなー 08年はマッサンがワールドチャンピオンでよかったのに(´・ω・`) 最終戦ブラジルの凄まじさは今でも覚えとるよな
グロッグさんよぉ… そもそもグロッグはあの戦略取らず普通にレインにしてたらもっと順位低くて
まっさんのワールドチャンプ（仮）も無かったのにいまだに逆恨みされてて可哀相 妙な空気の表彰台と言う点ではミュシュラン勢がみんなレース放棄したアメリカGPと双璧 空気の読めないモンテイロ
空気の読めないモンテゼモーロ F1が商業的に最もうまく行ってたのはいつなんだろう？ >>734
自分が史上最高と言われ始めてウザいから顎に押し付けてるだけだぞ >>757
違うよ。自分が記録を抜くことになるシューマッハを持ち上げておけば・・・
あとは言わずとも分かるな？ >>758
顎を持ち上げなくても抜いたら自動的に賞賛される
F速でも比較してるが顎の方が常にエース待遇で楽してタイトル獲ってるし >>705
2005年辺りからリーマン起こるまでじゃね？ リカルドは選択肢間違いまくるアロンソコースなのかな
好きなドライバーなんだけどなぁ >>762
ベッテルに1度勝利してそのあと何度か勝ってるから調子乗ってる感じはするね
でもルノー以外から声が掛からなかった時点で界隈の評価はわかる訳で
タッペンから逃げるのと勝利をお金に変えるには今しかないと思ったんじゃないかな
ニコが電撃引退したときにメルセデス行けなかったのが運命を決めたと思うよ >>746
もしそうなってもヘルメットは脱がないから平気コバライネン >>763
メルセデスがエース級のドライバーを望んだだろうか？
前年までのハミルトンとロズベルグの扱いにくさから、
ボッタスやライコネンみたいな二番手のチームプレイヤーしか選択肢なかったんだと思う
そのハミルトンだって当時トップチームの１つだったマクラーレン抜けて
今のルノーみたいだった当時のメルセデスに入って少し我慢したあとに成功してるしな ペドロ・デ・ラ・ロサの意見
サインツはフェルスタッペン、ニコ・ヒュルケンベルグと同等で他のドライバー達よりも
優れてる、とのこと。
https://www.racexpress.nl/index.php/gallery/gallery/print.php?nav=Artikel&;nid=94209 レッドブルホンダとルノーが、メルセデスとフェラーリとの差を縮めてくれれば、来シーズンはもっと面白くなるな
現在速いと思われてるドライバーが四チームに別れたから、4強の激しいバトルを見たい(´・ω・`) >>765
リカルドこそナンバー2に向いてると思う
少なくともヒーローとして担ぎ上げるタイプじゃない
今のレッドブル内での状況でもわかる通りね アロンソがジミー・ジョンソンとマシン交換してテスト走行するらしいが、ジョンソンてシボレーユーザーだよな
これってデイテトナ500だけじゃなく、インディ500もシボレーで出る布石だったりして あとリカルドはレッドブルとの契約で出れなかったんだよ
ホーナーかマルコが言ってたよく聞く台詞「契約がある」 >>762
リカルドじゃなくても、いま走ってるドライバーなら全員拒否するぐらいの状態なんだよね
あれで無言やヘラヘラしてたら精神おかしいと心配される >>769
布石じゃなくて水面下では全力で動いてると思うぞ
三栄冠取りたいだけだから
危険なインディフル参戦を数年とかあり得ないだろう 今年こんだけ速かったのに来年フェラーリがチャンピオン獲る予想を
誰もしてないのが泣ける https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/fernando-alonso-wie-er-bei-mclaren-fuer-unruhe-sorgt-18101701
2018/10/17
"Motorsport-Total.comの情報によると、ザック・ブラウンとジル・ド・フェランにとって、アロンソはますます制御できなくなっている。
マクラーレンが鈴鹿用タイヤ選択の申請を忘れていたという話は、アロンソがスペインメディアを通じて漏らしたといわれている。
彼が舞台の裏側でいかに面倒事を引き起こしてきたのか、その数多くの一例。"
これってホント？
タイヤ選択忘れネタ(後にマクラーレンもFIAも否定)って、ドイツAMuSの記事が最初かと思ってたんだけど… >>774
漏らしたんじゃなく
『かもしれないぐらいおかしいよ』
そう言えば記者が勝手にやってくれる >>769
WEC：TOYOTA
INDY：シボレー
NASCAR：シボレー(/TOYOTA)
(カッコ内ライバルチーム)
んな都合のいい振る舞いで渡っていくの？
ずいぶんと俺様なやつだな
ル・マンとったからもうTOYOTA洋梨なのかな >>773
バッテリチートとかあって恒久的アドバンテージじゃない気がするからしゃーない
やっぱり基本をしっかり抑えてるメルセデスが強いよ
>>771
チームから言わせれば真逆だよね
宣伝用動画も取ったしテストにも参加させたら移籍しますって
後ろ足で砂かけられた気分だろう
起きてるトラブルがわざとかは知らないが
数百億払ってそれをしてるわけだから別にいいんじゃないのと思うけど
それくらい怒ってるってことだよ >>778
>基本をしっかり抑えてるメルセデスが強いよ
基本部分の性能なのかなぁ？
PUもシャシーも(特にサス)はいろいろと魔法な方法やってる気がするけど >>777
かつては中嶋悟がバリバリのホンダドライバーだったときも
WECではトヨタからルマンに出てたりしてるので
カテゴリー違えば問題ないかと。あとは契約上の問題だけでは？ >>762
一貴と大差なかったロズベルグでもチャンピオンになれるんだからねぇ。
サーキット外の立ち回りもチャンピオンになるには重要な要素だよ。 >>780
じゃINDYホンダにTOYOTAが難色とかいうのが嘘っぱちで
結局はホンダ激おこだった可能性が出てくるね チャンピオンになるには巡り合わせってものあるからな
バトンはまさにそれで唯一のチャンスをものにした感じ >>782
ホンダはチームじゃないし
拘束力ないでしょ。 >>782
当然あるだろｗ
ホンダ「インディはアロンソを歓迎する」
ホンダが歓迎してるわけじゃないところが味噌 >>783
逆にマッサは唯一のチャンスを掴みそこねたね。
ブラジルGPファイナルラップ最終コーナーでグロックが
ハミルトンに抜かれなければ・・・
シーズン中どかのGPでのピットトラブルさえなければ・・・ アロンソはホンダというワークスPUを追い出した敏腕
リカルドはルノーワークスチームからルノーPUを追い出すくらいやって、やっと対等 >>780、>>782
付け加えるならトヨタがOKのパターンって
うちで走ってくれるの？って
外様で乗せるのを選べるパターンだから
うち（トヨタ）の契約があるのに他で走るなってのはあると思うよ >>787
リカルドはRBからホンダを追い出そうとして逆に追い出された口じゃねw ハミルトンのコメントでアロンソがマクラーレン行った経緯が見えてきたな。
アロンソはフェラーリ離脱してレッドブル行くつもりでいたんだな。
だからフェラーリにもあんな挑発的態度で喧嘩売ってたんだ。
しかし、レッドブルの心変わりで行けなくなってマクラーレンしかなかったと。
ハミルトン自身はマクラーレン離脱時にフェラーリには行けないと察知してメルセデスを選んだ。
ちょっとした判断が運命決めるもんだねえ。 ハミルトンの場合は、メルセがハミを誘う、うち数年先見越してPU開発してるからPUレギュなったらうち圧勝だからおいで、トロフィーもあげるしｗ→
マクラに嫌気が差していたハミが最終的にそれに乗る→余裕ぶっこいてたマクラが大慌て
じゃなかった？フェラーリは全く関係なかった気がするが この４，５年のF1って何もかもメルセデスの計画通りに流れてる 本人がホンダ関係ないよって言ってる上に本人が決断しただけでレッドブルは追い出してないのに妄想というか願望が酷いな >>792
ハミルトンはマクラーレン離脱時ではなく2014年にフェラーリへの移籍を考えていたと言ってる。
ちょうどロズベルグとのチーム内争いが激化した頃だから、嫌気がさして移籍したい誘惑に駆られたんだろう https://jp.motorsport.com/f1/news/hamilton-alonso-thought-he-controlled-driver-market/3206978/
ここの記事ではハミがフェラーリ入り諦めた後にベッテルがゲットと言ってる。
当時のフェラーリにはアロンソがいたから、最初から諦めてたのか、ある程度
交渉があったのかはわからんが。
2012年にハミルトンがチーム探ししてる時、レッドブルにはベッテルがいて、
フェラーリにはアロンソがいた。
当時はハミルトンが孤児になると思ってたけど、その後流浪の人生を送るのは
アロンソだった。これは想像出来なかった。 リカルドって恋愛シミュレーションゲームプレイしたら
絶対バッドエンドにたどり着くだろ >>799
その時期にフェラーリがハミベッテルと交渉していたという事は
どのみちフェラーリはアロンソを放出するつもりだったと
アロンソは自分が全てのドライバーで1番と勘違いした結果、
トップチームはどこも声をかけず泥船枕に移籍したということね ハミルトンが当時の俺もバカで思いしったけど、全く改めないアロンソはバカだなあみたいな事を言ってたな
でもハミルトンは、アロンソの立場とハミルトンの立場の違いを少し間違えてる
アロンソがああなのは自分を取り繕うのに必死すぎるからなんで…むしろ移籍失敗続きが彼をあそこまでひねくれさせたのだ
ハミルトンは移籍を蹴られたが、PUの新天地を得たし、悲惨な結果になりながらもPUにさえなればレッドブルは終わりだみたいにほくそえむコメントを出せる余裕があっただけだったりする >>797
どのレスがそういう内容になってる？
リカルドのことだと思うけど
少なくとも夏の時点ではレッドブルは追い出すつもりはなかった
タッペン優遇は変わらないけど
メルセデス行きたいなら1年契約でいいよとも言ってた
でも後ろ足で砂かけられた後は冷遇でしょ
ミーティングからシャットアウトされてるのは事実だし
ホンダの件はアロンソのふざけた発言にのっかってたのと
ルノーからホンダへの変更が感情的じゃないことって
気にしてた発言からのメディアを含めた邪推だろう
記事になってしまえばリカルドそう思ってるんだって人は多いからね アロンソは今になって猛省してる気もするけど、ただ単に『運のない俺』で片付けてる気もする ルノー日産でFE、トヨタでルマン、レッドブルでF1と言う世渡り上手のブエミ
それに比べると「失言」でどんどん立場を失ってるアロンソ世渡り下手は酷い >>805
まったく反省してないと思う
チャンピオン2回だしハミルトンやベッテルと比べて回数が劣ってるだけだしさ
晩年は成績悪かったから気分はよくないだろうけど
俺のせいじゃねーしって思う人でしょ
結果は出してるからあとは外罰的になってもそれを正す必要もないわけで
まあ元F1ドライバーって肩書きになってどうなるかが見ものだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
