【McLaren】マクラーレンF1【18台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【17台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1539042572/
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あまり発言しない方がいいよ
馬鹿丸出しだよww まあホンダのままだったらグリッドペナルティ地獄でアロンソブチ切れだったから遅くても壊れないルノーの方がアロンソの精神衛生上は良かったかもな。 No. 1シャシーとルノーPUでレッドブルにも勝てる！と豪語していたのは物笑いのタネだが、来年もウイリアムズと最下位争いしてる様なら本当にマクラーレンは消えるな。
マシンも醜悪なデザインだし、過去に歴史があろうと今やそのカラーリングもさえない。
来期のドライバーは誰だっけか？
ポイント一つ取れずに終わりか？ wiki見てたんだけれど、マクラーレンの株主総会って、11月のようだねぇ・・・。
ロン・デニスは2016年11月15日に行われた株主総会を受け、
マクラーレン・テクノロジー・グループの会長兼CEOを辞任.・・・とか。
ザクさん大丈夫なんかなぁ・・・。 来年からザクスピードに名称変更すれば
優勝争いだって株主総会で発言して欲しいw 色的にアロウズやスパイカーの方がしっくりくるだろｗ とりあえずポイント獲得おめ
競争力の発揮できる条件が揃えばそこそこ戦えるドライバーなのかな。時すでに遅しだけど 今回はダブル入賞できたかもね
たぶんハースとウィリアムズ以外の全チームに可能性はあった。
これからは高地+路面の良い場所に抜きやすいサーキットを作ろう >>237>>239の見解は当たってたね
しかしバンドーンはガスリーをオーバーテイクしての8位だから痛快だな
トロロッソのランキング9位（）転落のおまけ付き >>278
ライバルがトロロッソだったの？RBじゃなかった？w >>279
それ言うならトロもトストから目標コンスト4位で、ホンダからは表彰台狙いがあったよｗ おいおい、バンドーンが大躍進じゃねーか
今頃になって覚醒？もうちょっと前に今ぐらいの走りが出来てればな〜 ルノーのHは回転あげた方が調子いいのか？
バンドーンおめ >>280
トスト爺の発言はトップ3チームは別次元だから我々の最高位として目指すのはコンスト4位になるって話でしょ。
マクラーレンはホンダのPUから変えたらフロントローで開幕から勝てるけど混乱をきたさないよう第一戦は表彰台ぐらいで良い、だったからなｗ
ちょっとした幸運があれば表彰台、の発言はジェームス・キーだったと記憶してるが、ホンダからあったっけ？ >>280
コンスト4位は毎年言ってることなんですが…
知らなかったのかな（笑）？ アロンソ、「今日はエンジンから煙が出て、仕事が早く終わり嬉しい」ニダ バンドーン、入賞おめでとう。
報酬を考えたらこれくらいは当たり前だけど、まぁよく粘った！ 1周まわってマクラーレンすごいんじゃないかと思えてきた。
壊れやすいルノーPUをタイトすぎるマシンで死なないよう抑えつつ
1ストップで走りきって入賞してる。
あとは空気薄くてクソマシンが不利にならなかったとか？ >>287
クソシャーシのデメリットが、空気層の薄さでかき消されたとかｗ 目立たないけど戦略担当が良い仕事してると思うよこのチーム
あと一時期ダメダメだったピット作業が改善されて他と同レベルになったのも大きいかな >>289
書きに来たらちょうど書かれてた
レース前の予想順位が低いってこともあるのかも知れないけど、取れるレースを戦略で落とすって事がないね 去年マクラーレン(ホンダ) 30pt
今年マクラーレン(ルノー) 62pt
去年トロロッソ(ルノー) 53pt
今年トロロッソ(ホンダ) 33pt
GP2エンジンメーカーのホンダすごすぎんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 去年のサインツ クビアトと今年のガスリー ハートレーのルーキーコンビを比べるバカがまだいるんだな >>294
それだとトロロッソが下がる言い訳にはなるけど
マクラーレンがあがる説明にならないねｗ 来年から空力変わるんでしょ？
今年みたいなことにはならないかもね 2016年は76ポイントでコンスト6位だったしルノーだから躍進したわけじゃないんだよなぁ 空力おかしいのは風洞装置のせいにしちゃうほどの有能揃いだからな 実際今年のトロと去年の枕の差って
壊れるか壊れないかの違いだけ
純粋なパフォーマンスでは昨年と大差ないんじゃね？って思った 今更頑張っても来年にはもうF1に居ないんですけどね >>291
来年のこの時期も追跡調査を頼む！
どーせ在日は暇だろうからな（笑） >>283
「2018年の目標はトップ3争いに加わること」 流石はバンドーン、ベストと思える程の活躍を見せた筈なのに、全く活躍したような印象が無い
とりあえず人生最後の入賞オメ! マクラーレンがF1の後継車、スピード（が無くて）テール(エンダー)発表！ 予選の時のピット映像で、コックピットからカメラに視線をやって手を振ってた時の表情が、なんというか穏やかで吹っ切れた感じだった
好成績が得られて良かったなと思ったよ
特に応援してるドライバーってわけでもなかったけど >>298
去年はRA617Hの大幅な設計変更と信頼性が低すぎた。RA616HのサイズゼロコンセプトだとGP2並のパワーしか出ないのかな？
タラレバだけどRA616HのコンセプトでRA617Hを作ってたらどうなったのだろうか？あのコンプレッサーはジェットエンジンみたいだったけど、サイズ的に限界がありPOWが上がらないのかな？ しかしザクの逆張り能力には驚愕だな。先日バンドーンをデスったら8位入賞おめでとう状態（＾＾；
このスレのザクを早く首にしないとマクラーレンは上向かないって意見に納得です。 >>316
でもコンスト９位から６位に引き上げたんだから合格点
ホンダワークスは二年連続の恥の９位 >>312
ターボの出力はコンプレッサーのサイズで決まるらしいのでRA617Hの設計変更は必然だったと思う。 >>316
俺も同じこと書こうと思ったw
このこと1つとっても今のマクラーレンの最大の癌はザクってはっきり分かるね ホンダワークスなんて有るの？
キチガイの頭の中だけには存在してるのかな？w CS見てると、
ハミルトンは2013からメルセデスの支援を受けてると言ってた
バンドーンの8位はスルーされた
ホンダのＣＭが増えたのと関係あるの？ アロンソ「GP2エンジン」→引退
ブーリエ「シャーシはベスト、ホンダエンジンカス」→解雇
バンドーン「ホンダだけが弱点」→シート喪失
リカルド「ホンダ嫌い」→リタイヤ連発
これがホンダの呪いか・・・ ホンダってどんだけ罵倒されても反論しないもんだから、
ついつい叩き過ぎると、欧州メーカーからドン引きされて何処にも移籍先が無くなる
これがホンダの呪い? 欧米でも閾値が高いだけでやってはいけない事ってのが存在してるって証左なんだと思う。 >>322
>>323
おバカアンチの脳内発作じゃないの >322
これも追加で
マットモリス「ルノーとはホンダのどの時点よりも良い準備ができている」 → 解雇
ティムゴス「ホンダのパワー不足をロードラックなデザインやセットアップで補うことはしない」 → 解雇 マクラーレンの内部体質の問題っぽい、責任者トカゲのしっぽ切りしても何も解決になってない 無能ンソ 早々リタイアしてばっかり ギャラ返金しろプロ泥棒め かつてはホンダ叩き、今はアロンソ叩き、これがキチガイ枕ファン アロンソ叩いてるのはどう考えても○ンダファン
ホ○ダファンは10年前からドライバーやチーム叩きしてたからな
バトンもその被害者 二度のワールドチャンピオンだし、衰えたとは言えまだまだ若手には負けない走りも出来る。
だが去年のホンダ批判は道義的にないわ。
不満はマクラーレンに言うべきだった。 このチームは来年も存続してF1界のお笑い担当やるのかな？
高い金出してお笑い担当やるなんて奇特な人達ですね マクラーレンが将来破産しようが「ホンダと関わったから〜」とネタに出来るから、
それはそれで良いというのがキチガイの本音 ガラプーをNGnameに入れておくとスッキリするぞ NGID正規表現
K$
ゴミが消えてどんどんスレが綺麗になっていく マクラは叩かれてるうちが花だぞ、来季になればアンチすら相手にしなくなるからなｗ ぶっちゃけ90年のロータスより内情悪いんじゃないかこれ
人心が残ってただけあっちの方がマシ 開幕で勝って今年はチャンピョン争いするはずだったのにな・・・・
応援してます！！
うそよね〜ん 欧州では (真実に基づくなら) 強く批判する事も許容される、だと思う。
でも、もしもそれが真実では無いと分かったなら、その分辛辣なバッシングが返ってくる
この時は日本人よりももっと酷い扱いをするように思う
最近のツイッターでボロクソに叩かれてるのを見るとね >>339
投資目的のファンドがオーナーだからな
ロータスというより末期のブラバムに近い バンドーンのオンボード映像・オーバーテイク全シーン (メキシコGP)
https://streamable.com/npm96
グロージャン、ハートレー、シロトキン、ストロール、ガスリーを追い抜いた…GJ マクラーレンのマシンはニューウェイの右腕と言われたプロドロモウがレッドブルのマシンを
ベンチマークにして開発してるから超遅いけど特性はレッドブルに近いんだろう
なのでレッドブルが圧倒的に速かったメキシコではマクラーレンもマクラーレンにしては速かった バンドーンおめでとうさすが7億の男
ルノーエンジンが最高にマッチングするコースで8位なのはすごいでつ そしてアロンソよ
そのトラブルどうもデブリ関係なさそうだけど早めにリタイアできてよかったね！ 空気が薄いからドラッグが減っただけ
対してレッドブルはドラッグが元々少ない
真逆の特性 アロンソは特殊な特性の車がお好みだから、アロンソ好みのセッティングにしたら、アロンソは同僚よりは速く走れるけど絶対的には遅くなる >>349
じゃあ来年はドラッグ少ないマシンを、作れば万事オッケーでしよ。 >>351
マクラーレンはずっと（プロ泥棒就任以前も）ドラッグ満載で
そう簡単にドラッグが少ない車を作れないでしょ >>345
よし！
これでグランプリ・ドライバーの続編が出来るな >>322
逆にホンダの加護ってないんだっけ？
ガスリー発言とかw >>351
分かってないな
マクラーレンはダウンフォースとドラッグのバランスが著しく悪い
そこを直さないまま低ドラッグを追求すると今度はダウンフォースがなくなる バンドーンはホンダ批判さえしなかったら、ハートレーの後釜候補として名前は上がってただろうに勿体ない >>359
上がってたとしてもザクが余計な事を言ってポシャるでしょ
現に余計な事言ってたし ホイールベースが長いと成績いい年
トップ3のなかでも、それ以外グループでも >>322
バンドーンは今年ザクには散々コケにされたけど、来年メルセデスからFE参戦でF1の方もテストドライバー兼任と言われているからそこまでではないかと。 キー「ホンダ嫌だからマクラーレン移籍するわ」→窓際族
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