□■2018□■F1GP総合 LAP1822■□アメリカ■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1821■□アメリカ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ハミルトンは途中、無線でPUの不調訴えてた気がした ハミちんがメキシコでチャンピオン決めれば残り２戦やる気失くすから
そのときがまた優勝するチャンスやでライコ >>494
ラップタイムがほぼ同じ車同士だと抜けないってDAZNで言ってた >>512
ハミルトンの無線はなんか信用する気にならないんだよな… ボッタス｢マジふざけんなよルイス。今日勝ってチャンピオン決めろよ、俺のボーナスステージが１つ減っただろうが｣ ハミルトンの無線はフェラーリに聴かせるためにやってんじゃないか疑惑 メルセデスは残り3戦でボッさんを優勝させなきゃならないから本当はここで決めたかっただろうな まあ、今のベッテルからしたら優勝しかないんだから、今回のスピンは仕方ないのかな
アメリカは攻めるべきレースだった
ただ、これまでのムダな接触とかがなぁ
シーズン全体を見てのレースが出来ないんだろうな
チームがフォロー出来れば良いんだろうが、フェラーリも大概だしね
チームが変わるかマトモなドライバー連れて来ない限りチャンピオンシップは来年以降も厳しいだろうね DAZNのアナが「ライコネン！最後のF1優勝！」て絶叫してて笑った
俺もライコネン好きだが気持ちは分かるw ただハミルトンの無線だけずっとノイジーだったから
なんかおかしかったのかもね ライコネンが朝起きたら優勝しとった
いやーうれしいね
ザウバーじゃ勝てないだろうし本当に運が良かった 別にハミチンは７位以上になれば自動的に確定だから優勝を譲る必要は無くなってるんだが 終盤オコン、マグ、ペレスが僅差で争ってた時、
「絡め...絡め...」と密かに願っていた自分だが
まさかレース後に規則違反で消えるとは... >>520
当人はあそこで仕掛けるつもりは全く無く、リカルドにプレッシャーを掛けて後で抜こうと思っていたようで、攻めた結果では無さそう ガスリまたフロア壊したのかよ
よく見ると後ろで飛んでるのな ７０ポイント差
ベッテル優勝・・・ハミちん７位(6P)以上でチャンピオン決定
ベッテル２位以下・・・ハミちん何位でもチャンピオン決定 ７０ポイント差
ベッテル優勝・・・ハミちん７位(6P)以上でチャンピオン決定
ベッテル２位以下・・・ハミちん何位でもチャンピオン決定 まあ無いとは思うがボッタスがベッテルを僅差で追う2位でハミルトン8番手とかの並びになったら
ボッタスに譲らせてハミルトン前に行かせるのかな >>528
貰い事故は仕方ないとはいえ、ガスリーも赤べこ貰っといた方がいいかもなと ハートレー、会津小鉄の組長からもらった赤べこの御利益でポイントσ・∀・( )σｹﾞｯﾂ!!おめでとう ライコネンシーズン３位死守できるかなぁ。
ボッタスはハミに貸し１もあるから守り切るのは厳しいぞ >>532
先頭を走っているのにトラブルで8位を走るハミルトン支援の為にボッタスへ非情なザンユー指令が… >>512
雑音がひどかったけどエンジンノイズが〜って言ってたらしい
ハミルトンお得意の嘘な気もする ここからベッテル三連勝&ハミ三連リタイアになったらとんでもないことになるな >>506
アメリカはタイヤも厳しそうだけど燃料も厳しそうだもんな
マネージメントの差は当然出ただろうね ハミルトン「ホイホイピットレーンに着いてきて良かったのかい？俺は白線を越えてもグリーン跨いでコースに戻る男だぜ？」 >>532
ぼったすリタイアさせるんだろね、それか謎のタイヤ交換とか・・・ いつもエリクソンを早く抜いてくれって思う事多いけど、
実はエリクソンって後ろに着くと抜きにくいんだろうか？
今回もボッタスがエリクソン抜けなくてかなりロスしてたから、
ハミちんV延期の影の功労者な気がする。 >>542
エリクソンは割と足掻くね
前もエリクソンは抵抗したのにルクレールあっさり抜かれててアレ？って思った 実際のところハミルトンが残りレース欠場でもチャンピオンだからボッタスは譲る必要は
ないだろ。ボッタス１位でハミルトン２位だったらどうするかだな、優勝でチャンピオン決め
たいだろうし。 >>544
今の優等生みたいなハミチンならそのままの順位でフィニッシュでしょ 最後優勝で決めたいからってまたぼっさんと
入れ替えての優勝でタイトル決定とか
後ろめた杉だろw
逆にハミが譲って借り返してのぼっさん優勝の方が有りそう >>542
ザウバーが抜きにくいんではないかと
加速特性とかその辺の理由で 1秒2秒速いからって抜けないのがF1。特に今は
エリクソンだろうがウィリアムズだろうが同じこと
てか、ザウバーなめすぎ >>512
メルセデスの2台に予選中からウォーターポンプにリークがあって、レコノサンスラップ前に交換してる(確か、同じスペックの中古) >>536
そういう滅茶苦茶なオーダーはむしろ
フェラーリの専売特許 >>547
この方がモヤモヤ感スッキリするよな。トトが許さないかもしれないけどさ。 >>548
エリクソンに時間かかったのにその前にいたルクレールがあっさり交わされた話なんじゃよ
なんかリリースでもエリクソンの後ろは嫌がってる気がしないでも ボッタスの周回遅れの処理が下手なのか、ボッタスなめられてるか グロージャンの下手くそな青旗無視と違ってエリクソンは抜けそうで抜けないやらしい挙動をしてそう プレッシャーに弱いとは言えここまで毎レース見事にクラッシュ、スピンするチャンピオン候補は見たことが無い エリクソンは長年遅いマシンでライン取りで粘るプレイをやり続けて来た経緯もあって抜くのは下手だが抜かせない挙動はやらしいっぽい
仕掛けるの下手くそでハートレーに抜き返されたりしてたが、ハートレーも守勢に回ったエリクソン抜くのは苦手 まぁ少なくともベッテルは完全に他のドライバーに舐められてる
RB時代ならあのやり方でも相手が引いてくれてオーバーテイク出来てたんだろ ボッタスはほら、ためらいがちなオーバーテイカーだから… 不甲斐なさの点で、ベッテルはデーモン・ヒルを越えたと思う >>542
エリクソンは予選イマイチだが決勝だとポイント手前まで来ていることが多い
後方にいるので映らないしポイントをとってないから目立たないけどさ
抜きにくいってより順位上げまくりでペースかなりある ベッテルにとって他チームのライバルのマシンが自分のマシンと同等に近い速さを持ってるっていう状況が初めてだよな
アロンソと競った時はかなりの差がマシンにあったけどアロンソだからこそあそこまで競り合えたわけで
ガチで張り合ったのはチームメイトのウェーバーだけだったわけだ
アロンソより速いと思われるハミルトンと競り合ったら多少マシンで勝ってたとしてもベッテルには荷が重すぎるわな
完全に対等なマシンで競ってたらもうハミルトンのタイトル決まってたろうし
要するに今までのベッテルは運が良すぎたよ
いくらなんでもこのレベルのドライバーがタイトル4回はちょっとひどい エリクソンは抜くのに慣れてないから変なところで仕掛けてデプロイ切れたりするから可愛い
そこで仕掛けんの？と >>563
ヒルでも無双時代のRB乗ってたら4連覇できるな ３強も残り集団も例年より戦力差小さいからか
抜きやすいコース言われててもいうほどオーバーテイクなかったわな メルセデスワンツーで最終コーナーでハミルトンがボッタスに譲ったら、ボッタスキレるかな(´・ω・`) >>567
96年を4回再現するようなもんだね
てかシューマッハという凄いドライバーがいなかったら
ヒルが94年から97年まで四連覇してた可能性もあった グロージャンは女の運転みたいに客観的に周囲が見えないんだろうな >>568
タイヤのレースでもあったからじゃね
2ストップ想定だが可能なら1ストップ狙いも見られたしさ >>572
免許のときに学ぶ「かもしれない運転」ができないんじゃない?ずっと「(周りが避けてくれる)だろう運転」してるんだろ もうベッテルのWCは無理だし
試しにライコネン優遇にしたら
調子めっちゃ良かったりして。 リカルドはそうとうストレス溜まりまくってるんだろうな >>521
この後、ライコネンがさらに3連勝する未来が見えなくもないw こんなドラがF1の歴史で唯一のカスタマー4連覇として名を連ねるのF1としての汚点だろ ハミルトンが何らかの要因で最後尾スタートだとしても7位には持っていけるしな。
マシントラブルでリタイアするか雨で荒れまくるしか無い状況。 すまん朝起きたらレース終わってたんだがフェルスタッペンは何故2位なんだ？？？ >>576
移籍する人にたいするレッドブルチームの嫌がらせだと思うよ リカルドは今シーズン終了だな
何やってもチームはフェルスタッペン優遇するでしょ
これだけやられるってことはなんだかんだリカルドは必要とされてたってことだよね ワロタ
もうこいつ死ぬまでなおらないな
http://ja.espnf1.com/haas/motorsport/story/250212.html
『Twitter（ツイッター）』に「残念なことに、今日の僕たちはF1じゃなくて
フォーミュラ・フューエルセービング（燃料温存の意）でレースしていたみたいだ。
レース全体でなんと0.1kgも（！）使いすぎていたってことで失格になった。
それがルールだから、もっとうまく管理しないとね。
でも、マシンは最高だったし、ピットストップも素晴らしかった。次だ！」と投稿したマグヌッセン。 リタイヤした場所で何か繋いでたのは
証拠消してたのか >>583
早期にリリースしてやればいいのにね。
今年ルノーに乗れば、後悔するぞ。
ガスリーに軽く抜かれてさ。 ミニ選手権とは別カテゴリーみたいになっているので、ぶっちゃけ上位は楽できてしまう
マシンの性能差に頼って強引なことができてしまう
そこらへんベッテルは、ぬるま湯に慣れすぎたんじゃね
楽観すぎになってたり、ちょっとのプレッシャーでオロオロするとかさ ２０２０年ならリカルドはﾌｪﾗｰﾘ移籍の可能性もあるね。 終盤どうでも良い時に勝つよねライコネンって
2008年も完全にタイトル争い脱落してから終盤勝ってたし
シーズンの始めからこれが出来てればポチ扱いなんてされないのに 39歳で頭も禿げ始めたおっさんがF1で優勝とかすげーよな
ミハエルでも無理だったのに フェラーリは再来年アロンソ取らないのであれば、リカルド取るでしょ ジョイントナンバーワンだったらマジでライコネンが勝ってたんじゃねーの >>582
壊れたのエナジーストアらしいけどな…
なんでこんなポンコツエンジンのワークス選んでしまったのか。 ルノーが4位盤石にするにはレッドブルには壊れてもらったほうが良いのは確かだが
さすがにそこまでやるかなあ >>595
リカルド残留が、ほぼ確定だったのは隠されてないから
やっぱり金じゃないの、ルノーも急転直下の獲得に驚いてたわけだしさ >>594
リソースをライコネンに向けていたら今年はチャンピオン獲れたかも？ >>596
チームメイト時代、一度もリカルドに勝てなかった、って言われるほうがイメージよくないから >>595
エナジーストア壊れたときってあんなすぐにシャットダウンして油圧制御も切れるもんか？ >>595
RB系から出るとするとメルセデスとフェラーリがダメでメーカー系のワークスはルノーしかないと言う悲しみ。
ウィリアムズとマクラーレンが昔のままの強さなら選択肢になったんだろうけどね...。 >>594
10年前にマッサに負けて無理って証明されてるから
というか2007年以降チームメイトに勝ったことなくねライコネンって アメリカGP観たけど今年一番のレースかもだな
今回のことでわかったがフリー走行は1時間の一回だけにした方がおもしろくなるな >>600
何かあった場合安全装置みたいなので自動的にシャットダウンするんじゃないの？ リカルドもレッドブルも、それぞれ以前に出た症状に似ているとコメント出してたので
それが再発しただけじゃね、続報からだと、どうやらそれっぽいしさ >>602
でも一応チャンピオンは獲ってるからね
棚ぼただったけど まぁリカルドは今年は運に見放されてるよな
レッドブルがあやしいような気もするが
グロージャンは死ね ライコネンは酒飲まなきゃ冷静（というか他人とか周りに興味がない）し、チーム内政治的なことやらないし
速さは申し分ないけど圧倒的なチャンピオンにはなれないタイプだよね ハース2人残留決めたらこんな有り様じゃあのマフィア代表も後悔してんじゃないの
小松さんもマシンには問題あるわ弟子のグロはまたやらかすわで立場ないな ほんとお前何回他のドライバー餌食にしてんだよ・・・ってのが数人のうのうといるからなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
