□■2018□■F1GP総合 LAP1822■□アメリカ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>945
お前はこの上なく半端な時間だからスタートだけ見て寝るわ(´・ω・｀) >>829
そんなに政治力ないかね。
motoGPでは政治力でルール変えさせてマルケスを獲得したぞ。 ボッタスはフィジケラが若くしてトップチームに移籍してハッキネンかシューマッハと組んだらこうなるだろうを体現してるドライバーだと思ったわ
あそこでマックスにアンダーカット許してベッテルに最後の最後で抜かれるところがそっくり >>835
人種差別なんかされるかね。
むしろ優遇されてるじゃん。 >>869
本質を分かってないよ
少なくともハースは低予算でそれなりに成功してる
トップチームも使える分だけ使っている
困っているのは身の程を知らず好きなだけ金を使って借金を負ってるチーム
収入と支出が分かってないんだからつぶれて当たり前
目に見えてダメだったのは最近ならインド、少し前ならロータスかな
ザウバーはエリクソンのロングボウが入ってその辺りの不安はなくなった
ウィリアムズもやばいけど赤字ってことはなくてペイドラでしのいでる
モニシャが居たころのザウバーは多重契約してまで金を集めてたんだけど
他チームからおまえのところの広報なんて要らないだろって言われたの忘れた？
ネジ1本から作るなんてそんな必要どこにもないのに作って
スタッフ数百名の大赤字なんて笑わせるよ 具体的に言うとホンダが強くなると苦虫を噛み潰したように早い理由を潰しに来る
勝てもしなかったメルセデスが圧倒的に強くなると他には許さなかったアップデートまで見逃す(後でしつこく言われてペナルティ無しでちょっとだけ対策してもらう)
オイル燃焼でも記録はオッケー ここ最近のウィリアムズはトトを利用してメルセデスPU値引きとか
マルドナドが契約途中で離脱したからPDVSAから2年くらい違約金も貰ってるし
ストロールからも金を貰ってたし
資金面だけは苦しいとかいいつつやりくりは上手 ちなみに一度大きくなった組織を小さくするのは難しい
そこにリストラが伴うからね
ネジを作る必要がないと判断したらネジを作ってた人はクビになる
ウィリアムズやザウバーがパーツを買うようになるのを拒むのは
そんな理由があるから >>943
ドライバーとの無線がエンジン音で聞き取れないとかないでしょ？
ノイズキャンセリングとか、指向性マイクとか、いろいろ進歩しているそうだよ。 ストロールお坊ちゃんがアブダビテストでインドに乗るだろうというお話
Breaking: 🇨🇦 Lance Stroll will test for @ForceIndiaF1 in the post-season
#F1 Pirelli tire test at Abu Dhabi. It will be the first time the 19 year old has been in the Force India on track!
https://twitter.com/timhauraney/status/1054354599388291072
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>909
ん？ウイリアムズにリッチエナジー付くのか？ >>956
バイクレースは日本企業の独壇場だから当然ホンダの政治力が強くなる
国際スポーツもサッカーとかはだめだが
日本が主導したバレーボールとかは日本が好き勝手に開催場所とか決めてるし 再放送見終わったけどベッテルには呆れた
来年はルクレールがフェラーリのエースになって欲しいわ トロロッソはクビにしたドライバーばかり再起用してどうすんのよ。
マルコは見る目が無かったと言ってるようなもんじゃないの？ 政治力とか人種とか関係ないよ
そこは関係ないけどFIA忖度はあるとは思う
ホンダだってマクラーレンに切られるとき撤退されないように大なり小なり便宜図った節がある 黒金だとウォルター･ウルフがスポンサーになって、買収されて
チーム設立し直した時代を思い出すね。 マルコ「日産とも拗れちゃったし、もうハートレーでいいや」 ストロールは親父から金だけ引き出して息子は追い出してほしいわ マルティニなくなるから大口スポンサー欲しいとこではあるな
リッチエナジーはインドをお買い上げしたいとは言ってたけどインドが全く相手にしてなかったらしいし
本当にそれ程のお金あるのか怪しいとこではあるんだよね というか1年待てばティクタム上がってくるのに
間の1年埋める為だけにアルボン取りに行くのもどうなの クビアトはF1キャリアだけは中途半端にあるし経歴は良いから
組むドライバーがハートレーだと意味ないのは確か ハートレーってタクシードライバー言われてたバトンから若さと速さをとったドライバーだしなあ みんなベッテルをくそとか言ってるけど、トップチームで一番のくそはボッタスと思うよ。 ボッタスは今年トップ走っててもバーストするし、後ろにハミいたらオーダー出るしでいいところは見せられてないな HRDさくらって500億使って建てたらしいけど
F1pu開発だけの施設なん？ホンダエンジン全般？ >>985
ボッタスは今回も中犬ハチ公としての仕事を完遂してたじゃん
最後ベッテルに抜かれたのはいただけないが、ハミルトンは遥か彼方だったしそこまで押さえ込んだので及第点はやれる
くそというほど酷くはないし、そもそも彼はドライバーじゃないんだ、中犬ハチ公、ハミルトンの愛犬なんだから他ドラとは次元が違う >>968
ドゥカティ強いぞ。バカ。
ドゥカティがあまりにも不甲斐なかったから、ドゥカティ開発を優遇した結果、ホンダとまともに戦えるようになったけど。 >>985
最強マシンで0勝、ファーストの犬に徹する態度
「チームを勝たせる駒」としては優秀だろうけど
一人のレーサーとして見ればある意味最低だからな MotoGPのドゥカティ優遇政策
ハンディキャップの内容は、
・シーズン中にもエンジン開発を行える
・シーズン中の使用可能エンジンが12基（ファクトリーは5基まで）
・ガソリン使用も24リットル（ファクトリーは20リットル）までOK。
・スーパーソフトタイヤと呼ばれる、通常より路面を掴みやすいタイヤを使えます。 >>992
ん？それってドカルールが出来た当時の話ではなく、今年もまだ継続して適用されてるん？ なんだかんだでアメリカCOTAサーキットは、
面白いね。 >>985
フェラーリのふたりが酷すぎてボッタスはマシに見える ホンダはトロに日本人乗せろよと思うんだけど
本音じゃそんなに乗せたくないのかもなー
2輪でも阿部は乗せてもらえなくてヤマハに行ったし
(乗り方がパワーのあるホンダの方が向いてたと思ったが…)
加藤大治郎も4stにすぐに乗せてもらえなかったし このスレッドは１０００を超えました。
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