□■2018□■F1GP総合 LAP1822■□アメリカ■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1821■□アメリカ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ルイスは冷静になったな 無理してタッペンに仕掛けず ベッテルの前でフィニッシュ ｃｈａｍｐに向かって死角なし シューマッハの７度の記録も抜くかもな メルセデスにいれば ハースはマジで来年のドライバー考え直して欲しい
それかマグヌッセンとグロージャンはやらかしたら即次戦出場停止ぐらいじゃないとな >>612
ペナルティポイントシステム甘すぎるよな
あんな貯まりにくい上に貯まっても1戦停止だけじゃ何回も巻き込まれたドライバーはたまらない だがここ二戦ハースの二人がルクレールを撃墜してくれたおかげで
トロロッソは何とかランキング7位を4P差で守れてるという皮肉 グロージャンはさすがにペナルティポイント2は行くだろと思っていたら1っていう甘々な裁定を炸裂してくれた
マグヌッセンもマグヌッセンでたった流量が0.1kgオーバーしただけだ！とか言ってるしどうなってるんだ 以前から何度か書いた事だが
まあ、今回のレースでもわかったように
FPでタイヤの性能を把握しすぎているのが予選・決勝のつまらなさに直結している
近年はもう上位から最下位のチームまで金曜土曜と同じようにマシンセッティングし
同じようにタイヤのライフテストを行って細かくかつ正確なデータを取れてしまっている
すると決勝で最善のタイヤを選ぶため波乱が起きにくい
今回は金曜まるまる雨でデータ取りが出来なかったため
予選でのタイヤ選択や決勝でのタイヤ選択・戦略がもう上位チームでさえバラバラになった
タイヤがどれくらいのパフォーマンスでどらくらいもつかわからないから
たまたま出たVSCきっかけでハミルトンがタイヤ交換する選択をしたわけだが
VSCが無く仮にあのままライコネンの真後ろで走行続けたとしても
次のタイヤ交換後はおそらくハミルトンが抜いて優勝できていただろう
そういうのも全て金曜に全くタイヤデータが取れていなかった事で
常勝のチャンピオンチームですら判断を見誤る波乱が起きた
そこでだ
金曜・土曜にタイヤデータを細かくとらせない仕組みが決勝を面白くする要素になるって事
金・土に使ったタイヤは決勝は使えない仕組みとか導入すればいい >>581
すごいドラだからさ
タイヤマネージメントもバトルも上手い
ズルズルタイヤでハミチン抑えきったのは感動した フェラーリでチームメイトだったフェリペ・マッサは
「キミとはうまくやれたと思うけど、何というか、友情はおろか人と人の関係が皆無だったよ。彼は自分の世界に引きこもって、他人のことにまるで関心を示さないんだ」と振り返っている あ、ランキング8位だったのか
今まで7位と思ってた
何か活躍の割に実際の成績はそれ程思わしくないのな マクラーレンはマシンの悪さをアロンソの力とストラテジーで挽回してBリーグ争ってるが
トロロッソはマシンの良さをストラテジーで活かしきれずに下位によく沈んでる >>605
バーレーンで似た様なケースがあったような F1の歴史でいちばんの不仲コンビってセナ、プロストであってる？ >>620
ポイント稼いでたのがほぼガスリーだけで
あとはギリギリ圏外が多かった
それとマクラーレンは前半アロンソがちゃっかりポイント取ってたのが大きい >>624
プロストは一応セナの葬儀にも参加してたからなー >>443
心配しなくてもルクレールに精神破壊されて19年限りで放出だからな
下手くそベッテルにゆく宛があるかも分からんしもしかしたら来年がベッテルのラストイヤーかもな >>624
マスコミが煽ってただけで裏では割りと話とかしてたってプロストは言ってたけど
89年のイモラは本当に腹が立ったとも言ってたけど 100gだと110〜120ccくらいか
結構大きいんじゃないか >>618
在日ブラジル人が日本人に対する印象だな 他のトップドライバーならこの勝利でスイッチが入って残りのレースでも優勝争いしそうなもんだけど、ライコネンはこの勝利でスイッチが切れそうw このスレってセナファン多いと思うんだけど
セナファンはハミルトンがセナを超えたって認めてるの？ 新人ドライバーと言われてるやつらは今回ハミルトンの追走を受けてる時のライコネンのライン取りを100回見とけよ >>634
ハミルトンが凄いのは分かるけど
人気なくね？ アメリカGPのトロフィー授与のときハミルトンにだけブーイング起きてた ガソリン100gってエネルギーでどれくらい？2MJくらい？ いま見終わった
終盤だけ面白かった
ライコおめ
ハトレポイントとれてよかったね motorsportsでの投票だと7万人が投票してハミルトンが人気一位だったな
2位はアロンソ 3位がライコネン 100gの量の話になってる時点でヌッセンの術中
問題は量じゃねーの
超えたことが問題
ギアボックス変えた？構造同じなんだからペナルティはおかしい
そういってるのと同じこと
そもそも、他のチームはマージン取ってるから、100gの問題ですらない 現実としてベッテルの方がライコネンよりわずかに速いのは事実だが
ここ何年かベッテル優先のチーム戦略に偏ってなきゃ
結果的にライコネンが優勝できていたかもしれないってレースはいくつかあったからな
今回のようにベッテルにほぼチャンピオンシップはノーチャンスって状況でなかったら
ライコネンがベに追い付いた時に一切邪魔するなと指示はなかったろうし
そこでもし1周でも2周でもロスして3,4秒失っていただけでも優勝は微妙だった DotD、いまやれば間違いなくライコネンやろうな・・・ そういや今回リカルドがルノーPU壊れてリタイアしたけど、最近タッペンくらいしかルノー批判しなくなったな
ホーナーとかマルコは全然ルノーに対しての文句を言わくおとなしいな
もう最後だしコンスト3位は確実だからもういいやみたいな感じなんかね >>585
マグヌッセンは悪党どころかハースやリバティやFIAに庇われると思ってた甘ちゃんドライバーだから反省なんかせんだろな
今回はボッタスネン相手にやらかしたんで他で名誉挽回しようとしたのにやられたか、日頃見逃されてたのをルノーにつつかれたかだろう >>319
いや旨みあるよ
ガスリーにしても皆がスロー走行の時に入ってるんだから得してる
ほぼ最後方のあの位置からアンダーグリーンで入ったらもっと早くブルーフラッグ振られるはめになる >>600
ルノーは壊れてなくてもシャットダウンしたりするよ 回る〜回るよ〜ベッテルは回る〜
一周目に焦って〜回る〜 >>615
普通こういう競技だと前のバイク悪戯と同じで、不服従措置として厳罰食らうもんなんだけど、弱味でもあるのか知らんぷりだしな >>646
レーンチェンジやりまくりでいずれ死人出るだろね
マグヌッセン好きなのになんでこうなっちゃったかなぁ >>619
ゴール出来るか出来ないか差があるからな
燃料100g分マシン押してみるか？って誰かが囁いてたわ >>645
前々から言われてるけどルノーはレッドブルとトロロッソ以外には妙な契約を結んでるっぽい
恐らくマクラーレンやリカルド辺りが何か変なことを言うと巨額の違約金が発生する やっぱりグロージャンにお咎めあったのね。
これでまたチームから信頼失ったんじゃないか？ 今年のライコネンがエース待遇だったら
安定して2位や3位を取り続けてまだチャンピオン争いできてたかも タッペンとガスリーは口が悪い
リカルドと鳩は人が良すぎる
姉妹チームってやっぱ似るんだな >>644
タッペンは性格はともかく速さを認められてるけどライコはもう使い物に
ならんだろという人が多かったから優勝でちょっと評価が修正されてる。 ベッテル、接触＆スピンから追い上げて4位に「もう挽回のレースにはうんざり」：F1アメリカGP日曜https://www.as-web.jp/f1/422645
もう貴方にはうんざりです >>651
アイツをどうにもできずに安全措置だのでちょっとしたことで降格や秒ペナ乱発は見ていて逆にムカつく
後半戦で帳尻会わせに神通力が薄れたけどまだまだマグヌッセンとグロージャンに甘すぎる
レギュレーションは守らない、青旗も守らないそれで裁定に逆ギレしても庇われる始末 >>650
アメリカのチームだからリバティ辺りが庇ってるんじゃないの？穿た見方をしちゃうくらい
ハースの二人は甘い裁定しかくらわなない。
だんだんハースのチーム自体が嫌いになりつつある >>658
ホントそう。
眠いの我慢してて、1周目でレースの面白さが消えたときのショックったらもう
しかも、あのバカ、2戦連続だろ？ トップチームにいるべきドライバーには見えん。 >>658
お前のスピン大体レースインシデントじゃねえかって言うな
俺もこっちが言いたい
他みたいにやられたなら分かるがYOUはなぜそんなところでスピンしたの？と >>618
母国語だと饒舌なんでしょ。
酒飲んで下半身露出して寝ちゃったなんてあったじゃないｗ >>660
失格裁定って、結構重い処分なのに、シーズンで２回やるってのがね。
チームとして甘ちゃん過ぎるわ。 >>602
ロータス時代にペトロフとかグロージャンに勝ってなかった？ >>664
前半はパーツをポロポロ落としたり迷惑この上なかったよね。 燃料使用量ってドライバーが管理しないといけないのか？ >>661
子供泣かせてたしな
ファンの事を考えてイージーミスは減らせと
黄色信号が点滅しててイラついてるのは分かるが、3グリッド喰らって追い抜き返されたのにキレて閉めに行った方がスピンみたいなのを何戦もやってたらアカン ハースはフェラーリの息もかかってるしね
優遇されないカスタマーは撤退してこういうダーティな癖に優遇されるBチームカスタマーのみが残ったらいよいよもってF1終わりだよなー タイヤ持たせ競争になるとフェルスタッペンとライコネンが決まって上に来るのな
この二人はかなりのライバルだし >>663
ライコネンに会話は要らない
飲んべえ同士ならそれだけで通じ会える >>666
アレでペナ食らわないのもすごかったわ
F1はマリカーかよ >>667
他のドライバーは終盤にセーブしたりして合わせてるよ
これが出来なくてよくF1走らせてるなってレベル このPUルールの最初のGP（14年の開幕戦）には
ドライバーの燃料使用状況みたいな表示が出てたな
すぐに見なくなったけど 今にフェラーリとメルセデス2チームとそのカスタマー達しかいなくなるんじゃねF1 やっと実況読み終わった
ライコネンおめでとおおおぉぉぉぉぉ！！！ ベッテルの救えなさは今回は特に赤旗無視のグリッド降格で自分から追い上げレースにして余計なハンデ作った上で
更に途中で自分のヘマでスピンかまして二重にハンデ作って愚痴ってるというところ
カッコ悪すぎてライコネンとの差が酷すぎる レースペース悪いやつが前を走るレースは間が詰まって面白いな
まぁそれでも今のF1では結局よほどミスしなければ抜けねえからレース終わって考えていればただのパレードなんだけど >>668
数えてみたら、今シーズン7回もリタイアしてるリカルド
強烈に持ってない男だな
鳩派に入れるぞｗ >>679
え？あんなの後から読んでんの・・・・？ >>667
ステアリングダッシュ上に数字が表示されるはずだし
予定量がオーバーしてたらテレメトリでわかるからエンジニアが何か言うはず
これでオーバーしてるということはどちらかがミスをしてる >>683
意外に面白いよ。マジで。
見逃しちゃったときとか読んでみ。 >>685
ルノーにバレないようにブチ切れてたんだろうけどホーナーは鬼だなぁw ホーナーはアビテブールに鉾先をチームへぶつけられる前に先手打ったな
そしてリカルドにも釘を指した
ルノーには文句を言わないのにチームに変なことを言わねえよな？と 夕べ酒飲みながら見てたら寝落ちしてしまったw
ハートレー繰り上がりで９位になったのかヨカッタ
ガスリーはペース上がらんと思ってたらやっぱ壊れてたか… アロンソ 「あの歳までなに必死なってんだライコネン」 ルノー移籍決まってからリカルドにばかりPU関連のトラブルが集中してるって皮肉なもんだな >>640
いつも思うけど、その投票って実際レースを観に行ってない奴らだよね。
レース見てて、だいたいどこの国もライコネン人気は凄いあるのにハミルトンはブーイング多いイメージ。 リカルド、怒りで壁に穴をあけるって
来年ルノーに行ったら毎戦穴あけの作業だよ。 >>693
メルセデス全社員投票命令が
トト「タクティクスだ！」 まあルノーワークスには起きてないんだから心配することなかろ
本家なら特級品が使えるからね ルノーワークスはコンスト4位安泰っぽいな
競争力戻ってきてるし
それにまず争ってるチームのドライバーが酷すぎてｗ >>697
ハッキネンはよく喋ってたな
二枚目なのに冗談ばかり言ってて好きだった 北欧の人は、１年のうち半年間は昼間も真っ暗だから
皆うつ病持ちらしいね サインツはピットで5秒消化したの？その割にヒュルケンベルグとかなり近かったけど 批判者黙らせるほどの走りには見えなかったけどな。正直
18番グリッドのRBに1秒差でのゴール、2ストップの大失敗に助けられただけ
相変わらずプライムのペース糞遅いねとしか言いようが無い そんなキミもベッテルとはよく談笑してるよな
あれってなんで？ >>704
FPでロクにタイヤテスト出来ないなかで
全員探りながらのレースなのに何言ってるの？
結果して見てない君みたいなのは、ここでも
見るだけにしなよ。 心なしか表彰台の時、ベッテル優勝より盛り上がってたな…フェラーリのチームクルー達。 ライコネンがトランスポーター（1作目）のステイサムより年上とは思えん・・・
逆にあのステイサムがどう考えても30代には見えないのか >>704
それはあまり重要じゃない
いろいろ言い出すと去年はモナコとハンガリーだっけか
キミにも勝利のチャンスはあったわけだ
でも勝てなかった
惜しかったとかチームオーダーとかどうせ勝てなかったとか
言われるかもしれないが月日が流れればどうでも良くなる
今回の勝利は紛れもない1勝だよ
ちなみに今はハミルトンさえPUを労わって走ってる
全車ラップダウンとかぶっちぎりの勝利にあまり意味はない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
