□■2018□■F1GP総合 LAP1822■□アメリカ■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1821■□アメリカ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1
おつ
メキシコだけどまぁすぐ完走するだろうしかまわんよ Luke Smith @LukeSmithF1
Ocon called before the stewards for "exceeding the fuel mass flow during lap 1" - could spell trouble for his P8 finish #F1 #USGP
https://twitter.com/LukeSmithF1/status/1054102422912724992
さてどうなる
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 1乙
こんな良いレースが出来るだけにフェラーリ離脱は残念だ みんなはベッテルとライコネンとルクレールから二人選ぶなら誰? ライコネンがソフトに変えた時
ちょっとペースの上げが鈍い、抑え気味だなーって感じたが
イタリアで最後までタイヤもたなくて優勝できなかったのがあったから
意図的に序盤のペース抑えてタイヤ守ってそうってのには見えた 18番グリッドから2位まで上がるフェルスタッペンすごすぎだろ さーて、USGPも終わったしDAZNのトライアル解約するかと思ったらメキシコも見れそうだからちょっと待とう。 毎年引退予想することで通ぶるスレ民のライコネン評価が爆上げで草 次戦メキシコで、
ベッテル優勝でも、ハミルトンが7位以上で
ハミルトンに決定かな オコン次第でハートレーにとって最後かもしれない入賞の有無が ライコネン優勝で素晴らしかっただけにスベッテルさんのダメさ加減が際立つという罠 そういえば俺DAZNトライアルのままのはずなのに見れてるのはなんなんだろう
クレカ登録した記憶もないんだが >>14
トライアル中に解約しても期間中はログインすれば観れる仕様だよ 来年ハミルトン対マックスみたいな構図になったら最高だ。かつてのミハエル対アロンソみたいに
まぁ流石にまだハミルトンには敵わないと思うがその為にもホンダさん頼むよ 試しにベッテルはコーナーで仕掛けるのを一切禁止して、直線DRSオーバーテイクのみの縛りプレイしてみたらどうだ
少しは接触減るだろ ベッテルが普通にレースしてたらライコネンと位置の入れ替えあったろうし、久々のライコネン優勝を見れたのもベッテルのやらかしがあったからだな >>16
今日のレースなら残しても良いと思うんだけどねぇ
エリクソンに迫られてた時は無理だろうなぁと思ってたら最後まで凌ぎ切ったし >>9
一年捨てる覚悟でキミとルクレールでもアリかな >>24
要するに燃料の消費量を規定よりオーバーしていた フェラーリが速かったんじゃなくて
メルセデスがここで遅かったのかな?
フェルスタッペンのペースも良かったし 面白かっただけに 下手クソ共がやらかさないifも見たかったわ
ストロール、グロージャン、ベッテルお前らほんとな 2010〜2013年とかいうF1黒歴史
ベッテルがチャンピオンになること自体が黒歴史だった トロロッソは毎度FP,予選,コメントで期待させるだけさせといて… >>34
トトとボッタスも今日はペースが無かったって言ってる
レース直前で内圧上げられたのがかなり響いてるんだろうね >>34
タイヤに厳しいメルセデスと
アップデートパーツが失敗だからもとに戻し気味にしたら速さ取り戻した
フェラーリ >>34
フェラーリはシンガポール〜日本までのアップデートを元に戻したら、速さが戻ったと レッドブルつーかタッペンすげえわ
18グリッドからライコネンのすぐ後ろだろ >>35
リカルドがリタイアしてないifが一番気になるわ >>38
毎回どっかにトラブルあるからな
PUだったりタイヤだったり戦略だったり
特に最近ガスリーに問題が起きがち 地味にルノーワークスも速かったな もちろん3強には勝てないがレースペースは紛う事無き中団トップ ストレートエンドで抜いてもコーナーで抜き返して来るレッドブル
レッドブルだけ別のレギュレーションなんじゃないかと思ってしまう >>46
オープニングラップで9位まで来てたのには流石に驚いた >>8
メキシコはルノーのターボ保護のためパワーダウンするから
下手したらインドやハースに前に行かれる 1位を守り切ったライコネンと怒涛の追い上げからハミルトンとの戦いを制したタッペン
中盤のルノーvsハースvsインドの3つ巴の争い
地味にエリクソンを抑え続けるハートレー
いや〜大変見どころが多くてよかった ほら見ろ言っただろ?
ライコネンが最後に勝ったのは、まだ竹内由恵が、Mステやってたころで弘中がMステ辞めたらライコネン勝つぞと! >>52
そうなんすか……
去年のあわやポールは見られないんか ハミルトンはSタイヤに交換後飛ばし過ぎた
もう少しゆっくりとやらないと傷みやすい リカルド生きてたらタイヤも持つしタッペンと一緒に表彰台上がってたかもな
メルセデスはタイヤ持たないし >>49
決勝はやっぱり安定感あるね
リカルド加入が起爆剤になって3強に近づいてくれればもっと面白くなるんだけどなぁ >>40
>>47
あーそれもだ リカルドのノートラブルも見てみたかった
そういえばレッドブルの電気系統システムエンジニアがリカルドの車見てたからPUよりも電気系統に何かのネックあんのかな?
公式発表欲しいけどフェルスタッペン車やルノーワークスにトラブル起きないのにリカルドにだけ急に増えたのには何か感じるものがある >>57
イタリアのライコネンみたいなことやっちまったのか 出勤の人はとりあえず少しだけ横になって目を瞑ってるといいよ フェルスタッペンそんなにすごいか?
何もなければ6位、リカルドDNF&ベッテルのくるくるパーで4位ここまでは確定
ボッタスのアンダーカットで3位を勝ち取って、ハミルトンの戦略ミスで2位が転がり込んだ
12コーナーでオーバーシュートしてハミルトンとサイドバイサイドで凌いだ所くらいじゃないか? >>55
だよなぁ…。でもグロージャンってあれで本人はチャンピオンシップ戦う気まんまんなんだぜ
事ある毎にマシンが悪いだのトップチームに制限かけろとか不相応な発言だらけ ライコネンが優勝しちゃったもんだから
世界中でベッテルへのバッシングが凄い事になってるw
お前がフェラーリ出て行けとか >>68
バトルに強い、やらかす癖が無くなればチャンピオン狙える、ホンダPU次第だが インタビューでオコンがお菓子どっさり持っていこうとしたの笑ったわ >>66
こうなるから同僚にはF1好きだとは言えなくなるんだよなw >>68
どんだけ難癖つけようが18位から2位は素直にすげえよ
仮にそれが他のチームやドライバーのミスがあったからにしても、その時そこのポジションにいることが重要だし >>68
ラップチャート見ればわかるけどSSの持たせ方がすごい オコンは違反が認められるとDSQの可能性があるから鳩には追い風 月曜当日に休みくれとか明らかにやる気スイッチ紛失してるwww フェルスタッペンってライコネンの完成形に思えてくる
飛び級や後方追い込み、最近ではタイヤもたせるスタイルが似てる
走りが似てるからいっつもこの二人は名前並んでるんだろうけど >>77
ずる休みってバレますからねぇw
アメフトもシーズンゲームから見てるから大変
スーパーボウルの月曜は何があっても休むが >>68
ノーミスなのが凄いんじゃないか
同じくノーミスだったライコネンが1位なんだぜ? ランキング更新
ヒュルケンがトップ返り咲き
■クラス2のランキング(アメリカ終了時点)
1 ヒュルケンベルグ 61 優勝4回
2 マグヌッセン 55 優勝3回
3 ペレス 54 優勝3回
4 オコン 53 優勝2回
5 アロンソ 50 優勝2回
6 サインツ 45
7 グロージャン 31 優勝1回
8 ガスリー 28 優勝2回
9 ルクレール 21 優勝1回
10 バンドーン 8
11 ストロール 6
11 エリクソン 6
13 ハートレー 2
14 シロトキン 1 情報遮断してるライコネンファンの友人におめでとうって送ってやりたい 来年のレッドブルは糞速いけど良く壊れる車になってそう メキシコはボッタスが優勝してもハミルトンのチャンピオン決定だから
(たとえベッテル2位でハミルトンリタイヤでも)
もうチームオーダーは無しかな グロージャンもレース後審議が残ってるからペナルティポイント3が来るともれなくメキシコは出場停止だ >>91
こう見ると残る人と居なくなる人の説得力はあるなw
オコンを除いて… >>93
なんかトロロッソだとホンダPUの実力がよくわからんw
ドライバーとか田辺氏ははしゃいでるけど… レッドブル陣営のホンダへの期待が凄いんだけど、
FP,予選で期待持たせて決勝でこんなので来季大丈夫なんだろうか…
本当にコンテンダーになれるとこまで進化するのかな >>99
ものすごくハッキリしてないか? 過去3年より壊れなくなったけど、
予選はともかく、決勝になると何が原因か分からんがパフォーマンスが
大きく落ち込むPUってのは全く変わってない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています