● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 345●
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 344● ･
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538653257/
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なんだかんだ言って一応、世界選手権やから…かな？ｗ
8耐はトップ争いのワークスと有力チームの賑やかしとプライベーターの手弁当と
そっちのレベルも玉石混淆ではなかろうか？
プライベーターの手弁当派は出れなくなったんだっけ？ >>207
マイケルじゃなくミックにしてくれと本人からの話だったんで外野がとやかく言う事でもなかったんよ当時 >>119
チーム「ロレンソと契約したいんですが・・・。」
オサム「そのロレンソって幾ら係るの？」
チーム「うちは新人を育て上げて行きます！」 昔シューマッハがマイケルと呼んでくれって言ったので
川合ちゃんはずっとインタビューするときマイケルって呼び掛けてたな バウには是非優勝してもらって
バウGPワークスin ペトルッチSBKになってもらいたい
やっぱバウもったいねぇよ
型落ちでずっと頑張って良いトコ見せてるじゃん
>>198
岡崎への「ゆっくり」は流石に無いわと思った
このアナ、岡崎とチーム関係者には二度と口きいてくれないだろ まじやん、話は漏れてたけど
ＧＰは来年からセンサー積まへんとか言う話やけど
FCA、自動車部品部門売却でカルソニックカンセイと合意＝関係筋 ...
www.itmedia.co.jp/business/articles/1810/22/news066.html
1 時間前 - ミラノ／ロンドン 21日 ロイター］ - 自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA） は
自動車部品部門マネッティ・マレリを米プライベートエクイティ（PE）投資会社KKR 傘下のカルソニックカンセイに売却することで合意した。 >>218
カルソニックカンセイもファンド管理下だったのか >>208
手弁当ライダーでも鈴鹿8耐予備予選として設定された全日本と鈴鹿サンデーロードレースで結果出せばOK！
時期は明言されてないけど予備予選レースにセパン8耐が加わる予定だよ リンスはともかくミルは大丈夫なのか？まったくパッとせんけどMoto2で速そうなのはみんな行き先決まってるからなあ >>222
もうしゃーないわ
焦って貧乏クジ引いた軽率さを呪うしかない >>158
テストライダーより遅い来年もレギュラー確定な中下さん… ミルとマルク弟が速かったんじゃなかった
ホンダのMoto3が速かったんや >>225
というかエストレージャガルシアが去年に比べてヤバいほど遅くなってる気がするｗ >>227
予算が大幅に減ったんじゃないかなぁ
あのチームが速かったのはとにかく湯水のように金を使ってたのが大きかったから
エンジン交換しなくなったと考えたら妥当なポジションにも感じる ここでやっぱりダニに人肌ぬいもらってでスズキに乗ってくれんかなあ、無冠の帝王では寂しすぎる ダニのスズキ加入に一票、少なくともプラスにはなる筈、
お金の事は分からんがｗ 逆に今年不甲斐なさすぎて引退惜しむ気持ちが無くなってしまった
ドカ二人のどっちか相手に先着したレース1回しかねえ ダニって2年で5億くらいじゃなかったっけ？
スズキだと1.5億だけどダニのプライド的にスズキは厳しいと思うなぁ これ以上怪我しないで五体満足な引退＞＞＞ラストイヤーの成績
なのかもしれんなぁ。
外野がアレコレ考える以上に本人は心身ともにボロボロなんだろうか・・・ >>230
人肌ぬいもらって ×
一肌脱いでもらって ○
落ち着けｗｗｗ ＞ダニに抜いてもらう
(´・ω・｀)」」 ﾉｰｻﾝｷｭｰです ダニにモチベーションがあるならスズキに乗って欲しいよね。
でももう現役続行する気がないんでしょ。 スズキがダニと交渉したら「800万ユーロくれ」って言われたなんて話もあったな スズキは嘗められすぎじゃね
確かにお金は出せないけど、プライドだけ高い落ち目の人なんていらないでしょ なんだかんだヤマハはランキング3、4位にしっかりいるな。 >>236
ロレンソとドビとの多重クラッシュが無ければ少しは違ってたかもね 最近話題にも登らんがロッシ開発進まなんヤマハの乗り方変えてきたな
ビニャみたいに起こすのが劇的に速い、しかも本家ビニャより上手いし
さすがと思ったわ
それとドヴィのコケかた、あれ相当マルケスのそれ意識した結果でしょ？
あそこまで前滑りを堪えるって・・これもさすがとういうか闘志に脱帽だ 訪日外国人ってMotoGP見に来る人も増えてるんだ、へー 正直ロッシが今のドカティに乗ればドビと同じくらいのスピードで走れると思う >>244
>ビニャみたいに起こすのが劇的に速い、しかも本家ビニャより上手いし
NSRやRCVの頃はそんな乗り方じゃなかったっけ？
>>246
土曜日の夜に真岡のマックとファミレスで外人いっぱい見かけたぜ？
パドックパスとか首からぶら下げたままだったんで、motogp観戦に来たのは間違いない
金曜日の夜は、那須烏山の宿とコンビニでKTMのピットクルーっぽい格好した集団を筆頭に
２〜３０人位のそれっぽいのと遭遇した。 >>227
今年はチームが空中分解寸前だったからな。
Moto2、Moto3組はとばっちり受けた感じだ。 茂木の近くのセイコーマートでレプソルの人たちが群がってるのを見た事ある。 >>251
著しい経済成長で趣味の幅が増えていて、数年前に本土で大型バイク解禁。
でも自国でのGP開催が今や絶望的。
そんな条件で、一番近くで観戦できるのは日本って事。
タイ、マレーシアでも悪くないとは思うが、連中は日本での買い物もイベントの1つだしな。
余談ながらいつぞや聞いた話だと、某メーカーの高級バスルーム（トイレ）をショールームで買い付け。
輸出に関しては自分で手配して土産にするんだそうな。
何しろ日本人に売ったことが無いのに中国人が2人買っていったって苦笑いしていた。 ヤマハ 「なんでザルコを出してビニャーレスにしちゃったんだろ・・・」
ドゥカティ「なんでロレンソを出してペトルッチにしちゃったんだろ・・・」
スズキ 「なんでイアンノーネを出してミルにしちゃったんだろ・・・」 まぁ振り返ってみればの話するなら
ドカはロレンソ取らずにイアンノーネ残した方が良かった
ヤマハは何とも言えんがビニャーレスよりはロレンソの方がマシだったかもしれない イアンノーネは開発もセッティングもできず、ドビのセッティング丸パクリしてドビを倒すことしか考えてない、どこのチームにとっても害悪にしかならない存在。
ヤマハはロレンソ残留ならロッシロレンソ体制が第一希望だった。だからロッシロレンソが態度をはっきりさせてくれないと別の選手と交渉できないと契約を焦ってた。ロレンソ移籍はロレンソの決断。 ザルコビニャーレス体制ならヤマハはうまく回っていたように思う ザルコは速い時もあるって感じの選手だからねぇ
ヤマハだけじゃなくホンダやドカも積極的に取りに行かなかったって事は
タイトルと穫れる選手では無いって見方をされてるんだろう
まぁロレンソはドカから大金貰ったけどそれと引き換えに
一線級扱いされなくなっちゃったから痛し痒しって気もするが・・・・・
選択肢がホンダのセカンドかヤマハサテのエースだもんなぁ >>259
ザルコはホンダから話があったんじゃなかったっけ？ ザルコはソフトタイヤで最初速いだけ、みたいに言われることもあるけど
タイヤの持ちは電制と密接に関係するし、
ワークスならタイヤ持つ可能性もあるからよくわからんな。 ホンダはザルコに興味あったんだよ
しかしザルコ側がホンダの関心が本気と思わず、KTMと契約しちゃったってだけの話
その後ホンダがロレンソと契約した後にプーチが
「ザルコ側と話をしたかったんだけどなぁ・・・」的な話をマスコミに話したもんだから
ザルコがマネージャーに切れたらしい
しかしそのお陰でホンダは格安でロレンソと契約出来た 初めてバイクのレースをサーキットで見たけど凄いね
今までクルマしか見たことなかったけど、バイクはライダー同士の戦いって感じが惚れ惚れするわ
93の虜だわ >>263
一番若くて絶対的なエースが居るから全然焦る必要が無いもんな >>222
青田買いだろうなぁ〜
もう1年待てばよかったのになんであそこでスズキはあせったのか 「コラムが更新されました。」以外は全て英語ツイートの西村章。
読めば、情報がなかった４０年前なら価値があったかも知れない程度の中身のない駄文。
ホントにこいつ、どこ見て仕事してんだ…… ところで何でバウがワークスで走るんだろう？
昇格決まってるペトルッチの方がベストじゃね ペトルッチは今でもワークスマシン乗ってるから？
来年ワークスマシンに乗るミラーじゃないのは不思議 >>262
でもザルコはホンダに行くより明らかに大金をゲットできただろうね
タイトルの望みは絶たれただろうけど。 サテライトのポイント争いがなんとかって
プラマックとテック3とLCRにあと3戦は大きいもんね >>254
ほんとプロ集団のチームでさえこれだと、ここで言われてるストーブリーグ話と大してレベル変わらないじゃんって思ってしまう
結局乗せて見ないと分からないしライダーがいつ覚醒するかも分からないって事か >>268
カスみたいなパイしかない日本語圏じゃなくて推定話者20億の英語圏じゃない？ >>273
おっとイニエスタさんのことを言うのはやめて…やめなくていいか 契約交渉はサマーブレイク後までは禁止、という風にレギュで縛った方がいいな
そっちの方が出し抜き合戦に巻き込まれずに安心できるだろ
結局は、他チームが早く決めるからウチもやらなきゃ、っていう焦りでやっちまってるだけにみえる
もうちょっと様子を見たいってのがほとんどのチームの本音だと思うんだけど、
メーカーやチームはその辺を運営に訴えてもいいんじゃないかな
ライダーが一番可哀想なんだよ >>276
ってジャービスさんが言ってるが、いまのところ無視されてるｗ 規則で縛ると真面目に守ってる所がバカをみるだけ…という結果になるというのが
GPを見てると良く分かる 2年おきにメーカーでライダーのドラフト会議すれば解決よ ザルコとビニャーレスは竜頭蛇尾で終わる選手なのかも・・・ >>280
Motogpがプロ野球、SBKが社会人野球だな
僕motogp志望しますけどドラフトかからなかったらSBK行きますそれでよかったら契約してってな感じで >>282
今のヤマハに指名されたらみんなSBKに行きそう
それとも俺がヤマハを復活させてやんよって言う気概のあるライダーがいるかも >>277
むしろこの早期契約合戦の元凶はシーズン前に契約させたヤマハのせいなんですけどね >>284が良い事言ったぞ！
要するに、加害者が被害者ズラかよ！ >>284
マシンが糞なのに気付いてて、早いとこ優秀なライダー確保したかったってことかｗ と言うか年も明けてない時期にドカとの交渉の為に契約書作らせたロレンソの責任でしょｗ マニエッティマレリ、カルソニックカンセイに買収されるみたいよ。まあこれで何か変わる事は無いと思うけど。 トップウGPは序盤でなんか白けたから、続きは読んでない バイクに興味ない奴がなんか才能あったからレーサーなりますとかシラケるよな >>254
リーダーシップを求められていたのに、イアンは結果が出ないと手を抜くからスズキも後悔なんてしてないだろ >>288
突風て恐ろしくつまんないよな
何一つ、これはというものがない
しげのもオワコンだけど、突風には失笑してんじゃないの
名前だけで連載できてるんだろうけど、もうシロウトレベルの漫画だよアレ >>292
リンスよりグリップがないフレームが悪いだの電制が悪いだの言ってて
リアサスのセッティングをリンスからコピーしたら加速が良くなった(ﾄﾞﾔｧ)とかイアンが言ってるの見て放出もやむ無しだと思ったわ
イアンはマシンを速く走らせることはできても速いマシンを作ることは出来んわ >>277
リンジャービスの事？
早期契約更新はヤマハが元凶だろ そりゃ名前は大事よ、たとえタイムが出ないのわかっていても、シュワンツが来たらそりゃみんな見に行きますがな >>294
何処にいってもイアンはチームメイトからセッティングコピーしてそれで速く走れる時がたまにあるだけだからな
ドカもスズキでも同じ事だし
感性で走らせるタイプなんだろうけど転倒は多いしその覚醒してる時でも別に飛びぬけてもない
ドカがイタリアでは人気あったイアンの方を切ったのも分かる気がする
鈴木もだけど >>294
うーん、でもリアサスのセッティングなんてライダーの仕事じゃないからなぁ。。
ライダーの仕事は「リアのグリップが無い」ということで、どんなセッティングなら解決できるか考えるのはメカニックだから。 友人に宿題写させてもらってるのにテストで時々良い点とって
ドヤ顔してるようなモンか？
それはそうとクラッチとリンスは亀の歩みかもしれんが
徐々に確実に成長してる印象はあるな、このまま行くと
もてぎの様なシーンが何度も見れるかもね。 >>299
どうしてリアのグリップが無いのか
どの方向に変化させてほしいのかを的確に要求するのもライダーの能力ぜよ
例えばリヤの戻りが遅くてトラクションが抜けてホイルスピンしやすいから
減衰のテンション側をもうちょい早く（弱く）してくれ、とかさ
ロレはその辺の能力が高いんだろうな ヤマハはさ、ドカからエンジン買った方がいいよｗ
ドカエンジンと最強フレームで新しいM1を目指せ！ >>291
まあでも、今のご時世子供の頃からレースやってる奴ばかりだから
レースは好きかも知れんけどバイクが好きかっていうとそうでもない
平忠彦が
バイクが好きでレースを始めたってのは自分の世代が最後だ…
みたいなこと言ってて、ちょっと寂しい気分になったのを覚えてる 宮城ヒカルや伊藤真一あたりまでは免許取ってから始めた世代のような気がする
９０年代後半になると小学生では始めてないとプロになるのは大変な時代 >>303
だとしてもバイクに興味があるなりレースに情熱があるなりレーサーに憧れがあるなり何かしらの共感出来る部分がないとキャラとしてつまらないし応援する気にもならんでしょ 職業レーサーですな
別に面白くはないけど幼い頃からやってるし、勝てるから走ってるみたいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
