SUPER GT 2018 Vol.263
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 106Lapdown
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前スレ
SUPER GT 2018 Vol.262
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ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 柳田って500でも300でもチャンピオン取ってるんだから経歴的には最適に見えるけど、解説にも呼ばれないあたりろくに喋れないとかアガリ症だとかなんか理由があるんだろうか。 でもGT+のカート大会では普通にロニーと渡り合ってたからやっぱ一流よ マーって今年は韓国でレースやってんじゃなかったけ？
タイのときに解説してたけど普通によかったけど
てか、ゲストじゃなくて一度始まりから終わりまで坂東親分の解説見てみたい >>871
>>876
現規定はAピラーからCピラーの形状はオリジナル形状を義務付けられている。
この形状でリヤウィングの効率が変わるのでオリジナル形状は重要。
LC500がS-GTの規定をを研究して決めた形状なのは有名な話。
09規定の頃もルールは同じで、当時はGT-Rが最も有利なルーフ形状だと日産自身がPR材料にしていた。
もっとも今一番不利なのはNSXだと思う。形状というよりはMRゆえにルーフがリヤウィングに最も近いからね。 LC500がSGT規定の為に出来たとかそんなガセ未だに信じてる奴いるのかよ >>918
解説サンクス
駆動方式は市販車と同じで
シャシーとエンジンは全く別物なんですかね？ >>918
TRDの空力担当曰く「巷ではLCが空力有利とか言われてるようだけど、
実際はAピラーで余計な渦が発生してしまってリアウィングの効率がわずかにRCFより悪い」だそうだが。 >>915
柳田たまーに中継の解説に出るけど普通によかったぞ JGTCじゃなくスーパーGTを経験してるし面白味には欠けるかもしれないがいいんじゃない？ 柳田ってなんでおろされたんやろうか
よほど千代の方が遅いやん >>926
GT3の開発だけやってろや！
ってことか よそで結果出すのにニスモじゃイマイチだったから嫌われたとか？ マーこそミシュランマジックの恩恵を最大限に受けたような気がするなぁ >>921
500のマシンは市販車に似せたガワを被せてるだけで
市販車の部品一つすら使ってないよ
もし仮に使っててもエンブレムとかドアハンドル程度かと >>931
ミシュラン使うのが上手かったと好意的に解釈できなくもないな >>932
>>918はGT300の話かと勘違いしてた汗
サンクス 柳田は近藤の300に乗っけてもらえそえかな？
このまま韓国の謎キャデラックレースにだけ参戦してるのは惜しい GT＋の解説すらイマイチな左近が
議員なんて務まるのかね >>931
そんなマジックをもったメーカーが、なんで今年は外しまくってるんだろう ところで来年23号車は誰乗るの？
2人とも交代じゃ >>942
千代と佐々木じゃないの？
特に千代は車がダメなだけでスピードはあるからね >>942
日産勢で今年唯一優勝してるのに？
さすがにもう一年様子見じゃない？ ツギオロニーコンビ解消させたとk路尾で誰乗せるんだよ
まさか千代とか言わないよな？ ていうかそもそも日産事態ドライバー引き抜いてこないと足りない
それか柳田安田 松田はニスモカーの走行会イベントの講師をやっていて。その為にGTR セレナ ノートのニスモカーを所有しているからニスモから外しにくくはなった。 そんなの300でポルシェ乗ってる藤井だってやってるからな
まぁS耐でコンドーのGT-R乗ってるけど 一方、インパルインフィニティ(スカイライン)を所有している日産ドライバーはいなかった。 佐々木大樹ってコンドー時代ニスモ仕様のエクストレイル乗ってたけどインパルの車に乗り換えたかな 次期GT-Rはスカイラインベースの噂だけど、SUPER GTのベースになるのかな？ 3は本山が乗っても全然上がってこれないくらいクソ遅いからな
千代だけの問題じゃないだろ 3号車クラフトってカラーリングも地味だけどレースも地味だね 柳田ミシュランの扱い上手かった説があながち間違いでもなさそうなのがなんか面白いな
それ抜きでもシート無いのはちょっと勿体無い >>936
参議院なんてカオスなところだからいいんじゃね？
衆議院ならふざけるなってところだが >>960
車検に引っ掛からない範囲でギリギリ青くしてるってトークショーで聞いた様な >>961
MOLAが辞めた理由を網羅せよってか？ｗ そう言えばZ33時代の22号車なんかもヘッドライト青かったよな >>913
今更だけどあとは正美とか…
日本語が不安だがクルムとか
(日産の仕事があるのかな？)
虎之介もいるが彼もある意味日本語が不安…
金石年広もいるが話せるイメージがない 2010年ホンダNSXのフロントエンジンバージョンGT500テストカー。
8年後これに似た しかし現行GT500規定のテストカーが岡山で
数週間前にテストしたと私は聞かされた。 by サム・コリンズ（RCE）
https://twitter.com/NorthHertsSam/status/1055955361411293184
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 去年もそうだったがホンダはメキシコに合ってるのな
バーレーン的 9勝7敗くらいで契約更新して次の年3勝6敗で二軍落ちしてそれ以降一軍に呼ばれずクビになりそうな雰囲気 リヴィツィ「せやな」
この人はコバやバトンみたいにはなれなかったね… >>973
何か既視感あると思ったら
マートンに見えた輪 山本にはぜひSGTでもチャンピオンになってもらいたい
なんか37が優勢みたいな感じになってるけど同点だしどうなるかは分からない この前のテストでNSXボロボロだったからなぁ
レクサスは元々もてぎ強いし今年は日産もアレだからまたレクサスの上位独占も十分あり得る レクサスはピックアップは何年も前に解決済みとか見たけどホントかねぇ？
だったらもっと圧勝せえやって思うんだけど >>991
じゃあこの前のテストはNSXシャミってたって事？ このスレッドは１０００を超えました。
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