【McLaren】マクラーレンF1【17台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【16台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538006162/
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にしてください
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured アロンソが遂にマクラ批判し出したな、これはチーム離脱を決めたのかも知れん
てことは、マクラのインディー参戦計画もコケたのかな?
まあ、余計な事してる場合じゃ無いし、その方が良いと思うけど チームとして存続大丈夫なの？ 今年も大きなスポンサーないよね？ ブーリエ、ティムゴス、マットモリス
アロンソ、バンドーン
公にホンダを非難しまくってた連中は
みんな消えちゃったな
親玉がまだ残ってるけど・・・ バンドーンは今年の序盤と今とじゃコメントが全然違う件
なぜこうなった 資金はスポンサーそのままでも、
レーサーに払う分が減るから来年の方がましになるんじゃないか？
アロンソ 推定33億円
バンドーン 推定7億円 >>9
よっぽどマクラーレンの仕打ちにムカついてるんだろう
アロンソ優遇でいつもポンコツマシンしか乗れなくてバンドーン使えねーゴミとか言われてりゃキレるわ
黙ってたら自分がポンコツって暗に認めてる事にもなるしなぁ >>10
ああ、そうか。アロンソ分がほぼ浮くのか。 2017年型にHaloつけた分だけ遅くなったって感じかな？ 日本GPでは去年と同じってことだろ
ホンダPUとルノーPUじゃシャシー設計が根本的に違うからな スポンサーに関しては今年のランクが去年に比べれば
良いから上手く獲得できると良いな
スーツの連中はどうせポイントランキングしか見ないから >>12
ストレートにはそうならんだろ？
アロンソが乗るからってことで金出してるオジェとかもいるんじゃないの？ そんな誰かに助けて貰う事ばかり考えて無いで、まずは組織体制の再構築をすべきだと思うけどね
とっくにトップチームでは無いのだから現実見据えて行動しなくては、没落貴族が上から目線で物乞いとかアホくさ バンドーンも本当はいいドライバーなのかもしれない
去年のホンダみたいに劣ってるようにみせて追い出されてるのかもしれない スポンサーやチームの悪口言ったらダメだろ
バンドーンはホンダとマクラーレンはもう乗れない
オジェはもう逃げ出した、マクラーレン本体の役員でF1には直接関わらない
7月頃まではF1中継に映ってたが、8月にいなくなった F1継続参戦には「好条件のオファーが必要」とバンドーン。フォーミュラE参戦を示唆
https://www.as-web.jp/f1/417899
2018年限りでF1シートを失う可能性があるマクラーレンのストフェル・バンドーンは、好条件でのオファーがなければF1へ継続参戦する考えはないようだ。 >>21
ドライバーも経営陣も思慮が全然足りない。
バンドーンは自らF1残留の道を閉ざしてしまったようなものだ。
結果が伴わないでチーム批判したらどうなるかぐらい分かるようなものなんだが…。
成るべくして成った結果がこの有り様だよ。 好条件じゃなければ乗らないwww
バンドーンは頭の中お花畑だなw バンドーンは乗れないんじゃないんですよ？良いオファーが無いから乗らないんですよ？ ってスタンス？ いや、F1に関わっていたいけれど、なんでもやるからというスタンスではないよ…ゴミ拾いスタッフとかは嫌だ・・・ということだな。
とマジレスしてみる。 >>19
その通りだね。
て言うか普通の組織は不振の責任はまずトップからとるもんだけどね。
>>27
察してやろうぜよ・・・死者にムチ打たずに しかし来年のドライバーラインナップは今年より弱体化するよな
どうするんだ？
サインツはアロンソよりは下だろうし
ノリスはバンドーンと互角？ バンドーン「俺にはトトさんがついてるもーんメルセデス行けるもーんｗ」 ぶっちゃけサインツてどうなの？
ニコヒュルを基準に、ニコヒュル, ペレス, サインツを見比べると一枚劣ってる感じがするんだが
まぁ来年ニコヒュルがリカルドと同等レベルだったら、その一枚落ちでも大したものかも ザク「ドライバーが想定より遅い。まだ若いから長い目で見てくれ。そして車や俺は悪くない」
株主・スポンサー「なるほど」
F1関係者・F1ファン「んなアホな！」
バンドーン「せやな。俺の方が良かっただろ」 トトは2枚舌、信用すると痛い目にあう
バンドーン大丈夫かなw マクラーレンは金をもらって生き延びいる飼い犬のくせに
ご主人様に逆らうとはふざけたものだ。
ヒュンダイの飼い犬になって再教育してもらわないと
マクラーレンの将来は無いなあ。 コンストラクターズの順位で配分される賞金って昨年分なんだっけ一昨年分なんだっけ。
昨年分ならそこだけ少し増えるけど一昨年分だったら悲惨だよな去年9位だよね。 来年の燃料は表向きペトロブラスだけど中身はカストロールかもしれないな
もしくはペトロブラスだから燃料やオイルからのゲインが無いとか言い訳に使われる ブラジルのペトロブラスには
発熱を抑えた超ハイオクに化学合成した
炭化水素合成ガソリンなんか作れないだろうなあ
ルノーエンジンに原油精製品のハイオクを入れたからシャシーが焦げたんだろ ウィリアムズのときも
中身はエルフ（トタル）とかペトロナスだったんだろ そういえばバンドーン、リザーブドライバーも可能性の視野に入れるとか言ってなかったっけ…
リザーブドライバーは好条件なんだな
彼にとっては S ハミルトン アロンソ
AAA ベッテル フェルスタッペン リカルド ヒュルケン
AA ボッタス ライコネン オコン ぺレス ルクレール
Ａ サインツ マグヌッセン グルージャン ガスリー
Ｂ ストロール バンドーン
Ｃ シロトキン エリクソン
Ｄ ハートレー >>47
偏見が入りすぎる
表彰台もないヒュルケンベルグはもっと下
今のアロンソももっと下 F1現役最低のドライバーだとしても1億人に1人くらいの天才なんだからF1こわい
アロンソなんて間違いなく10億人に1人の天才なんだよな >>48
同意
レッドブルドライバーの査定もドライバーとしての質は他の人と比べようが無い部分がある
また下位ドライバーの質も同様多くはチームの問題だから計りようがない部分がある 現在の純粋なマシンの戦闘力
メルセデス
フェラーリ
レッドブル
ハース
フォースインディア
ザウバー
ルノー
トロロッソ
マクラーレン
ウィリアムズ >>49
というかレーシングドライバーを目指したい又は目指す人が母集団だろ
世界中の人がみんなレースをやって、その中から選ばれた訳じゃない >>52
「現在」のってんならインドはハースより上だろうし
ルノーはトロより落ちるだろう。
「戦闘力」なんだろう？「現在」の。
獲得ポイントに引っ張られ過ぎだろう。 そう？ドライバーとか抜きに純粋にマシンの総合力ではトロロッソは車体の安定感ではルノーに負けてるしハースはフォースインディアより予選で上位に行く回数が多いからこんなところかと思ったんだけど
そりゃPU単体ではホンダはルノー上回ったけど車体ではトロロッソはまだまだルノーには及んでないよ ハミルトンはメルセデスだから速いだけ
アロンソが現役最強だろ
ホンダのせいで今年一杯で引退だが ホンダのせいにしてる時点でアロンソも大したことないわ。車が良いから勝ててただけ。セナはホンダでも勝ちまくってたからな。 アロンソは去年から今年にかけてのホンダとマクラーレンに関する自分のコメントが
逃げ出したくなるほど恥ずかしいんだろうなァ・・・。 NTTコムも鈴鹿のパブリックビューイングはやらなかったっぽい
上海のときはやったらしいが >>57
セナは型遅れのエンジンでも勝ってる。
比べるレベルが違うわ。 それなら、俺の独断でマクラーレンに在籍していたドライバのランキングを発表するね。
SSS：マイケル・アンドレッティー
SS： ミカ・ハッキネン
S： デビッド・コールタード ファンパブロ・モントーヤ ルイス・ハミルトン
A： アラン・プロスト
Ｂ： アイルトン・セナ フェルナンド・アロンソ
Ｃ その他
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