【HONDA】F1ホンダエンジン【310基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年～:トロ・ロッソ・ホンダ
（2015～2017年:マクラーレン・ホンダ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【308基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538472358/
【HONDA】F1ホンダエンジン【309基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538808544/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured グロージャンとほぼ一緒にＰＩＴ入ったのに、１０秒ぐらい出るの遅れてなかった？ レッドブルはF1撤退したいからわざとホンダと協力したりルノーに喧嘩売ってる説ありありやな まあとりあえず2台とも完走したからこれで実走データは取れたろ 新しいスペック3で実車で走りこんでないんだから、最初から上手くいくわけないんだよ
ちまちま直すしかない
新たな大幅改良版入れて、最初から何事もなくロングランまでできてしまう某トップ2チームのほうがが異常なんだよ（あやしい） いや、アストンマーチンまでの繋ぎでしょう
2年間の辛抱だろうね >>244
同ペースではなかった
前半はかなりインド抑え込んでる形になってたし、後半に至っては完全に話にならない >>253
もう四年目
後何年チマチマ直すつもり？
ほとジャップは学習しないな 来年はハースやインドと接戦を繰り広げるレッドブル
悲しい 希望的観測で今度はいけると根拠無いこと言って毎回失敗してるよな言い訳だけは立派 >>248 ぼく、レース中だけど１０位以内に入らないと嫌だ 病 まあ、気持ち解かるが 戦略重視しないとな
>>247
ヤツらに言わせると台風による豪雨や強風もホンダにだけは有利に働くらしいからなw 来年はルノー勢が躍進するだろうね
そしてホンダ勢のレッドブル、トロロッソは最下位
俺の予想はよく当たるよ 今まで現実見れてなかったホン信さんも期待してたスペック3笑が散々な結果で現実見ちゃた感じだ・・・・ PUはフェラーリ超えじゃないと、Toro Rosso運営のせいでザウバーにも勝てない。
来年を見越して、フェラ並（？）のPUスペック4を次戦でデビューさせたほうがいい。 インドはガスリーのペースにつき合わされてただけで、いなくなってしまえばいいペースで走れた
元々予選自体がラッキーの連鎖でP6-7だっただけで、ポイント圏外になるのは予想範囲内だった >>259
言い訳も毎回ドライバーやシャシーのせいにしてるぞこいつら 来年もレース本戦では4位のエンジンだろうから
レッドブルのプレッシャーと嫌みは半端なもんじゃないだろうな
マゾヒストにはたまらない状況ｗ 鳩はスタート練習すべき
1コーナーでポジション落とさなかったことがあったろうか レースペースの遅さがPU起因（燃費とか）じゃなければ
来期（レッドブルホンダ）に向けてそんなに悲観することもないのでは？ 今年は来年の為の捨てレースと言い切ってる枕が化けると思うな
ｦｲｦｲ大丈夫かぁホンダさん～ ホンダの良くない所は負けたときの言い訳がいつも一緒ということ
「確実に成長している」
でもライバルチームはもっともっと成長しているんだよ >>269
ドMのジャップにはちょうどいいんじゃないの？笑
気持ちわり笑 だな
始まる前はどうせすぐ壊れるとか散々騒いでたアンチがそれに関しては全く触れない トロはポイント取り馴れてないんだよ 珍しい魚を見つけたら手放したくないんだよｗ
その魚をエサに海に投げ入れたら、もっとデカイ魚が釣れるのに、怖くて折角釣った魚を海に放れないんだよ。 >>276
そういやそうだな。
最後まで持ったな。
ダブル完走おめでとう。よかったね～。 >>272
アロンソもデータを集める為に走ってると言ってるからね
まぁレッドブルとマクラーレンは逆転するのは間違いない カワイソーだけどハートレーはもういらないよー
ホンダの権限使ってお情けてOCN入れてやれよぉ～ スペック3・ギアボックス・シャシーのロングランセッティング辺りが一番怪しいけど
まだタイヤが垂れてただけかも知れないから、アンチの方々は騒ぎ過ぎないほうがいいお ホンダはもうメルセデスには絶対に敵わないんだから、さっさとF-1から撤退してN-BOXみたいな車だけ作っていればいいんだ >>275 なに、１人で２台の端末使ってるの？ ｗ ぼったくり価格でもいいからメルセデスＰＵ売ってもらった方がコスパいいな ホンダはルノーPUを超えたとか豪語してたけど
今日わかったのは、並んですらおらず、まだまだルノーの後ろという事実
結局、ホンダは口だけ ガスリーはいろいろ弄らないと不満があるのならスペック3との相性が悪いのかもしれない
ハートレーは問題なさそうだったが最後エリクソンを抜けないレベルだったので問題外 ホンダからルノーエンジンに変えたマクラーレンはプラス27ポイント
ルノーからホンダエンジンに変えたトロロッソはマイナス22ポイント
足引っ張ってるやつ分かっちゃった
・16戦終了時点の獲得ポイント
2017年
マクラーレンホンダ 23P
2018年
マクラーレンルノー 50P
2017年
トロロッソルノー 52P
2018年
トロロッソホンダ 30P >>288 おまえら寿命は短いｗ 溺れる者の最後の悪あがきｗ ミニバンと軽のホンダとしては善戦した、と言うべきかもしれない 金曜のレースペース遅かったけどそのままになっちゃったね
しかしハートレーは毎回スタートで後退するな・・・ >>284
もうハッキリとジャップじゃF1には通用しないことが確定した
あとジャップに出来るのはミニバンや軽自動車作ることぐらいだな >>283
アンチ「タイヤのタレや戦略のマズさも全部PUのせいにするから大丈ブイ！」 タイヤだ戦略だの言い分けは山ほどありそうだが
RB以外のルノーにぶち抜かれたのは頂けない
所詮HONDAだったな・・ >>292
そのデータを突き付けられたら、我々熱心なホンダファンも黙るしかない ホンダPUがルノーとメルセデスの間というのは確実だが
どこまでメルセデスに近づけたんだろ
トロロッソだとそこがよくわからない ガワだけホンダエンジンで中身はメルセデスにしましょう
そうじゃにいと来年まぢでつまらなくなりそうですよシャンドットさん オシレーションがあるならまだ投入すべきではなかったのか
spec2だとマクラーレンに抜かれていたか
正解は分からないな >>292
マクラーレンは2016年を越えないとな 昨日の予選は運も味方してQ3進出し
ホンダも信者も勘違いして狂喜乱舞してたけど
現実はレースペースではハースやインドには歯が立たず
ルノーにも及ばず最後の最後でブチ抜かれてポイント圏外に押し出されるという
母国GP（ホンダGP）で屈辱と、ホンダの技術の無さを露呈しただけだったな
これじゃ幹部連中は激おこだろうし、スポンサー獲得に向けて招待した企業の幹部連中も呆れただろう >>296 お前らはもうすぐ息を引き取るんだから、おとなしくしてろ つーか生まれてすらないよねｗｗ これずるずる参戦し続けて企業イメージ損なわれてないか？ >>273ホンダより成長してるはずのザウバーは今回もノーポイントでトロは安泰でしたね。
ご愁傷様 ホンダの新PU、ルノーの旧PUにストレートでブチ抜かれてたな 鈴鹿GP (やっぱり契約更新しなければよかった・・・) >>312
ホンダの新PU、ストレートでフェラーリPUをぶち抜いてたな 今日のレースは色々あったが、PUとしては、ルノーは超えたね。そしてメルセデスにほぼ並んだ。
今日、優勝したメルセデスチームって、元々はホンダF1なのだから、ホンダが優勝したようなものだ
SPEC3が完走したことと、旧ホンダF1チームの優勝を祝おうではないか！ スペック3のポテンシャルの高さはわかったから非日本人の煽りキチガイが言うほど悪い結果じゃない 来年の心配するなら、
スペック4や5を前倒しですね、社長さん。 今のトロロッソじゃあ、フェラーリエンジンを積んでも大して変わらんだろ >>314
冠スポンサーにまでなったんだよ
笑っちゃうよね スペック3のポテンシャルって？
最後のストレートでルノースペックBに抜かれるポテンシャルのことか？ PUは完璧！最高だった！
シャシーとドライバーとチーム戦略がダメダメ！
シャシー、ドライバー、チームが最高な赤牛にホンダPUだったら1、2だった！
来年が楽しみ！ >>317
それでフェラーリよりも上位でレースを終えたのか？ 振動問題を完全解決できないと、今後パワー上げたとしても結局下げることになってダメよ >>320 批判、否定すると非日本人扱いの信者（ネトウヨ）の脳ｗｗ >>312
ルノーはなぜレッドブルのライバルになれないのですか？ >>320 キチガイがじゃなくて馬鹿なんだよ １％も状況を知る知能が無い 頭が悪い可哀想な人達 さっそくネトウヨのホンシンが顔真っ赤で書き込み出したな
ネトウヨは日本の恥だから出てけ ホンダは残念だったけどフェラーリも心中穏やかじゃないね
観客席結構赤く染まってたぞ
やっぱりシューマッハ時代からのフェラーリファンなのかな 中団に復帰するというスペック３の目標は達成したんだから
今日の結果は及第点 嫌な予感的中。
詳しい人、なんでポイントとれなかったか、テレビ見られなかった俺のために説明お願いします 来年もトトロだけだったら俺はF1がいない世界に逃げてた。
(´・ω・｀)
レッドブルまじでありがとう。
ホンダに代わって俺が毎日レッドブル飲むよ。 ３強の６台が健在で路面温度が高い中での残り４台のポイント争い。
ガスリー基準でいうとタイヤ戦略、シャシーとエンジンのセッテイングの煮詰め。
これだけで十分３強の下、７位～９位には行けただろうね。
現時点での基礎戦闘能力はその辺りだということ。
すでにルノーワークスは超えてるしインド、ハースあたりの戦闘力はあるということ。
今回の結果は残念だったが、まあQ3常連でポイント常連なのは間違いない。 というかスペックCとはいえルノーエンジンでメルセデスを詰められる赤牛が化物すぎる 来年のマシンはニューエイさんが本気出すシャーシやで
しかもルノーよりもパワーが上回ったPUとドライビングが成熟してきたタッペンとガスリーコンビ
悪い要素が見当たらん 今年の鈴鹿は、（アロンソのいる）枕ホンダにした方がポイント取れたのかな。 2台がこの位置で完走は進歩
エンタメ性は昨日の予選で満たしてる
更に予想を覆して（？）壊れなかった >>332
その割には差別用語ジャップを多用するのね スペック2のままなら14～17位くらいだったのでは
パフォーマンス自体は上がってると思うけどね
運の良すぎた予選で期待が上がりすぎただけだよ、身の程は知らないと 予選モードは向上したんだろうけど
決勝ではまだまだだな
ザウバーが最新スペックになったとたん
決勝でも大躍進した様なインパクトがなかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
