□■2018□■F1GP総合 LAP1809■□日本■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1808■□日本■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’28.691 25
2 77 Valtteri Bottas Mercedes 1’29.137 0.446 26
3 3 Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1’29.373 0.682 32
4 7 Kimi Raikkonen Ferrari 1’29.627 0.936 20
5 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’29.685 0.994 20
6 33 Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1’29.841 1.150 30
7 31 Esteban Ocon Force India-Mercedes 1’30.591 1.900 28
8 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari 1’30.814 2.123 22
9 16 Charles Leclerc Sauber-Ferrari 1’30.929 2.238 27
10 9 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1’31.073 2.382 29
11 10 Pierre Gasly Toro Rosso-Honda 1’31.073 2.382 20
12 55 Carlos Sainz Jnr Renault 1’31.100 2.409 23
13 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1’31.272 2.581 29
14 20 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1’31.274 2.583 28
15 27 Nico Hulkenberg Renault 1’31.418 2.727 18
16 18 Lance Stroll Williams-Mercedes 1’31.508 2.817 27
17 28 Brendon Hartley Toro Rosso-Honda 1’31.908 3.217 23
18 14 Fernando Alonso McLaren-Renault 1’32.034 3.343 21
19 35 Sergey Sirotkin Williams-Mercedes 1’32.513 3.822 26
20 47 Lando Norris McLaren-Renault 1’32.683 3.992 30 セクター1 1位ハミルトン 2位ボッタス
セクター2 1位ハミルトン 2位ボッタス
セクター3 1位ハミルトン 2位ボッタス 俺のカラーの夢は60%当たる
今朝カラー夢を見た
2018F1日本グランプリ
ベッテル、ハミルトン、ボッタス、リカルド
の順でスタート
一周目のヘアピンでハミルトンがベッテルを抜く
そのままテールトゥノーズでスプーンへ
スプーン1で無理矢理インに頭を入れたベッテルがスピン
かわし切れずリカルドがベッテルの横っ腹に刺さる
それで飛んだ破片がペレスの首筋直撃大出血
レースはそのまま赤旗中止 実況板でもちょくちょくあったNEXTの画質劣化について
9/26にスカパー！ フジテレビネクストの帯域が
16スロットから12スロットに減らされた関係で
配信する画質（ビットレート）が落とされてるらしい
※ケーブルテレビも影響はたぶん同じ
※新しい衛星のスカパー！プレミアムは高画質のまま
ソースはここ
https://blog.goo.ne.jp/krmmk3
（2014年）
309 フジテレビＮＥＸＴ ライブ・プレミアム
1440x1080 11431Kbps(8-19M) 256Kbps(2ch)
↓↓↓
（2018年10月）
309 フジテレビＮＥＸＴ ライブ・プレミアム
1440x1080 8916Kbps 256Kbps(2ch)+144Kbps(2ch)/256Kbps(2ch) ハミルトン今のうちに祝勝会会場おさえとけ
ボーリングがオススメだと思う フェラーリはFIAの追加センサー付けられてから駄目だね
こんな事なら、こないだはボッタスに勝たせてやっていれば
って後で言うのは簡単だけどな >>1乙
案の定、トロホン駄目だな
ハースとインドはともかく
ザウバーより前にいけないのは厳しすぎる 今のメルセデスなら乗れれば誰までチャンピオンになれるかな
オコンやペレスならなれるか？ >>12
ボッタスはチャンピオン決定後に
メルセデス同士の調整で余裕で勝てるわ >>15
いやいや、本気のハミルトンを倒して優勝出来るから価値があるんであって、
残り3レースはボッタス勝っていいよとか言われて勝っても、またあの顔になるよ ザウバーはエリクソンがあの位置だから純粋に早いんだろう
トロは気温あがるか大雨振らないとな圏内の位置ではあるけど ガスリーがお叱りを受けたっぽい、ターン16で必要以上に速度を落としてハミルトンの妨害をした件で
これで今シーズン2度目だぞって
https://pbs.twimg.com/media/DotywUMXsAAtEts.jpg >>17
FP1のタイムはザウバーがSSでトロはS、しかもガスリーはS3でミスして更新できてない状態だからもしかしたらトロの方が少し速いかもしれない 今FP1の結果見た
ガスリーのタイムを見るとトロは振動問題解決したのかな Ferrariについてる矢印みたいなマークはなんなの？スポンサー？？ >>21
フィリップモリスのプロモーションらしい
何を意味してるのかはわからん 赤牛さんの翼を授けるみたいなイメージ広告かのう
意味は詮索しても分からないと思う フェラーリが失速したのを差し引いても最近のメルセデス強すぎ
こっちはどんなインチキだ？ もうさ、電子タバコの時代になるんだから
タバコ広告復活で良くないか？ >>16
だよね。残りのサーキットと比較してボッタスが勝てる可能性が高いのがソチだった
やはり遺恨が残っちゃうのかな… スプーンと130Rの侵入で両方ともメルセデスのが10km前後速いな
同じスプーン型でもフェラーリのがリアウィング重めに見えるからその差かな >>30
これが昨日の放送で言ってたパペットか
思ってたよりデカかった 偏西風さんが頑張ってくれるおかげで、雨は明け方には抜けそうなんだね。 >>35
左上にすみっコぐらしってローマ字が見えるｗ 2018年のF1ハミルトン選手権
年間チャンプになるのはいったいどのハミルトンなのか >>31
チャンドックたまにF1来てるよな
いつもマイク持ってるしどっかの放送のリポーターみたいなのかな >>35
>>37
ヲタ親父に無理やり連れてこられたか(バンドーンやハートレーの心情を描いてる可能性も…いや無い) 電子タバコは普通のタバコと同じくアウトな国が多くてOKな国は、かなり少ない
世界で一番電子タバコが売れている国は断トツで日本
フィリップモリスが日本で発表するのも頷ける
ブリティッシュアメリカンタバコも気持ち悪いCM流してるし・・・ >>38
でも結局今年はこういうケチがつくタイトルになってしまった・・・・
忖度タイヤ、ボッタス犬、ライバルミスの棚ボタ勝利
こういうこともF1が不人気低迷している要因の一つだとはおもう >>40
イギリスの公共放送チャンネル4 UKのリポーターだよ。 昔はもっと看板（広告）あったよね
今すげー寂しいくらい少ないな >>45
あ～そんなこともありましたねｗ
とにかくここ数年で一番ひどいケチが付いちゃうF１タイトルになってしまったことが悲しい >>44
ないわー
今年のハミルトンの仕事を見て、タイトルに値しないと感じてるF1ファンはいないと思う。
ミスをしないだけではなく、明らかに不思議な予選タイムを絞り出すことが何度もあった
その他は些末なことだ >>44
＞ライバルミスの棚ボタ勝利
これはレースなら普通じゃねえの？ ていうかF1は昔から政治ゲームだしそんなに違和感を感じない
それも含めて楽しんでるので… >>49
ここだけじゃなくて色んな国のフォーラムやツイで言われていることだからね
F1が再び人気を取り戻すためにはフェアな勝利と黒に近いグレー疑惑を払拭する必要があるかと >>53
黒に近いグレーのフェラーリが負けるんだから問題ないんじゃね？
多くの関係者やドライバーがハミルトンがタイトルに相応しいとコメントしてるし意味あるシーズンだったと思うぞ
来年からは世代交代でベッテルは消えていく運命 ケチつける奴は何にだってケチつける
いちいちクレーマーに対応してたらきりがねえわ
チームオーダーは昔からずっとあったし、ライバルのミスで棚ぼたが絡まなかったチャンピオン争いなんて存在しねーだろ >>11
スーパーGTみたいに各チームの速さを均衡させるべきだよな
どんどんつまらなくなる >>49
だな。ハミルトンのあれだけの走りと、ベッテルの凡ミス見ててその発想には至らない
ベッテルだってポジション譲られてるし、タイヤはメルセデスだけがキツいわけじゃない >>53
まるでメルセデスがアンフェアな戦いをしているように聞こえるが
彼らはフェアにレースをしている。
タイヤも、結局は必要な措置だったとフェラーリも認めているし
フェラーリやベッテルが情けないことに至ってはなんの責任もない。
むしろ、監視センサーを追加されて明らかにパワーダウンしたフェラーリPUにこそ
疑惑の目を向けるべきじゃないか？
メルセデスもフェラーリも、とことん突き詰めた領域で戦っているのに
一時期のフェラーリのストレートパフォーマンスは圧倒的だった。
チームオーダーもそうだ
ベッテルが声を張り上げて入れ替えを要求してるのに比べて、ハミルトンのオーダーに対するスタンスは
まったくもってクリーンだよ。 フェラーリとベッテルが猛虎魂だったのが悪いなｗ
裁定は両方に甘いからお互い様だけど。 >>56
俺も今年はミスの多かったベッテルよりミスの少なかったハミルトンの方がタイトルに相応しいとおもうよ
これに加えてミスの多かったフェラーリとミスの少なかったメルセデス・・・・
そういうことじゃなくて今年はケチが付いちゃう出来事が多すぎて
F1が不人気で低迷している現状に拍車がかかっちゃうってこと 優勝優勝＆接触＆ブレーキングミス
優勝＆特攻
優勝＆グラベルドーン
優勝＆特攻
今年のベッテルは優勝した次のレースにこんなことやってんだからタイトル取れないの当たり前
中国以外は全て自責なのがひでえ 来年ホンダが戦闘力上げて三つどもえになるとおもしろい
欲を言えばルノーがミラクル起こして、四つどもえ
>>62
ケチが付いちゃう？
こいつがケチ付けているだけじゃん >>62
別にケチがつく事多かったとは思わないが
誰も文句なしのシーズンなんてありえないぞ
チームオーダーにしてもコース的に抜けなかっただけでボッタスの方が速かったわけでもないし
そもそもザンユーの前にチームのミスをコース上で挽回してて称えるべき要素すらあるレースだっただろ 混血セレブのクロンボが人気なさすぎだからだろ
何もドラマないからなこいつ >>53
グレー過ぎるフェラーリが負けてるだけなんだが >>62
昔はね娯楽が少なかったんだよ
だからF1でもワーワー言われた
今もF1見続けてるやつって40代以降だろ？
それが現実 ルノー遅いなｗこの先ポイント取れないんじゃねーの？ >>62
いっていることは概ね正しいが
ここでいってもｦﾀが反発するだけだぞ
ﾊﾐｦﾀには捏造する奴がいる >>66
最新の人気投票で一位なんだが
つーかデビューから12年間ずっと人気上位だぞ
国際映像見ててもわかるがほとんどのサーキットでファン多いじゃん 同一チームに連続3年以上在籍出来なければ強制シャッフルで面白いのに
ザウバーに乗るハミルトンやマクラーレンに乗るベッテルとかウィリアムズに乗るアロンソとか
ありえない話だけど フェラーリの新しいカラーリングというか
フィリップモリスのプロジェクトロゴが入っている箇所の多さに驚くな
ロゴの掲載が出来ないにも関わらず多額のスポンサー料を払ってたのは知ってたけども
今ロゴが入っているこれまで真っ赤な無地だった部分は、実はフィリップモリスが抑えてたってことなんだからさ >>69
女子というよりほとんどオバサンだよね
来年からオバサンザウバーファンが増えるのだろう ライコネンがデビューした時の年齢が(22)
17年前、今おばさんと言われてる人は高校生
だったかもな >>66
黒人には絶大な人気があるでしょ～
>>71
１０代２０代を取り込めないとF1に未来はないよね
>>73
オタであろう輩のレスがついてて草
別に俺がケチつけてるんじゃないんだけどね・・・・
捏造って半島人？ >>76
サッカーも野球もチーム作って選手集めてやってるだろ
なんでF1だけそんな意味のないことやり始める必要があるの？ 休憩でちょい見たらガスリーノータイムじゃん
どうしたの？ >>83
あらまぁ…
トロ最近こんなのばっかだな
ありがとう ハートレーがそこそこのタイム出してるってことは車かなり良いのか？ 「ホンダのホームレースだから頑張ろうぜ！」
あいつら口だけは達者だからな ロングランは3強が僅差だな
ハミルトンが微かに抜けて速いが >>85
良さそうに思える。明日にならなきゃハッキリしないけど
実戦投入初めてのスペック3の調整はまだ伸びシロあるかも知れんし >>89
ガスリー車でシングルグリッドいけるかも知れんね トロロッソ挙動はかなり良い感じ
PUパワー全開じゃないだろうし明日の予選は期待できるかも マシンの挙動は良くてもスタッフの挙動は悪いようだが >>92
そこはイタリアチームだからしょうがないね *☆+ﾟ杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ハミルトンはミハエル・シューマッハみたいな人気がないよな。
ハミルトンが引退発表しても鈴鹿は満員にならんだろうし。
世界中あらゆる国で人気あったのがミハエル・シューマッハ。 この更に進化版のPUがレッドブルに載ると思うと来年のチャンピオンシップは面白くなりそう 津川さん良いこというなぁ～
ドライバーがドライバーだった時代かぁ
今はコントロール下っていうのは
なんでもかんでもコンピューターが支配してるもんね 報道の通りフェラーリのインチキ完全に取り締まられたようだな
ストレート遅い
モンツァまではストレート区間はフェラーリの独壇場でメルセデスよりいつも0.3秒は速かったのに フェラーリ終わってるな タイヤもきついしあかんな
決勝気温あがるみたいだしもうそれにかけるぐらいしかないな・・・ トロロッソのチーム内にマクラかルノーのテロリストがいる可能性がある。
ホンダエンジン は良いのにここ数戦のトロロッソは明らかにおかしい。
ブレーキの問題もこんなことは初めてだとトロロッソが言っていた。 >>96
ルノー抜いたって言うんだから、来季は相対的に今季よりも上へ行けると期待出来るな
それに、来季のマシンはニューウェイが本気出して作るから、チャンピオンシップ争いもあり得るかも
トロロッソも空力を除いてそのニューウェイマシンのパーツを共用するし >>102
他のギャップを見てると
ハートレーが調子良いとかじゃないと思う フェラーリがストレート異常に速かったのスパまでじゃね
モンツァはハミにひっつかれてたし >>95
当時アンチの方が多かった気がする
それにシューマッハが５連覇した時代からF1は急速に不人気になったような
シューマッハはセナプロに並ぶレジェンドだけど
人気はそれほどでもなかったとおもう ろくに走れなかったガスリーがポッと出したタイムがルノー並か
スペック3がルノーを超えたってのは本当だな インチキして最速マシンを手に入れた間に勝てなかったフェラーリ
今シーズンはこれが全て >>108
シューマッハは人気というよりオーラかな？
ハミトルンにはそれがないな。
すごいドライバーなんだけど、神懸かってきてるけど、
なぜかない…… ま、いづれにしても今回の鈴鹿は天候次第で大荒れだわ
台風が日曜日に北上して雨が止んだとしても、強風ならスペック3もクソも無い ルノー怒りの撤退したらマクラーレン・ホンダが復活じゃんｗ
供給数からそうなってしまう、人間ドラマとしてはドロドロして面白そうだな 誰も鳩が覚醒したって言わねえのかよ！俺は絶対に言わねえけど！ ところでボッタスが言ってたガスリー止まってたってのは審議になったのか？ >>117
強風だと、今度はヘリが飛ばん・・・
決勝はコース上のラバーは流されてるだろうし、序盤だけちょっと荒れそう
にしても、FP2でフロービズとかバンドーンの使い捨て感が *☆+ﾟ杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
>>108
うんにゃ。
明らかに人気あったよ。
世界中どのサーキットに行っても赤い服来た集団が
ドイツ国旗とミハエルの顔写真が入ったシューミのフラッグを持って応援していた。
そもそもF1の中心は今も昔もフェラーリであって、フェラーリが勝つ事が、世界中のファンを楽しませるということ。
セナもプロストもハミルトンも世界中にファンがいるフェラーリで、何も成し遂げてないんだよね。
フェラーリ以外のチームででいくらタイトル獲得した所で、世界中のファンに感動を与えたという事にはならない。 >>80
学生チケットが最初に売り切れたんだとDAZNで言ってたぞ
今の若者はeスポーツの流行でF1の認知度が広まりつつあるが
海外じゃ何故かトロ・ロッソの人気がゲームでは高いんだよな >>113
ハミルトンみたいなタイプは今迄にいなかったんじゃないか？
レーサーっていうよりもエクストリーマーにいそうなタイプなんだよね
そして英国では大人気なんだが、
ファン層がサッカー好きやエクストリーム好きと被ってるんだよ
ミレニアム世代って感じもする。新しいよ dazn工作員うぜーよマジで
契約してるが、反感買って逆効果だっつの やっぱりフェラーリはコーナーが異常に遅い
ということはエアロのアプデに失敗してバランス崩れたか
リヤタイヤもダメになってるし
ストレートは予選にならないとわからないけど
パワーが落ちたようには見えないかな
気温が低いことが最大の要因じゃないかな？ >>118
ルノーが撤退したらマクラーレンも撤退だろ… ホイールベース伸ばしすぎなんだよなぁフェラ
変なトコ真似すんなよ ミハエルはやることが小汚かった
チームメイトは端からポチ扱い
負けそうになると、わざとぶつけるとか、ラスカス駐車なんて世紀のスキャンダルで
永久追放でもおかしくなかった。 *☆+ﾟ杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ミハエル・シューマッハが圧倒的歴代ナンバーワンである理由
タイトル7回91勝という記録はもちろんだが、やはりフェラーリでタイトル5連覇したこと。
そもそもF1の中心は今も昔もフェラーリであって、フェラーリが勝つ事が、世界中のファンを楽しませるということ。
セナもプロストもハミルトンも世界中にファンがいるフェラーリで、何も成し遂げてないんだよね。
フェラーリ以外のチームでいくらタイトル獲得した所で、世界中のファンに感動を与えたという事にはならない。 今年からf1見てるけど
プロ野球見なくなった事思い出すわ
知ったかぶりと、とにかくうるさい実況解説者 >>132
無音でいいのでは？
鈴鹿飯のオススメない？
昨日はスシロー行った
毎年スシローだ >>126
>海外じゃ何故かトロ・ロッソの人気がゲームでは高いんだよな
縛りプレイかな？ｗ
縛りならマクかな？ >>125
それは昔から一貫してフェラーリが絶大な人気あるっていう意味では？
その中でシューマッハ時代があっただけでシューマッハがフェラーリ人気を作り上げたわけじゃない
F1＝フェラーリみたいなところがあるから
伝統のフェラーリでチャンピオンになることが一番価値があるという認識は確かにある
ライコネンはそれを成し遂げた最後のドライバーだから
ベッテルのセカンドに落ちぶれてもフェラーリファンから人気あるんだろうな >>139
金払ってる以上のはエンジン音ぐらい聞きたい ガスリーがいつも通りハートレイより0.5～6速かったら
トップ3の一角食うな あかふくは名古屋大阪東京駅でも買えるんだぜ(´・ω・`) ルノーの服着た子どもって去年も見た気が。お偉いさんの子なのかね。 >>141
風呂屋とイオンで時間潰せるから面倒くさくてなぁ
>>144
あぁ確かにそうか >>126
行けなくなったときの金銭的ダメージ
を最小化するために、取りあえず
学生枠でいい席を押さえておいて、
行ける事が確定した後で追加料金を
支払って大人チケットを買うことを
目論んだ社会人が多かったので
学生枠が最初に売り切れた、と
聞いたが、本当の所はよく分からん。 DAZNのピットレポートで言ってたがタイヤもメルセデスのほうがかなり綺麗だそうだ
メルセデス圧勝かな >>126
大学生ならともかく、
中高専門学校生は平日学校行くから
土日は若返るのかな？！
昨日今日は毎年のようにジジババ率高めだが
あと子連れは支那人が多い *☆+ﾟ杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ミハエルが速すぎるからチームメイトがポチになるわけであって
例えば1999年のセパンと鈴鹿でアーバインがナンバーワン待遇
怪我から復帰したばかりのミハエルがセカンド待遇だったけど
ミハエルの方が遥かに速かったわけでね。
待遇で速さは変わらんよ。
むしろフェラーリのエースという待遇を得たアーバインはあまりの重圧に心がぶっ壊れる寸前だった。
フェラーリのエースとい最高の重圧をはねのけて威風堂々としていたのがミハエル・シューマッハ。
まさに皇帝だった。 鈴鹿の結果が予想できてしまうメルセデスの強さ
フェラーリはソチと同じでタイヤで苦しむ
メルセデスはタイヤ温度管理の秘密兵器で常にベスト
F1.5とハミルトンのレコードを楽しもう *☆+ﾟ杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
>>142
長嶋茂雄が人気があるのは、長嶋茂雄が巨人の選手だったからというのが大きいし
木村拓哉が人気があるのは、木村拓哉がジャニーズのタレントだったからというのが大きいわけだけど
それを別に切り離して考える必要はないだろ。
チームのブランドもその人の一部だよ。
出身や血縁だってそうだろ。
マイケル・ジャクソンが人気あるのはアメリカ人だからだ！なんて誰も言わないだろ？
マイケル・ジャクソンがエジプト出身だったら人気なかったかも知れないなんて考えるのはおかしいだろ。 てかやっぱりバンドーン遅すぎるよね
ただ実力なのかモチベーションの問題なのか本気でなにか遠隔操作されてるのか フェラーリインチキ出来なくたて沈んだのか
まあおかしかったもんな >>152
それだったら最悪だな
鈴鹿サーキット喜んでたのに
ていうか学生チケットって学生じゃなくても買えるユルユルな販売なのか？ >>158
一億円払ってメッセージ贈るとは
セレブだな >>158
うわぁ～これ見るとオコンがいよいよF1を去る時が来たんだと実感するね
ラッセルもいるしオコンがメルセデスに乗ることはないだろうけど
腐らずにテストドライバーとして頑張ってほしいね 折角の鈴鹿なのにくそつまらねえじゃん
フェラーリとレッドブルは何してんだよ… >>158
RIPってこういう時も使うもんなの？死んだ時だけかと思ってた >>158
ニワカの俺には吉永雅代って誰だか分からん >>173
何かの暗喩だと思われ
本人死んでないし コレはちょっと良くないよ…先がないっていうことだもの ガスリーやっちまったのか
なまじ去年SFで鈴鹿走ってたから張り切りすぎちゃったか！？ これはオコンじゃなくてF1好きの故人(個人)に向けた追悼メッセージじゃないの？
えらい豪勢nメッセージだが。。 レジェンドデモランのフェラーリ、コースアウトでグラベルへ >>158
誘導されるなよｗ
オコンに対する言葉じゃないだろ
きっと何処ぞのセレブが、誰かに込めたメッセージを勘違いしてこんな形で贈ってるんだろうよ F2005がグラベル突っ込んでで赤旗
ドライバーはオーナーなのでセーフだな 生前、F1が大好きだったご主人に向けたメッセージだったりするのだろうか？
豪気だが、切ないな >>139 伊勢うどん 食べたことないならだけど（＾＾； インドのファンだったのか、それともインドなら出せると踏んだのか
いずれにしても相当出さないと無理だよね よく分からんけど、ユウイチさんとマサヨさんの家族に対して哀悼の意を表してるそうだ >>159
長嶋さんのことは知らないけど木村拓哉は別にジャニーズの看板があったから絶大な人気があったわけじゃないだろ
シューマッハはフェラーリがF1で一番人気があって支持されているチームという恩恵を受けていたのでは？
つまりシューマッハ単体では大した人気はなかったということになるんじゃない？
もちろんシューマッハがやり遂げた５連覇という記録はすごいし
トータルで７冠という記録もすごいとおもう
でもそこにはフェラーリというチームで成し遂げた５連覇という事実の方が大きい
というか価値があるということだよね
ということでフェラーリありきの人気だったようにおもうが >>158
可夢偉もこんなのなかったっけ？
謎の女のやつ >>183
チーム関係者Yuichiさんの身内であるMasayoさんが亡くなられた事に対するメッセージってことであってる？ >>139
コシの全く無い、ヨレヨレ伊勢うどんを話のネタに
あと、赤福本店は、本店限定のメニューがあったりするからこれも話のネタに
夏場は赤福氷という赤福版かき氷の名物があるが、今の時期は何だろね >>196
なんだチーム関係者か
そんなの知らんわ フォースインディアにいた吉永雄一エンジニアのことじゃね？>183は Ｆ１好きでインドファンだった亡き旦那へのメッセージ
５００万くらいか？ >>183
フォースインディア関係者のYuiciさんかMasayoさんが亡くなったってことかな？ >>187
フロントタイヤってこんなダンゴみたいな形だったっけ masako imamiyaがjun imamiyaを哀とu >>165
1億円払えば好きなメッセージ載せられるのか
これはいいこと聞いた 吉永雄一という方が2008年にギアボックス作ってるから名前から見て
奥さんが亡くなった旦那に宛てたメッセージかな？
知らんけど >>195
これかな
ファンの人が個人スポンサーしたんだっけ？
ケータハム、小林可夢偉ファン？の新スポンサー “We LOVE 麻衣”
https://f1-gate.com/caterham/f1_24564.html >>126
去年のeスポーツチャンプのブレンドン君がトロロッソ使ってたからじゃん >>194
そーいうのは、当時をリアルタイムで経験した肌感覚じゃないとわからないだろ
ベネトン時代の勢いは、セナプロ時代を終焉させ新旧交代を感じさせるものだった
その後、築いたシューマッハ時代を終わらせたのはアロンソ、その時も同じように新旧交代劇があった
そんなタイミングで感じる思いは生体験してないと、いくら言っても伝わりにくいもんだ 例えば手持ちに1兆円があったら
そのうち300億円をマクラーレンに出すかわりに
俺がマクラーレンのカラーリングを決めていい権利も出来るのか >>207
勘違いするなよｗ
金さえ払えば、何でも好きなように出来るわけじゃ無いからね
例えばTVCM枠をいくら高額払って買ったとしても、何でも好きな映像を流せる訳では無い >>211
ベネトン時代のシューマッハはあんまり知らないが当時から人気あったの？
フェラーリ５連覇時代はシューマッハありきのF1にはなっていたとおもうが
フェラーリファンがシューマッハを支持していただけであって
シューマッハファンが多かったわけではないとおもうんだけど >>194
うちの姉はベネトン時代にシューマッハファンだったぞ。
既にそのころからかなりの衝撃があって、ファンも多かった。
セナに対するアンチ的存在だった。
ミカもだな。 セナが事故死した時にベネトンのシューマッハじゃ全然話にならないから
マンセル連れてきたんじゃん
シューマッハがフェラーリ引退した時でさえ
アロンソとライコネンじゃカリスマ性がなくてF1人気は下火だと言われた
それでベッテルとハミルトンの時代になったらなったで
アロンソとライコネンとバトンはスター性があっただのと言われる
過去は美化され、ベテランは贔屓される >>214
日々精進した頭部の軽量化も伊達じゃないな うーん
トロホンは2回目も10位13位とこれまでと変わらないな
やっぱスペック3になっても大したことなさそうだ
ここがホンダの技術の限界なんだと思うと残念だな トロロッソはハートレーですら10位ならもう少し上を目指せると考えていいんだな
…これは期待できるのか？ *☆+ﾟ杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
まあ客観的に判断して一番人気があったのはミハエル・シューマッハだよ。
結局、フェラーリで何かを成し遂げないと本当に人気なんて出ない。 >>225
本当に残念なのかな？
とりあえず放送見ようね >>220
アロンソは皇帝を倒した次世代スターだったし
ライコネンはF1史上最もイケメンで大人気
ベッテルは４連覇を成し遂げて数々の最年少記録を打ち立てた
ハミルトンはF1史上初の黒人ドライバーで黒人チャンピオン
そして今はセナの再来と言われているフェルスタッペンが
物凄いドライビングを見せつけている
過去が美化されているわけじゃないとおもうけど
比較されるとセナプロ時代を知る人にとっては
これらの出来事は薄っぺらいのかもね ところでホンダスペック３に注目が集まってるけど
大事なのは来季用のPUでもうすでに開発は進められているんだよね？
スペック３の技術を踏まえたうえでさらなるパワーアップが施されるのか
全く別のアプローチなのか >>236
タイヤ間違えてもなんも順位は変わらないしドンケツだしいいんじゃねw >>236
きっと台風一過の日曜日を見据えたセットなんだろ（汗） >>236
ミスなのかよ
もう来年のテストに当ててんのかと思った タイヤ発注ミスったわー
こりゃ遅くても仕方がないわー むしろタイヤが無いからーって言い訳が立って良かったじゃん >>226
できるわけないだろ
普通に考えれば分かるだろ？
今日は風速1キロメートル
土日は台風の影響で爆風だ マクラーレンだけが妙に大きく外してるし、
調子でない口実作りでもしてたんじゃないかな >>235
全く別と関係者はみんな言ってる
ただ、それが駄目だった場合は今のスペック3を使うんじゃないのかね
ギアボックスは来季も同じだろうし >>236
これが事実だとしたらアロンソは大人かもな。
引退するのに、元ワールドチャンピオンが黙々とビリ争いしてんだから
もう仏の境地だろ >>214
逆バンクを抜けていく姿に惚れ惚れしたわ。 まーガスリーは貴重なFPをほとんど走れなかったのはさすがにイラッとしただろうね
ちなみにQ3出るって言ってるらしいから割と自身あるみたいだぜ >>222
ゴング前にパンチ食らって倒されるんですねわかります。 N.ピケ→ベネトンフォード
A.プロスト→ウィリアムズルノー
A.セナ→ウィリアムズルノー
N.マンセル→マクラーレンメルセデス
M.シューマッハ→メルセデス
D.ヒル→ジョーダン無限ホンダ
J.ビルヌーブ→BMW
M.ハッキネン→マクラーレンメルセデス
F.アロンソ→マクラーレンルノー
J.バトン→マクラーレンホンダ
S.ベッテル→フェラーリ
N.ロズベルグ→メルセデス
ワークスだメインスポンサーだと言われ始めた80年代後半から現在まで
元チャンピオン勢はワークスかメインスポンサーがついたチームで最期を終えたけど
アロンソはプライベーターでセミワークスでもないチームで終えるっていうのもな >>236
ミスじゃないだろｗ
そいつらの全力の判断でそういう采配になっただけだ ガスリー モナコで鳩にやられて 何やってんだあいつとか言ってて同じことするなよ マクラーレンはミディアムからSSにしたらどれくらい速くなるのかな？ マクラーレンのタイヤは昨日浜島さんも疑問視してたしね ＞ピエール・ガスリーは燃料電池の問題によって10周の走行に留まり、13番手タイムだった。
レギュレーション違反かよガテさん 草刈りしたガスリーをgaslyじゃなくてgrasslyって言ってる外人いて草 >>266
どこら辺が？
マシンがダメなんでタイヤ以前だと思うのだが どっちかというとフェラーリのタイヤ選択が川井ちゃんと浜島さんに酷評されてた印象 Fp1 and Fp2 completed. Suzuka is always amazing. Fernando Alonso
FP1、FP2が完了。鈴鹿はいつも素晴らしい
https://twitter.com/alo_oficial/status/1048106549468651520
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>269
俺がピッカライネンファンの格好してたら会わしてくれるんか！？ 台風が順調に逸れてるな。さすがの台風もF1の圧力には勝てないのか >>236
その割には、バンドーンSS結構使ってたよな >>271
なんでミディアムこんなにあるの？
なんでＳＳこれだけしかないの？
的なことを言ってたような。 >>281
セカンドドラにSS履かせてデータ採りさせてファーストドライバーの貴重なSS温存する作戦だなｗ フェルスタッペン「一周も楽しめなかった」
どうもレッドブルはセッティングが決まらなくて苦戦しそう フェラーリは完全に終戦モードだな。
もうちょっと粘って欲しかったけど、後半の開発に失敗した。 >>282
浜島さんはテストでもするのかね？みたいな事だったと思うけど
あと最初からQ3行く事はないという決断でしょ マクラーレンはFP1-2用のSSがない程度のミスだろ
FP3と予選と決勝の分はあるんじゃない？予備無いけど 中団勢の勢力図は前半戦からだいぶ変わったな～
インド（お金回り出して活気あり）
ハース（元々素性は良い）
ザウバー（劇的に急上昇）
トロロッソ（スペック3で上昇中）
ルノー（来季の開発に重点で停滞中＆残りのコース特性も厳しい？）
マクラーレン（下降線...全開率高いコースだと最下位かも？）
ウィリアムズ（今年はやっぱ色々厳しいね～） >>281
アロンソの分までSSのテストしないと... マクラーレン断トツに遅いからほぼ間違いなくQ1落ちで
行けてもQ2、晴れても4セットあれば十分
フェラーリは金曜日遅い遅い詐欺だといいのだが
タイヤ選択といい完全に外してるよな・・・ >>236
いまグリッド上にいるチームの中でダントツの最低チームじゃね？
なんだよ発注ミスって…
こんなのメルセデスやフェラーリでやらかしたらどれだけの大騒動になるか… >>294
>断トツに遅い
F1からの分配金は結構たんまりあるはずなのに、何処に消えていったんだろう…
アイツラ何処に金使ってるんだろう… >>287
シーズンの大半で最速マシンだったし
殆どトラブルも無い
マラネロのスタッフは今年良い仕事したと思う
ドライバーと現場スタッフが台無しにしただけ ホンダ田辺TD「新パワーユニットに大きな改善が見られた。ロシア後の調整作業は成功」
https://www.as-web.jp/f1/416493?all
とりあえず一安心 >>299
今の現場の体制だとライバルより一秒速くてもタイトル獲れるか怪しいからな
マラネロのスタッフは大変だなw フェラーリがミスしないとベッテルがミスして
ベッテルがミスしないとフェラーリがミスる
今年いっつもこんなんばっか
上手くいったの棚ぼたのオーストラリアとカナダとベルギーくらいしか無いんじゃねえの… マクラーレンは笑えないレベルの酷さになってきた
なんか業界の関係者もあまり触らないで、そっとしておこうみたいな https://youtu.be/crbh41-gREM
2018 Japan - Senior Team Personnel press conference トロロッソ次戦は車体アップデートあるんだよね？
鈴鹿の結果良くなくても期待していあゆだよね？ それにしてもホンダPUは壊れなくなったな
まぁこれが当たり前なのかもしれんが… >>232
過去を美化する面よりも確実に一時代を築いたり一世を風靡したモノを
自分の偏った狭い視野、了見で認めず否定したがり貶したがりの方が確実に多いよな >>236
マクラーレンって、名前だけは同じだけどチームの中身は以前とは全く別物なんだろうな。
こんなチームと昨年いっぱいで手を切れてホンダは良かったなw >>235
今年と来年のPUは別物
ホンダ内では別チームがそれぞれを開発してる ウィング付けてたり、コスプレしてたりが嫌いなヤツっていない？
中継で映る度にイラッとするんだが･･･
というか、リバティになってやたら観客映すのが嫌だ >>314
俺は好きなんだが、一昨年前の席の奴が頭にマシン乗っけて観戦してて流石に勘弁して欲しかった >>312
昨日はライコネンの大逆転を見たばっかりだから余計に悲しいな >>308
山本部長は今回も通訳同伴で日本語…
まあ微妙な英語で誤解されるのが嫌なんだろうけどやっぱ目立つなw >>314
FPなら別に
決勝はスイッチングちゃんとしてくれとは思う >>314 サッカーで国旗を顔にペイントしてたりするファン見たら
むかつくタイプ？ｗ >>314
そんな事いちいち書いてる君の偏狭さが怖い 元々のサイズゼロはもっと大きくて、マクラーレンの要請を受けて2017以降に更なる無理なサイズになってたんで…
レッドブルはそこを問題視して空力は確保して見せると言ってサイズの選択権をフリーにしてホンダに返した
なので2019と2018は別ラインでやってたかと
あとは仕上がりがどっちがいいかで2019スタート投入に間に合うかだな
最悪の場合はスペック3+で後半戦に2019verか2019は現行のアップデート3-4もありえるが
まあ、どっちにしてもルノー状態から大きく劣るという話ではなくなってきてるな >>320
は？じゃねーよ
動画に広告付いてる転載動画貼るな >>306
オーストラリアは棚ボタじゃなくてフェラーリが1枚上手だっただけだろう
敢えて言うならメルセデスのミスだ >>309
トロは鈴鹿にも持ってきているらしいけどね
高速サーキット用なのか全体的なアップグレードなのかわからんけど >>314
もしあんたが「日本人がミーハーだと思われるのがイヤ」とか
考えてるならかなり拗らせてるな コスプレにイラッとしているのは、内心羨ましがってる可能性を推す 何年経っても>>325みたいなのがレス古事記なのか真性の虚言癖なのか区別がつかない >>329
そうなんですね。
まさかハートレーの10位はフルアップデート・・・ >>238
>>252
>>313
そうなんだ
とんでもなく凄いPUになるかとんでもなくカスなPUになるか
どっちかに転ぶのかな
とんでもなく凄いPUが出来た場合はいきなりレッドブルホンダがタイトル獲る可能性も十分にあるか
ニューウェイが本気でシャシー開発していることもあるし来年が楽しみ過ぎる 自分もコスプレしてないと浮く、という雰囲気じゃないだろ
だったら個人の楽しみの範囲だし お祭りなんだから楽しくすればいいんだよ
あからさまに迷惑なやつはあかんけどな https://formula1-data.com/article/japan-day1-tororosso-2018
トロロッソ、高速の鈴鹿に新パーツを投入「空力効率が改善、最新PUと相まって競争力が向上」F1日本GP《初日》2018 今回エリクソンが速いな、FP2のロングランもコンスタントに良いペースを刻んでる
ハートレーも一発はまずまずのタイムを出してたけどもロングランのペースはちと微妙
普段は逆に、一発は遅いけどロングランのペースは悪くないって印象なのにw ガスリーがタイム出すよりむしろハートレー10位の方が
全チームに衝撃与えてるだろうなｗ まぁ去年のマシンに間に合わせでホンダPU載せた割には速いよね。
逆に去年のマシンに間に合わせでルノーPU載せたマクラーレンが
序盤は良かったけど今は最下位争い。 ハートレーが10位ってことはガスリーは確実にそれより上なんだからチームとしては安心してるんじゃね？ >>344
別に否定するつもりもないが
それは無いだろ
8番手タイムで2.2秒差なんだからさ、、、分かるだろ 日産 横浜ってF1のライブビューイングを去年から止めていたと思うけど
HP見たら今回の鈴鹿はやるとか書いてあったので見に行こうかなと
http://www.nissan.co.jp/GALLERY/HQ/INFORMATION/INFO-EVENT/?id=691 >>314
どこの国でも同じようにやてるんだけど、それも嫌なの？
コスプレっぽいのも日本だけじゃなくて世界中やってる
モンツァでF1見たとき、みんな色んなもん頭に載せてたよ 「2030年までにガソリン車・ディーゼル車の販売を禁止する」とデンマーク政府が発表
https://gigazine.net/news/20181005-denmark-ban-petrol-diesel/
2035年までにハイブリッド車も廃止らしい
ハイブリッド車はあと十年ちょいの寿命かよ ハートレーさんのタイムがどれくらい信憑性があるのか正直よく分からないなぁ… 鳩が10位ってことは本調子のガスリーなら5位を狙えるってことになる >>352
そこはまあ越えられない壁ってのがありまして
本当にトップ6を崩せたら語り草になるかも 2.2秒差つっても、メルセデスが別次元で嵩上げしてるしなｗ まぁ予選になると他のチームもスイッチ切り替えてくるしな
とりあえず7位を取れたら最高だろう
そんなうまくいくかはわからんが
ハートレーはまずQ2突破しないことには話にならん https://jp.motorsport.com/f1/news/ToroRosso-must-reach-Q3-with-Honda-upgrade/3189138/
トロロッソ代表「スペック3のホンダPUを投入したからにはQ3進出を」
ホンダのモータースポーツ部長である山本雅史氏は、ホンダが考えていた以上に時間はかかってしまったが、
先週のロシアGPで起きた問題を解決できたことに満足していると認めた。
「開発に関して、我々が望んでいたほど迅速に行うことはできませんでした」と山本部長は語った。
「最近ではあらゆることがこれまでよりも良くなっており、特に（エンジンの）燃焼室がそうでした」
「我々はこれをアップグレードし、最終的に首尾よく作業を終わらせることができました。
また、エンジンに関して抱えていた問題は、キャリブレーションに関するものでした」
「ロシアGPの後、鈴鹿までの1週間の間にその問題を解決しました。
トスト氏は素晴らしい週末を送れるのではないかと思います」 >>342
鈴鹿は第二のホームだって豪語してるからなエリクソン >>269
なんだろう。羨ましいを通り越したのか感動しちゃったよ(笑) 樹樹がＦ１レーサーになれば盛り上がるのにな ルイスハミルトンｖｓ樹樹 日本ＧＰ満車だな >>269
ボッタスファンを探すのは苦じゃなかったのかな中の人は 下手すると土日は真夏日だとか
路面温度40℃とかいっちゃうのかな >>362 ああ、傷心のボッタスの方も慰めるために頑張ったのかもしれないな、
中の人はｗ >>363
明日は26℃ 明後日は30℃の予報
FP3小雨 予選晴れ 決勝晴れ >>365
売れ行きに少し影響したかもな（最後の追い込み的に） >>269
なんだよメルセデス応援したくなるじゃないか >>314
色んな人がいるんだなーって楽しんでるけどなー トップ６を崩せたら
もはや伝説だわｗ
トロのシャーシは下から数えたほうが早い
開幕からほとんど変わってないのだから 今録画のFP1見てるけど、ダースベイダーのコスプレに
テロップが出ててくっそワロタｗ あとハッキネンがスピンターンをまだできることに驚いた >>362
フィンランド国旗探して、あっライコネン...ってのを繰り返して
やっと探し出したんだろうね バンドーンとガスリー、なぜ差がついたのか
慢心、環境の違い、 >>375
ディズニーがめつそうだから
肖像権で金銭要求しないのかな？ >>375
FP2はトルーパーのコスプレにもテロップついてた
ウィリアムズチーム所属だった >>330
何が嘘なんだか
2017の縦に潰して低重心前傾はマクラーレンの趣味やで
サイズゼロは元から >>378
2017 F2(GP2)チャンピオン ザウバー在籍1年→フェラーリ昇格
2016 GP2チャンピオン トロロッソ在籍1年→レッドブル昇格
2015 GP2チャンピオン マクラーレン在籍2年→F1シート喪失
前評判はバンドーンがダントツに高かったんだよな・・・ >>350
までにまでに詐欺で糞クリーンディーゼル誤魔化しだから実際はどうなるかわからん
アジアやアメリカ勢のが電化スムーズで欧州が遅れたらまたクリーンディーゼルみたいな時代逆戻りみたいな事を平気でするのが欧州 なんだよーガスリーちょっと走っただけかよーw
でもハートレイ君でも10位ってことはいけそうかな？ すまんまだ会社なんだが、今日の鈴鹿ってドライだったの？(´･ω･`) >>269
目の前でこれ起きて「こうやって女は買われていくのか」思ったけどこういうことだったのか >>386
雲ってて路面温度低めだけどドライ
なのにフェラは２台とも左後輪に
でかいブリスター作ってたw
アカンわこれ… >>387
すげー見てたのか
早とちりして通報しなくて良かったな ハートレーが10位って結果だけを見て舞い上がってる人達
その結果から、ガスリーとハートレーのいつもの差を引き算して舞い上がってる人達
勝手に気分をアゲて、ワクワク楽しむのは勝手だが、、、
皆が本気でタイム出した時に勝手に裏切られた気持ちになって、ここでワーワー騒ぐのはやめてね
冷静に他のタイム差を見て現実を知るも良し、人それだけどね そういう冷静な指摘いいから
その場その場で一喜一憂してさわぐのがこの場の流儀なの 冷静なってよりたらればの別バージョンでしかないような >>364
ボッタスの若干どうしたらいいか困ってる感ええなｗ >>269
木曜日のピットレーンウオークでも思ったのだが
マジでアピールしたもん勝ちだな、と思ったね。
ルノーチームとか、これはもうルノーファンてくらい
衣装固めたファンをばんばん呼び込んでたなあ。 >>393
確かに目の前でファンが号泣し始めたら
「俺はマイケルジャクソンか？」
とでも思ってしまうわ 自動車最大のマーケットである北米がガソリン、ディーゼル禁止にするわけないから大した影響ないな
逆にスーパーカーやハイパーカーがレシプロを維持するだろうからマーケットは過熱するかもな >>394
ほんとのファンなら微笑ましいけど、ビジネス○○ファンが
跋扈してないことを祈りたいっす >>388
おまけに使ってないソフトタイヤはもう1セットしかないんだよな…
あとミディアムが1セットで他は全部スーパーソフト
日曜日が予報通り台風明けの猛暑なら詰むぜ？ アメリカで可能性があるのは、カリフォルニア州ぐらいかな
ただ、こういう動きは世界的にあるよデンマークだけではなく マーティンブランドルのファンも本人に対面させてやれよ >>394
グッズ纏った人の方が喜んでくれる可能性高いし、そう言う人達がSNSなんかで発信してくれればアピールもできるじゃん？ ホンダが壊れなくなったっつーか壊れる前に交換しちゃってるんでしょ アメリカは産油国でガソリンやシェールオイルが安いからな
欧州とそこが違う
欧州がディーゼルに逃げ込んだのもそこらがあるし
ハッキリ言って歴史的な暴挙だったが
あれで環境は大幅に後退したが、反省なんかしない未だに環境先進国とか言い張ってる Ferrari denies FIA sensor added to battery impacting F1 performance
https://www.crash.net/f1/news/906891/1/ferrari-denies-added-fia-sensor-impacting-performance
アリバベーネはFIAが取り付けた２個目のセンサーについて認めたがパフォーマンスには一切影響がなし
追加された場所はバッテリーだがフェラーリのバッテリーシステムは非常に複雑であり知的財産でもあるのでこうした情報の漏洩は深刻な問題になる
また直線スピードについても聞かれてシンガポールではメルセデスより速く、ロシアでは同等だったが低速コーナーが問題だった 海外リポーターにもファンいるらしく横断幕が飾られてて
リポーター本人が大喜びしてたって話はくろわろた
鈴鹿の観客は手広すぎる >>405
GDPRだって建て前は個人情報保護だけど本音はGoogle、Amazon潰しだしな
欧州の建て前と本音の使い分けは国レベル ガスリーの前のPUってカナダから使ってた奴じゃなかったっけ >>383
マクラーレン育成になったのがダメだったな ピットウォーク中にカメラマンにサインもらってた人おったな
色んな人おるわ >>397
好きでもないチームに招かれて時間無駄にしてる奴ら
熱狂的なファンを迎え入れた絵が作れたチーム
損してるのは明らかに前者だから問題ない >>406
つまり新しいフロントウイングはダメだと言うことか
PU封じられて遅くなったって方がまだ救いがあったな >>413
なるほど、ビジネスファンは得してるように見えて
実は割に合わないと バンドーンもザウバーやトロロッソならエリクソンやハートレーには差をつけれたかもな
ルクレールやガスリーに勝てるかは知らんが 今宮ファンがアピールしてたらフジの実況ボックスに招待されるんかな？ 本当にドライバーにとって鈴鹿は評価がいいんだな
みんな好感触のコメしてる(ESPN F1)
社交辞令だろうと疑ってたわ >>314
うつってるぶんには構わない
席で隣で何が迷惑かけられたなら >>406
アリバベーネの認識は正しい
確かにシンガポールではフェラーリのがストレートは速く、ロシアでは遅かった
ソースは予選オンボード比較 >>419
ベッテルは初めて鈴鹿走った時に神が作ったコースなんて
言っちゃったから毎年メディアに弄られてるしなw >>383
Amazonプライムの『グランプリドライバー(2017年)』
っていう番組で新人バンドーンに密着してて
応援しようと思ったんだけどな。
残酷な世界だな。 本拠地、サーキットで迎えたGP
マクラーレン・ルノーが後方に沈み、見せ場もなく惨敗だった
サーキットに響くファンのため息、どこからか聞こえる「今年は１００敗だな」の声
無言で帰り始めるドライバー達の中、2005、2006年F1ワールドチャンピオンのF.アロンソは独りパドックで泣いていた
かつてのマクラーレン時代に手にした栄冠、喜び、感動、そして何より信頼できるマシン性能・・・
それを今のチームで得ることは殆ど不可能と言ってよかった
「どうすりゃいいんだ・・・」アロンソは悔し涙を流し続けた
どれくらい経ったろうか、アロンソははっと目覚めた
どうやら泣き疲れて眠ってしまったようだ、冷たいベンチの感覚が現実に引き戻した
「やれやれ、帰ってウイイレでもしなくちゃな」アロンソは苦笑しながら呟いた
立ち上がって伸びをした時、アロンソはふと気付いた
「あれ・・・？お客さんがいる・・・？」
パドックから飛び出したアロンソが目にしたのは、スタンドまで埋めつくさんばかりの観客だった
千切れそうなほどに旗が振られ、地鳴りのようにマクラーレンの応援歌が響いていた
どういうことか分からずに呆然とするアロンソの背中に、聞き覚えのある声が聞こえてきた
「アロンソ、フォーメーションラップだ、早く行くぞ」声の方に振り返ったアロンソは目を疑った
「デ・・・デニスさん？」 「なんだアロンソ、居眠りでもしてたのか？」
「ハ・・・ハウグさん？」 「なんだアロンソ、かってにデニスを引退させやがって」
「ハウグさん・・・」 アロンソは半分パニックになりながら電光掲示板を見上げた
1番：アロンソ 2番：ハミルトン 3番：マッサ 4番：フィジケラ 5番：ロズベルグ 6番：ウェバー 7番：ハイドフェルド 8番：クビサ 9番：バリチェロ
暫時、唖然としていたアロンソだったが、全てを理解した時、もはや彼の心には雲ひとつ無かった
「勝てる・・・勝てるんだ！」
スタッフからヘルメットを受け取り、サーキットへ全力疾走するアロンソ、その目に光る涙は悔しさとは無縁のものだった・・・
翌日、パドックで冷たくなっているアロンソが発見され、吉村と村田は病院内で静かに息を引き取った >>296
ちょっとかわいい子？
2.3年前かなぜかパスなくて、
どこからか裏に潜り込んでて
追い出されたの見たことがある >>407
放送では映ってないけどSCのドライバー応援横断幕もある ジョナサン・エドルズ
トロロッソチーフレースエンジニア
鈴鹿サーキットは凄く高速なトラックだから、空力面でかなりの安定性が求められるんだ。そのため、今回は新しいパーツを持ち込み作業に取り組んだ。パーツは全て上手く機能していたから、残しのセッションでも2台のマシンに継続して搭載する予定だ >>405
大企業は脱炭素社会への取り組みは加速してる
＞パリ協定をきっかけに、二酸化炭素の排出量を実質ゼロにする
＞“脱炭素”社会に向けて大きくかじを切った世界。
＞アメリカの協定からの脱退表明にも関わらず、
＞巨大企業は“脱炭素”を掲げ、マネーの流れも大きく変わりはじめている。
https://www.nhk.or.jp/docudocu/program/46/2586987/index.html >>191
>>198
>>302
>>303
金曜のくせに結構な渋滞でイオンに来るまでで
疲れたので今日もスシローにした >>430
余計なことしないで欲しかったなあ
PUだけの差分が見たかったのに！
（酷い言いよう） >>419
タイヤを両側使えるし、独特の特徴も多いとかなんとか
素人の突飛な発想を運営のベテランフーゲンホルツがまとめあげたものなんで定評がある
あと、他のコースが色々な理由で過去とレイアウトが異なってしまったが、鈴鹿は大枠は一貫してるんで過去のスーパードライバーと同じ場所に挑めるというドライバーならではの楽しみも ファンの横断幕が無い関係者は逆に凹みそうで何とも気の毒 >>303
まとば場ググったら去年行ったわ！
むっちゃうまかった！ >>435
ホンダの提案てそんなに突飛だったのか
なんかの記事でアイデア段階の鈴鹿が紹介されてた覚えがある >>432
こういうのは早いもの勝ちで全員が同じ状態になるとこんどは早いもの抜けになったりもする >>394
ルノーはロータスの時から
ファンサービス最高だと思ってた
メルセデスも結構良かったなファンサービス、今年 >>439
流石にあかんなと思った部分はフーゲンホルツが却下してた 明らかにセナ信者な人をルノーに招待してプロストと対面させたらどうなるだろう >>423
それ本人が言ったどうか覚えてないとコメントしてたやん やばい、今宮さんが想像以上に老けてる。目の下とか顕著
かなりショック、いや別に必用じゃないけどやっぱり年取ったんだなーって 日本嫌いのウェバーでも鈴鹿を絶賛してたしドライバーにとっては走りがいのあるコースなんだと思う
腕が良くないとタイムが出せないって言われてるからね >>447
10年近く前だしねえ、流石に覚えてないわな
https://www.reuters.com/article/idINIndia-42899820091004
“This circuit is amazing. If you get 53 laps in a row you appreciate it even more. It is made by God’s hands, I would say.” ベッテルは前日に鈴鹿でセナが勝ったのを見て当時大興奮してたと幼い頃を振り返ってたので、鈴鹿に対する思いれはある方だな 鈴鹿の特徴でもある立体交差というギミックだけを採用したミニサーキットでは
立体交差であるがゆえに必然的に出来るエスケープゼロなコンクリートの壁に
草レーサーが自慢の愛車をぶつけて廃車にする >>419
あのハミルトンがスゲー面白いと述べてるんだから。 >>388
ありがとー
帰宅したらDAZN見てみる(´･ω･`) 立体交差のおかげで左右バランスよくコーナーがあるんだよね
環状になってると絶対にどっちかに偏るから >>447
God's handsって黒歴史な表現するくらいだから興奮してて覚えてないという説もある >>451
実際に走ると、S字とか、リズム感というかテンポ感というか
そーいうのがハマらないとタイムが出ない
逆にハマると怖い次元に入る
あれを怖いと感じるか、面白いと感じるか、で、得手不得手の違いが出るんだろな
F1レベルのドライバーに怖いは無いだろうけど ストーム・トルーパー出てたときもSTORMTROOPERって字幕出てたぞ >>455
ウェバー曰く「男が試されるサーキット」で10番手の鳩さん >>460
それの事。
out lapで言ってるんだからよっぽどだよ。 >>460
サッシャ実況は即座に訳してくれるからストレス無いよなー
ほんとに良い アロンソやバトン達が言うには鈴鹿はバンピーでマシンに任せて走っていられないコースとかで、ドライバーがマシンを操って走らせてる実感を得られるのだとか
アロンソはそういう意味で一番難しいコースみたいな事を過去に言ってた
要するに、走らせてて眠くなるというコースではないんだな結構忙しい
逆バンク含むS字も各ドライバーで攻略法が大きく異なっていてドライバーの特徴が出る >>453
1993年（4、5歳）のセナ優勝を覚えてるって凄いよな >>464
コスプレして行ったらランボーとかジョン・マクレーンとかテロップ入れてもらえるのかな？ｗ 走ってなかったら客を抜く、フリー走行の絵作りのゆるさはいいなあｗ
お祭り感が伝わってきて好き。 >>468
８耐とかライダーの精神力も凄いということか >>468
S字はマーブル酷くないとラインが違ったりして見ててえっ？！ってなることがあっておもろい >>463
耐久走りと似てるトコあるからな鈴鹿は、根性で博打するんじゃなくて、可能な限り覚えて意識しないでひたすらなめらかな走行に徹する、シューティングゲームみたいに。
ルマンとかハマるドライバーは連続走行でだんだんトランス系にタイム上がってしまってトラブルになるとも。
ハートレーはその辺知っていそうだ >>473
そう言えば最近はマーブル積もる度合いがマシになったな
前はほんとに雪のように積もってた おまえら
F2チャンピオンのバンドーン様
が２０位なんだぞ
鳩を馬鹿するのは早すぎる気がするなぁ バンドーン、引退おめでとう。お疲れ様でした…F1で大いに学べたことと思います、その経験をぜひ次に生かしていただきたいです。
人を呪えば穴2つ、この言葉を大事に。 >>466
アウトラップじゃなくて一回ショートラン終わったタイミングじゃなかったっけ リカルドもずっと前から移籍考えてた訳ではないだろうに
ルノー批判のトーンは抑えてたような。
移籍考えてる人はやっぱそういう慎重さがあると思う。 >>476
そもそもF2とかF1ドライバー未満だらけなんだからその年で上位に入ってもなんの保証にもならんというか
ポイント制じゃなかった時代の連中のがいきなり速かったんだよなF1は >>468
デグナーなんてまさにマシンをねじ伏せるって感じで好きだわ GP2チャンピオンってあんまりF1に残ってないよな
ハミルトン、ヒュルケンベルグ、グロージャン、バンドーン、ガスリー、ルクレール…この倍くらいいるはずなのに 結局人気あるサーキットは鈴鹿かスパ
はっきりわかんだね >>460
This track is awesome! >>489
スパはいいよなぁ
鈴鹿がそれに並び称されるのはとても嬉しい そりゃあ海外では余程のオタクじゃなければ知られてないだろうなぁ スパと鈴鹿は苦手なんて言った瞬間に、お前が下手くそだからと突っ込みが全世界から入るからね。 >>496
台風それて良かった（来年の集客につながるし）
欲を言えば台風無ければ売れ行きもっと良かったかなと >>497
モナコもそうだよな
下手くそと言われないがための「好き」もあるはず
な、シロトキン？ >>487
年を食ってる連中が長くいるし、F1ドライバーが更新されなかった年代は存在感空気だしな… アロンソのスーパーソフトの消費を抑える為にスーパーソフトで走行させられるセカンドのバンドーンさん グランツーリスモの話なんだけど
同じ低速サーキットでもニュルブルクリンクGPは走っていてイライラするんだけど
不思議とモンテカルロ市街地は走って楽しいんだよね
なんかコーナーひとつひとつに味があるというか、そんな感じ
ドライバーに人気の鈴鹿やスパもきっとそういう人を惹き付けるものがあるんだろな >>487
参戦1～2年でチャンピオン獲った人と
それ以外のチャンピオンで
かなりレベルの差がある感じ まだFP2の段階とはいえ鳩さん謎の10位はマシンかPUか鳩さんに鈴鹿の特性があってるからなのか…
というか初コースで結構早いってやっぱり謎だな鳩さん GP2王者ってハミとニコは間違いなく一流だけど
それ以降はかっての国際F3000王者みたいな感じに戻った感じがするわ
F2王者、国際F3000王者はF1でチャンピオンになれないって
ジンクスは長く続いたんだよな >>506
ライコネン
キミライコネン
ライコネン
ライコネン
アルファロメオ
ザウバーへ >>503
セクター１なんかは評価高いよね。リズムをわずかでも崩すとボロボロだけど、ハマると気持ちよく走れ速い。しかもタイムが出る攻め方が複数あるんだっけか。 >>511
そりゃアロンソはトヨタドライバーでもあるんだから、そっち方面のファンが来てるんじゃない >>511
ほとんどの人たちはちゃんと物事を切り分けて考えているんだよ。
ここで書き込みしている人たちが特殊なんだよ。 >>420
ガチすぎて草はえるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>511
こないだの鈴鹿特番で若きアロンソの映像を久々に見たら
やっぱりあの頃のことを知ってるなら、アロンソは
魅力的なドライバーだと思い出した
シューマッハに引導を渡した若者というイメージを忘れてた ここでも鈴鹿絶賛されてるけどどうせ日曜日の決勝後は鈴鹿つまんねの大合唱なんだろうなあｗ
でもやっぱり鈴鹿ってわくわくするわ 見てて >>431
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>517
そのズコーーーも含めて日本GPは楽しい それで良いんだよ、見たあとつまらないのはそれはしょうがない。見る前からワクワクさえさせてくれないレースがいかに多いか、今年の鈴鹿は良いね >>420
新橋のサラリーマンなのがブランドル
顔面バッキンガム宮殿なのがブランデル 台風一過で猛暑日だからソフト→ミディアムが正解だな >>518
テレビ中継で森脇さんに酷評されてたなあ
代わり映えのしないマシンだと
鈴鹿スペシャルでチャンピオン取ったけど >>18
よく追突しなかったもんだ。
さすがＦ１ドライバーだね。 これから毎レースメルセデスの12を見せられるのかと思うと気が重いな 放送のオープニングでの日本紹介映像
あの神社鈴鹿で有名な神社なの？
日本の紹介島が6800とか自動販売機5500万台とか
どうでもいい情報ばかりなのがなんとも・・・ >>512
自分がスッゲー上手なドライバーって事を実感させてくれるコースなのでハミルトンみたいにいい感じで走れたら上機嫌になれるみたいだね
特にボッタスネンでケチついてたからハミルトンはここでPPを取っておきたい アロンソは歴史が長いドライバーなんでルノーやフェラーリ時代とかからファンがいる
日本人ファンは割とそこらへん母国系ファン並にまろやかなので
あと、アロンソが遅くて引退する訳じゃないからな
なのでアロンソは許せるがバンドーンは調子こき過ぎみたいな意見も出る >>537
レットブル4連覇時代、マシンが良いのもあるだろうが
独走してるのにファステスト出しまくって無線で怒られてたな
「マシンから降りたくない」とか子供かよと さっきのGPニュースで田辺さんのインタビュー見たけどまだ少し振動問題あるみたいだね
ロシアからはだいぶ改善はしてるみたいだけど
ドライバーからはまだ少しドライバビリティとかで不満というか意見は出てるって言ってたから >>541
コーナーのシビアなところでシフトアップの
タイミングと重なると難しそう（例えば） これだけドライバーに人気があるサーキットなんだから
インディーもやればいいのにな ノーズヘッドに綺麗にコンビニ袋が被さって映る度に広告効果8000万ゲットはよはよ >>541
公式では田辺さんそんなこと言ってないよ
ドライバーもチーム側から ルノーにこの先も全く期待出来ないんだけど
やる気あるのかな >>541
F1マシンのパーツはどこもある程度はそういうのあるとか
それを許容範囲に納められるかがポイントらしい
それが許容範囲越えてるのが今年のF2 10位と13位だったっけ。まあまあだよねえ。レッドブルのシャシーにのせたら良いところまで
行くかもしれんね。 >>531
ウィリアムズと比べるとアレだけど
前年が酷かっただけにこの年はよく頑張ったと思う >>546
クルマもPUも来年に全振りだって
金無いから >>536
どんな場所（国）でレースが行われるのかっていう、少し変わった視点からの紹介と思えば悪くないと思うけど
個人的には、カレー・ヴルストの消費量みたいなどうでもいい情報とかすごい面白かったし インディはF1と重なる土地ではオーバルコースでのレースしかしないって
紳士協定があったんじゃなかったっけ？ >>550
毎年同じこと言ってる気がするんだけど
アビデブール辞めてくれないかな >>546
路面が荒くなってるみたいだからタイヤに厳しいルノーには辛いね。 >>545
GPニュース見た？トロロッソからでるドラや田辺さんの公式コメントじゃなくて
F1GPニュースのフジテレビのインタビュー映像で言ってたよ >>552
インディはびんぼくさいだろ。鈴鹿でやってもびんぼくささが強調されるだけだろう。
モテギのオーバルが持ち腐れになってるみたいだから、利用してはいかがかとｗｗ。 >>529
残念、台風過ぎたら大陸の高気圧に覆われるので30度まで行きません
北西の風で秋の天気でしょ ドイツはガンガン仕事してフランスはのんびりだな（ ´・ω・｀）
フランスはストばっかりやってるし 何でフェラーリこんなに政治力無くなっちゃったん？
ルノーのマスダンパー禁止やスパイ罰金120億の頃の彼らはどこ行った >>545
そこまでアンチセンサー敏感にしなくてもいいと思う ドライバーコメントとしては改善の余地はあるが絶対値的なポジションとしてはいい滑り出し。
ガスリーは走れてないので今日やり残したことをP3でキチンとこなしたい的なコメントだな田辺さん >>553
年々成績は向上してるのを知らないのかな？ >>551
カレーヴルストどこでも売ってるよなドイツ
どんだけ好きやねんとあきれるくらい >>559
メルセデスの上納金の方が多いんじゃない？ >>559
12年前にシューマッハを残したいロスとジャントッドの反対を押し切ってシューマッハを引退させてロスが離脱
ジャントッドは残ったけどモンテゼモロ会長との溝がどんどん深くなって2007年をもって離脱
ロスブラウンはホンダ-メルセデス経由してFIA入り
ジャントッドはFIA会長 >>558
結構ルフトハンザ航空のストの被害に遭ってる
とにかくヨーロッパは労働組合強すぎ どこの国でもあるが、外人は変なところをクローズアップするよなとかある >>562
去年から今年にかけてギャップ変わってないぞ >>569
ギャップは予算増えなきゃ無理だろ
少ない予算でコンスト4位か5位あたりまで持ってきてるのは立派だと思うけどな >>555
振動問題残ってるなんて言ってなかったよね？
あなたが勝手に振動問題残ってると曲解してるだけで
ドライバーにもうちょいドライバビリティーよくしてくれと言われてる
としか MPH: Ferrari's engine mystery
https://www.motorsportmagazine.com/opinion/f1/mph-ferraris-engine-mystery
メルセデスがPUトリックを見つけたかもしれないというお話
FP1ではフェラーリよりも圧倒的に速かったストレートラインスピードがFP2ではスピードが落ちていた >>556
茂木のオーバルは震災で死亡して、今は駐車場です。 今DAZNで2012年の日本GP見てるけど、段差ノーズ壊滅的にダサいな >>397
変なユーチューバーとかが目を付けそうだな 今日は何とか雨降らせないでやったけど
明日はちょっと大仕事だわ
あんま期待しないでくれよな >>576
昨日も思ったけど今のマシンって実はすごくかっこいいよね
2005年は糞レギュのせいでフロントウイングの位置が高過ぎ >>576
今日は可夢偉表彰台の配信か
思い出したありがとう >>581
だね
音はしびれたけどデザインは今年のほうがいい >>570
インディアのポイント没収がデカイからなあ…
実際は5-6位争いだろう
まあ、それでも調子が上がって行ってるが、元が低すぎたのと今年のウィリアムズの自滅も大きいな 今見てるけど2012表彰台はグロージャンのおかげだよな >>578
当時はなんか熱かったよな
ドライバーもスター性がある連中がいたし >>429
昨日、セーフティーカーとドクターカーが全速アタックしてたの見てたかなあ？ GPニュースの田辺さんのコメント
「今日の結果で言うと、まだまだ、ドライバーコメントとしては
改善の余地はあるということなんですけども
絶対値的、ポジションとしてはいい滑り出しだと思っています。
ガスリー選手は走れてないんで明日P3で予選、レースに関して
もう少しきちんと今日の宿題っていうか今日遣り残したことを
やらなきゃいけないというのがありますので
レースはドライという予報になってますので
ドライに向けてやることをきちんとできるような天候コンディションで
あるといいなと願っています」
振動問題なんていってないな つべのコメントで段差ノーズ格好いいとかいう人いてビビるわ
どんだけ美化されてんだ グロ今とスタイル大差ないな
よくこれでキャリア積めたわ
>>588
振動してもトロとなら１週間で修正できたって事やな 今日F1 2018を買ったけど鈴鹿が難しいってみんな言うのがわかる気がするわ >>424
ホンダを叩かなければトロ・ロッソのシートをもらえた可能性はあったな
SFでの評判も良くはなかったようだけど >>570
予算はルノーが増やす気ないだろ
昔タイトル二連覇した時もフェラーリやトヨタの2/3の予算くらいだから元々けち臭いしな
その貧乏根性でトップ本気で狙えるのかって話
シャシーもロータス買い取った時からはマシになってるがトップから2秒差まできて全く接近してない
PUに関しても去年くらいから追いつく追いつく言ってて差が変わってない
別にインドやザウバーみたいに中堅チームとしてやっていくってんなら褒めてもいいけどね クビアトは2012年のグロージャンの全試合を見てメンタルを回復した。 >>427
もう少しひねりがいるけど嫌いじゃないぜ フェラーリ的には２つ目のセンサーをつけられたこと自体は問題ではなく、なぜそれをみんなが知っているのかが疑問だそうで
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/249703.html >>499
モナコは抜くに抜けないイライラが募るサーキットだな >>594
ホンダだからというより、メーカーやチームを軽々しく扱うドライバーが最近は各チーム代表から敬遠されつつある感じだな
アビテブールと喧嘩する分にはほほえましく見られてるが >>536
全世界の工業用機械の需要の半分を賄っているのが日本というのも言ってたな 見逃し配信見てるけど他の国とは明らかに客層が違うｗ ホンダのヘアピンでの異音と、マクラーレンがヘアピン進入のキンク手前でレブリミットに
当たってウォンウォン言ってたのが初日の感想。あとフェラーリタイヤとブレーキやばそう マッサが今日のトークショーでいうには
鈴鹿は世界一。とてもチャレンジングで
特にセクター1が未だに難しいと。
スパのオールージュも好きなんだけど
マシンパワーが強くなったせいで走るやすくなってしまった(ので魅力が減ったと言う意味かな)、って言ってました。 >>609
S字はパワーがあればいいって世界じゃないもんな まっさんのヘアサーもといリップサービスはホント嬉しい 鈴鹿もこの先もやっていくつもりなら130Rとその後のシケイン辺りまで
もう少し飛び込み易くて抜きやすくするレイアウトに変えてくれんかなと欲かくが まっさんには吉本に続いてコースオフして、健在をアピールして欲しかった。なにしれっと
真面目にデモランしてんだよと そこで走り込めるのにな、日本人ドライバーだらしないな。 >>613
バックストレートDRSはドライバーやりたがってるけど流石に危険だわな シケイン無ければ130Rから1コーナーまででオーバーテイク出来そうだな(´・ω・`) >>611
S字全体を1つのコーナーと見立てて攻略しないとタイム出ない難しさがあるよな（ゲームの中では） >>613
抜けるサーキットにすると、ドライバーが走ってて詰まらなくなるというジンクス >>616
バックストレートでDRS使えるようになったら130Rを全開で曲がれなくなるのは悪くないかもしれんが全開でチャレンジするドライバーが出てくるのも間違いなさそうだし難しいな
それでもその後のシケインのブレーキ勝負がさらに面白くなりそうな気もする >>616
ダウンフォース足りない車は大クラッシュするわ…
こないだのエリクソンみたいなことになる。 >>617
むしろあのシケインが抜きどころだし名勝負をたくさん生んだところでもあるからシケインはなくならないでほしいわ 田辺さん、眉毛がよくないな。いつも困り顔に見えるｗ
チームはディスられても、ベッテルはやっぱ今のF1の顔だな。
客商売をわかってらっしゃる。 614訂正
コースオフしたのは吉本さんじゃないようで申し訳ない。デモランのスピードじゃねえなと思って見てたら埋まってた エリクソンは今年二回DRS絡みでクラッシュしてるから、ドライバーも運営も慎重になって欲しいね >>625
F2005はオーナードラだったな
このクルマが一番いい音するんだから、プロに運転してほしいな
それこそ吉本氏が乗ってほしい リバティになってからファンとドライバーは近くなったな >>622
可夢偉みたいにヘアピンで抜く奴少ないな
なんでだろ >>624
少年アシベにでてたおじさんに似てるよね
わかる人いないか >>629
ヘアピンも抜きどころの一つと中野さん言ってたよ >>629
中野さんがいまYouTubeで言ってたけど
車がバシッと決まってないとブレーキングが
安定しないらしい
それ程ザウバーがいいマシンということみたい 迫力有るなぁ
やっぱ2017のレギュ改正は大成功や F1マシンのコスプレでチンコ丸出しでパンティーかぶり
みんなでレースを見に行こう！ 今回も1ストップなのかな？？
鈴鹿で1ストップってあまり記憶にないが >>637
メルセデスはソフト→ミディアムじゃないかな
SSは予選専用 >>631
やっぱり2005年鈴鹿のライコネンは凄かったんだな。
予選17番手から決勝スタートして、16台オーバテイク&優勝ってどうかしてる。 鈴鹿は一つ一つのコーナーを全開で攻めるより
バトンみたいに全体のリズムを考えてスムーズに走る
ドライバーの方が向いてるって聞いた >>640
当時は今よりはるかにオーバーテイク難しかったからねぇ
ただ2005のマクラーレンはブッチギリマシンってのもあると思う ニュース記事いろいろ読んでたけどハートレーの記事どれもスゲー笑顔でﾜﾛﾀ >>629
カムイ「うちの車はあの時よそよりデグナーが合ってた 難易度は130Rを常に全開で走れるかどうかでもバロメーターになるらしい
今年のラップタイムはかなりの伸びを見せているので、今年は結構面白いかも知れない
鈴鹿の130Rは本当にギリギリで、マシンのコンディションによって全開で行けたり無理だったりする
130Rで判断を迫られるとドライバー目線では更に面白くなるとか >>220
顎とハミルトンは最初からとてつもないインパクトで次元が違った
アロバトネンあたりは単にチャンピオンのひとりって感じ 小倉の解説ええやんけ！！
川井に求めてたのはこれなのよ
小倉はこれが一番輝く フリー見る限りじゃこりゃ本番もメルセデスの1、2で
3位をフェラーリとレッドブルで争う
いつものつまらんレースになりそうだなあ
トロロッソはポイント取れれば御の字か
なんか本番トラブりそうだけど >>647
ワシも同意見。
小倉氏は英語、イタリア語がベラベラらしいで。フェラーリの監督とパドック裏で話したんだけど、とか、ピットでマシンの細かい空力パーツに言及してて、川井はまだしも、改めて今宮純の無能さと胡散臭さが際立ったわ。 放送見ていてP1にくらべP2はイライラするな
～と申しますか、えー、はい… >>652
ホンダは割とレースに金を使う方なんだが、あんまり表だってどうこうって感じじゃないからな
むしろホンダ抜きで成立する方を好む向きがある >>655
川井もクソだぞ
今宮は老人枠だから
小倉を川井にするかどうかはDAZN次第だったから本当に嬉しいわ
DAZN運営陣は間違いなく有能
小倉本人にとっても良かったのではないだろうか >>650
あの頃のイルモアエンジンはパーシャルスロットルの時の悲鳴みたいな音が最高にかっこいい 小倉のピット現地解説いいけど何度か無線に被せて延々喋ってた点だけは何とかならんかったんだろうか >>521
鈴鹿サーキット「ハードとスーパーハードを持ってこなかったことをピレリに後悔させてやるゥッ！ サッシャが有能過ぎというのもある
F1好きが伝わってくるから嫌みがない >>660
あれは向こうに行ってなかったみたいだから仕方ないね
FP2のときになにかあったらボクの音声切っちゃってくださいとも言ってたし でもピレリのハードって信頼できない…
ピレリタイヤだとコースや気温によって硬い方が遅い脆い短いという三重苦ありえるからな バンドーンさんもう、マシン整備誰もついてないんじゃないか。
ここまで差がつくとさすがに不憫に思う。 小倉は川井みたいにやかましくはないんだけど、うんちく垂れ流しでうざい >>658
老人枠w
その枠いらねーし、彼の出演料分を多く契約料払ってるＮＥＸＴ信者ご愁傷さまやね >>670
スカパーで見てる奴ら老人しかいねえだろ
もうあそこは別枠だから放っておくしかない あんたらすぐ手のひら返しするのね
先週はQ2ルノーが走らない理由が分からないDAZN解説陣糞って言ってたよね >>664
ひたすらフリー走行で消費して新品残１じゃ？ >>662
翻訳が有能なだけでそれ以外は有能に感じないわ
Ｆ１でもＳＧＴでもレース展開把握せずに実況してるし
まったりとしたロードレースの実況に慣れ過ぎて、展開の早いモータースポーツには
モニターの前の状況についていくのがやっとな感じ >>674
F1ゾーンあるから無問題
翻訳の安心感で十分 ホンダは燃焼系のトラブルでまともに走れなかったのか
信頼性売りにしてたのにこれかよ >>664
もう新品1セットだけだぞ。
発注ミスしたと書いてあったし。 >>676
まともに走れない状態に後戻りじゃレッドブルにも愛想尽かされるね
撤退もやむなし？ >>674
川井のアーーッ！！イクゥーーーー！！
よりマシだろ >>647
わかる
順位とかドライバーの名前間違えるのは日常茶飯事だし
翻訳不要なSGTだとイライラする 俺は止まんねぇからよ
お前らが止まんねぇかぎり、その先に俺はいるぞ！
だからよ、止まるんじゃねぇぞ・・・ マクラーレンは今日のセッション完全にテストに当ててたね。午前はミディアムでエアロリグ
積んで、午後もフロービズすごかったし、レースそっちのけで、来年関係ない坂東が気の毒だった >>672
ま、DAZN解説陣は日本グランプリ以外で現地行ってないからな。
鈴鹿はDAZN陣も現地に乗り込んでるから、小倉氏とかピットに送り込んでいて、彼の優秀さが際立ってる。 >>679
アー、イクー、って
セックスかよ川井w >>679
DAZNしか見たことないけど、フジはうるさそうw 小倉はピット歩かせるとめっちゃ強力というのがよく分かった
フジの頃もピット係やってたんだっけ >>672
まぁ実際持ち上げてるのはごく一部だし
実況もDAZNは伸びないしな あまりのおぐたん上げが気持ち悪い
フジの情報量の無さは末期感あるが >>676
どこの記事見たらそんなストーリーが出てくるん？ 初心者からウェルカムのDAZNと玄人向けのフジって感じでうまく棲み分けできていい思うけど
ただ過去の日本GPを無料で放送してくれたりすごく盛り上げようとしてくれてるのは確か >>688
>実況もDAZNは伸びないしな
うーん、流石にそのディスり方は無理があるな
DAZN組はSNSや5ch実況には来んだろう >>688
DAZN見ながらで実況はできない
タイムラグが個々で違うからネタバレ喰らう可能性あるしｗ
俺は実況しないからどうでもいいけど >>691
CS難民で観戦から離脱した旧ファンを呼び戻したのも大きいと思う >>357
鈴鹿はゲームで走っても楽しいからな
それをF1マシンで走るのは脳内麻薬ドバドバ出そう 今宮切れやマジで
世代交代しろ。いつまでこんな労害にやらしとるねん。 突然DAZNアゲが始まってるあたり
業者が紛れこんでそうだなw >>676
ガスリーのトラブルは車体側の燃料系部品だったんだが メルセデスはロズベルグが電撃引退した時に、
育成のウェーレインかオコンを起用しなかったのがな。
結局最強マシンでハミのサポートさせるなら育成で良かった。
それでもメルセデスに乗れる未来を夢みているのがオコンなんだろうな。 メルセデスは意地でもHONDAの看板を写真に入れたくないみたい DAZNがネクストF1と共存するのが理想
怖いのは少ないパイ取り合ってどっちかが撤退して
人気に水を差すことだよな 俺もゲームで走るの好きなのは市街地サーキットと鈴鹿、シルバーストーン、スパだな
ブレーキかけないでガンガン行くの堪らん
ちょっとでもミスれば大惨事だけどそれもいい >>695
俺は下手くそだから鈴鹿苦手だｗ
オンライン対戦でうまい奴らに歯が立たないコース >>494
逆バンクのスパ・フランコルシャンの看板は驚いたし嬉しかった >>696
週末に鈴鹿行く人、誰か直接本人に伝えてくれませんか？
数年前に、鈴鹿観客席から「今宮辞めろ！」って言われてたらしいけどなw >>707
あれ鈴鹿とスパが提携してるの知らなかった
ちなみに温泉のスパと同じ由来というのも知らなかった DAZN効果でせっかく少し客数戻ってるんだし
この１，２年でホンダの躍進や新たな日本人ドライバー誕生
みたいな大きい花火が欲しいな F1見てないのに思い込みでホンダ叩きしに来ているだけのキ○ガイが昔から要るよな >>394
つまり、俺も
"THE MISSILE"
"I THINK IT'S ERIKSON"
とかでっかくプリントされた白赤のジャケット着て
アルファロメオグッズをジャラジャラさせていれば、憧れのグロージャンに会えるということ… DAZN効果とかほとんど無さそうだけどな
Jリーグも相変わらずガラガラだしさ 明日は雨だし
今年は観客動員でいよいよ茂木のMotoGPに抜かれてしまいそうで怖い 可夢偉のオーバーテイクショーは見てて楽しかったな。 鈴鹿だけ5.1chサラウンドで放送してるけどフジが鈴鹿だけ独自に出来るわけなく
全戦5.1chで収録して2chにダウンミックスして放送してるのだろうから
全戦5.1chで放送して欲しい 鈴鹿ネタは盛り上がるのにDAZNネタは殺伐とするんだな
さて、明日はQ3進出待ったなし >>701
いや、大切な育成ドライバーだからこそ、ハミのセカンド待遇なんて枠に入れたくなかったんだろう >>719
フジというよりスカパーに言う話なんだろうか >>712
今宮語って「うっ、うーん」ていうやつですか？w >>709
自分も昨日までそういう事があったことを忘れてた あー確か何かで見たなくらいで
ああやって看板にしてくれるとすごくいいね
友好協定結んでるとの事だしＦ１終わっても残しといてほしいわ DAZNいいと思うよ
今日も会社でF1が観れたし
新参が気に入らないだけで下げるような連中に誰も構わないからレスが目立つだけ >>704
DAZNはスポーツトータルパッケージだから、F1以外も見る層いる。
ネクストは他に観る番組無いと、パイはどんどん小さくなるのは必然。 昔の90年前後の中継とか見ると
今宮さんも森脇さんも叫んだりしてるんだよな
30年だもんな…みんな若かったなぁw そう言えば公式の字幕解説で鈴鹿がＧＰサーキットで一番収容人数が多いてなってたけど
サーキットで７万弱しか入らなければガラガラに見えて当然だわな
おかげで観戦するのは快適になったけど 今宮は死神だよ
初めて現地に行ったグランプリでロジャーウィリアムソン焼死 >>730
メキシコやシルバーストンの方がどう見ても多いけど常設の席はってことなのかねぇ ◆ルイス・ハミルトン
鈴鹿に来る度にマシンがどんどん速くなっていく。信じられないほどだ。
今ではもうこういうトラックは作られなくなった。
ランオフエリアはすごく少なく、芝生に少しでも触れてしまうとウォール行きになる。
鈴鹿は僕にとって一番ではないにしても、お気に入りのサーキットのひとつだ。すごくクールだよ。
特に第1、第2セクターは信じられない感じなんだ。
第1セクターはF1マシンでの最高なローラーコースター感覚を味わえる。
バランスもかなりいいコースなので走っていて楽しい。
毎年ここに戻ってくる度に改善できるエリアが必ずある。
「今年克服しなければいけないコーナーがふたつかみっつはあるぞ」と思ってここに来て、すぐに取り掛かった。
そのコーナーを今までよりもかなりうまく走れるようになったと思う。 鈴鹿は一度走ってみたいが、難易度の高いコーナーだらけの高速コースだから恐怖感との戦いになりそうだなあ…
と思うホームコースが筑波のバイク乗りの俺
筑波くらいだと最高速がせいぜい200km/hだから怖くないんだが、菅生で250km/hからのブレーキングはけっこう怖かった >>733
今日もラジオでこのサーキット最高とか変なテンションで言ってたな >>720
正確には地上波でやってるときにちょっとだけ見てたけども、しばらく（15年以上）離れてた
ただニュースはちょくちょく見てて、ホンダが面白いことになりそうだったから今年から復帰した
若い人だとTV持ってない人もいるだろうし、今後はそういう人が増えてくるのでは？ >>738
ボッタスに会わせてもらったボッタスファンのこの子ホットラップまで乗せてもらえたのか >>738
しかし、ボッタスの熱狂的ファンなんて、よく日本にいたよな… 今宮の見たまま思い付いたまま実況は昔からだからな老害というより
最初から害
英語が分からないのに何でF1ジャーナリストが成立するのか未だに理解できないわ
どうやって取材してんの？ >>738
結局ボッタス人形（手作り）はプレゼントしなかったのか ボッタスも日本で自分の熱烈ファンに会うとは思ってなかっただろう >>723
そうか？少なくともウェーレインはあの時点でリザーブだったし、
多分誰が乗っても毎レース2～6位には確実に収まっただろう。
明らかなNo,2だろうが何だろうが、あのタイミングで起用されないなら
育成なんて必要ないと思うが。実力はそこで示せばいいわけだし。
その点RBは上げるのも切るのも育成の意味があると思う。 >>727
やり方ひとつでフジも見れはするけどね。
ま、どっちもはいっときゃいい。選択肢は多い方が良いに決まってる。 >>743
取材してないよ
定点観測とかいって、コース脇にぼーっと立ってるのを取材と言い張ってる。
英語出来ないから、日本人メカニックにしか話し掛けないし、そもそも知識ないから、取材ではない。 >>743
小学生のころ買ったF1本読んで
「今宮さんて昔からF1巡りしてたんだ凄いなあ、英語ペラペラだろうなあ」
と洗脳されてたあれは何だったんだろう >>749
せっかく顔隠してたのにあまりの出来事で全部吹っ飛んじゃってるね 鈴鹿はF1続けたいならと無理やり作らされた130Rとホームストレートの間のシケインなくして元に戻して欲しい
もう毎年のことだけどあれいらない >>738
ジョージ・ラッセルの運転か
至れり尽くせりだなｗ >>753
どうやったらこういう感じで歳重ねられるんだ？
節制してんのやろな >>692
実況スレをDAZN組とCS組で分けたら良いんだけどな >>697
サッカー板でもそうなんだよ
ありゃ契約者怒らすだけだし、相当頭悪いか
さもなきゃ逆にネガキャンしてんのかもしれんな Ｓ耐でタイトル童貞卒業した中野さんか
昔の時代だからスーパーライセンス発行されたけど
今だとポイント足らずにＦ１に乗れなかったろうな >>762
DAZNは各家庭で遅延にズレがあるからDAZNスレが
あってもあまり意味ないんだよな、という意味で書いた
Jリーグ観戦者はDAZN一択だけど、そのシステムでなんとか
実況してるらしいよ >>750
それで日本のF1ジャーナリストの第一人者みたいな顔してるからな
取材が出来ないんじゃ
インターネットで誰でも情報が得られるご時世じゃ視聴者とレベル変わらないよな
よく偉そうに記事なんか書いていられると思うわ >>692
いやいや、Twitterにf1daznってタグつけてPP予想とか毎回公式でやってるから >>744
ぼっさんがインスタに上げてたから貰ったんじゃないかな >>753
変わんないなぁ
ミナルディに乗ってだ時から20年か～ >>759
もう分けられてるぞ
DAZNスレはF1F2共通スレになってる >>762
確かここだったか、Jリーグ観戦者から
「5chで実況する時点で自分にとって大一番じゃない
ということだから、ネタバレは気にしない」
という謎の名言もらったわ 今宮ってF1云々以前に俺の知ってるスポーツ解説者の中で
最もレベルが低いと思ってるわ
NHKでサッカー解説してる和司もかなり最悪だが
今宮の様に他人の話の邪魔はせんし >>774
ビアンキとラッツェンバーガーが少し被る >>776
浮気してないのかと心配になる（余計なお世話） >>764
珍しく弱気・・・とは言わんが、比較的冷静なコメントを出してるな
流石に口喧嘩のやりすぎを窘められたかなw >>772
まあ本当に視聴に集中してるときは、実況なんて出来ないから分からんでもない >>781
マックスと口論してドヤったくせに
鈴鹿はCスペック使えず
トドメにホンダのスペック3がちょっパヤで立つ瀬がない かつて仕事帰りのリーマンや男の子だらけだった野球場に
若いねーちゃんが溢れるようになったが
サーキットはそうならんだろうなあ・・・ >>764
新しいパートナーとお幸せに、それ以外言うことはないとか言ってたくせに
12年連れ添ってきたんだから最後くらい円満に別れようよってこいつは何がしたいんだ >>785
ロシア国旗になってるw
真面目な話こういう間違いはあかんもんな ウォルフ「フェラーリは力を隠している」
これは皮肉かｗ
追加センサー以降のフェラーリ不調過ぎ >>785
国旗の間違いを指摘してスマホで正しいの見せてるのかw
ちょっとムッとしてるw かつて族のたまり場のようだったサーキット場に
家族連れが出入りしているのは大きな進化
レーサーなんて族の親玉みたいに見られていた時代もあった キミの俳句集が将来オークションで数千万の値で売買されると予想。
どうすれば入手できるの？ >>788,790
あーそういうことか、そりゃ流石に失礼だ、怒るのも無理はない YOSHIKIとかTETSUYAKOMUROとか堂本光一とかマッチは現地きてないの？
昔はヘリとかで来てたって噂を聞いた >>772
Jリーグは他の人と騒ぎながら観戦したい人は
JzoneでTwitter使ってMC弄りながらやるスタイルが確立されているので まぁ日本のF1ファンはWELLCOMEなんてフラッグ作っちゃうくらいのレベルだから >>790
>>795
俺たちに朝鮮旗みせてるようなもんかな
そりゃ嫌だわ 何気にggったらロシア人ハッカー集団がオランダで逮捕されてて草 >>796
日の丸の赤玉は中心からちょっとだけ左に寄ってる。
これ豆な。 >>791
87年の観客席とか動画で見るとむさ苦しい男の世界って感じだもんな >>804
自民党が国旗国歌法で「日章は旗の中心」と決めたから、今ではそれは間違い
明治の頃は旗側にずれてたんだがな T-SQUAREを呼んでTRUTHをライブして欲しい 先ほど出張から戻ってきて帰宅したのが日付が変わる0時頃。
FP1、FP2を観ようと思ったら録画されていなかった・・・(´･ω･`)
出張前に予約録画は確実にチェックしたのにな。 FP2とF1ニュース見たけど、今宮さん今年で引退してくれませんかねえ
もともとひどかったけど、老化というか劣化というかもうテレビで喋らせちゃ駄目でしょ ふとFP1と2のタイム差見てて思ったけどもしかして坂東とノリスってあんまりドライバーの差は無いのでは？
大体どのドライバーも午前午後で1秒弱は上げてたけどノリスと坂東もそれぐらいしか差がないし >>815
普段DAZNでF1観てるんだけど、今宮純の駄目さ加減を確認したくてフジテレビNEXTに加入したいレベル バンドーンはそれなりに腕はあるよ 初乗りでバトンと変わらない戦績出したんだから
ただ枕の暗黒期に乗ってチームメイトもアロンソだったのが運の尽き >>817
8日にBSで再放送あるから見られるんじゃない？ >>817
DAZNの小倉と同じでただの老害だからやめとけ
逆にどうしても見たいなら片山と今宮セットでDAZNに移籍でとうだ？ >>406
やっぱりな
そういうことだと思ってた
フェラーリが失速しているのはコーナーセクション
これはエアロのアプデに失敗したか
路面温度の低さにタイヤを作動させることが出来ていないことが原因だとおもう
シンガポールとソチでリヤが滑っていたし
明らかにグリップ得られていない挙動だった >>816
マクラの金曜日はテストデーだから来季用のテストしてる
ただそれだけ バンドーンはアロンソのカマセ犬にされた時点でキャリアが終わっていた
仮にマクラーレンホンダが一定の成功を納めていたとしても
結局アロンソには全敗でパフォーマンス不足を指摘されて
頑張ってもマッサみたいに認めて貰えずにシートを失う未来は変わらないだろう >>350
スレ違いだが中国はクルマもスマホのように部品を組み立てる時代になると踏んで電気自動車の投資を加速してる 今年前半のやる気に満ち溢れていたアロンソならともかく、今のやる気のないアロンソにすら勝てないのは致命的だよなあ 今のアロンソはアロンソで吹っ切れてて強いからなぁ Bリーグ優勝してるし アビテブールは黙ってりゃ良いのにエンジンブレーキ連発して決勝でパワー下げたスペックCでアホな事を言うから… そりゃセンサーと失速の因果関係を本人が認める訳ないでしょ
自白じゃんそれじゃ 電気の使用総量が少なくなりゃ、そりゃコーナースピードだって落ちるだろうさ
ストレートだけでEパワー使ってるわけじゃないんだから >>671
今宮なんて老害でしかないだろう。
それにF1見てる老人のほうが今宮より知識あるだろうし。
老害今宮に無駄な金払うに違和感ない奴らがいることが
日本をだめにしてると思うのだが。それと今宮本人が自覚して
引退しないのはもっと糞だが。 解説者いらないランキング
１位今宮・・・・解説じゃなく感想を今宮語でしゃべっているだけ
２位米家・・・・情報源がネット検索な上に噂や２ちゃんネタをしゃべっちゃう無能
３位右京・・・・現役時代の思い出を語ってるだけ
解説は川井ちゃんと森脇さんと浜島さんと松田で固定して良いよ
アナは山本さんで
ところで小穴ってハゲ出してるね
頭頂部ヤバすぎだろｗ
まだハゲる年齢じゃなさそーだけどフジアナという劣等感でストレス溜め込んでるのかね >>812
もう寝たかな
今日の7時くらいから再放送があったはず >>832
枕もやる気なさそうなのが気になるんだよなあ >>837
やる気あるやつはどこにいるんですかね… やっと録画見終わった
鈴鹿すげーって話を延々としてたけど毎年同じ話の繰り返しでいい加減飽きたw >>837
もうここまで堕ちると、マクラーレンは、F1マシンより、ディーラーで販売してるロードカーのほうが速いんしゃないのか？？ >>676
>>678
ﾜｯﾁｮｲW 513f-Yq/Y
ｽﾌｯ Sd94-Yq/Y
Wifiオンで書き込んで、Wifiオフにして自演レスするのやめたら？
ﾜｯﾁｮｲの下四桁同じだからバレバレで糞マヌケやぞ、ほんま臭いわー マクラーレンはもう「市販車部門の方に行くのが出世」みたいになってるんだろうな
レース部門に行くのが左遷みたいな扱いならこうもなる 小穴はカワイのお気に入りなんだよな
理由はからかえるから 少数派かもしれんが
個人的に津川さんの技術解説が結構好きです >>843
ワッチョイの下四桁ってブラウザの種類じゃなかったっけ？ アロンソの緊急ピットかギアボックス故障が見られるだろうか 新井さんや長谷川さんもホンダスタッフを見に鈴鹿に顔出しに来るのかねぇ
去年の終わりは死にそうな顔してたから元気になった長谷川さんの姿が見たいんだが >>844
いつぞやの決勝のときにDAZNで中野さんがマクラーレンのピットが映ったのを見て
「レーシングチームっぽくない。なんか会社みたいな…」って言うのがよくわかる
昨日見た2005年のマクラーレンとはもう別物だね >>845
川井「え？ なんですか？」
って明らかにアホなこと言った小穴をからかってるよねｗ
まあ小穴はF1について何も知らないっぽいけど
時々翻訳のフォローは役に立ってる >>805
カメラが発売されたばかりのキヤノンのフルサイズミラーレスEOS Rじゃないか。
スゲー >>845
いっそ川井とラジオでもしたらいいラジオDJもやりたかったみたいだし >>847
ブラウザ判定でランダムに決まる
被ることもあるが、たいていの場合は同一端末で回線かえただけなんで
下四桁が同じで、ﾜｯﾁｮｲからｽﾌｯに変わっただけのもので即レスとか
バレバレの自演パターン >>855
試しにオレがWifiオフにして即レスすると、こうなる >>850
マクラーレンは今年の初めにピットの練習で
ジャッキアップに失敗して車体を落としてるのを見て完全におかしくなってると思ったわ
名門チームにあるまじき失態
クルマの開発の失敗とか、PUがダメだったとかそういうのはトップチームにもある事だが
「ピットクルーの質が低下」ってのはトップチームではほぼあり得ない 今宮さん、ホント間が読めないね。
明らかに次の話題に行こうとしてるのに、思い出した事話し出すし、
タイムの時もまだ振られてもないのに、自らフリップだしたし。
ダメだね。 >>812
録画とかよくわからんがDAZNで普通に見れたが >>855
㌧
そうなんだ
よく仕組みがわからんなぁ
現に俺の下四桁も直後の人とかぶって(>>833-834)自演判定されんのかなと
外でも結構かぶるけど、メンドクサ 鳩がこの順位なら明日のガスリー期待できそうだな
オコンの上は厳しいかな？ >>865
ハートレーとガスリーの差が0.5秒理論からすると
ガスリーの仮想タイムはリカルドのすぐ後ろになる コスプレオタクを映すな。気色悪い
視聴者が見たいのはファンじゃなく車だ
車が走ってないならドライバーを映せ。コスプレを映すメリットなんぞ一つも無い >>867
シロトキンが10位にいるようなもんだからある意味驚愕の事態なんだよな >>865
今回鈴鹿でFP1ハートレーはガスリーの約0.8秒落ちFP2はトラブルで比較出来ないけど
前戦のロシアGPでも金曜FP1&2は約0.9秒落ち予選Q1は0.6秒落ち....
そう考えると期待できるかもね エリクソンも驚きだわ
もしも予選でルクレールがエリクソン以下だとガッカリだろうな
鈴鹿で遅いドライバーには魅力がない エリクソンはそんなもんだろう
経験は十分あるし、鈴鹿では経験と才能が拮抗する傾向がある
とくに序盤のうちは 【8】(´・ω・)
ほらみろ！ 俺のエリクソンははえーんだぞ >>870
主語を無駄に大きくすんな
「俺が見たいのは」だろw 俺もグロージャンのコスプレして参加したかったなぁ (´・ω・) フェラーリがシーズン終盤ドロップしてくのは仕様なのか？(´･ω･｀) 最新版今宮の酷さを具体的に説明して欲しい
最近はDAZNですっかりご無沙汰なんだ エリクソンとハートレーは良い意味で期待を裏切ってきたな
エリクソンは第2のホームグランプリって言い切ってるし自信あるのかな つーかあと7時間でFP3開始か
金曜だからっていつもみたいに夜更かしできんな エリクソンも日本のフォーミュラで力つけてきたからね
何年か前に鈴鹿行ったときもすごい対応よくて密かに応援してた
トロロッソにもザウバーにもW入賞してほしいな >>871 経緯が知りたいｗ
鈴鹿市の子供たちって、クラスごとにチームを割り振られて
歓待の出し物を毎年してるのだろうか。 エリクソンは経験者だからまだわかる
ザウパーも調子良いし
鳩さんは初鈴鹿の筈が何時も後方ワースト5が定位置なのに急に10位とかやってくるからそりゃ考えられる可能性はマシン側だよねと
いや下位カテで凄い経験してたとかいうならありえるかもしれんが鳩さんそんな経歴持ちだっけ？ >>759
レース毎に書き込みは増えててて
最高4スレだから実は実況本スレ7～8の半分ぐらいにはなってきてる
あと、本スレが速いからディレイ追っかけしてワザワザフジ組で参加してるのもおるね 今ちょっと大陸の方に遠ざけようと頑張ってるんだけどよ
前線の方はどうにもならんから、FP3にちょっと雨残るわ
その代わり予選はちゃんと雨上げとくから勘弁な >>886
ホンダがいろいろと寄付とかしてるんじゃないか
工作の授業を支援するとか
そして小学校側は社会活動参加の名目で見返りとして
ぐらいしかあり得ない 中速コーナー多めのサーキットでルノーがあんまりよくない（代わりに低速多めだったり高速ストレートを繋いだストップアンドゴーで速い）から沈んでるのもあるね
ハートレーもマシンもいいのかもしれないが明日雨と予想したチームと晴れと予想したチームで試してるセッティング違ったりもしそうだがどうだろう
ま、今日には全部分かる 鈴鹿初めてなのはハートレーとルクレールだけだっけ？ >>886
去年の記事だけど
◆鈴鹿サーキットは、鈴鹿F1日本グランプリ活性化協議会との協力で、2014年から、近隣の小学校の5年生を中心に、木曜日のピットウォークに招待。
学校毎に交流チームを選定し、小学生とチームの交流を推進している。
小学生たちは、思い思いの応援テーマでチームを表敬訪問する形でふれあい、チームのメカニックを中心に、毎年心温まる交流が実現している。
今年招待された小学生は合計375人。それぞれ、以下のチームとの交流を楽しんだ。
＊明生小学校（ウィリアムズ/38名）
＊郡山小学校（フォースインディア/32名）
＊合川小学校（ハース/40名）
＊栄小学校（メルセデス/35名）
＊白子小学校（ルノー/83名）
＊旭ヶ丘小学校（ザウバー/147名） ハートレーがFP1で遅かったのは新パーツを試してたからってニュースで見たけどな トトちゃん｢GPSデータによるとフェラーリはPUの出力を抑えている。S字以外では我々の方が速いがその差はラップタイムで見えているよりも僅差だよ｣ >>894
今年コレで対象チーム継続だったらウィリアムズの担当学校ちょっと可哀想だな…
伝統はあるから課題学習とかで昔の出来事纏めるとかには良いんだろうけど >>860
ボケた、とは思いたくないけど歳だもんなあ ブルーインパルス的なもなやオスプレイとか出てパレードしないの >>901
>>902
ん？ >>950が立てるんじゃないのか？
まあ、立ててくれてありがとうだけど 単発だから多分帰ってこないよ
ままたてられたからよき >>900
数年前にレース前に展示飛行予定あったけどアホみたいな反対派の抗議でなくなった >>909
去年じゃね？
小松基地のF-15が来る予定だったけど地元の音楽イベントに配慮して離陸できないとか言うクッソ意味不明な理由だったな >>911
去年はヘリ編隊飛行に変更させられたんだっけ おはよー(^_^)ﾉ
今DAZNでFP2見てる。
フェラーリどうしちゃったんだい？ >>796
青赤のペプシ丸に４つのゴミ黒がついた国旗とまぎわらしいなw >>913
いつものこと
ただ、決勝も遅いかもね。 フェラーリってサッカーにおけるスペイン代表っぽい気がするわ
一時期は無敵状態だったんだが最近は期待させてその期待を裏切る体質に
回帰してきた >>913
毎年恒例、秋になると失速する
もしくは、
FIAの二つめのセンサーが威力を発揮したのかも
今回はコーナーで遅いからアップデート失敗だと思うが
ストレートで異常な伸び方をしなくなったのは確か いまfp1の再放送観てるんだがノイズが酷いな
帯域絞った影響がここまでとは >>917
Ｆ１ブーム世代はフェラはポンコツのイメージ >>905
初めての現地観戦で楽しみなのは分かるけど>>１くらい読もうよw それにしてもFPの時点でタイム凄いな。
25年前のFW14Bの1992ポールタイムから10秒速い、、、、じゅ10秒って、、、。 CSがウンコなのは川井のせいだろ
今宮のせいではない FP3前に雨は止んで午後からは晴れ予報か。
ただ風速が5m/s予報なのが気掛かり >>921
同じく
シューマッハ時代は極めて特殊というイメージ 風が強いわ
雨も降る量増えてきてる
まあ予選時にはさすがに晴れると信じてる まあフェラーリの場合は不調な時代でも３，４番手は維持していたからな
そういう意味では今のウィリアムズとマクラーレンは見ちゃいられん
OBが嘆いてるのも分かる ＦＰ３は微妙、曇りだが雨雲が流れてくると一時的に雨も
決勝は晴れ、最高気温２７℃予報、路面温度は４０℃くらいまでいくか
ブリスター祭り？
土曜が南東の強風、日曜が北西の風、風向きが逆になるのもチームを悩ましそう 来年はルクレールに脅かされて更にベッテルが焦って今年以上にやらかすから来年の方が楽しいフェラーリが見られる
ルクレールが思ったより速くなくても
ライコネンより遅いってのは流石に考えられないし タッペン（レットブル）
ルクレール（フェラーリ）
こうみると、どうしてもメルセデスの１人を若手にしたくなるよな
なあ、トトさん？ >>921
マクラーレン：品質は高いが保守的、日本企業っぽい
ウィリアムズ：マクより保守的だったが天才を得てトップへ
フェラーリ：俺達 現地は雨か
関東は秋の空気で晴れてます…(´・ω・`) >>921
前年と違ってプロストも勝てず、最終戦チームと揉めて首になっていた頃から
F1見た（1991年） 鈴鹿、予報では昼前に晴れる
今降ってるかどうかは今日の走行に関係ないんちゃう 雨雲レーダー見ると海上にある雨雲の帯が午後にかかってきそうだな
ＦＰ３までは確実に雨だろう 決勝と予選がドライならウエット路面のFP3で評価をする意味がないからね >>940
ほんまや
でも、おれ仕事でしょっ中雨雲レーダー見てるけど、外すことわりとあるよ >>933
あの女の子のせいでボッタスを応援したくなったから却下だ
ハミも暫く引退しなそうだし ボッタスはハミの忠犬だし
ハミに背かなければ、ハミが引退するまではシート安泰じゃねーかな これから観に行くんだけど、鈴鹿サーキットの最寄駅からスプーンまでどんくらいかかるもん？FP3観れるなら観たい FP3は12時からだったか
午前中だと勘違いしてた >>943
たぶんメルセデスじゃなくてもあの子はついてくるよ ヘルムートマルコって視力失ってるの？
どれくらいの症状なの？ >>950
次スレ立ってるみたいだからもう立てなくてもいいよね？(´･ω･`) >>817
昔からのダルい滑舌に磨きがかかってる。
「メウセデス」とか言っちゃう >>950
昔からやったことないはず
全日本のレースがサポートはあったが
今は知らない >>836
返信サンクス。今、FP1を見終えたわ。 雨やみそうにないか
ガスリーは昨日のトラブルが悔やまれるな >>952
それで言ったら、DAZNの小倉も滑舌悪いよ
サシスセソがちゃんと言えない FP1、2ともにハミがトップか、安定しすぎているわ。
勝負事は何が起きるか分からないが、ベッテルのシーズンの逆転はありえないな。 >>938
ルクレールの移籍のタイミングってアレジがフェラーリ移籍した時とダブるんだよね
F3000チャンピオンで実質ルーキーのアレジが遅いチームメイトボコって勘違いして前年タイトル争いしたフェラーリ移籍したらプロストにボコられてチームが俺たち化 ルイスが怪我でもしない限りは無理だろう
鬼に金棒 ルイスにメルセデス 最強のドライバーが最速マシンをドライブしてるからな 隙が無い F1ラボええやん！！！
鈴鹿の歴史振り返るのも悪くないな >>958
予報はFP3前にあがるはずだけど無理そうなのか？ 逆にハートレーにとっては
ガスリーが走れなかったおかげで
差を縮めるチャンスになったかもなあ NEXT契約してるんだけど、ほとんどトロホンダ写らないから、つまらん。
ダゾンはどうなの？ >>969
変わらない
むしろスポンサーの関係でホンダ好きであればCSのがいいと思うぞ >>969
ソースは一緒だから変わらないよ
DAZNはレースになればF1 ZONEあるからオンボードで映るかもしれないけど F1 Topic：たかが10℃、されど10℃。F1日本GPからタイヤウォーマー温度設定が変更
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181006-00416665-rcg-moto
タイヤウォーマーの温度を100℃にする開始時間を1時間前倒ししたため、これまで2時間前からスタートさせていた80℃のスタートも1時間前倒しして3時間前から開始して良いことになった。
つまり、これまでよりもより時間をかけてタイヤに熱を入れることが可能になった。
だが、あるチームのエンジニアは、110℃と100℃はたかが10℃だが、違いは大きい」と語り、それをシーズンの途中で実施したピレリの対応に首を傾げる。
鈴鹿は21戦の中でも、一二を争うタイヤに厳しいサーキット。タイヤにトラブルが起きないことを願う。 >>966
お、大丈夫そうなのね
それにしても蒸し暑い＠京都 >>964
NHKのデータ放送でも鈴鹿は１３時まで雨になっとるな アキュだと28分後から雨
午後2時には上がってる
予選決勝は辛うじてなんとかなる感じか >>969
今年はHONDAが日本GPのタイトルスポンサーになっているくらいだから、
それなりの位置を走っているならそこそこ映るだろう。
あの2015年のメルセデスほぼ映らない疑惑の時のような極端な放送にはならないだろうけどw PUがどんな感じか見たいからドライになって欲しいな >>983
メルセデスモードになったらずーとワイプでいいよ
ファン皆無だし >>965
ここまでハートレーが不運大杉被害遭い過ぎで失って来た走行機会を思えば些細な時間さ・・・ リバティとザク・ブラウンが仲良しみたいだからトロロッソは放送で
冷遇されちゃうんじゃない？
そういえば昔、テレ朝のルマン中継で日本のチームが
徹底無視されてる時があったなぁ… >>969
オンボード専用エリアはF1ゾーンでトロ多めぐらい
後は、トラッキング(地図に全車マーカーが動く)で楽しむぐらい
あとは、16位までならラップタイムが表示される 優勝してもなぜかほとんど映らない佐藤琢磨くらいの不自然さでなければそれでいいよ。 >>986
9時には雨が上がるって予報になってたtenki.jpが12時まで雨予報に変わってるからな
悪い方を考慮するのはしょうがない 津市民で無券なんだが
観覧車で見るだけでも雰囲気味わえるかな？ >>993
ズルしてるときは勝てたじゃねーかｗ
ズル出来なくなって勝てない、が正しい >>995
ズルしても取りこぼしたベッテル
でどうかな？ >>988
ほんとそうだよなｗ
冬のテストから走れてないんだからｗ 上の方のスレにあるが、天気予報は晴れ
でも、雨雲レーダー見ると雨雲かかってる このスレッドは１０００を超えました。
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