【HONDA】F1ホンダエンジン【306基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【305基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1537401913/
1〜3行目に↓を貼り付けてください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 同一コースでスペック２と３のデータ比較して改善率を確認したいんじゃない。
レッドブルからの命令か。 ハートレーなんてどうせドベなんだから新スペック使えよ まだ生焼けだったか・・・
まあ焼けちゃうよりいいかｗ ギアボックスとアップデートPU繋げて、更に実際にタイヤに負荷掛けてテストしてないんか
もう隠れて実走行しとけよ >>853
サス折れた時みたいに単独事故なら良いが
最悪ロックして横滑りでドーンや魚雷やったらヤバイじゃん。 ペナルティで最後尾スタートでポイントも微妙だから
ここはスペック3温存してまだ使えるスペック2使うのもありか ロシアGP見る気が失せた
スペック2で最後尾からどうやって戦うんだよ・・
ここで壊れて、また鈴鹿で新しいPU入れて最後尾の方がまだマシだ
鈴鹿まで1週間しかないのに、それまでに新PUとギアボックスの問題が解決するとは思えないし
むしろここで壊れた方が、何が悪いか分かるんじゃないのか 散々馬鹿にしてきたルノーと同等以上のPUとかまったく期待してねえな、あのクソガキ >>849
パパパって息つく感じやね
ガスリーも同じ？ >>743
TOYOTAドライバーは乗れないんだよ 「ほんの少し、パワーが上がった」ガスリーのアップグレードPU評価
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-russia-honda-pu-gasly-talk/3185360/
＞「本当に小さな違いについて話している。少しパワーが増えたように感じるんだ。
＞F4マシンから、F1に乗り換えるような感じじゃない。本当に小さなことだけど、
＞パワーが増えているように感じるんだ」
気のせいかもしれないレベルのパワーアップ・・・ ちょっおまっ、ロシアでスペック3使わないの？フリー走行で試したダケ？マジかー。予選も使わないんだよね？予めの予定だったのならいいけど、なんかトラブルだったら残念だな。鈴鹿では流石に使うんだよね？スペック3。 ははは、スペック３ってGTRのエンジン借りてきたんじゃね？それでレース出たらFIAにシバかれるので本番では引っ込めたんだな。
来年はアホンダで後ろ４台独占だなｗｗｗ FP2
8 P.ガスリー トロロッソ 1:35.137
FP3
7 P.ガスリー トロロッソ 1:36.341
ロシアGPもうだめぽ
スペック3にもどせ >>874
マッピング調整が必要と「判明」したらしい
予定外みたい 完全な肩透かしやなー
壊れてもいいから使えよ。特に鳩 FP2
8 P.ガスリー トロロッソ 1:35.137
なんか昨日と比べてパワーがスカスカになったんっすけどがんばってるん(´･ω･`)
8 P.ガスリー トロロッソ 1:35.794 前にいるのがアロだからな、たとえSP3でもスタートの一瞬以外はソチのコースで抜ける気がしないんで別にええんじゃないかな
貴重なSP3のマイル空費させられたり、不具合承知で回してブローしたらシャレにならん スペック2に戻したのは
今回、予選の意味がないからじゃね？
つまり、今回のパワーアップは
パーティーモードの搭載ってことでしょ！！
予選の一発や、ここぞの追い抜きで使える分のパワーアップだな 予選も見る価値なくなって、決勝もスペック2だから、ずうーっと最後尾争いになるから
見てて辛いだけになりそうだ
今週こそと思ってたのに、なんで実環境に近いテストしとかないんだよ スペック2に戻した理由は>>813で公式が明らかにしているのに、
自分の予想を書き込んで意味があるのかな？ 予選でちょこっと使ってグリッドペナルティ受けてエンジン温存って出来ないんじゃなかった？
決勝で使ったエンジンでないと、温存できないとか読んだような？ ＞車体とのマッチングなど〜調整を必要とする部分を確認したため
やっぱ振動が出てたのかな 予定通りなのかもしれんね。
ペナは消化できるし、PUのライフは残るし。 >>891
「1イベントにて」が前提条件だから、とくに予選と決勝で区別はないはず？ >>862
ハートレーもが死ぬ分には何一つ問題ないから
どんどんパーツを試せばいいんだよ
お前みたいなチョンにはわからんだろうがな 調整が必要なためにスペック3は鈴鹿まで・・
って、公式には言ってるけど、明らかに振動が出てておかしかったよな
マクラーレンで振動が出たとき、1週間で直ぐに直るなんてことなかったから、鈴鹿までに調整で直るとは思えない
テスト環境見直せよ
限りなく実走行に近いテストしろよ >>897
そう言うの防止のための新ルールじゃなかったけ？
FP使用だけでペナ消化してストックできるなら改定の意味無いじゃん！ >>584
通りがかりだが、オウム返ししてるだけのお前の方がよっぽど頭弱そうだぞ？ つか、マッピングぐらい現地で調整できないのか？
トロがシーズン前に現地ですぐにマッピング調整できるって喜んでたじゃん！ >>899
>限りなく実走行に近いテストしろよ
言うのは簡単だけどな
どうやれば良いのか知ってるのか？ ルノーのCスペック散々バカにしておいてスベック3は1レースも走れないとは 新ルールの目的はPUを複数個貯めるのを防止するため >>901
「最後のひとつの交換部品だけがその後も使用できる」というのが改定の骨子でないの。
改定前は、使いもしないのに２つも３つもPU丸々交換して「たくさんストックできた！」をしてたけど、
いくつ交換しようが最後の１セット分の交換部品しか認めませんよ、と。 ああ、例の異音はやっぱ要調整だったか。
しかし逆にスペック２との比較が出来てそれも良し。 予選でスペック２の極限開放
決勝でスペック３で走る
普通にコレやろ >>901
1セット分の「交換部品」が肝ね。つまり今回使ったSP3と、今使ってるSP2の2台分しか使えませんよ、最大2基ってことです。 >>906
自分がホンダPU作れないのと同じで、そんなのテスト環境開発できるわけがない
でもホンダはメルセデスやフェラーリに勝つために戦ってるんだよな
後から参戦して普通に開発してたら、何時まで経っても追いつけないは明白なんだから
参戦してる以上、最低限、メルセデス・フェラーリ並みの汚い（テスト）ことまでしないと追いつけない 投入はアメリカからって話だったから
前倒しで開発が進んでいるのには変わりないね 「ほんの少し、パワーが上がった」ガスリーのアップグレードPU評価
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-russia-honda-pu-gasly-talk/3185360/
>パワーユニットの変更による効果がどれほどのモノかは、
>まだ分からないとガスリーは説明する。
>「僕らはどちらも新しいパワーユニットを使っているので、
>ラップタイムの差は分からない。でも、1分35秒のサーキットでは、
>1／100秒か1／10秒くらいだという話がある。
>でも、それほど明確じゃない」
一人舞い上がっているフェルスタッペンとは対照的に
ガスリーは冷静だな >>915
なんだ、何も分かってないじゃないか
ついでに質問以外の内容を長文でベラベラ言われても蛇足だから 来週はほぼぶっつけ本番かよ、心配だなぁ
壊れるならロシアで壊しておけばいいのに・・
でも一週間しかないのは辛いか 引っ込める意味なくね？
だって一度使ったらエンジン開けられないだろ？ 日本人ドライバーはやめてほしい
そんなに早いならホンダのゴリ押し無しで行けばいいはなし
年間７戦、いつも同じサーキットのSFで早いだ遅いだ、むしろ、ここに来た若手外国人がデビュー初戦でぶっちぎりで速ければ、それを乗せるべき
みんなはほんとに日本人ドライバーがいれば人気復活すると思うかい？
俺はむしろ、毎戦、1コーナーで消えてがっかりして人気が落ちると思う >>917
ガスリーはフランス人だしな
フランスのルノーが参戦している中で手放しでホンダを褒める気にならないのかも知れない
本心を言えばレッドブルルノーに乗りたかったんじゃね？ 同じプログラムを繰り返しているんかね
そうなると本当に予選ガン無視やな 鈴鹿でぶっつけ本番は怖いのでソチで投入したみたいな
発言を見た気がしたんだけどな、これは結果的に正解だったな
ルノーもホンダもこれじゃメルセ・フェラとは戦えないね >>918
そんなこと言ったら、そこらじゅうの自分のような素人が分かるようなことが、ホンダに分からないと言ってるのと同じじゃん
それに自分はフェラーリ・メルセデスがやってるような汚いこと（テスト）やってまで、実走行並みのテストしろと言ってる
お前は何も提示してない そりゃあ例え940馬力から970馬力にアップしても体感的には僅かだろうよ
例えば94馬力の車を97馬力にしても言われなきゃ気付かない程度だろうしな >>926
スペック３で走っても３強には全く歯が立たないのは明らかだった >>921
使わない原因が分からないけど、単純な信頼性問題なら出力抑えれば使えるかも >>927
>自分はフェラーリ・メルセデスがやってるような汚いこと（テスト）やってまで、実走行並みのテストしろと言ってる
じゃあ、ソースは？ 街中に近くダスティな路面状況だったのが、
クルマがたくさん走ることでどんどん状況が良くなってタイムが上がっていってるはずだから、
ほぼ同じタイムというのは相対的にFP2より後退してる感じかな。
クルマのバランス自体はFP2でガスリーが問題ないとコメントしてるから、
オコンペレスとの差がそのままスペック2とスペック3だとすると、
コンマ2〜3のゲインがあったということか？希望的観測すぎるかｗ タイムには差が出てた。感覚があてにならないことは多い。あの伝説の名ドライバーAもいっていた
「走っているときは速くて本当気持ちいいんだ、なのに帰ってきたらタイムが出ていない」と。 こんなく、チンポコエンジンでルノー抑えてるんだから、ガスリーって凄いな
もしかして、アロンソより速いかも オイルの代わりにレッドブル入れたら宴会モード発動しないかな… >>931
お前が先に俺に求めた解決方法を自分で先に提示しろ
人にばかり答えさせて自分がさぞかし知ってるかのようなな事言うな
ソースなあるわけないのはお前や皆知ってるだろ、
それに、フェラーリやメルセデスが何か汚いことやってることもみんな知ってるのにわざわざ聞くな >>938
新PUの慣らし運転の時は出力抑えるだろどう考えても >>939
その可能性あるね
トロロと何かしら技術的な面ですり合わせしなければいけないのだろうな FP3は、予選シミュレーションやるから全開だろう
その全開で何かしら問題が見つかったのかもしれない FP3はエンジン戻したって聞いたけど
予選はどうするのかな 予選シミュするのはFP2では？
時間帯が違うと気温とか変わるので、予選と同じ午後に行われるFP2でセッティングを詰めているはず。 >>941
俺はお前に提示するものは無いのだが？
「具体的にどうするの？」と聞いたらお前は「分からない」と答えた
それで話が終わってる
分からないくせに、何も知らないくせに、偉そうに文句言ってるだけなのがお前
思い込みで汚いテストやってると言ってるだけで、根拠になる情報も出せないのがお前 え？スペック3使うのやめたん？
スペック2に戻したん？ >>948
俺は何度も提示してる。フェラーリ・メルセデス並みの（汚い）テストしろと
お前は偉くもないのに、偉そうに聞くだけで、何も提示してない
これが事実 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
