WRCもあるんすよ! SS182
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■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
※前スレ
WRCもあるんすよ! SS181
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535612201/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>898
確かに。富士周辺封鎖してやれば常に富士山映って絵になるな >>898
自衛隊の演習場オススメだ。
和風パンツァープラッテ＼( 'ω')／ 久し振りにワクワクするエントリーリストになったなぁ
ヘニングも参戦してくるぞ
https://i.imgur.com/ilmEKBn.jpg >>903
ソルベルグ兄弟にローブにホセマリアロペス
あとケンブロック まぁWRC招致出来るとして数年後か
モリコロパーク楽しみにしてたんだけどな >>904
ロペスってwecのあとにこっちも出るの？ ケンブロック期待してる人いるようだけど、ラリー早いの？
ドリフトだけしてる人じゃ無いの？ https://www.ewrc-results.com/profile/36516-lopez-trueba-jose-maria/
WECのホセマリアロペスは1983年アルゼンチン生まれだけどこのホセマリアロペスは1982年には既に走ってる
ただの同姓同名のおじちゃんみたい >>908
遅い。
でも話題性はあるしジャンプスポットでかっ飛んだりするあたりのさすがアメリカンなエンターテイナーぶりは嫌いじゃない。 ドイツのメディアから三菱が2021年にWRC復帰するかもしれないってあったけど、あまり話題にはなっていないんだな 中身ランエボなら･･･
んでもWRカーには関係ないか でもルノー日産三菱現代ならかぶるよね？
まー、プジョーとシトロエンが同時に参戦してたし、
あんま問題でもないのか 三菱ねぇ...ヒルボネン獲得して06年も参加してりゃよかったのに。 三菱はモータースポーツなんぞやってる場合じゃないだろう… ケンブロックのエンタメ動画を見ると、タイヤマークが最初から大量に有るんだよね。
何度もリハしたりやり直して、出来のいい部分を繋げて公開するエンターテイナー。
ラリードライバーとしてはアルカシミレベルだと思う。 そもそもミラージュ自体が残ってるかどうか
日本じゃ全然見ないけど、新興国で売れてんのかね ケンブロックは速い遅い以前にもう50歳超えてておじいちゃんに足を踏み入れてる年齢だからなぁ
それであんだけ元気に車振り回せるんだから十分すごいと思うよ ミーク乗せて死んだらトヨタ撤退とアンチ言い出すからとらないほうがいい ケンブロックは新井さんにも「ケンは出ても…」と言われていたからね。
ただ、多忙すぎてほとんどテストもせずにラリーに参戦しているから、いきなりトップドライバーと同等に走れと言われても無理なんだろう。
スペインではあのランナバウトをどれくらい豪快に（何周）回るのかしか見所は無いな。 >>922
ミラージュはMCするって言われてるな
ルノーと日産はWRCに出られそうにないけど同じグループの三菱が出ることでグループ全体のブランド価値を上げる狙いかもね
三菱のPHEVブランドを欧州で推していきたいのもありそう
金はルノーと日産が出してくれるだろうしフランスルノーの政治力で守ってもらえるんじゃないかな SS距離減るのはガッカリ
グラベルだとほぼ初日に順位決まっちゃうなこれ 車番固定来年から無くなるのかよ
毎年カーナンバーが変わるのがWRCの醍醐味ってやつだったんだが 世界ラリー、２０１９年の愛知・岐阜開催は困難に 中日新聞
移動経費がネックらしい
これ既出？ 物理的な距離が縮まることはないのだから移動経費が問題なら
WRC日本開催は未来永劫無理じゃね
中国なんかの近隣国と連戦なら行けるんだろうが既存2戦の空き待ちとなれば
こっちの可能性も極めて低い…
WRCは諦めて他の国際格式ラリーとして開催してヤリス走らせればいいんじゃね >>933
そらもう、オーガナイザーである日本に金出せやという圧力かと。 >>928
規定を現状に合わせた感じで大きな影響ないと思うぞ
最大500kmから最大350kmに変更といっても、今シーズンの最長でモンテの388,59 kmだから
モンテカルロ 388,59 km
スウェーデン 314,25 km
メキシコ 344,49 km
フランス 333,48 km
アルゼンチン 358,25 km
ポルトガル 358,19 km
イタリア 314,36 km
フィンランド 317,26 km
ドイツ 325,76 km
トルコ 312,44 km
イギリス 317,74 km
スペイン 331,78 km
オーストラリア 316,30 km 欧州圏外イベントが2戦増加することによる物流の費用について
マニュファクチャラーに全額の負担を求める考えを示したことから、
コスト面で反対する意見が多く合意に至らなかったという
http://rallyx.net/news/AB-16710/
F1だとフライアウェイの輸送費は基本主催者持ちだったと思うけど
WRCではメーカー？チーム？などの参加者持ちなのか >>939
引っ越し基本パックみたいな感じで無料の容量は決まってるんじゃないかね。足が出る分はチーム持ち、と。
あとF1は前年順位が低いと無料枠すら貰えなかったと思う 出費抑えるのが必要だと、オーストラリアと連戦になるスケジュール組むのが必要と言うことか すでに日本→豪州の希望スケジュールは提示されていたわけで
この二つの地域が離れすぎで連戦メリットなにもねぇヨという事だろう 来季のWRCに新規マニュファクチャラーとか言ってたけど、RC2プロに参戦するチームってことだったんだろうな
てか、RC2マニュファクチャラーってシュコダ、フォード、シトロエン、ヒュンダイ、プジョー、フォルクスワーゲンの６チームってとこか？
このままやとシュコダが圧倒してしまいそうだが オーストラリアをなくして日本にするしかないな
オーストラリアって契約いつまでなんだろ >>943
日本より韓国のほうが盛り上がるでしょ。
ヒュンダイがチャンピオンとれるんだしね。 RC2のマニュファクチャラー言うけどシュコダだけでワークス、プリントスポーツ トヨタが参戦してるからWRC開催とか嫌なやり方だな
やるならやるで、ずっと続ける覚悟と準備をしてからにして欲しい
富士のF1日本GPみたいに都合が悪くなったら放り出すとか最悪
トヨタが撤退してもサポートし続ける覚悟が無いのなら止めて頂きたい 途中送信してしもうた
RC2→RC2プロ
RC3→RC2
になるんだっけか
RC2のマニュファクチャラーってシュコダだとワークスやプリントスポーツとかあるけど、こいつらひっくるめてシュコダで加算するのか、ワークスとプリントスポーツは別で計算するのかその辺が全然わかんねぇや >>950
WRC2の中にプロクラス作るって話だから
実質WRC2プロとWRC2プライベーターの2カテゴリになるんじゃないかな
格上げみたいな形にはならないと思う RALLYジャパンってコース自体は確定してるの？
確定ならそれで国内レース開催すればいいのに >>949
トヨタは別にF1の日本開催ずっとフジでやってもいいと思ってるわ
ただホンダの立場があって鈴鹿があるから何も言わないだけ >>952
開催自体が無いのに確定なんてするわけない
有るのはFIAに提出する草案 WRCって霧で視界1mとかなっても別に中止とかになったりはしないんですか？ >>952
まだ招致活動はするって言ってるから来年以降に査察イベントとしてやる可能性はあるんじゃない？
本来なら今年もっと早い時期にやらねばならなかった
準備不足なんだがそもそも「遠いからヤダ」って言われちゃあ「そうですか」としか… >>955
昔調べた範囲だと別に明確な規定が有るわけではなさげ
主催が危険性が有ると判断すれば中止になるだろうし
無いと判断すれば続行だろう もっと知名度上げて集客して金いっぱい使ってくれる確証がないと運営側も躊躇してしまうよな
地上波番組でもたまーにアンジャッシュが深夜でやるのしかないから全く一般人に浸透せんし >>957
ありがとうございます
WRCでも危なそうなら中止なんですね
自分で霧のなか運転していてWRCはどうなんだろうと思って ぶっちゃけテレ朝のラリー報道は初心者には優しいかもしれんがヘタクソ過ぎ 自分がラリー見出したきっかけは、子供の頃カーグラTVでWRC特集的なのをやってたからだな。
当時はドリフト全盛＆観客もコース上に居たりで素人目にもカッコ良く映った。
あまり初心者に媚びた番組とか作らなくてもイインジャネと思う。 車好きだった俺もテレ東の国沢と前田アナの番組でラリーの魅力を知ったから、モタスポファンや車好きをラリーに引き寄せるように努力したほうがええと思う
2004から2008のラリージャパン映像とか見てるとシトロエンやフォードにも日本人ファンが大挙してたわけやしね >>961
まずあの渡部という時点で駄目だ
あいつはどの番組でも薄っぺらい事しか言えねえもん
毎回WRCに全然興味のないゲスト呼ぶのも邪魔でしかないし
ああいうありきたりのバラエティ番組みたいな作りで、新規のファンを呼び込もうって所がセンスねえわ
芸人に余計な事喋らせる時間あったら、もっと映像を見せりゃいいのに オジェ:絶対王者
ラトバラ:無冠のエリート
ヌービル:メガネのクールガイ
タナク→タナック:池ポチャからの復活→ラリー侍
ハンニネン:遅咲きのラリー職人
ラッピ:27歳の新人
エバンス:日陰のラリー王子
ミーク:爆走ジェントルマン
オストベルグ:お祭り男
ブリーン:喜怒哀楽男
ローブ:ラリー怪獣
ミケルセン:未登場
ソルド:未登場
スニネン:未登場
パッドン:未登場
うーんこの >>956
準備不足はどっちかっていうと自治体のほうだろうな 特に岐阜… >>964
これ見ると古館ってまだセンス有ったんだなと思う >>964
スニネンは昨年のフィンランドでダークホース扱いで言及されてたな
パッドンはアルゼンチンとサルディニアの方で少ーし触れられてた程度
ソルドとミケルセンはまるで最初からいなかったかのような扱いっていうね
エバンスも1回しか取り上げられてないしマジでクソ ラリージャパン、ダメだったんだ。残念。色々と観戦計画とか妄想してたのに。
物流コストがとか言ってるけど、日本サイドのロビー活動ってやつが弱かったのか？
勝手なイメージだけど、チリやトルコなんか国単位で黒い金をプロモーターに握らせてそうだもんな。
2020年は東京オリンピックあるし、大会運営のお金集めるの大変そうだし、また流れそうだな。
そういや東京オリンピックだって、確か収賄の疑惑があってフランスの検察が〜とかちょっと
ニュースになりかけてたよな。 >>946
韓国はWRCで盛り上がってるか？と思って掲示板的なのを探したけど検索下手で見つかりませんでしたわ >>972
ewrcに韓国が選択できない時点でお察しレベル
>>965
新城の日程に3dayぶっこむしかなかったんだろうが
何で出来んかったのかはJRCスレに聞いた方がいいかな？
JAFには申請したんだから日程確定させてトヨタ強制参加させればよいよ https://youtu.be/kn9eq39tNG0
一応韓国にもラリー選手権はあるみたい想像していたのとちょっと違ったけど どう見てもラリーじゃなくてラリクロ……
しかもなんか微妙にそれとも違うｗ 韓国国内ではモータースポーツ自体がメジャーじゃないからな
ヒュンダイがWRCに参加するのは欧州で車を売る為の知名度アップ戦略がメインだし
韓国国内市場なんてたかが知れてるし、世界戦略という意味では成功してるとも言える 日本開催で世界がダートみたいと思うのか？
世界が日本に期待するのは市街地や湾岸のターマック ＞９６１
わかる。当時ＷＲＣの映像なんて見れるものではなかったので
カーグラはよかったねえ。
その後、ＮＨＫのＢＳで放送が始まって
食いつくようにみてたら、
いつの間にかランチアファンの自分に気がついた・・・。
そして、スーパーデルタの登場！
将来ぜったいデルタ買うぞと心に決めていたのに
アクティブデフを体感したくて
エボ８オーナーになってしまった。
ごめんなさい、
ジウジアーロ、フィオリオ、リモーネ、ロンバルディさん
ありがとう
三菱、市販車にアクティブデフをのせてくれて 知り合いのデルタのチューニングやってた人曰く、デルタなんて半年は工場だとさ。 ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MSX25174_web.jpg 日本開催で世界が見たいのは
例えば、このように富士山をバックにしたラリー風景
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/DSC_4533_web2.jpg 三菱のWRC復帰記事を読んだら同系列のルノーがF1、日産がFEと復帰したから三菱はWRCに復帰してそれぞれのブランドをどうこう書いてある
早かれ遅かれ来年の今ごろには参戦表明はしてると思うが、スポンサーとかドライバー収集は大変だろうな
トヨタですらVWが残ってたらハンニネンとラッピでやってたわけだし 三菱はMパートが主体チームになるのだろうか
彼らはミラージュR5を断られた前例があるが
スポンサーはOMVとかを拾うといい 三菱参戦の報道はWRCと言ってるけどどのクラスとは言ってないからWRC2プロの可能性もあるかもな 何年か前に一通り手を入れればトラブルフリーに近いとのインプレを見たが、既に20年前の車だからなぁ。 >>982
富士スピードウェイ中心でやればできるね 富士スピードウェイの東コースを残しておけば、東側をダートコースにしてバンク付きラリークロスができたのにｗ >>982
自衛隊の富士演習場借りたら最高のラリーが出来そう ミラージュって今のでしょ？
なんか古いような事言ってる人いるけど 日本は開催に不向き
グラベルがほとんどないし、あっても北海道ですら幅が狭くて不評
ターマックにしても、どこへ行っても人が住んでるから交通規制が大変 >>993
今のミラージュでさえ時代遅れの骨董品だろw
現代のBセグ水準にすら達してないレベル低いシャシーに3気筒、発展途上国向けの安車だ
…まぁ現ヤリスも世代遅れの使い回しなんだけども なにげにデルタエボの中古価格見たら1000万近くなっててもう遠い世界へ行ってしまったのだな
数年前にくたびれてんのに500万て
新車当時の価格かよ！？って思ってたのに レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
