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● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 343●
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0001音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spcd-YPvN)
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2018/09/19(水) 07:23:25.92ID:0e1Syd6lp
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※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 341●
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0032音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e2e3-tHrl)
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2018/09/20(木) 14:02:56.43ID:FGgRWD1O0
このペースなら来年にはさらに乗りこなしてタイトルもあったかもしれんのにドカはまた回り道しそうだな
しかし来年のライダーのラインナップでドカにやられたら日本メーカーは目も当てられんけど
0033音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 65ad-kw7T)
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2018/09/20(木) 14:27:49.89ID:+/cqYv9a0
>>32
無理だろうね
せいぜいドビが賑やかし要因になれるかどうかってトコで終わりそう
ペトるっちは何回か5位には入れるかも?ってくらいでチャンピオンシップだとサテライト勢とランキング争いしてシーズン終了と予想
0035音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b15a-p63H)
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2018/09/20(木) 14:35:42.34ID:+PU/Hy3/0
>>31
去年の段階ではロレンソはクビになるって思ったけどねｗ

逆に今年になって勝つ数戦前からある程度速さが出てきたのを見てもう少し延長するか？と思ったけど
勝ったら解雇ってのは驚いたｗ

ドカの上層部は現場の状態を見てないのか
状況が変わっても決まった事を変更できない小回りが利かない体質なのか…？ｗ
0037音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b15a-p63H)
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2018/09/20(木) 15:22:29.80ID:+PU/Hy3/0
速くなりつつあってダメでは無かったんだけどね
二桁ポジションであえいでたのがトップグループに肉迫するレベルまで上げてきてた

リザルトだけみれば結果は出てないみたいになってたけどｗ
0038音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c15a-coYL)
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2018/09/20(木) 15:34:39.46ID:/sOYpEAz0
まぁ昇格組とかサテライトからの出世組ならそれでも良かったんだろうけどね
なにせタイトルと獲る為に巨額な契約金で引き抜かれきた選手だから
「速くなりつつある」では全然足りてないって事なんでしょ
0041音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa25-9P3A)
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2018/09/20(木) 15:58:27.73ID:QftIGUF4a
>>29
ってかずーっと引導を印籠って思ってた…顔真っ赤
勉強になりました
0043音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b15a-p63H)
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2018/09/20(木) 16:01:38.40ID:+PU/Hy3/0
格さん毎週死んじゃうやんけ…
0050音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c204-coYL)
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2018/09/20(木) 18:41:32.22ID:8SmvfyBM0
サマーブレイク中に1日だけ他メーカーバイクにライダーが乗れる日を設けた方がいいと思う
２つの希望するメーカーのバイクに、午前と午後でそれぞれ乗れるようにする
ライダー一人につき5周ずつぐらいでタイムアタックは禁止
あくまでも試乗で流す
どうっすかドルナさん
0051音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW cd16-oWwQ)
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2018/09/20(木) 19:07:12.85ID:+Bbeoi320
>>50
そんなことできるわけないだろ…
0058音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW cd16-oWwQ)
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2018/09/21(金) 10:17:23.10ID:AQdfCspH0
ダニ「ホルヘ。。ボクは今年一杯で引退するよ」
ロレ「そんなダニ、キミはまだまだやれるよ！」

「もしもしホンダさん？ロレンソですけど」
0060音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2ef0-vNqn)
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2018/09/21(金) 10:50:09.40ID:AIAMtAoF0
>>29
ビニャーレスは勝つ方向に化ける可能性があるが
ロッジにはもうない
どんなにメーカーで一番とか現実逃避しても
勝てなければ無意味
なんなら総取っ替えでもいい
0063音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2e29-uZzd)
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2018/09/21(金) 12:22:25.14ID:haKQSjdN0
ロッシいわく自分が現役の間はＶ４にならないだろうと言ってるね
ヤマハにＶ４作ってよ、と言ったところ「誰が作るかヴォケ！」てな感じで返されたんだろね
ヴィニャは相変わらず楽天的な見方しているけど
MotoGP, Rossi: Fenati didn't deserve the 'lynching'
https://www.gpone.com/en/2018/09/20/motogp/rossi-fenati-didnt-deserve-the-lynching.html
0065音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b15a-p63H)
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2018/09/21(金) 12:47:46.17ID:bAIrxIWo0
>>63
ドカ時代のアルミフレームと同じで
やってもいいけどそれがモノになって勝てるまで5〜6年かかるだろうって事じゃネ？
0068音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 65ad-kw7T)
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2018/09/21(金) 14:29:35.89ID:MlnNtCFi0
>>65
昔の事過ぎて正確に覚えてないがヤマハがレース用にV4試作したのは80年前後に1回だけだったような･･･
MotoGPでも検討はした事あってもテストどころか試作もしてないからまともに使えるようになるまで何年掛かるか分からんよね
ってかスズキで昇格2年目のリンスがヤマハの2台より前で入賞してんだから直4だから駄目って事は無いと思うんだけどな
0069音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sae9-IEmG)
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2018/09/21(金) 15:04:19.95ID:dtOpRRTva
そんなにv4の方が優れてるの？
SBKでは直4が速いからそんなイメージない
0071音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 064f-IBuP)
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2018/09/21(金) 15:27:16.50ID:vroYbiKp0
V4はハンドリングが嫌いだわ
0084音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0161-qixn)
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2018/09/21(金) 21:19:42.52ID:2d92nIon0
イタルトランスがロカテッリとバスティアニーニということは
パシーニのおっさんはお役御免てことか

バスティアニーニがMoto2は納得できるけどブレガがスカイのMoto2に上がるのは
今年のパフォーマンスをみたらうーんて感じだが
0088音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0161-qixn)
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2018/09/21(金) 21:57:51.65ID:2d92nIon0
アグスタは車体を供給するだけで走らせるチームはフォワードだろ

クビになったフェナティより酷いライダーが何人もMotoGPに居ると
アレイシーが言ってるけどライディングスタイルのことだけなら
何人どころじゃ済まない気がするが
0093音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0161-qixn)
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2018/09/21(金) 23:30:06.31ID:2d92nIon0
FP2だけ見るならマルケス、ロレンソ+ドビツィオーゾ、クラッチロウ、イアンノーネて感じだけどな

ぶっつけで乗ったトーレスがブービーのシャリンの1秒落ちなら上等かな
0094音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c6b8-U9gT)
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2018/09/21(金) 23:35:12.63ID:VGBZsU3x0
>>93
トーレスもうちょっと行けるかと思ったけど
初日はポジション合わせからだろうから仕方なしかな

イアンは一発しか出ないから決勝ではいつものように沈んでいくんだろうなぁ
クラッチローは仕上がってきたね
ロレンソはFP1とFP2を使ってじっくり仕上げて流石だなと思った
最終コーナー脱出は恐らく一番速い
0096音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2d2b-coYL)
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2018/09/22(土) 05:24:08.02ID:QvS7OBfb0
マルケスがFP2でヴィニャーレスの後追いしてたけどヤマハの不調が不可解だね、なんて言ってる
ザルコの後追いしてみるともっと酷かったらしい
ライバルに気遣われるようじゃヤマハもこのレースでは全然ダメだろうね
0101音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp71-Lvp2)
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2018/09/22(土) 07:27:23.36ID:Rt2HK+6zp
おまえら今回はポルKTMが魅せるぜ！
0103音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 62f6-Fe7g)
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2018/09/22(土) 08:05:52.55ID:F0VwIeYs0
>>84
ブレガは身長高くなりすぎ。
moto3ではハンデになるだろうから、さっさとmoto2に上がった方がいい。
0104音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c16b-ogyn)
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2018/09/22(土) 08:19:17.52ID:nC+E3nLH0
>>69
https://www.as-web.jp/bike/411595?all
V4が優れてるというよりメリットが大きい、という感じみたい
0107音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW cd52-1X6z)
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2018/09/22(土) 09:09:11.92ID:J8dqBNjw0
>>105
ホンダがSBK用V4マシンを出してたらたぶん今頃SBK無双してる

鈴木　当時のHRC社長
Q. スーパースポーツバイク開発に関して。
鈴木──簡単に言うと、ジェネレーションも変わって、自分たちで“RC30”を作りたい、と言うこと。
お客様の要望もあるし。
それと、今のMotoGPですが、我々の作っているプロトと、CRTという昔で言えばTT-F1に相当する車両が走っています。
今後、ドルナの意向も含めて、プロトのコストダウンを図っていく、というのも一つあると思うんですね。
現在、CRTとはあまりにも性能差がありますから、それを何とかしないといけないかな、と。
ワールドスーパーバイクとの棲み分けを考えても、やはりプロトと、
プロトに近い性能を有するマシンを提供することによって、
CRTのチームの参戦費用を抑えることが大事かな、というのもありまして。
RC30は、TT-F1のベース車両になったワケですが、時代も変わり、技術も変わっていますから、
どうせ作るのであればワールドスーパーバイクのベース車両を作るのではなく、
MotoGPのベース車両にしようよ、という志でやる。
ですから、値段も含めて、今までとは異なる価値を提供することになる。
0110音速の名無しさん (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM0d-8IBu)
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2018/09/22(土) 09:38:18.23ID:PTLBqFTUM
ドルナの目的はmotoGPというイベントがもっともっと儲かるコンテンツになることだろう
欧州優遇はその手段でしかない
なんか履き違えてる輩が多いな
0111音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c6b8-U9gT)
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2018/09/22(土) 10:03:22.72ID:ozeRmgcV0
>>101
FP1、FP2観てたけど
最後に一発出ししてあのポジションなんだよね
セッション全体の推移としてはスミスの方がペースが速いので
決勝はスミスの方が前になると思う
まだ怪我が完治してないのかな
0113音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2e79-hxeV)
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2018/09/22(土) 10:39:58.04ID:aNo1x5Eo0
>>107
市販車売ってなんぼのメーカーが直系マシン売れないでるとかファンから見たら無いだろって
そんでレプソルカラーのマシンはCBRでスーパーバイクでは惨敗続きとか、誰かそんなの買うんだよ
0114音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW cd16-oWwQ)
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2018/09/22(土) 10:55:39.34ID:H0Qkqm7m0
>>106
実際バイクが欧州メーカーばかりになっても
ファンもドルナも全然問題無いんだろうなむしろ大喜び？
0116音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp71-Lvp2)
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2018/09/22(土) 11:52:44.03ID:A3bs83Cxp
>>111
やっぱ怪我明けとかだと前の速さに戻すのに時間かかったりするのかな？
少し恐怖心が芽生えたり
0118音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sae9-t5Bc)
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2018/09/22(土) 12:12:14.33ID:mqe30wrBa
>>107
RC45止めてRC51にしたのはホンダなんだが
0120音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c6b8-U9gT)
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2018/09/22(土) 12:57:52.05ID:ozeRmgcV0
>>116
あのレベルだと、体力が戻って無くて持久力が持たないとかの方が大きそう
スミスも耐久で負った大怪我の影響がずっと続いてたもんなぁ
最近ようやく前の速さをとりもどしてきたのに勿体ないなぁ
0122音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW cd52-1X6z)
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2018/09/22(土) 13:39:31.27ID:J8dqBNjw0
>>113
107の社長会見(2012)での市販RCV開発発表よりも昔のインタビューでそれついて答えている
2011年東京モーターショー
ヤングマシーンインタビュー
HRC鈴木社長

ハイエンド領域のイメージーリーダーが、
RC30(VFR750R)以降あまり目立ったモデルがなかった。
先日、ミラノショーで海外メーカーの意欲的なモデルを拝見しましたが、
自由な発想でやってらっしゃる(笑)。
今後のテーマーとしては、その領域も手をつけていきたい。
具体的な計画にはなっていませんが、個人的にはもちろん、
日本メーカーの課題ではないかと思う。
ハイエンドモデルの求心力が低下してしまうと、そのイメージが固定化してしまいます。
憧れの存在であるこの領域のイメージは、入門者を含めて多くのファンにも影響を与えます。
お客様に「いいモノを作るメーカーだ」
と感じていただくことも、とても重要だと考えています。


当時のホンダはイメージリーダーとしてのハイエンドモデルを求めていて
SBKには全く無関心だったし8耐は手抜きでも楽勝だった
8耐の屈辱的な連敗で嫌でもV4SS出してくると思う
0124音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW cd52-1X6z)
垢版 |
2018/09/22(土) 14:06:36.02ID:J8dqBNjw0
>>123
そうだよ
それぞれのメーカーが出した答えが
ホンダ　RC213V-S
ヤマハ　R1M
カワサキ　H2/H2R
スズキ　...

世界を目指した3台なんて雑誌で言われたけど
偶然のようで必然的に同時に出てきたハイエンドモデルだったんだよ
0125音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 064f-IBuP)
垢版 |
2018/09/22(土) 14:16:29.72ID:d+kyphA/0
素直にRVF1000を出せばいいんだよな
0129音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c268-Mczu)
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2018/09/22(土) 14:29:27.24ID:j/XfjQlZ0
一応最新ニュースだとスズキもSPを出すらしい
20台限定、推定400万円〜
★Suzuki Motorcycle Italia　GSX-R1000 Ryuyo（竜洋）を発表
https://kininarubikenews.com/archives/22681
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